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第四百四十章 哪來的訂單

更新時間:2024-06-08  作者:志鳥村
超級能源強國 第四百四十章 哪來的訂單
蘇城帶著五郎和張超,鄭重其事的前往發改委。

丁志鵬在發改委的同事,即使級別不高,也屬于中國高層的儲備干部,蘇城如今也難得到這樣的機會。

別的不說,再過20年以后,里面出三五個正部級干部根本不用奇怪,多兩個國級領導,也不是什么匪夷所思的事兒。

照蘇城的想法,以丁志鵬的資歷,無論請來幾個相好的,估計都是前途遠大的骨干,能提前認識一兩位,那是再好不過了。

帶著這樣的心思,蘇城敲開了丁志鵬的辦公室。

“蘇城來了。”丁志鵬親自開門,笑呵呵的道:“秘書去布置會場了,只能我來了。坐,歇歇腳,我們再過去。”

蘇城驚訝于他說的會場一詞,苦笑道:“你不會把中船的領導,都給拉過來了吧。”

“哪能呢,中船的干部有七八位吧。”丁志鵬搖搖手,道:“到地方你就知道了,大家都把后面的事情全給推掉了,準備和你好好談談大華船業的模式,看樣子,光是大華船廠,就能帶動不少的就業崗位啊。”

丁志鵬說話間,笑容燦爛,與平常的嚴肅形象判若兩人。

就某方面而言,丁志鵬是看著蘇城發展起來的。大華今天的成就,和他五六年前的判斷和決定,有著相當的關系。

因此,就丁志鵬的角度來說,大華的成功。從側面說明了他的絕佳判斷力。丁志鵬因此也愿意看到大華的成功。

他對蘇城的態度,和別人相比。就迥然不同了。

蘇城隨意的坐了下來,笑著回道:“船舶產業鏈的確能夠解決很多的就業崗位。不過,這就要看你們的安排了。發改委有要扶持船舶企業的意思?”

“還在調研階段,我也想問你,你覺得什么樣的扶持,能帶來多少的就業崗位?”丁志鵬的問題看似簡單,回答起來就太艱難了。

蘇城想了一會,才遲疑的道:“就短期效益來說。zhèngfu補貼,zhèngfu采購和‘以舊換新’一類的扶持政策,能帶來最直接顯著的效果,但zhèngfu的成本也將顯著提高。長遠來說,融資狀況、人才培養和管理模式是決定國內船企的根本xing問題,雖然我們經常說要做產業升級,結構調整。但目前的狀況,擴張產能和低價接單,還是中國企業存活的唯一渠道……而且,擴張的產能,也可以解決國內的就業矛盾。”

丁志鵬本是大致一問,未料到蘇城竟給出了近乎jing準的答案。不禁眼前一亮。

尤其是最后一段的產能擴張,和國內專家教授的觀點相悖,卻更現實而有意義。

這也是蘇城以后世的眼光來看待90年代的問題,而做出的結論。90年代的中國人,自卑而自豪。他們剛剛買入世界經濟浪潮中。剛剛開始賺到錢,但又看著國外的企業莫名眼紅。

國外的企業。做的活少,賺的錢多,接的單少,得到的利潤多。

因此,國人常說產業升級,結構調整……

然而,以蘇城的眼光來看,90年代的中國,哪有什么結構調整和產業升級的空間。

最起碼的一點,這個國家有8億的農民,再沒有什么產業結構,是比中國農業的附加值更低的了。

不想辦法將8億農民中的大部分變成產業工人,這個國家的產業調整就是無根的浮萍。

甚至,90年代初期考慮農民問題,都屬于好高騖遠。

自93年開始的下崗浪潮,將帶來5000萬人的再就業問題,比德國的適齡工作人口還要多。換言之,就算1993年的中國人開始發奮圖強,把德國的所有工作機會都承攬過來,也不過解決了下崗再就業問題而已。

產業調整什么的,不僅不能解決中國的問題,還會制造更多的問題出來。

用不著蘇城說的太細,丁志鵬順著他的思路,自然而言的想了下去,最后又回過頭來,問道:“看來,大華是做好產能擴張的準備了?你覺得,船舶行業能解決多少就業人口?”

“直接就業,只能說保障目前的中國船企不陷入下崗的旋窩,間接就業的話,相關配套產業……幾十萬人的規模想來可以吧。”蘇城保守的做出估計。

丁志鵬連連點頭。

雖然從表面上看,外國的民選領導人,似乎很重視就業問題,而中國領導人似乎總是在說財政收入,但就本質上來說,兩者是異曲同工。

區別只在于,民選領導面對的是選民,所以要說選民關心的就業問題。中國領導面對的是上級領導,所以要說領導關心的財政收入問題。

而就歷史而言,中國的就業問題,始終是困擾中國高層,尤其是政策制訂者的艱難議題。早期的上山下鄉,就是為了解決青年的就業,如今的下崗政策,也將“再就業”的問題推上了風頭浪尖。

和外國領導人不同的地方是,中國的基層領導對就業本身的關注度并不高,反而是到了丁志鵬的地位,創造崗位就變成了一個重要的問題。

考慮了一會,丁志鵬猛的回過神來,笑了笑,順手提了一個茶壺,給蘇城續上水,說道:“那么多的外國企業想給大華船業做總段工廠,讓不少人吃驚啊。大家還在想,大華船業接下來會采取什么手段,繼續擴張,這么看來,大華是要擴張產能了?”

