第六百五十章(上) 紅男爵的輝煌
更新時間:2013-04-05 作者:大鵬金翅明王
北洋1917 第六百五十章(上) 紅男爵的輝煌
德國在東線從俄國手里攥取了大片土地和資源人口之后，現在到了返身在西線解決問題的關鍵，一旦秋季攻勢取得勝利，德國統帥部便打算驕傲的向協約國遞出停戰談判各守邊界的橄欖枝，比起德國來說，西線的法國已經被戰爭的重壓幾乎摧毀了整個國民經濟的發展，整個國家都淪為了兵營和戰場，所有工廠都在生產軍火，老百姓的生活質量愈發下降。 是到了在西線尋求光榮停戰的時刻，這是德國領導者們內心深處的共識，當然，對駐扎在烏克蘭的德國第4航空隊的飛行員們來說，zìyóu的翱翔在藍天上俯視大地，把敵人的飛機一架架揍下去，在自己的機身上描畫出更多的象征擊落敵機數量的星星或者小飛機，是這些歐戰空中騎士們的追求。 在1918年的德國，空軍和其他國家一樣隸屬于陸軍，學名還得叫德國陸軍航空隊或者德國海軍航空隊，簡稱德國空軍，此時德國空軍的編制架構差不多分為1、航空隊、2、飛行聯隊、3、飛行中隊。在王庚前世，要等到了二戰前德國空軍dúlì成軍后，才制定了4級編制和指揮體系，那就是1、航空隊、2、飛行聯隊、3、飛行大隊、4飛行中隊。 駐守烏克蘭的是德國陸軍航空隊第1戰斗機聯隊，這支光榮的部隊被從西線調到東線入駐烏克蘭，應該說是一次休整或者保護，在協約國夏季攻勢中，第1戰斗機聯隊獲取了巨大的戰果，但自己的傷亡也不小，因此在7月初，雖然由于興登堡和魯登道夫并沒有就抽調西線地面部隊返回東線收拾協約國東線聯軍達成一致。 但德軍航空隊第1戰斗機聯隊由于轉場速度快，卻已經入駐了東線戰場的橋頭堡之一：烏克蘭，這一駐差不多是一個月。 說第1戰斗機聯隊可能不少人還云里霧里不知道這是怎樣的一支部隊，說起整個歐戰中最彪悍的空中王牌，王牌中的王牌，被世人稱之為“紅男爵”的曼弗雷德·馮·里希特霍芬，大家可能就明白了，德國第1戰斗機聯隊正是里希特霍芬聯隊，也是世界上第一支由飛行中隊組成的飛行聯隊。 全名曼弗雷德·阿爾布雷希特·馮·里希特霍芬（ManfredAlbrechtFreiherrvonRichthofen，1892.5.2—1918.4.21），是一名被稱為王牌中的王牌（aceofaces）的德國飛行員。他也是戰斗機聯隊指揮官和第一次世界大戰中擊落最多敵機的的戰斗機王牌，共擊落80架敵機之多。 里希特霍芬于法語區被稱為“leBaronRge”、“leDiableRge”、“LePetitRge”，英語區稱他為“RedKnight”（紅騎士）和“RedBaron”。德國將RedBaron翻譯為“derRoteBaron”，這個綽號于德國國內廣為流傳。 里希特霍芬出身名門，身世高貴，武藝高強，相貌英俊，性格堅毅，辦事果敢，技藝不凡。憑著標準的騎士風度、蓋世無雙的戰功以及他那獨特迷人的作戰風格征服了無數人的心引，也包括痛恨他的敵人。 他駕駛著那架使其得名的“紅色男爵”大紅色阿爾巴特羅斯三翼戰斗機席卷整個西線戰場，像一團熊熊燃燒的火焰，四處滾動，給敵人帶來痛苦、恐慌、驚悸和戰栗，給自己人帶來歡樂、喜悅、慰藉和自信。里希特霍芬奇特而巨大的魅力使他成為人類空戰史上最負盛名的空中英雄，沒有之一。 曼弗雷德·馮·里奇特霍芬于1892年5月2rì出生在德國布列斯勞（現在是波蘭境內的沃洛克勞市）。他于1918年4月21rì在索姆河上空陣亡，年僅25歲。他被德國公眾稱為紅色飛行員，而在英國的宣傳機器中，他有一個響當當的綽號：“紅男爵”。各國媒體把他看作是一個時代的英雄，代表著一個時代的理想、憧憬與現實。 