第五四三章 門縫外的風光
更新時間:2016-01-06 作者:赫墨
大礦主 第五四三章 門縫外的風光
唐風收回了目光，將手里的香煙摁死在了煙灰缸內，拽過一張當天的報紙看了起來。可乐小说网已更新大结局 不出唐風的意外，這份凱奇坎當地的報紙頭條同樣是“星空一號”成功完成可回收實驗的報道。 唐風回到格拉維納島已經三天了，在這三天當中，世界各地的媒體、報紙、網站都在鋪天蓋地的報道著“星空一號”成功完成可回收實驗的事跡，甚至連g7峰會的風頭，都被星空一號給蓋了下去。 也難怪這些媒體有這么大的熱情，實在是星空探索公司搞出來的這個動作太驚人了。 這可是真正意義上的重型運載火箭的在回收可利用技術！自從美國的航天飛機被停止之后，全世界就再也沒有一個真正意義上的可以用來重復利用的航天器了。 無論是藍色起源公司的“新謝潑德號”，還是太空探索計劃公司的“獵鷹九號”，都算不得真正意義上的可重復利用的航天器。 新謝潑德號太小，根本就無法承擔起將大宗物資送往太空的任務，而獵鷹九號雖然具備了強大的leo運力，但它的gto運力還是太小，對于人類實現向往走入深空的愿望幫助還是太小。 但星空一號可就不一樣了，一旦這次回收的星空一號能夠真正的完成第二次升空并成功返回，那么這就意味著人類在外太空建造大型航天器的夢想已經邁出了關鍵性的一步。 星空一號可是擁有21噸的gto運力，也就是說，如果人了想在地球同步轉移軌道上修建大型航天器的話，星空一號升空一次，就足以頂的上獵鷹九號升空五次的。 人類要想進入到深空，航天器的起步軌道就不能在近地軌道上，因為那樣會讓航天器額外消耗巨大的燃料來擺脫地球的引力。所以，要進入深空的航天器，起步軌道最低就是在地球同步轉移軌道上。 近地軌道都是近乎圓形的軌道，因此想要借助地球自身的引力進行加速離開地球。是一件非常難以辦到的事情，那需要消耗大量的燃料來進行變軌，而且還需要繞行地球不知道多少圈，才有可能讓航天器進入到擺脫地球引力的橢圓形軌道。 而地球同步轉移軌道本身就是橢圓形軌道。航天器在這種軌道上運行，只需要消耗極少的燃料對航天器進行加速，就可以讓航天器獲得足夠的速度，從而借助地球自身的引力進行更快的加速，最終達到擺脫地球引力的速度。所謂的引力彈弓效應。就是借助這種橢圓形的軌道來實現的。 這就是兩個軌道的不同之處。 而人類如果想要進行深空探索，尤其是載人的深空探索，那么航天器的個頭就必須要足夠大，因為光是航天器上的維生系統，就不是普通的探測器能夠承受的了的。要知道，國際空間站那么大的個頭，也僅僅是只能夠維持六個人在上面共同生活。 因此，要想讓載人航天器走入深空，航天器的個頭就必須要足夠大。 探索深空和登月可不是一碼事，深空探索要走的路程遠遠超過了登月。人類在航天器上的生存的時間也要遠遠超過了登月所耗費的時間，因此，進行載人深空探索的航天器，必須要有足夠大的個頭才可以。 而要建設大型航天器，同時是能夠輕松擺脫地球引力的大型航天器，那就必須要把航天器的位置放在地球同步轉移軌道上去，現在在美國停止了航天飛機計劃之后，能夠擔負起在地球同步轉移軌道建造大型航天器任務的運載火箭，幾乎已經沒有了，無論是俄羅斯還是美國又或者是歐空局。都無法獨力承擔那么大的發射費用。 雖然美國、俄羅斯和歐空局都擁有二十噸以上gto運力的重型運載火箭，但這種重型運載火箭的發射費用太高了，單純的一次發射費用就需要將近一個億美元，再加上其他的費用。發射一次重型運載火箭，將二十噸以上的物資運送到地球同步轉移軌道上，就需要耗費兩億美元。 而要想建造載人大型航天器，其個頭最起碼也不能比國際空間站要小。