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第五百九十四章 糾結的航程

更新時間:2024-06-06  作者:周碩
帝國玩具 第五百九十四章 糾結的航程
在蔡司的身上,胡文海可以說是獲得了意料之外的大豐收。

除了1.2微米的光刻機技術,還有高性能光纖玻璃棒和大直徑單晶硅的拉制技術。

顯微鏡、光學分析測量儀、大地測量儀,攝影測量儀器和醫用光學儀器,遙感和相機技術,光學、激光和眼鏡,東德的蔡司廠就是一座永遠也挖掘不完的寶庫。

胡文海當即與江光總廠達成了合作意向,向江光總廠注資十億人民幣,江光總廠在1992年之前保證向新科提供工藝達到0.8微米級別的光刻機。

除了光刻機項目以外,江光總廠還會投入更多的精力用于研發光纖和單晶硅的拉制技術。

只要江光總廠足夠給力,胡文海有信心在未來十年將江光總廠發展成不輸給尼康的光學巨頭。

至少江光總廠不需要擔心產品研發方向和資金問題,只要專心解決技術問題即可。

不過這些都是比較遠的事情了,胡文海如今最主要的精力還是要放在東德身上。

而東德給他和整個團隊帶來的驚喜,可絕不僅僅只有光刻機這一個寶貝。

“胡總,這下可是真要不得了了!”

站在胡文海面前這個喜笑顏開的不是別人,正是他在鐵道部里的鐵桿盟友,付志恒。

老付捧著資料的手抖得厲害,他可絕對不是得了帕金森癥,而是笑的合不攏嘴。

“GP200SMg型轉向架,風動閘片和Dako型防滑器的盤形制動裝置,附加了磁軌制動。這套轉向架技術,鐵道部可是眼饞了好久,它能在200km/h的高速下平穩運行,這技術的重要性怎么說都不為過啊!”

“你看看還有這個,從24型車底基礎上發展及其的雙層客車車體——DBME。八十年代,咱們國家曾經引進了一批東德的24型客車,在廣九鐵路用來運送港澳同胞和歸國華僑。DBME客車比24型要更先進,配合GP200SMg型轉向架,消化吸收了這些技術,中國鐵路到160km/h之前都不需要擔心技術儲備不足了。”

“不過這兩個技術都不如這個啊!”

付志恒今天是真的失態了,眼角有些濕潤,揮舞著手里的資料:“243型電力機車,有了這個技術基礎,更換現代化的控制系統,更新電子防滑器和齒輪箱。這種電力機車的潛力太大了,跑上160km/h完全沒有問題!中國鐵路提速的希望有了,而且可以一次性邁過120和140這兩個階段,意義重大啊!”

付志恒嘴里專業術語像機關槍一樣的噴出來,胡文海仍然聽的興致勃勃。雖然不能完全聽懂,但顯然這些技術是解決了中國鐵路提速的關鍵問題。

接下來就是資本的投入了,能提前這么多年迎來鐵路建設的大開發,對中國來說確實是意義重大。大開發加上大提速,對緩解長途運輸依賴高速公路和汽運肯定有幫助,更可以減輕中國新世紀以后對航空業的巨大需求。

胡文海聽不懂不要緊,只要看到付志恒興高采烈的樣子,這些付出就完全值回票價了。

除了鐵路和光學方面的收獲,德國傳統強項機加工更是戰果豐碩。

這里面最讓人振奮的,就是十月七日機床聯合企業的CNC600型數控系統了。

對,這家企業的名字就是叫做“十月七日機床聯合企業”,而不是這一晃眼就到了十月七日……

十月七日機床聯合企業的CNC600型數控系統,這是一種比美國A900加工中心數控系統更先進的技術。

它采用鍵盤輸入程序,現場程序編輯,配有自檢系統。能實現群控和適應控制功能,可以方便的在此基礎上開發新的功能。

在1990年能完成上述這些功能,已經是相當先進的技術了。

不過最重要的一點是,這是一套多坐標控制系統!最多支持四套坐標系設定,也就是說在它的基礎上,是可以開發出四軸加工中心的!

