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第755章 我們回家

更新時間:2017-02-20  作者:千年靜守
動力王朝 第755章 我們回家
好不容易來一趟蘇聯,除了為蘇聯垮臺之后能夠在第一時間動手布局之外,之前和蘇聯簽訂的合同的履行情況也是陳耕重點關注的,比如那第一批交付的TU—154M民航客機……嗯,上面搭載的NK—8—4渦輪風扇發動機。

安德烈·沙曼諾夫自告奮勇的充當了陳耕的導游,熱情的向陳耕介紹著第一批8臺NK—8—4發動機的情況:“陳,這就是我們生產出來的第一批8臺NK—8—4,其中的6臺按照你們的要求裝在你們訂購的TU—154M上,剩下的2臺直接送到你們的維護中心作為備用發動機……”

陳耕有些心不在焉,這玩意兒的好壞他也看不懂啊,目光漫無目的的在倉庫里瞄著,視線忽然落在了倉庫進口的幾臺個頭格外巨大的發動機身上,那幾臺發動機似乎正處于最后的調試階段,個頭明顯比NK—8—4大出來一截,陳耕目測發動機的長度最少也得有6米,放在專用的小車上,看上去比自己還高,尾部明顯帶有加力燃燒室。看到這個發動機,陳耕心中一動,問道:“安德烈,這幾臺是什么飛機的發動機?”

“那個啊?”安德烈·沙曼諾夫猶豫了一下,壓低聲音說道:“那是NK—32—1,是TU—160轟炸機的發動機。”

果然是NK—32—1!

看著這巨大的發動機,陳耕的口水都要留下來了:推力最大的軍用加力發動機果然名不虛傳,看上去都讓人心生敬意——真想打包抗走幾臺啊!

想到這就是優雅的“白天鵝”的動力之源,陳耕實在是忍不住,向安德烈·沙曼諾夫問道:“安德烈,我能過去看看么?”

“這個……”安德烈·沙曼諾夫有些猶豫。

“你還怕我把這幾臺發動機給你偷走了啊?”看著心生猶豫的安德烈·沙曼諾夫,陳耕撇撇嘴,道:“這么大一坨東西,你覺得我能把他怎么樣?”

倒也是!

聽陳耕這么說,安德烈·沙曼諾夫也反應過來,一臺NK—32—1的自重就是3.4噸,這么大一個大家伙,陳耕能把它怎么樣?破壞?那就更是開玩笑了,不懂航空發動機,這東西就算給你擺在眼前你都不知道怎么折騰,陳耕無非就是過去瞅瞅罷了。

想通了,安德烈·沙曼諾夫終于點點頭,不過還是小心翼翼的對陳耕道:“好吧,不過,陳,你只能看,不能動手。”

“當然,”陳耕痛快的點頭:“放心,我們是朋友,我不會給你找麻煩。”

安德烈·沙曼諾夫松了一口氣,實話實說,他還真擔心陳耕給自己找麻煩。

望著眼前這臺發動機,從直徑來說,NK—32—1和NK—8—4差不多,NK—8—4的直徑是1442mm,NK—32—1的直徑是1460mm,最大的區別還是機身的長度,NK—8—4是5100mm,NK—32—1的直徑是6000mm,把兩臺發動機放在一起一對比,那感覺就跟普通人站在大瑤旁邊似的。

如果能把這發動機裝在轟—6上……好吧,雖然NK—32—1的確是好東西,但轟—6還真沒辦法用這么高端大氣上檔次的玩意兒,原因么很簡單,NK—32—1這個發動機發動機是帶加力燃燒室的,簡單地說在設計的時候更多的考慮到了超音速條件下的使用,但轟—6在設計的時候壓根就沒考慮過超音速,把NK—32—1裝下轟—6上,完全發揮不出來這發動機的本事。

陳耕心里一個勁的盤算著:好東西啊,能不能想想辦法弄到手呢?——我們陳大老板的老毛病又開始發作了。

看著臉色不停變化的陳耕,安德烈·沙曼諾夫大氣都不敢出一口,他是真怕陳耕忽然就冒出來一個什么不該有的想法,冒出來不該有的想法不要緊,可到時候自己該怎么辦?

沒讓安德烈·沙曼諾夫為難,在安德烈·沙曼諾夫緊張的注視下,陳耕長出了一口氣,望著眼前的這臺發動機向他道:“安德烈,這臺發動機與NK—8的區別有多大?”

