940 大轟炸

由于波軍實際上也屯駐在一些村鎮地區，甚至直接征用了民房，所以大唐的打擊是不分軍民目標的一致覆蓋。這場打擊自然談不上人道，除了造成數萬波軍的死亡，也有上萬名當地居民喪生，大火點燃了冬季的田野中的枯草，從而將整片大地燒成火紅，不論人畜都難以在這場火災之中逃生。

大唐空軍的打擊很快就擴展到了對波蘭的軍事工業和其他重工業的打擊上。歐洲的工業布局比較集中，工業區和居民區的分野還是比較明晰的，這實際上也是借鑒了大唐發展工業的一些經驗。不過這也讓處于打擊方的大唐十分容易地就能夠區分出哪些是波蘭人的工業區，波蘭的主要工業城市，都在大唐空軍的打擊之下。

華沙首當其沖，大唐空軍調集了大約144架轟6轟炸機，每架攜帶12噸彈藥，協同兩個進行護航的殲擊航空團，對華沙的工業地帶進行了打擊。這場攻擊是在夜里進行的，大唐空軍都具備一定的野戰能力，而這也是歐洲空軍相對缺乏的能力。

夜襲中，大部分轟炸機都沒有采用制導炸彈這樣造價相對高的武器，實際用于破壞廠房和工業設備的，還是大唐在近年來大量生產制造的溫壓彈。這種武器不僅能產生云爆彈類型的氧氣真空效果，而且還能產生巨大的沖擊波，威力相當可怕。甚至為了方便戰術轟炸及攜帶，大唐的兵器設計師甚至還專門重新設計了這種武器的彈體，使其不像另一位面中美軍使用的blu82那樣的鐵桶胖子的模樣，而更類似一個大型的副油箱或者是加粗導彈的樣子。

大唐空軍轟炸機的飛行員們很清楚自己將要投下的是怎樣一種武器，有人甚至形容，這些炸彈可以將地獄帶到人間。

在夜間波蘭人的防空強度十分薄弱，再加上轟炸機都保持一個比較高的飛行高度，相對安全。雖然非制導投彈的精確度沒法保障，不過下方就是大片的工業廠區，而且爆炸威力又足以覆蓋方圓一里的目標，所以對精度要求不算高。

波蘭人沒有進行任何燈火管制，實際上也沒有人預料到大唐空軍會來轟炸華沙。雖然戰爭開始了已經半年，可是人們還覺得戰爭距離自己很遙遠。比起德國人已經加班加點地在工廠中生產武器零件，波蘭人顯得要優游很多。而這一點也使得這一晚波蘭工人的死傷數量并不是那么恐怖，因為很少有人在晚上工作。

大量的炸彈引發的爆炸和燃燒直接摧毀了華沙的工業區，這里占據了波蘭生產武器裝備的非常關鍵的比例，它的摧毀使得波蘭在戰爭提供能力上一下子遭到了巨大的削弱。

大唐空軍馬不停蹄，持續地在波蘭境內進行針對軍事設施和工業設施的大規模轟炸，平均每天出動轟炸機架次超過200架，投下彈藥近2000噸每天。這種強度的轟炸，就算是在大唐自己的歷史上也是聞所未聞見所未見的，而其直接效果就是，僅僅在一個半周的時間內。大唐發動的可怕空襲行動，已經造成七萬多波蘭人死傷，并且摧毀了波蘭四分之三的工業能力，波蘭已經基本失去可能向其士氣狂跌的部隊提供后勤物資了。

波蘭的慘劇震驚了歐洲，雖然沒有太多的信息和照片傳遞到其他國家，但僅僅一鱗半爪的東西就已經足夠讓歐洲人不寒而栗了。歐洲人不僅想到，如果大唐這樣對他們，自己是不是會跟波蘭人一樣難幸免于難。

事實也差不多如此，波蘭的慘相僅僅是開始。大唐部署在色雷斯和烏克蘭方向的轟炸機部隊涵蓋四個轟炸航空師以及兩個強擊航空師和七個殲擊航空師，裝備有轟6轟炸機220架，強5和強6強擊機144架，殲6、殲7和飛豹戰斗機535架。

而這只是大唐進行的驚世大轟炸的一部分而已。

部署在北非的空軍規模更為龐大。大唐在這里直接安了八個轟炸航空師，除了轟6以外，還部署了轟7；由于地中海的緣故，并沒有強擊機部隊部署，倒是殲擊航空師直接安排了十七個之多。其余還有巡邏機、預警機、反潛機和偵察機等特種飛機配合這些主戰飛機使用。

自北大西洋的補給航線打通之后，荷蘭和比利時的空軍基地也成為這次打擊中的支點之一。轟炸航空師被加強到五個，另外還有兩個強擊航空師，殲擊航空師則增加為十二個。

大唐為了發動這場大規模的戰略級別空襲，調集了大約八成的轟6來到歐洲作戰，還包括幾乎所有飛行的轟7，以及從本土不斷地派遣能夠洲際飛行的轟8進行加強，使用轟炸機的總數也達到驚人的上千架。

這么龐大的規模對于彈藥的消耗也是可怕的，每天一兩千噸的彈藥投擲，要不是大唐有大量的海運力量能夠將本國生產出來的彈藥不斷地運送到前線空軍的手中，這樣大規模和高強度的空襲行動也無從談起了。

與歐洲不愿意報道這影響士氣和國民信心的轟炸一樣，大唐本國對于這些轟炸的報道也不算多，盡管正義性上大唐是打擊敵方的戰爭潛力和工業能力，但畢竟還是造成了大量的歐洲平民的傷亡。雖然，國防部和總統府、國政院的那些人，基本上都不會介懷這事兒。

從戰爭開始到現在，僅僅半年時間，已經有百萬歐洲人傷亡在了大唐的戰爭槍口之下，世界大戰的可怕和血腥可見一斑。大唐本身也是有一些傷亡，但這個數字即便不是小到可以忽略不計，但讓人看起來都會懷疑是不是一場戰斗的產生的傷亡數。(

北美大唐 940 大轟炸