第786章 給他們一個機會?
更新時間:2017-03-08 作者:千年靜守
動力王朝 第786章 給他們一個機會?
PS：兄弟們，對不起，千年必須要做一下防盜了，一章訂閱花不了大家一毛錢，一個月也就是六七塊錢，千年能夠拿到手的也就三四塊錢，但千年就是靠著這三四塊錢養活一家老小，千年知道防盜很影響大家的訂閱體驗，可沒辦法，只好出此下策了，實在是對不起大家，等訂閱拉回來一些，咱們就結束防盜，并且每天的防盜也只有12點的這一章，10分鐘之后解禁，大家10分鐘之后重新加載就可以了，還請大家理解。 “你的建議是什么？”川上浩終于做出了決定，向琦山義一問道。 社長大人采納我的建議了！琦山義一心中一喜，連忙道：“如果可以，我希望以您的名義向陳耕君發一封公函，公函的大意是雅馬哈愿意與潤華實業建立全面而廣泛的合作關系，同時我作為您的特別代表去拜見陳耕君。” 川上浩想了想，痛快的點頭：“唔……可以，你還有什么要說的，一起說出來吧。” 琦山義一不認為陳耕會拒絕雅馬哈發動機株式會社社長親自發出的公函，所以陳耕是否會拒絕自己這個選項直接被他剔除掉了，說道：“我希望能夠在這次與陳耕先生的會面中，能夠向陳耕先生表達出以下幾點：我們愿意與潤華實業在包括但不限于摩托車領域的合作，在大排量發動機技術、汽車技術方面同樣可以展開合作。為了表示我們的合作誠意，雅馬哈可以無償幫他們改進那款750cc的摩托車發動機。” 750cc的摩托車發動機？就是潤華實業裝在blackstar邊三輪上的那款750cc摩托車發動機嗎？川上浩不但知道這款邊三輪摩托車車，甚至他自己就有一輛。 經過這些年來潤華實業持續高強度的推廣，以及“先歐洲、后美國、最后日本”的推廣策略，blackstar邊三輪摩托車已經成功的在日本樹立起了自己高端摩托車品牌的形象，不同于主打性能的日本摩托車，blackstar主打的是情懷、情調以及生活和文化，從B格上來講就比定位于“工具車”的日本摩托車不知道高端大氣上檔次了多少。 川上浩買這輛blackstar邊三輪摩托車，自然也是為了B格，不過在這輛邊三輪摩托車到手之后，川上浩對這輛車的其他地方都很滿意，惟獨一點，這輛車的動力實在是太孱弱了，雖然他買的是第二代的改進型，動力已經提成到了32馬力，并且blackstar本身也不是一輛主打性能的摩托車，但川上浩對這輛車的動力水平仍然很不滿意。 雅馬哈那習慣于點歪技能樹的毛病又發作了，對這輛車的動力很不滿意的川上浩，讓動力部門給自己出一個發動機的改進方案。這對于已經開始玩F1的雅馬哈來說當然不是什么問題，很快，一輛經過精心改裝的750cc發動機順利出爐：雖然還是750cc的發動機，但在對材料、散熱、零部件加工精度等多個地方進行了調整之后，這臺發動機的最大輸出功率達到了51馬力，對于一臺在30年代技術水平的基礎上改進而來的發動機來說，這點真的是很難得了。 為了方便用戶使用尋呼業務，1996年3月底將實現國家公用無線尋呼網(126、127)全國聯網漫游。 中國自1989年開始參加國際光纜的建設和投資，1993年底建成了中國一日本海底光纜系統；中國一韓國海底光纜于1996年2月9日正式開通；亞歐光纜完成了烏魯木齊至伊寧的光纜工程建設，一些國家已購買了橫穿我國的電路，環球光纜(FLAG)和南亞光纜正在抓緊籌建。 應急機動通信作為電信公用網的重要組成部分，現已形成了較為完善的工作體系。多年來，在搶險救災、國家的重大活動等應急通信中發揮了重要作用。全國現有北京、湖北、上海、沈陽、四川、西安、廣東等七個機動通信局，應急通信已經初具規模。