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第七百六十一節 穩打穩扎

更新時間:2018-08-08  作者:要離刺荊軻
我要做門閥 第七百六十一節 穩打穩扎

收下楊孫氏帶來的簡牘和圖錄后,張越立刻叫來丁緩。

然后兩人便投入了如饑似渴的研究之中。

一連三日,都是宅在縣衙官署之中,埋頭研究和整理。

“不愧是梧齊候啊!”將所有圖錄與簡牘整理完畢,丁緩也是忍不住贊嘆。

那位已故百年的大匠,漢室唯一一個靠著技術拜為列侯的技術官僚。

真的是給丁緩帶來了無數驚喜!

旁的不說,這些簡牘和圖錄,都是非常詳細的技術資料。

大到城市營造,小到道路修筑。

事無巨細,都有著圖畫和文字描述。

不止是工程上,器械上的東西也很多。

特別是其中描述的一種坩爐,讓丁緩真是見獵心喜!

這種以俗世女子用以畫眉之石為原料,佐以黏土、陶瓦和骨粉等,便可以燒制出據說能融金銷鐵的冶煉爐。

而這種冶煉爐,恰恰是如今工坊園亟需的!

因為,若要提高鋼鐵產量,便需要可以耐高溫的坩爐。

而目前,新豐工坊園的坩爐,已經無法滿足日益增多的鋼鐵需求。

僅此一項,便是價值千金!

“這非是梧齊候一人之功!”張越輕聲道:“這些圖錄與文字,多半乃是秦少府百年的心血與結晶!”

秦代少府,是戰國諸夏文明技術之集大成者。

更是秦帝國戰爭機器的重要組成部分。

其創造的技術成就和積累的技術資料,數之不盡。

旁的不說,秦人曾創造性的在青銅劍上鍍鉻,而這一技術,在后世是在二十世紀才由德國人完成。

而秦始皇兵馬俑,更是世界八大奇跡之一。

可惜……

項羽一把大火,不僅僅燒光了秦朝輝煌壯麗的宮闕城池。

更燒光了數不清的圖書和文檔。

整個秦代兩百年文明發展,被付之一炬。

以至于今日,秦人曾經可以大規模熟練運用的許多技術,竟是黑科技一般的東西。

“傳說當年瓚候曾經從秦宮廢墟之中,挖掘出上千萬片竹簡……”

“涵蓋文、兵、百工及律法……”

“如今看來,這百工之術,落到了梧齊候手中……”

張越猜測著當年的情況。

梧齊候陽成延生前乃是蕭何的左膀右臂,協助他修建未央宮、長樂宮和長安城的少府令。

更仿照秦代舊制,建立起了漢少府的體系。

今天漢少府的所有機構,都留有這位梧齊候當年的智慧。

物勒工名與流水線生產,也是因他之故,而存續下來。

所以,其死后謚曰齊,取謚法中‘資輔共就曰齊’之意,意思就是好幫手、好助手、好輔助。

可惜,縱然是陽成延,也有私心。

為子孫留下了,許多秘法和圖錄。

其中,有他本人的發明創造。

但也有來自秦代的先人結晶。

這便讓張越有些吐槽了。

后世武俠小說里,動輒就是某某門派,壟斷某個神功秘法,傳子不傳女。

結果是一代不如一代,呈幾何下跌。

便如天龍中,段譽還能玩六脈神劍,到了射雕,一陽指便成為了絕學。

雖是小說家言,但卻也反應了古代技術的發展史。

諸夏民族,不乏能工巧匠,但總是出現技術退化。

這個鍋,或許儒家得接。

但,廣大技術工匠,捂著技術,想要給子孫當傳家秘法,可能也要背一部分。

一念及此,張越就道:“丁令吏,請令吏將諸般技術圖錄,都整理出來……分門別類,建冊抄錄……”

“再去將工坊園內的各項技術,也都分類,著于文字、圖畫……”

“將這些種種,皆編為書,號《天工開物》……立為工坊園匠人必讀之書!”

丁緩聽著,先是一楞,旋即就深深拜道:“侍中大義,下官謹為天下匠人謝之!”

對于墨家來說,推廣技術,是他們的使命!

因墨家有尚同、尚賢的理念。

自墨翟以來,便是苦心積慮,要傳播文化、思想和技術。

使之造福天下!

可惜,當墨翟之時,沒有紙張更沒有印刷術。

而且,列國紛爭,天下戰亂不休,根本沒有合適的條件來完成這些理想。

縱然后來,墨家投身秦國,為秦賓,受到歷代秦王的扶持。

但秦王們只想讓墨家士子為他們征戰天下,打造戰爭利器。

兼愛非攻、尚同尚賢?

你們高興就好!

張越卻是笑了笑,道:“待將來有機會,本官還要去北平文侯后人手里,取來文候遺藏!”

“如此,或能補全秦代遺失的諸般技術……”

北平文侯張蒼,漢室最有名的丞相之一。

偉大的數學家、工程學家和政治家。

以張越所知,這位漢家丞相,也掌握了一部分的秦代遺藏。

在過去,張越并未將這些東西放在心里。

因為他覺得,自己有著金大腿,這等落后技術,不足為奇。

等他將來種田種起來,生產力一發展,秦代的黑科技又算的了什么?

但,現在他卻不敢這么想了。

因為,工坊園的發展,告訴了他,任何技術進步,都不可能一蹴而就。

特別是在如今這個時代,一切都需要從頭開始發展。

旁的不說,單單就是秦人玩過的木軌馬車。

若沒有這些楊孫氏提供的資料和圖錄,他從頭開始設計、實驗和建造,恐怕不知道要浪費多少時間。

單單就是一個木軌的防腐處理技術,他恐怕就要琢磨許久,甚至還要經過反復的失敗,才會想到,得給木軌做防腐處理,防止蛀蟲腐化和風化。

此外,路基怎么鋪?也是很有講究的。

便連木軌之間間距多少?距離多遠,設置一個用于更換馬匹的驛站?也都是有著無數學問和道理。

而這些,現在都有了數據和技術指導。

至少省卻張越數年之功!

軌道馬車如此,其他技術也是一樣。

搞生產建設,從來都不能靠腦洞。

只能穩打穩扎,只能依靠不斷的實踐來摸索。

就像后世,鷹醬的航母上用的蒸汽彈射器和阻攔索,技術原理和設計結構,恐怕隨便一搜都能找到。

但除了鷹醬之外,幾個國家能造的出來?

就算造出來了,誰又有鷹醬的豐富經驗?

出了故障,搞得定嗎?

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