也就是說，一艘載人大型航天器的質量最起碼也得在四百噸，要想建造這樣的大型航天器。光是用重型運載火箭運輸物資就得需要發射最少二十次！ 但星空一號的成功回收卻是將這個近乎不可能的任務轉化成為了一個很輕松的任務。如果星空一號在三個月之后的第二次實驗中，能夠再次成功的把一級芯級火箭回收回來，那么在地球同步轉移軌道上修建大型航天器就不會是一個僅僅停留在紙面上的計劃了。 只要能夠將重型運載火箭的發射費用降低下來，哪怕只是降低到一千萬美元，那么載人大型航天器就很快被提到建造日程上。 載人深空探索可不比那些無人探測器，無人探測器只能夠依靠預設好的程序執行死命令，無法根據具體的事情臨機應變，所以無人探測器只能夠作為人類的探測先鋒去為人類探索深空開路。 要想真正的讓深空探索變得具有現實應用意義，就必須得把人送入深空。 星空一號重型運載火箭的可回收重復利用，讓把人類送入深空的理想變得更現實了一些，這個實驗雖然僅僅是完成了一半，但人們卻毫不懷疑星空一號在三個月之后的第二次實驗依然會取得成功。 怪不得人類這么熱切的盼望星空一號的實驗成功，實在是載人深空探索對于人類來講實在是太重要了。 地球母親現在已經不堪負重了，誰也不知道什么時候地球母親就會承受不住人類的高速發展而徹底垮塌，因此尋找移民星球已經成為了全球人類的共識。 可別說是其他的行星了，現在就連人類登月都是無比的困難，即便是耗費了巨資興建起來的國際空間站，也僅僅是能圍著地球一圈一圈的繞圈子玩，根本就無法承擔起人類走向深空的重任。 而現在，重型運載火箭的可回收重復利用技術即將獲得成功，這無疑為人類走入深空的大門拉開了一絲門縫...... 這一絲門縫雖然還很細小，但足以讓人類看到門外面那精彩無限的風光了！( 大礦主 第五四三章 門縫外的風光
唐風收回了目光，將手里的香煙摁死在了煙灰缸內，拽過一張當天的報紙看了起來。可乐小说网已更新大结局 不出唐風的意外，這份凱奇坎當地的報紙頭條同樣是“星空一號”成功完成可回收實驗的報道。 唐風回到格拉維納島已經三天了，在這三天當中，世界各地的媒體、報紙、網站都在鋪天蓋地的報道著“星空一號”成功完成可回收實驗的事跡，甚至連g7峰會的風頭，都被星空一號給蓋了下去。 也難怪這些媒體有這么大的熱情，實在是星空探索公司搞出來的這個動作太驚人了。 這可是真正意義上的重型運載火箭的在回收可利用技術！自從美國的航天飛機被停止之后，全世界就再也沒有一個真正意義上的可以用來重復利用的航天器了。 無論是藍色起源公司的“新謝潑德號”，還是太空探索計劃公司的“獵鷹九號”，都算不得真正意義上的可重復利用的航天器。 新謝潑德號太小，根本就無法承擔起將大宗物資送往太空的任務，而獵鷹九號雖然具備了強大的leo運力，但它的gto運力還是太小，對于人類實現向往走入深空的愿望幫助還是太小。 但星空一號可就不一樣了，一旦這次回收的星空一號能夠真正的完成第二次升空并成功返回，那么這就意味著人類在外太空建造大型航天器的夢想已經邁出了關鍵性的一步。 星空一號可是擁有21噸的gto運力，也就是說，如果人了想在地球同步轉移軌道上修建大型航天器的話，星空一號升空一次，就足以頂的上獵鷹九號升空五次的。 人類要想進入到深空，航天器的起步軌道就不能在近地軌道上，因為那樣會讓航天器額外消耗巨大的燃料來擺脫地球的引力。所以，要進入深空的航天器，起步軌道最低就是在地球同步轉移軌道上。 近地軌道都是近乎圓形的軌道，因此想要借助地球自身的引力進行加速離開地球。是一件非常難以辦到的事情，那需要消耗大量的燃料來進行變軌，而且還需要繞行地球不知道多少圈，才有可能讓航天器進入到擺脫地球引力的橢圓形軌道。 