機動通信局裝備了車載C頻段、KU頻段地球站，海事衛星A、M、B型岸站，集裝箱式1000、2000、4000線程控交換機，一點多址微波、便攜式數字微波，450兆、900兆移動電話通信系統；各省、市、自治區電信部門裝備了24路特高頻、100瓦單邊帶短波通信機及配套電源設備。這些設備既能單獨使用、又能聯合組網，既能構成一個地區性的通信網、又能實現幾個地區間的通信，還能方便地接入當地公用網，進行國際、國內通信，提供電報、電話、傳真、數據、圖像、電視轉播等各種業務。“九五”期間，電信應急通信將與公用網同步規劃、同步發展，加大投入、加快建設，建成以KU頻段VSAT網為骨干、以各種車載應急通信手段為輔的比較完善的全國應急機動通信系統。 1993年，電信支撐網建設速度加快，全國和各省(區、市)的No7信令網、數字同步網、電信管理網正在逐步建立和完善。“九五”期間，支撐網與基礎電信網同步建設同步發展。我國的No7信令網是以高級信令轉接點(HSTP)、低級信令轉接點(LSTP)、信令點(SP)三級結構組成。建設目標是全國要建成一個以準直聯網為主的雙平面、高可靠性、低時延的No7信令網。為實現這個目標，從1995年開始首先聯通了12個省會城市的直聯網，在此基礎上又聯網25個省會城市，1996年底完成中國30個省會城市和主要經濟發達地區的直聯網；l996年底完成十一對高級信令轉接點的聯網工作，形成一級干線的No7信令準直聯骨干網。 我國的數字同步網將建成一個分布式的多個地區基準鐘(LPR)控制的全國同步網。l995年已在八個大區和七個省會城市建成一級基準鐘(PRC)、地區基準鐘(LPR)和大樓綜合定時供給系統(BITS)等同步設備；l996年將完成全國30個省會城市同步骨干網建設；并且在中、東部省、市率先建立省內數字同步網。 “九五”期間，電信管理網的建設將使維護管理由分散看管向集中自動監測、控制轉變，地市級城市逐步建立本地網網管、集中操作維護系統，開發長途話務管理系統，建設PDH、SDH干線傳輸網的集中監控系統、No7信令網網管系統。 為了進一步提高市話業務管理水平，1997年將在全國全面實現市話計算機管理，即“九七工程”。它包括了營業受理、配線配號、客戶訂單管理、機線資源管理、綜合管理及查詢、計費處理、114查號、112障礙管理、號簿管理等九個子系統。1996年底前，全國地市級以上城市將實現市話計算機管理，1997年將實現全國聯網。“九七工程”的實現將為綜合電信業務計算機管理系統的建立奠定基礎。 該業務又稱為200業務，使用中國電話卡的用戶，可在任一部雙音頻話機上，撥200，然后依次撥入帳號和密碼，即可直撥國際、國內長途電話，話費將自動地記在用戶的帳號上。此項業務已在國內100多個城市開放，并在北京、上海、廣州、沈陽、哈爾濱、武漢、鄭州、濟南等6個城市實現聯網，6城市的用戶可以持卡在其中任一城市使用200業務。北京、上海、廣州的用戶還可以在香港、美國使用該業務。 中國電信于1995年11月在北京、上海、廣州市開放被叫集中付費業務(800業務)，并將在l996年擴大該業務的覆蓋范圍。 覆蓋全國30個省會城市的會議電視網建成投入運行以來，已為國務院和各部委提供了數十次服務，收到良好的效果。各省(區、市)正在建設至省內地市城市的會議電視網，其中16個省2個直轄市會議電視網已建成投產。 程控電話機除了完成一般通話工作，還可提供許多功能，為了方便用戶，中國電信免費為程控電話用戶提供如圖幾種功能。 CHINANET是中國電信經營管理的中國公用計算機互聯網。該網具有電子郵件、文件傳輸、信息檢索等豐富的應用系統。目前網絡已覆蓋全國所有省。用戶通過公用電話網、分組交換網、數據網均可方便地接入CHINANET與他人交換信息；其中有權用戶可共享國際信息資源。 動力王朝 第786章 給他們一個機會?
