第四百五十八章星際列車

侯鐘苦笑道：“這樣的事情每天都在發生，你看，那邊那幾處人群，就是另外幾家的售樓處，他們賣的就是剛剛從我們手里買去的房子。”

金三順著侯鐘的手指，看到遠處幾棵牛奶樹下，一把把的太陽傘下，不少穿的西裝革履的人，也正對著他們這邊指指點點。

雖然隔得遠，但金三還是能夠聽到他們的談話聲：“那個就是金三？還真是嘴上無毛辦事不牢。”

“他要是行事穩妥，那還有我們的活路？”

“說的也是，要不是他們太過毛躁，怎么可能有我們賺錢的機會！”

“大哥，大老板說什么時候開始出貨？我看火候也差不多了。”

“就是，大哥，這幾天來看房子的多了很多，而且買房的意愿都很強烈。”

“不要著急，再熬他們一熬，大老板說沒準我們的價格還要漲上一漲。”

“還要漲價？”

“那是當然了，我們的房子有很多都裝修了一遍了，要是不漲價，這個錢誰來出？”

“因為這個漲價？不會嚇跑了客戶吧？要知道這房子可十分容易裝修，那些裝修公司人多口雜，肯定是不能保密的，我們要是因為這個漲價，很可能會讓客戶反感的。”

“把心放在肚子里，只要再熬一熬他們，我們再怎么漲價也沒事，房子是好房子，我們還怕沒有人來買？

就算他們抱怨，就算他們怒罵，不是還有一個倒霉蛋金家給我們墊底嗎？現在我們盡量把屎盆子扣他們腦袋上，誰讓那些客戶來晚了。

他們想買便宜房子就去找金家，要是金家不給他們便宜房子，那罵金家不是應該嗎？那時，他們怎么也怪不到我們頭上了吧？”

“對啊，有金家給我們頂缸，我們要不多賺點錢，還真對不起那些傻子。”

“明天早上開早會時，要仔細交代一下下面的人，讓他們再遇到來看房子的客人時，要跟客戶說清楚，金家是金家，我們是我們，要想買便宜房子去找金家，如果金家沒有本事，那可不關我們的事情。”

“這樣一來，金家可又要倒霉了。”

“這能怪誰？誰讓他們破壞了規矩？既然有膽量挑戰我們整個行業的潛規則，那就要有承擔各種打擊的準備。”

金三聽的臉色發青：“侯鐘，你趕緊給我發出公告，我們現在就開始賣房，京城郊外，直線距離九十公里的天漠黃金城，開始正式發售。

那里有山有樹有湖泊，房子全線兩萬一平方，黃金城到京城的懸浮列車每分鐘一個車次，往返一次十二分鐘，對，就這樣宣傳，現在，立即，馬上去復印，今天晚上我要讓整個京城里的所有人都要知道。”

“天漠黃金城？懸浮列車？往返一次京城只需要十二分鐘？老大，這個我們真的能夠做到？”侯鐘看著臉色鐵青的金三，害怕他被氣糊涂了，所以急忙道。

“對，京城里沒有我們施展本事的余地，原來的天漠基地正好適合做房地產開發，如果那十多平方公里的沙漠能夠開發出來，我看那些人會怎么死。”

“老大，那可是九十公里的直線距離，我們真的能讓人十二分鐘往返一次？”侯鐘道。

金三對這個可沒有一點不放心的，他早就讓金蘭制作懸浮列車了，原本他打算開通旺泉三鎮通向魔鬼城的空中通道，當然，現在先開通天漠跟京城的交通線也沒什么。

“金蘭手里應該有懸浮列車了，懸浮列車的最快速度能夠達到三倍音速，每秒鐘一千米的速度，九十千米也不過要用九十秒罷了。

加上列車加速減速的緩沖時間，使用六分鐘飛行一次絕對能行，這樣往返一次的時間也不過十二分鐘，只要這種列車我們有十二輛，那每分鐘都有一輛懸浮列車往返京城和天漠，就不再是問題，這點距離就不再是天漠開發案的弱點。”

“還有，我剛才想了一下，既然天漠之中的地方不算小，我們就再優惠一點，那里的房子就分為幾種價格，最高價的三萬一平方，這是豪華區，這樣的地方建造別墅。

價格一萬一平方的，就建造成小型四合院，五千一平方的建造成低層小區房，三千一平方的建造高層，有了這四種戶型，我還就不信整不死那些喝人血的房地產商。”金三一邊規劃，一邊惡狠狠的道。

“啊！”這才侯鐘是真的驚到了，早就知道自家老大狠，可沒想到這么狠，這是不給那些房地產商一點活路啊！

“還有，你記好了，除了大型懸浮列車，小型的磁懸浮飛車，我們也要批量生產一部分，這樣的飛車對我們根本沒有一絲威脅，生產出來了就賣給國內的富豪，這樣更能推動我們這個開發案。

地球村就是這樣，有了飛車，住在哪里不是住？不過價格要貴點，要不然我們的房子賣給誰？都有了飛車，人家愿意上哪住就上哪住，要真這樣了，我們的天漠黃金城可沒有任何優勢可言了。

如果這次的事情真成了，那我們還能多卷到一部分錢財，這樣我們的其他計劃，會更加順利的實施。”

“老大這次是準備曝光一些技術了？”侯鐘忍不住道。

金三道：“磁懸浮技術曝光出來也沒什么，畢竟我們有更好的反重力技術，再說，磁懸浮技術各個國家已經發展到很高的程度了，所以我們沒必要藏著掖著。”

侯鐘道：“最近我到是也看到了一些這方面的研究，以色列也開發出來姓能很好的磁懸浮列車，這樣看來，我們就算推出技術程度更高點的磁懸浮列車也沒什么了。”