而地球同步轉移軌道本身就是橢圓形軌道。航天器在這種軌道上運行，只需要消耗極少的燃料對航天器進行加速，就可以讓航天器獲得足夠的速度，從而借助地球自身的引力進行更快的加速，最終達到擺脫地球引力的速度。所謂的引力彈弓效應。就是借助這種橢圓形的軌道來實現的。 這就是兩個軌道的不同之處。 而人類如果想要進行深空探索，尤其是載人的深空探索，那么航天器的個頭就必須要足夠大，因為光是航天器上的維生系統，就不是普通的探測器能夠承受的了的。要知道，國際空間站那么大的個頭，也僅僅是只能夠維持六個人在上面共同生活。 因此，要想讓載人航天器走入深空，航天器的個頭就必須要足夠大。 探索深空和登月可不是一碼事，深空探索要走的路程遠遠超過了登月。人類在航天器上的生存的時間也要遠遠超過了登月所耗費的時間，因此，進行載人深空探索的航天器，必須要有足夠大的個頭才可以。 而要建設大型航天器，同時是能夠輕松擺脫地球引力的大型航天器，那就必須要把航天器的位置放在地球同步轉移軌道上去，現在在美國停止了航天飛機計劃之后，能夠擔負起在地球同步轉移軌道建造大型航天器任務的運載火箭，幾乎已經沒有了，無論是俄羅斯還是美國又或者是歐空局。都無法獨力承擔那么大的發射費用。 雖然美國、俄羅斯和歐空局都擁有二十噸以上gto運力的重型運載火箭，但這種重型運載火箭的發射費用太高了，單純的一次發射費用就需要將近一個億美元，再加上其他的費用。發射一次重型運載火箭，將二十噸以上的物資運送到地球同步轉移軌道上，就需要耗費兩億美元。 而要想建造載人大型航天器，其個頭最起碼也不能比國際空間站要小。也就是說，一艘載人大型航天器的質量最起碼也得在四百噸，要想建造這樣的大型航天器。光是用重型運載火箭運輸物資就得需要發射最少二十次！ 但星空一號的成功回收卻是將這個近乎不可能的任務轉化成為了一個很輕松的任務。如果星空一號在三個月之后的第二次實驗中，能夠再次成功的把一級芯級火箭回收回來，那么在地球同步轉移軌道上修建大型航天器就不會是一個僅僅停留在紙面上的計劃了。 只要能夠將重型運載火箭的發射費用降低下來，哪怕只是降低到一千萬美元，那么載人大型航天器就很快被提到建造日程上。 載人深空探索可不比那些無人探測器，無人探測器只能夠依靠預設好的程序執行死命令，無法根據具體的事情臨機應變，所以無人探測器只能夠作為人類的探測先鋒去為人類探索深空開路。 要想真正的讓深空探索變得具有現實應用意義，就必須得把人送入深空。 星空一號重型運載火箭的可回收重復利用，讓把人類送入深空的理想變得更現實了一些，這個實驗雖然僅僅是完成了一半，但人們卻毫不懷疑星空一號在三個月之后的第二次實驗依然會取得成功。 怪不得人類這么熱切的盼望星空一號的實驗成功，實在是載人深空探索對于人類來講實在是太重要了。 地球母親現在已經不堪負重了，誰也不知道什么時候地球母親就會承受不住人類的高速發展而徹底垮塌，因此尋找移民星球已經成為了全球人類的共識。 可別說是其他的行星了，現在就連人類登月都是無比的困難，即便是耗費了巨資興建起來的國際空間站，也僅僅是能圍著地球一圈一圈的繞圈子玩，根本就無法承擔起人類走向深空的重任。 而現在，重型運載火箭的可回收重復利用技術即將獲得成功，這無疑為人類走入深空的大門拉開了一絲門縫...... 這一絲門縫雖然還很細小，但足以讓人類看到門外面那精彩無限的風光了！( 大礦主 第五四三章 門縫外的風光
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