PS：兄弟們，對不起，千年必須要做一下防盜了，一章訂閱花不了大家一毛錢，一個月也就是六七塊錢，千年能夠拿到手的也就三四塊錢，但千年就是靠著這三四塊錢養活一家老小，千年知道防盜很影響大家的訂閱體驗，可沒辦法，只好出此下策了，實在是對不起大家，等訂閱拉回來一些，咱們就結束防盜，并且每天的防盜也只有12點的這一章，10分鐘之后解禁，大家10分鐘之后重新加載就可以了，還請大家理解。 “你的建議是什么？”川上浩終于做出了決定，向琦山義一問道。 社長大人采納我的建議了！琦山義一心中一喜，連忙道：“如果可以，我希望以您的名義向陳耕君發一封公函，公函的大意是雅馬哈愿意與潤華實業建立全面而廣泛的合作關系，同時我作為您的特別代表去拜見陳耕君。” 川上浩想了想，痛快的點頭：“唔……可以，你還有什么要說的，一起說出來吧。” 琦山義一不認為陳耕會拒絕雅馬哈發動機株式會社社長親自發出的公函，所以陳耕是否會拒絕自己這個選項直接被他剔除掉了，說道：“我希望能夠在這次與陳耕先生的會面中，能夠向陳耕先生表達出以下幾點：我們愿意與潤華實業在包括但不限于摩托車領域的合作，在大排量發動機技術、汽車技術方面同樣可以展開合作。為了表示我們的合作誠意，雅馬哈可以無償幫他們改進那款750cc的摩托車發動機。” 750cc的摩托車發動機？就是潤華實業裝在blackstar邊三輪上的那款750cc摩托車發動機嗎？川上浩不但知道這款邊三輪摩托車車，甚至他自己就有一輛。 經過這些年來潤華實業持續高強度的推廣，以及“先歐洲、后美國、最后日本”的推廣策略，blackstar邊三輪摩托車已經成功的在日本樹立起了自己高端摩托車品牌的形象，不同于主打性能的日本摩托車，blackstar主打的是情懷、情調以及生活和文化，從B格上來講就比定位于“工具車”的日本摩托車不知道高端大氣上檔次了多少。 川上浩買這輛blackstar邊三輪摩托車，自然也是為了B格，不過在這輛邊三輪摩托車到手之后，川上浩對這輛車的其他地方都很滿意，惟獨一點，這輛車的動力實在是太孱弱了，雖然他買的是第二代的改進型，動力已經提成到了32馬力，并且blackstar本身也不是一輛主打性能的摩托車，但川上浩對這輛車的動力水平仍然很不滿意。 雅馬哈那習慣于點歪技能樹的毛病又發作了，對這輛車的動力很不滿意的川上浩，讓動力部門給自己出一個發動機的改進方案。這對于已經開始玩F1的雅馬哈來說當然不是什么問題，很快，一輛經過精心改裝的750cc發動機順利出爐：雖然還是750cc的發動機，但在對材料、散熱、零部件加工精度等多個地方進行了調整之后，這臺發動機的最大輸出功率達到了51馬力，對于一臺在30年代技術水平的基礎上改進而來的發動機來說，這點真的是很難得了。 為了方便用戶使用尋呼業務，1996年3月底將實現國家公用無線尋呼網(126、127)全國聯網漫游。 中國自1989年開始參加國際光纜的建設和投資，1993年底建成了中國一日本海底光纜系統；中國一韓國海底光纜于1996年2月9日正式開通；亞歐光纜完成了烏魯木齊至伊寧的光纜工程建設，一些國家已購買了橫穿我國的電路，環球光纜(FLAG)和南亞光纜正在抓緊籌建。 應急機動通信作為電信公用網的重要組成部分，現已形成了較為完善的工作體系。多年來，在搶險救災、國家的重大活動等應急通信中發揮了重要作用。全國現有北京、湖北、上海、沈陽、四川、西安、廣東等七個機動通信局，應急通信已經初具規模。機動通信局裝備了車載C頻段、KU頻段地球站，海事衛星A、M、B型岸站，集裝箱式1000、2000、4000線程控交換機，一點多址微波、便攜式數字微波，450兆、900兆移動電話通信系統；各省、市、自治區電信部門裝備了24路特高頻、100瓦單邊帶短波通信機及配套電源設備。