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第236章 土豪都得掂量

更新時間:2016-02-20  作者:駕霧
超級科技大亨 第236章 土豪都得掂量
孟謙重新回到人工智能的最后階段:實施。

他們需要一整套轉化神經信號、并容納生物數據的機器。這在以往的動物實驗中,已經取得不錯成效。難題還是在人身上,想要達成有償協議不難,但想要保密,這就得看當地政府態度。

“這方面我負責吧。”關系網絡最強的泰格.斯通,拿下這個難題,再給他們任務:“你們只需要準備工具。”

“我們需要一架大飛機。”大衛.弗里曼補充。

“沒問題。”對泰格很輕松。

“我已經準備好。”孟謙說,他要做的主要是設計和上傳數據后的操作——這得依靠一定的運氣。

“我們會交好運的。”瑪德琳相信。

孟謙在設計上花了些時間。

九月份,家人返程回國,消失的女友和不負責任的孩子媽媽,也終于從某個國度飛了回來,穿著清涼裙裝,戴著草帽和墨鏡,還有從夏威夷拿回來的禮物……這個假期看來是有滋有味的。

“多謝你這些日子的忙碌。”龔慧謝他。

“我們會彌補的。”王曼文也覺得對不起他,一走就消失十幾天。

“還好啦,姑娘現在最愛我。”孟謙表現得很暖,她們卻在乎他的想法,一致決定犒賞他:“就現在!”

“我……我還有些事情。”孟謙害怕這兩個女人。

“不行!”她們把他的東西拿到一旁,工作見鬼!龔慧拉著他領帶進屋,王曼文關上門,脫掉衣服扔他身上。

“紋身?”孟謙發現了。

“漂亮嗎?”她過來展示細節給他看,很小塊的紋身,就在小腹往下一點,一朵色彩鮮艷的玫瑰。

“漂亮!”孟謙欣賞,女人弄些小面積紋身,無傷大雅。

“親愛的也有。”王曼文的稱呼都是那么膩,龔慧也展示了她的小腹。上面是一只彩色的蝴蝶。

“挺有意思的。”孟謙摸了摸。

“還有更多新秘密。”龔慧將他推到.上,騎在他身上,魅力無窮的說:“我把下面剃光了。”

“老天!”孟謙知道今天自己是走不成了……

幾天后,他接到意大利方面的消息:超級跑車X。進.入到正式生產階段。

從立項研發到現在,已經了五輛原型車,各種測試撞毀三輛。剩下的兩輛車,一輛在北歐進行抗寒測試,另一輛在非洲進行耐熱測試。只要它們過關。便會打造唯一一輛交付客戶。

蘭博基尼方面,將趕在十月份的巴黎車站前,將它推向世界。

孟謙自然同意了這個要求——肯定得讓人知道、欣賞到他獨一無二的車子,才能夠愉快的使用。

等月中測試完畢后,他還可以親自駕駛它去賽道試車。

孟謙已經等不及要見最終產品,爽快答應下來。但這之前他還抽不開身,他需要送孩子去上第一天的學。

姑娘第一天上學很受家人關注,全家包括保鏢都在陪伴她出發,一直到她所在的小學,家人才與她道別。保鏢留下。

下午回來的時候,姑娘迫不及待分享著今天的收獲:“我認識了兩個新朋友,莉莉和辛迪,莉莉和我名字一樣。”

“哇!”龔慧笑著,“你一定很受歡迎!”

“我猜是吧。”她學著大人聳聳肩,“我這么友善和可愛。”

“學得倒是不少。”孟謙也笑著。

“就是她們覺得保鏢叔叔有些可怕。”麗麗說,現在她身邊長跟著一男一女兩名保鏢,負責出行。

“OK。”她不樂意,但還是答應了。

“你可以學會在不需要時,當他們不存在。”龔慧對她說。“就像你曼文媽媽,她這樣很酷不是嗎?”