曼弗雷德·阿爾貝里希·弗瑞赫·馮·里奇特霍芬是普魯士貴族阿爾貝里希·馮·里奇特霍芬少校和他的妻子庫寧古德所生，“里奇特霍芬”是“公正廉明”的意思，這個姓氏早先由神圣羅馬皇帝列奧波德一世賜給他的家族。 曼弗雷德是少校的3個兒子中最年長的（他上面還有一個叫伊爾絲的姐姐）。在軍國主義的德意志帝國教育制度下，曼弗雷德11歲即進入霍爾施泰特的少年軍校接受軍事訓練，后被推薦到皇家陸軍學院深造。 曼弗雷德是一個出色的運動員，他頭腦清晰、文化成績亦十分優秀，甚至考得獎學金。他在軍校里顯示出卓越的馬術天賦，這也是他rì后進入騎兵部隊的一個契機。1911年4月，曼弗雷德畢業后被分配在第1槍騎兵團（“亞歷山大三世”團）——一支以血紅色作為標志的精銳部隊。1912年他晉升少尉，此時曼弗雷德只有19歲而已。 不走運的是在二十世紀初，騎兵部隊已經明顯落伍。馬克沁重機槍的發明使得騎兵失去了機動作戰的天地，塹壕戰、陣地戰成為地面戰斗的主流。當1914年歐戰全面爆發之后，曼弗雷德希望在新興的航空領域再度挑戰自我。 于是他在1915年進入航空戰斗群，由于訓練倉促無法讓他dúlì飛行，曼弗雷德在天上的第一個差事是當偵察員。但是當他遇到奧斯瓦爾德·波爾克后，一切都起了變化。和當時很多飛行新手一樣，曼弗雷德將波爾克視為英雄和偶像。在波爾克的影響下他終于成為一名真正的飛行員。 1915年10月10rì，曼弗雷德的朋友喬格·祖默爾中尉對他進行了24個小時的飛行訓練，然后他就第一次放了單飛！不過這點飛行時間顯然不夠，曼弗雷德在降落的時候把飛機摔得一塌糊涂。 其實早在1915年9月他還是偵察員的時候，曼弗雷德·里奇特霍芬就和一架法軍飛機交火并將它擊落，但是由于敵機墜落在協約國控制區，這個戰果因無法確認而不被承認。雖然運氣不佳，但是曼弗雷德仍舊滿懷希望地繼續尋找獵物。北洋1917 第六百五十章(上) 紅男爵的輝煌
德國在東線從俄國手里攥取了大片土地和資源人口之后，現在到了返身在西線解決問題的關鍵，一旦秋季攻勢取得勝利，德國統帥部便打算驕傲的向協約國遞出停戰談判各守邊界的橄欖枝，比起德國來說，西線的法國已經被戰爭的重壓幾乎摧毀了整個國民經濟的發展，整個國家都淪為了兵營和戰場，所有工廠都在生產軍火，老百姓的生活質量愈發下降。 是到了在西線尋求光榮停戰的時刻，這是德國領導者們內心深處的共識，當然，對駐扎在烏克蘭的德國第4航空隊的飛行員們來說，zìyóu的翱翔在藍天上俯視大地，把敵人的飛機一架架揍下去，在自己的機身上描畫出更多的象征擊落敵機數量的星星或者小飛機，是這些歐戰空中騎士們的追求。 在1918年的德國，空軍和其他國家一樣隸屬于陸軍，學名還得叫德國陸軍航空隊或者德國海軍航空隊，簡稱德國空軍，此時德國空軍的編制架構差不多分為1、航空隊、2、飛行聯隊、3、飛行中隊。在王庚前世，要等到了二戰前德國空軍dúlì成軍后，才制定了4級編制和指揮體系，那就是1、航空隊、2、飛行聯隊、3、飛行大隊、4飛行中隊。 駐守烏克蘭的是德國陸軍航空隊第1戰斗機聯隊，這支光榮的部隊被從西線調到東線入駐烏克蘭，應該說是一次休整或者保護，在協約國夏季攻勢中，第1戰斗機聯隊獲取了巨大的戰果，但自己的傷亡也不小，因此在7月初，雖然由于興登堡和魯登道夫并沒有就抽調西線地面部隊返回東線收拾協約國東線聯軍達成一致。 但德軍航空隊第1戰斗機聯隊由于轉場速度快，卻已經入駐了東線戰場的橋頭堡之一：烏克蘭，這一駐差不多是一個月。 說第1戰斗機聯隊可能不少人還云里霧里不知道這是怎樣的一支部隊，說起整個歐戰中最彪悍的空中王牌，王牌中的王牌，被世人稱之為“紅男爵”的曼弗雷德·馮·里希特霍芬，大家可能就明白了，德國第1戰斗機聯隊正是里希特霍芬聯隊，也是世界上第一支由飛行中隊組成的飛行聯隊。 