這些設備既能單獨使用、又能聯合組網，既能構成一個地區性的通信網、又能實現幾個地區間的通信，還能方便地接入當地公用網，進行國際、國內通信，提供電報、電話、傳真、數據、圖像、電視轉播等各種業務。“九五”期間，電信應急通信將與公用網同步規劃、同步發展，加大投入、加快建設，建成以KU頻段VSAT網為骨干、以各種車載應急通信手段為輔的比較完善的全國應急機動通信系統。 1993年，電信支撐網建設速度加快，全國和各省(區、市)的No7信令網、數字同步網、電信管理網正在逐步建立和完善。“九五”期間，支撐網與基礎電信網同步建設同步發展。我國的No7信令網是以高級信令轉接點(HSTP)、低級信令轉接點(LSTP)、信令點(SP)三級結構組成。建設目標是全國要建成一個以準直聯網為主的雙平面、高可靠性、低時延的No7信令網。為實現這個目標，從1995年開始首先聯通了12個省會城市的直聯網，在此基礎上又聯網25個省會城市，1996年底完成中國30個省會城市和主要經濟發達地區的直聯網；l996年底完成十一對高級信令轉接點的聯網工作，形成一級干線的No7信令準直聯骨干網。 我國的數字同步網將建成一個分布式的多個地區基準鐘(LPR)控制的全國同步網。l995年已在八個大區和七個省會城市建成一級基準鐘(PRC)、地區基準鐘(LPR)和大樓綜合定時供給系統(BITS)等同步設備；l996年將完成全國30個省會城市同步骨干網建設；并且在中、東部省、市率先建立省內數字同步網。 “九五”期間，電信管理網的建設將使維護管理由分散看管向集中自動監測、控制轉變，地市級城市逐步建立本地網網管、集中操作維護系統，開發長途話務管理系統，建設PDH、SDH干線傳輸網的集中監控系統、No7信令網網管系統。 為了進一步提高市話業務管理水平，1997年將在全國全面實現市話計算機管理，即“九七工程”。它包括了營業受理、配線配號、客戶訂單管理、機線資源管理、綜合管理及查詢、計費處理、114查號、112障礙管理、號簿管理等九個子系統。1996年底前，全國地市級以上城市將實現市話計算機管理，1997年將實現全國聯網。“九七工程”的實現將為綜合電信業務計算機管理系統的建立奠定基礎。 該業務又稱為200業務，使用中國電話卡的用戶，可在任一部雙音頻話機上，撥200，然后依次撥入帳號和密碼，即可直撥國際、國內長途電話，話費將自動地記在用戶的帳號上。此項業務已在國內100多個城市開放，并在北京、上海、廣州、沈陽、哈爾濱、武漢、鄭州、濟南等6個城市實現聯網，6城市的用戶可以持卡在其中任一城市使用200業務。北京、上海、廣州的用戶還可以在香港、美國使用該業務。 中國電信于1995年11月在北京、上海、廣州市開放被叫集中付費業務(800業務)，并將在l996年擴大該業務的覆蓋范圍。 覆蓋全國30個省會城市的會議電視網建成投入運行以來，已為國務院和各部委提供了數十次服務，收到良好的效果。各省(區、市)正在建設至省內地市城市的會議電視網，其中16個省2個直轄市會議電視網已建成投產。 程控電話機除了完成一般通話工作，還可提供許多功能，為了方便用戶，中國電信免費為程控電話用戶提供如圖幾種功能。 CHINANET是中國電信經營管理的中國公用計算機互聯網。該網具有電子郵件、文件傳輸、信息檢索等豐富的應用系統。目前網絡已覆蓋全國所有省。用戶通過公用電話網、分組交換網、數據網均可方便地接入CHINANET與他人交換信息；其中有權用戶可共享國際信息資源。 動力王朝 第786章 給他們一個機會?
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