這個東西,不論是蘇聯還是美國,哪怕是在中國與他們關系最好的時候,也是絕不可能向中國出售的。

類似這樣的寶貴技術,不知道還有多少。一車車的資料和膠片,一船船的工業設備,源源不斷的運回中國。

德語翻譯和技術人員們日以繼夜的工作著,很快莊園里就到處可見工作到一半,忽然跌到然后響起陣陣鼾聲的人。

沒有休息時間,吃飯的時候也要繼續工作。這就是利沃夫莊園里最普通的一天,這樣的日子仿佛永遠也不會結束一般。

東德的盛宴還在繼續,不過胡文海卻不得不暫時離開了利沃夫的前線。

好在整個流程已經上了正軌,他不在烏克蘭坐鎮也沒有什么問題了。

在烏克蘭過了1990年的春節以后,時間到了三月春暖花開的季節。

格魯門傳來了消息,希望能與胡文海詳細的就某些問題進行一次面談。

胡文海只好依依惜別的告別了尤利婭和正在利沃夫辛勤工作的團隊,獨自一人登上了回國的飛機。

空中飛人的日子不好過,好在開飛機的是中國民航素質最好的機組,而不是不喝伏特加就不會開飛機的蘇聯駕駛員。

這次回國除了格魯門的問題需要回答,還有一個問題是胡文海必須回答的。

慶大秘書將中蘇的食品換工業品談判拖了兩個月,就是給胡文海用來思考問題的。

這個問題就是——究竟要不要救蘇聯。

胡文海在之前一直陷入了一種思維定式之中,那就是等著蘇聯倒下了好摸尸體。

蘇聯是不可能救活的,美國的強大是無可阻擋的,歷史的大勢似乎是無可改變的。

真的如此嗎?

實際上世界大勢,早就已經被胡文海改變的面目全非了。

中蘇這兩個工業嚴重互補的國家,提前了三年時間實現了關系正常化。

胡文海一船船的將輕工品往蘇聯運,不僅極大的刺激了中國的制造業發展,更結結實實的奶了克格勃一口。

從開始的“走私”,到后來的官方支持,再到開放口岸和兩國直航貿易,胡文海和蘇聯的貿易可不只是做了這兩年而已。

克格勃的勢力在蘇聯因為有胡文海的支持,雖然受到戈爾巴喬夫的打壓,但仍然在野蠻的生長著。

畢竟即使戈爾巴喬夫是蘇聯總統,他也沒有盧布更受人歡迎。

克格勃的盧布很是收買了不少的人,克留奇科夫手上的籌碼比歷史上要多了很多。

蘇聯的事情要怎么辦,胡文海對未來的掌握已經非常不確定了。

蘇聯解體的原因哪怕是經過了二十五年,仍然是眾說紛紜,誰也不知道究竟什么因素才是壓垮了毛驢的最后一顆稻草。

誰知道胡文海對蘇聯造成這么大的影響之后,歷史是否仍然會按照原來的軌跡繼續運行?

馬斯柳科夫所期望的這個交易,顯然很有可能是天秤上一塊非常重要的砝碼。

胡文海的一句話,也許就能影響國家的政策走向——畢竟他過往的歷史太輝煌了點,對國際局勢的把握,誰看了都會暗暗心驚。

究竟是否要支持這筆交易,問題絕非只是這筆交易本身。

實際上這相當于是選邊站了隊,支持這筆交易,無疑是站在了蘇聯這一邊。

而如果不支持這筆交易——

美國人等蘇聯完蛋了,就一定會放過中國嗎?別太天真了,看看歷史上九十年代中國的生存空間被壓縮成什么樣子。

銀河輪、南聯盟大使館、81192,美國人可是步步緊逼。

要不是911這個強力MT吸引了美國的仇恨,中國哪來蹈光養晦的機會,哪有將工業品賣到全世界的國際環境,更不用提保持南海上的主權和世界第二經濟體了。

中國現在要蹈光養晦,非得有一個比歷史上的俄羅斯和911更強力的MT不可。

要不要賭一把,徹底的改變這個世界的局勢?

雖然可能會讓自己手里預知的優勢大打折扣,但這個選項的誘惑實在是太大了。

胡文海坐在回國的飛機上,咬了咬牙。

美國佬真就這么牛,讓人選擇跟他作對都要有這么大的心理壓力。

這份威名,要說還是蘇聯解體之后,美國人只手遮天造成的。胡文海雖然表面上看總是瞧不起美國,但實際上他內心對美國的恐懼反而是這個年代的中國人里最大的。

他是下意識的把九十年代舉世無敵的美國,代入到了當下這個美國身上。

誰說美國人的虎須就不能捋,誰說蘇聯就一定要完蛋,誰說美國摸不來蘇聯的尸體就一定還會像歷史上那么強大?

這世界本來就沒有什么注定的事情,與天奮斗其樂無窮、與地奮斗其樂無窮、與人奮斗其樂無窮,與歷史奮斗豈不更是其樂無窮?

連這一步都邁不出去,也就別提什么改天換地了。穿越重生一次,到頭來結果還是不敢挑戰美國,那還有什么意義?

什么都按照歷史上發生的事情走,那也別穿越重生了。連直面改變的勇氣都沒有,干脆在出生的時候就重新爬回娘肚子里去好了!

胡文海終于拿定了主意。

萬物皆虛,萬事皆允。

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