陳耕沒有問的太仔細,但安德烈·沙曼諾夫卻聽懂了,搖頭道:“非常大,不說控制系統,只是從最基本的結構上來說,NK—8是采用的是單轉子結構,NK—32—1是效率最高的三轉子,也是蘇聯唯一一臺專為軍用設計的三轉子加力型發動機……”說到這,安德烈·沙曼諾夫小心翼翼的看了陳耕一眼,低聲道:“陳,我明白你的意思,但恕我直言,蘇聯是沒可能將這種發動機的技術轉讓給你們的。”

“我知道,”陳耕點點頭,他何嘗不知道蘇聯是絕沒有可能讓這種絕對的“國之重器”外流?嘆了口氣,陳耕說道:“安德烈,咱們的NK—8改型的設計工作必須要加快了,0.79的巡航耗油率也太高了點,不說和西方比,就算跟你們的老對頭索洛維耶夫設計局對比,都沒有什么優勢。”

安德烈·沙曼諾夫有點慚愧。

說來也是,NK—8發動機那0.79的巡航耗油率簡直直逼渦輪噴氣式發動機,不敢說是渦輪風扇發動機中耗油率最高的,但也絕對能夠排名前三,作為軍用倒還是能勉強堅持一下,可若是作為民用航空發動機,那就太強人所難了。應道:“陳,你放心,增加涵道比來降低油耗的方案我們已經在論證中了,我們初步的計劃是將NK—8的涵道比擴大到3,預計到明年3月份就能拿出初步的方案——庫茲涅佐夫設計局搞NK—8已經有20多年的歷史,這不是問題。”

陳耕立刻問道:“如果將涵道比擴大到3,起飛耗油率和巡航耗油率大概能達到什么水平?”

安德烈·沙曼諾夫:“現在只有初步的結果,根據我們初步的計算,如果能將涵道比擴大到3,起飛耗油率能降至0.43至0.45,巡航耗油率能降到0.65以下。”

在起飛狀態,地面的空氣密度大,相對的起飛耗油率就低,在高空巡航時空氣密度低,巡航耗油率就相對較高,如果真的能夠將起飛耗油率降至0.43至0.45,巡航耗油率降至0.65,同時還能夠保證發動機的穩定和可靠,這個發動機的性能就真的牛X了。陳耕想了想道:“明年3月份是吧?沒問題,我等你們的好消息。”

頓了頓,陳耕稍微壓低了一下聲音說道:“安德烈,你知道的,我從來不會虧待我的朋友。”

“我明白!”不等陳耕說完,安德烈·沙曼諾夫就連連點頭:“陳,你放心,我知道該怎么做!”

在連續多次的合作之后,安德烈·沙曼諾夫對陳耕的信用已經沒有任何懷疑,他說不會虧待自己,那就絕對不會虧待自己,嗯,看來是需要催著大家趕緊干活了,眼看著蘇聯的經濟形勢越來越糟糕,再沒有什么比多點賺錢更重要了。

要回國了,可惜的是首批兩架搭載NK—8—4發動機的潤華實業定制版TU—154M客機不能跟著陳耕一起回去,原因是雖然發動機和飛機都生產出來了,但因為之前版本的TU—154M都搭載了D—30KU發動機的緣故,換裝NK—8—4之后需要對整機重新進行綜合調試和測試,這個過程大概要3個月,而且絕對不能少,沒辦法,陳耕只能耐心的等著。

只是陳耕萬萬沒想到,都到了這個時候了,竟然還遇到了一樁麻煩……

“你要跟我去中國?絕不可能!”

當安娜找到陳耕,說要跟他一起會中國之后,陳耕差點兒瘋掉:在蘇聯自己是沒辦法,那也就罷了,可回到中國之后還要讓一個蘇聯的特工跟在自己身邊么?!

“我知道你擔心什么,不就是我的身份么,沒關系,我可以換一個身份跟你去。”安娜同樣很堅決,并且她著重強調道:“這是奧古斯特局長的意思。”

“那就讓奧古斯特見鬼去!”陳耕毫不猶豫的道。

別說是奧古斯特了,就算是奧驢斯特也不行,雖然陳耕不知道蘇聯人到底打的什么主意,但讓一個克格勃的特工這么大搖大擺的跟著自己去中國?

蘇聯人想啥呢?

“我告訴你,別說奧古斯特只是克格勃薩馬拉州分部的負責人,就算他是整個克格勃的負責人,也別想讓我答應他的要求——大不了大家一拍兩散,而且我相信愿意從他手中接手現在這份生意的人一定非常多。”

安娜悶哼了一聲,卻是不得不承認陳耕說的有道理,如果陳耕真的不打算給奧古斯特局長面子,局長還真拿這家伙沒辦法,但就這么放棄么?安娜又有些不甘心。

陳耕可不會管蘇聯人甘不甘心,沒好氣的對正在一邊看熱鬧看的正起勁的林書瑤道:“還愣著干什么?走了,我們回家!”

動力王朝 第755章 我們回家

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