第三六四章 格拉維納島

強烈的造山運動讓整條落基山脈基本上以火成巖和變質巖構成，而這種巖體，也讓落基山脈擁有了極為豐富的礦產資源。這其中，金礦是整個落基山脈最有名的一個礦種。

在落基山脈的北端，美國的阿拉斯加和加拿大的育空省交接的大片山區，在十九世紀末期發現了為數眾多的黃金產區，吸引了超過十萬人的淘金隊伍涌進了這一片區域，也造成了這一地區空前的繁華。一直到一百多年之后的今天，在這一單仍然有眾多的淘金者，世界各大黃金公司更是有很多都在這一片區域擁有自己的金礦。

而唐風選擇的這座新金礦的安置地點，就位于這一帶的區域，不過唐風并沒有選擇在落基山脈，而是選擇在落基山脈的西邊。確切的說，是位于亞歷山大群島中的一座島嶼——格拉維納島。

亞歷山大群島位于阿拉斯加東南部沿海，是一個長300多英里的群島，有大小島嶼約1,100個，整體呈西北—東南向排列，系地殼下沉，海水上升，山頂露出海面所成。島嶼具有不規則的海岸線，島與島間形成深海峽。

事實上，要從地質學上來講，整個亞歷山大群島其實就是落基山脈的一部分，因此在亞歷山大群島的一些島嶼上，也有很多人從事金礦開采工作，像金鐘島、道格拉斯島、杜克島等島嶼上，都有金礦礦山的存在。

而唐風選擇的格拉維納島，是位于壓力山群島的南端，威爾士親王島的東邊的一座面積不是很大的島嶼。這座島嶼呈不規則狀。外形看起來更像是一個雞爪子，長約34公里，寬約15公里土地面積245平方公里。

這個小島上野生動物和植被種類繁多。但常住人口只有區區的50人，這些人大都居住在凱奇坎機場附近和機場北部的一座小港口。因為小島和凱奇坎自治市僅僅隔著一條二百來米寬的海峽，因此在十多年前曾經計劃興建長223米的格拉維納島大橋，連接阿拉斯加大陸。不過由于撥款費用無法落實，阿拉斯加州政府最終選擇了不筑橋，不過島上有凱奇坎國際機場。

這座島嶼上有山有水，而且氣候要比更北面的那些島嶼要好得多，最關鍵的是，這座島嶼上的山并不高。而且有兩條山脈。在這兩條山脈之間是一片荒無人煙的空地，博斯維奇河縱貫這片空地，這里幾乎就是一座天然的砂金和脈金的形成地。

最關鍵的是，唐風在選擇了這座島嶼之后，就雇傭了相關的調查人員調查這座島嶼的所有一切情況，現在雖然最具體的情況還沒有反饋回來，但是一些基本情況唐風已經了解了。

要不說格拉維納島確實是安置這座金礦的不二選擇，因為這座島嶼在上個世紀的二十年代、五十年代以及五十年代曾經被不同的三家黃金公司進行勘測過，其中二十年代的第一次勘測是私人勘測。不屬于黃金公司的專業勘測隊伍。畢竟這座島的天然條件還是非常不錯的，具有產生砂金和脈金的最基本條件。可是根據調查情況來看，這三次勘測活動都沒有獲得成功，因此這座島嶼以后就再也沒有勘測隊伍進行勘測過。這個情報，其實在凱奇坎市的地質檔案博物館中都能夠查得到。

一開始這座島嶼是一個無人島嶼，但后來，凱奇坎市因為地形限制的緣故，將凱奇坎國際機場修建在了海峽對面，并且在海峽對面的格拉維納島修建了一座碼頭，這才讓這座島有了幾十個人的常住人口。

其實光是這些已知的情況。就足以讓唐風決定將這座金礦放在這座島嶼上了，不光如此，唐風還決定出資將這座島嶼中西部大約三分之二的土地全部購買下來。

要不說美國的礦業開采環境可以說是世界上最好的國家了，因為在美國的相關法律中規定，私人土地中的礦藏權屬于土地“完全產權”一部分，土地的“完全所有人”享有土地中賦存礦藏的所有權。在美國的產權法律體系中，私人不動產業主相較于采礦者更占上風，即使土地原屬于聯邦政府，法律和判例的約束也讓聯邦政府撿不著便宜。

這一點是根據1976年美國頒布的《聯邦土地政策與管理法》第209款與316款確定的。在這部法律中明確的闡述了，如果有私人業主購買了聯邦政府轉讓的地面土地、且“聯邦土地管理局”“不能確定地塊有已知礦藏價值”的，或聯邦政府轉讓給私人的土地之后有地表地下各種權屬不清的，私人業主得以要求“聯邦土地管理局”公開發布關于系爭地塊的《權益免除聲明》，澄清產權歸屬，放棄此地塊的所有層面、類型的礦藏產權。也就是說，如果美國聯邦政府昔年因為某地塊找不到煤，將此地賣給私人并發布《權益免除聲明》的話，現在就算勘探出頁巖氣來，政府也不能反悔來搶私人業主的利得。

說白了，在美國買地，你只要有辦法讓美國政府給你開具這份《權益免除聲明》，那么恭喜你，你就得到了這塊土地上的所有產權，包括地下埋藏的礦藏也都是你的。

就像當初唐風在博蒙特購買那片牧場時做的一樣，當時唐風就讓聯邦土地管理局開具了《權益免除聲明》，同時在獲得那二十一口老油井的所有產權之后，再開采那座油田，所需要的各種手續就要少很多，扯皮扯淡的事情也會少很多。

因此，唐風如果真的要買下這片土地的話，活動活動肯定能夠讓美國政府開具這份證明。到時候唐風在開采這片金礦的時候，將會減少很多麻煩！()

大礦主 第三六四章 格拉維納島