“是的。”姑娘點頭。

王曼文微笑:“下次我帶你實現媽媽不允許的愿望。”

“耶!”她笑。

孩子的適應能力很強,這當然也與她國內就接受西方教育有關,同學們也沒怎么變。只是亞洲面孔少了,洋面孔變多,麗麗的英文又不差,溝通沒問題。性格還開朗,自然混得開。

孟謙也放心下來,轉而關注他的新車。

他來到了意大利的米蘭。時尚之都,但這次做的事情和時尚關系不大,他要去米蘭北部三十公里外,體驗一條著名的F1賽道:蒙扎。孟謙的新車已經被運送到此,全天候包場測試。

兩輛仍舊貼滿黑乎乎膠布的原型車,停在他面前。

“最終性能?”孟謙問現場的負責人。

負責人掩飾不住驕傲:“它將會是蘭博基尼有史以來的最強車型,完全能夠躋身yprr行列。”

蘭博基尼嚴格意義來說,并沒有能夠被大眾認可的yprr,都是“超跑”為主,但它的對頭法拉利卻一直霸占yprr的圈子,實在是有損顏面,而今天這輛定制車型,做到了!

最終方案的車型,它擁有兩臺永磁電機,最大輸出1370匹馬力,1630牛.米扭矩,滿電下,0100公里加速2.4秒,0200百公里加速5.5秒——它意味著,一百公里到兩百公里的加速段,僅需3.1秒!

它全力加速時,受到的縱向G值,會達到1.2個G,而剎車時能超過2個G!

它的加速性能,足夠跟F1賽車較量。

還跟跑車比?開什么玩笑,對手只能看它車尾燈吃灰!

這無疑是變速器的功勞,如果是單級變速,這個成績是不用妄想的。而它的極速,在德國的測試里,它能夠達到402公里每時——因為時間不夠充裕,沒能真正觸碰巔峰,但預測在410左右。

孟謙打開了車門。

外殼幾乎都是輕量化的碳纖維,內飾也完善了,主駕駛座是不可調節的賽車座椅,兩邊的副駕駛則是固定的,寬度稍窄,但帶兩個妹子兜兜風是沒問題的。中控設計非常簡約,看不到多余按鈕。

它的功能按鍵都集中在碳纖維方向盤上,中控顯示則采取一大塊長方形液晶屏幕,所有的信息都集中在上面,擋風玻璃支持HUD,能夠把關鍵信息顯示在玻璃上,駕駛員無需低頭。

科技感十分的濃厚,內飾風格也能夠接受,孟謙按下了啟動鍵,沒有汽油機的咆哮聲,只有電動機啟動的密集響聲,有股飛機低空駛過的感覺,時速、檔位、轉速都顯示在了屏幕上。

孟謙踩下電門,這輛車開上賽道。

2.4秒的百公里加速,非常出眾,眨一下眼睛的空閑,它已經突破一百公里每時,并且它破兩百的時間,接踵而至,仿佛這頭猛獸并不滿足于當前的速度,在蒙扎第一個彎之前,它已經飆上三百!

孟謙心中直喊痛快!

恐怕真正的F1,加速的體驗感也不會超出現在的太多,更是得益于電機的優異表現,轉速飆到一萬才換擋,然后再重新爬一次,這種效率帶來的加速度,絕非一般的汽油車能夠企及。

當然它畢竟不是F1,它的弱勢,甚至是蘭博基尼的弱項,也一直存在。比如其重量達到了1.82噸,相對頂級跑車而言太重了;其次它雖然直線快,但彎道性能不強——對于F1來說,差太遠。

孟謙一口氣跑了好幾圈,賽車手的底子讓他能夠駕馭這頭猛獸。

測試團隊們也在通過傳感器,關注著賽車的表現。它各方面性能都很強,大量使用碳纖維,也使得它能夠對抗劇烈賽車中的高G值,唯一缺憾的是,它的電池續航能力,實際僅有兩百多公里。

孟謙也是感覺到了,大腳電門開車幾圈下來,電量就蹭蹭往下掉,理論的五百公里航程,在賽道上能有一半就萬歲——看來必須得更換INE的黑科技上去,強行提升到500以上。

數圈后,孟謙開回維修區停下。

“我找不到挑剔的地方。”下車的孟謙非常的滿意,“送它去展出,它會讓全世界都驚訝。”

如果硬是要挑剔的話,就是花費。五輛車在他開掛三大件:電池、電機和變速器的情況下,還是花了兩億歐元。均攤下來,每輛車平均花費400萬歐元!

若算真正保留下來的,一輛車的價格,就超過一億歐元。

哪怕是布加迪威航的高性能版本,也不過200萬歐元……面對這輛蘭博,就算是土豪,想要消費它也真得掂量錢包。(

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