列車懸浮在線路上方8毫米的地方運行，最高時速可達110千米，這種速度不快不慢，但相比普通火車速度算快的，不過其建設成本可就高多了。

磁懸浮列車的車廂內噪音約為65分貝，比一般地鐵75分貝左右的噪音有所降低”。

雖然列車在行駛到曲線線路和提速的時候，身體會感到輕微的晃動，但晃動感并不強烈。

最先使用磁懸浮列車的是曰本，后來有除了一個韓國，而真正的大國，卻沒有真正建造磁懸浮運行路線。

韓國磁懸浮列車線路，是繼曰本名古屋之后，世界上第二個實現成功實用運營的城市磁懸浮列車，現在又出現了一個以色列，這就更讓磁懸浮技術開始走向民間，所以金三放出磁懸浮技術，也不算太過出挑。

而金三之所以放出無軌磁懸浮技術，還是因為美國人的一個計劃，人家雖然沒有開發磁懸浮路線，但人家想開辟一條太空路線。

這就是美國的星際列車計劃，“星際列車”發射系統利用一條長約1000英里，約合1609公里，一條管道和一條超導電纜將磁懸浮列車送往低地軌道。

這種名為“星際列車”發射系統，利用一條長約1609公里的真空管道，和一條超導電纜將磁懸浮列車送往低地軌道。

這種技術不僅僅可以實現，而且實現成本也要遠遠低于火箭成本。

盡管“星際列車”系統聽起來有些不可思議，但其基本概念卻非常簡單。

因為磁懸浮列車是懸浮于軌道之上，因此不必要擔心摩擦問題。

理論上講，它們的速度要遠遠超過現有的每小時大約563公里的時速，可達每小時3219公里的軌道速度。

當然，為了讓乘客能夠安全地加速到這一速度，“星際列車”系統需要大量的軌道，同時需要防止極音速列車被周圍的空氣撕成碎片。

也許美國人要做到這一點還需要十年二十年，但金三現在就能輕易做到這一點，所以金三才會窺視美國人的這一計劃。

據金三得到的情報分析，長約1609公里的管道，通過模擬中間層的低氣壓，應該可以完成這個任務。

管道的大部分將與海平面齊平，出口點需要高出海平面大約19.3公里，用于火車中的磁懸浮技術，同樣可以用來將這條管道懸浮起來。

在發射管道中，位于20千米高度的帶有2000萬安培的超導電纜，每平米產生的懸浮力大約為4噸，這對一輛星際列車來說足夠用了。

通過高強度纜繩，解決真空管本身所需的多余的浮力，如迪尼瑪超強纖維的強度，足以滿足這種用途。

另有一套備用系統，足以保證懸浮系統順暢運行而不出故障。

這種設計方案聽起來似乎有些不太現實，但是支撐19.3公里長的電纜，所需要的工程技術與支撐比這長得多的太空電梯，所需要的工程技術相比，要簡單得多。

美國的工程師們打算在阿拉斯加、加拿大北部、格陵蘭島或西伯利亞等極地地區建造這種系統，此外，南極冰原也是一個可供選擇的選址點。

他們的研究團隊估算，建成可載人“星際列車”系統，可能需要20年時間和600億美元的成本。

這些數字聽起來很大，但是如果考慮到航天飛機的各種費用，是“星際列車”系統成本的三倍時，你就會認為這套系統確實很經濟……

而且，“星際列車”系統一旦建成后，向低地軌道運送貨物的成本每公斤僅需50美元，而目前的技術將貨物和人員送上低地軌道，每公斤重量分別需要花費1萬美元和10萬美元。

這意味著，太空旅行的車票只需要大約5000美元，設計者估計，“星際列車”系統的事故率與現代的客機差不多，安全系數較高。

“星際列車”系統還有一項優勢，那就是它能夠將數噸重的材料快速送至軌道，這一能力可以用來有效地防御任何大型天體撞向我們地球。

研究人員也把這一功能看作是“星際列車”系統最重要的應用，目前，地球人類還沒有防御小行星或彗星撞擊的能力，甚至還沒有提前發出撞擊警報的能力。

如果繼續使用現有的發射系統，這種情況仍然無法得到改善，為了能夠真正實現防御天體撞擊，人類需要更強大的報警系統，以及多個大型高速攔截系統，這些系統可以預先安裝于軌道上，隨時監測和抗御可能到來的威脅。

這就需要將數噸重的設備，發射到軌道上，這對于當前的高成本發射系統來說，是不現實的。

而金三關心這個，則是他也有開發外太空的野心，當然，金三有這種野心也是沒有辦法的事情。

現在金三面臨的最大的危機，不是有人找他麻煩，也不是他沒有技術，而是他沒有足夠的資源建造更多的戰艦。

至于敵人的威脅，金三卻是從來沒有太過懼怕，只要他不斷強大，就算有再多的敵人他也不怕。

更何況，到現在為止，金三還沒有發現足以威脅到他生存的敵人，就算是那些外星人也不能。

就他了解的那些外星人的技術，也不過是處在進入太空的初級階段，就像他俘獲的那艘天空母艦，這已經是外星人最巔峰的技術了，可這種技術也并不能高出地球技術太多。

最重要的是，作為地主，外星戰艦跟地球本土勢力作戰，并沒有太大的優勢，而他們的弱點就是戰線太長，沒有足夠的后方支援，他們這點技術優勢，并不能給他們帶來勝利。

而這就是他們的戰艦最大的弱點，戰艦速度太慢，從火星來地球一趟都要兩三年的時間，如果外星人沒有在地球周圍尋到穩固的后勤基地，戰艦回母星的速度這么慢，那么，外星人面對地球勢力，就什么優勢都沒了。

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