全名曼弗雷德·阿爾布雷希特·馮·里希特霍芬（ManfredAlbrechtFreiherrvonRichthofen，1892.5.2—1918.4.21），是一名被稱為王牌中的王牌（aceofaces）的德國飛行員。他也是戰斗機聯隊指揮官和第一次世界大戰中擊落最多敵機的的戰斗機王牌，共擊落80架敵機之多。 里希特霍芬于法語區被稱為“leBaronRge”、“leDiableRge”、“LePetitRge”，英語區稱他為“RedKnight”（紅騎士）和“RedBaron”。德國將RedBaron翻譯為“derRoteBaron”，這個綽號于德國國內廣為流傳。 里希特霍芬出身名門，身世高貴，武藝高強，相貌英俊，性格堅毅，辦事果敢，技藝不凡。憑著標準的騎士風度、蓋世無雙的戰功以及他那獨特迷人的作戰風格征服了無數人的心引，也包括痛恨他的敵人。 他駕駛著那架使其得名的“紅色男爵”大紅色阿爾巴特羅斯三翼戰斗機席卷整個西線戰場，像一團熊熊燃燒的火焰，四處滾動，給敵人帶來痛苦、恐慌、驚悸和戰栗，給自己人帶來歡樂、喜悅、慰藉和自信。里希特霍芬奇特而巨大的魅力使他成為人類空戰史上最負盛名的空中英雄，沒有之一。 曼弗雷德·馮·里奇特霍芬于1892年5月2rì出生在德國布列斯勞（現在是波蘭境內的沃洛克勞市）。他于1918年4月21rì在索姆河上空陣亡，年僅25歲。他被德國公眾稱為紅色飛行員，而在英國的宣傳機器中，他有一個響當當的綽號：“紅男爵”。各國媒體把他看作是一個時代的英雄，代表著一個時代的理想、憧憬與現實。 曼弗雷德·阿爾貝里希·弗瑞赫·馮·里奇特霍芬是普魯士貴族阿爾貝里希·馮·里奇特霍芬少校和他的妻子庫寧古德所生，“里奇特霍芬”是“公正廉明”的意思，這個姓氏早先由神圣羅馬皇帝列奧波德一世賜給他的家族。 曼弗雷德是少校的3個兒子中最年長的（他上面還有一個叫伊爾絲的姐姐）。在軍國主義的德意志帝國教育制度下，曼弗雷德11歲即進入霍爾施泰特的少年軍校接受軍事訓練，后被推薦到皇家陸軍學院深造。 曼弗雷德是一個出色的運動員，他頭腦清晰、文化成績亦十分優秀，甚至考得獎學金。他在軍校里顯示出卓越的馬術天賦，這也是他rì后進入騎兵部隊的一個契機。1911年4月，曼弗雷德畢業后被分配在第1槍騎兵團（“亞歷山大三世”團）——一支以血紅色作為標志的精銳部隊。1912年他晉升少尉，此時曼弗雷德只有19歲而已。 不走運的是在二十世紀初，騎兵部隊已經明顯落伍。馬克沁重機槍的發明使得騎兵失去了機動作戰的天地，塹壕戰、陣地戰成為地面戰斗的主流。當1914年歐戰全面爆發之后，曼弗雷德希望在新興的航空領域再度挑戰自我。 于是他在1915年進入航空戰斗群，由于訓練倉促無法讓他dúlì飛行，曼弗雷德在天上的第一個差事是當偵察員。但是當他遇到奧斯瓦爾德·波爾克后，一切都起了變化。和當時很多飛行新手一樣，曼弗雷德將波爾克視為英雄和偶像。在波爾克的影響下他終于成為一名真正的飛行員。 1915年10月10rì，曼弗雷德的朋友喬格·祖默爾中尉對他進行了24個小時的飛行訓練，然后他就第一次放了單飛！不過這點飛行時間顯然不夠，曼弗雷德在降落的時候把飛機摔得一塌糊涂。 其實早在1915年9月他還是偵察員的時候，曼弗雷德·里奇特霍芬就和一架法軍飛機交火并將它擊落，但是由于敵機墜落在協約國控制區，這個戰果因無法確認而不被承認。雖然運氣不佳，但是曼弗雷德仍舊滿懷希望地繼續尋找獵物。北洋1917 第六百五十章(上) 紅男爵的輝煌
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