“聯合擴張產能。對于兩萬噸以下的船舶,大華準備再做兩年就放棄,從今年開始,也會慢慢減少自己制造的總段數量。”蘇城說著解釋道:“國內有很多2萬噸以下的船塢,采用巨型總段造船法以后。能有效減少船塢的占用時間,船舶生產的速度會有一個極大的提高。不過。國內未來幾年內,估計都不會興建太多的大型船塢,大華采用平地造船法,會繼續這方面的制造……”

丁志鵬聽的很仔細,理解的道:“咱們這個會議的主題就是大華和中船的聯合,這方面,你怎么考慮的?”

從船舶政策到中船的問題,丁志鵬轉換的很是自然。

蘇城也自然而然的道:“巨型總段造船法和總段工廠。是我們早就確定要擴散出去的,不過,具體哪個工廠能得到,就要看各自的條件了。平地造船法是大華船業的核心技術,不會予以轉讓的。”

“嗯……我贊同你的觀點,競爭產生力量。不過,你要注意說法。別被人抓住了把柄。”

“嗯?”

“也不是所有人都同意大華的擴散策略的。”丁志鵬提了一句,就笑笑道:“去了再看吧。”

蘇城頷首。

五郎多少有些緊張,他一直等到丁志鵬起身,往會議室去的路上,才低聲問蘇城:“有人不同意咱們大華的策略是怎么回事?”

蘇城淡然道:“有爭論再自然不過了,大華是一家私企。用不著循規蹈矩的聽某個人怎么說,最終要怎么做,還是我們來決定的。”

“發改委的領導,要是讓咱們更改經營策略,咱們難道還能拒絕?”

“這種場合。不會有人直接干擾咱們的經營策略的,最多是敲邊鼓。讓咱們自己領悟罷了。”

“那咱們要是不領悟?”

“逆勢而行的領導,挺不到后面的。”蘇城的聲音很小,只有五郎和張超能聽到。張超作為職業經理人,已經相當夠格了,一些問題自己亦能想到。五郎屬于家族成員,數年以來都在經營大華海上運輸公司,這家大華系內最弱小和最邊緣化的公司,在大的方面,仍然需要不時的提點。

五郎低著頭思考。

張超了然。發改委是一個政策部門,這里面的官員升職極快,潛力十足,唯一不能做的事情就是判斷錯誤。尤其是在改革開放的大環境下,哪個發改委的官員若是戮力指導某家私營企業的經營,甚至于直接影響公司的經營策略,那他的思維模式,肯定是無法幫他走上更高層的。

這樣的官員,蘇城即使無視了他,也不會有什么隱患。

丁志鵬到了走廊的盡頭,推開了門。

蘇城落后幾步,又有意緩了一步,才跟進去。

“哐哐”。

里面的人有的站了起來,有的伸著腦袋看,一陣推搡桌椅的聲音。

黑乎乎的幾十個人,令不大的會議室分外擁擠。

蘇城腳一點,險些踉蹌摔倒。

怪不得要秘書布置,這里面少說有四十號人!

丁志鵬所謂的坐一坐,還真是規模龐大。

蘇城一邊笑著,一邊觀察著下方。

在場的除了中船的孫道孚、榮尚國等8個人以外,剩下的大都是三四十歲的中青年官員。少數幾人坐在前面,剩下的圍坐成一圈。

“蘇城,我來給你介紹。這位是我們基礎產業司的陸司長……這位是我們產業協調司的馬司長……就業與收入分配司的張司長……經濟貿易司的黃處長……朱處長……王處長……祁蒙你認識的,如今是國民經濟綜合司的副司長了。”丁志鵬是副主任,比在場所有人都要高一級以上。不過,坐在前排的官員也各個手握權柄,

蘇城忙忙的握手,有些眼暈的笑道:“沒想到這么多人。”

“你創造的船業結構,讓我們這么多人無地自容啊。”丁志鵬再次握手,拍打著他的手背,笑道:“我們的祁司長,分析了大華船業,認為你們能在數年時間里,解決數萬人的就業,間接解決數十萬個家庭的生活問題。這個報告,在我們發改委內部,引來了很大的震動,這不是,孫總找上了我,然后許多人都要求見見你,是不是有種大熊貓的感覺?”

下面傳來低低的笑聲。

丁志鵬繼續介紹道:“這些年輕人,都是我們發改委的課題組成員。主要做產業和就業的問題,怎么樣。與大華船業很契合吧。”

“能給大家提供一個研究的標本,我也是一只有為的大熊貓了,受寵若驚。”蘇城半開著玩笑。

眾人再笑。

笑聲之后,蘇城推舉到了前面就坐,面對半個圈的發改委官員。

這些年輕的發改委課題組成員,大都是低級干部,只是每個人身上,都散發著金燦燦的光輝。正踩在無限寬廣的金光大道上。

對他們,以前的蘇城只有羨慕的份。如今卻能淡然處之。

一個國家,沒有優秀的官僚是不行的,但一個國家,只有優秀的官僚更糟糕。

雙方的位置,正說明大華實業踩在正確的時代步點上。

很快,前排的幾個人。開始很隨意的聊天似的詢問起來,說的內容,與丁志鵬前面說的差不多。蘇城盡管收斂了一些,回答的問題還是引來陣陣爭論。

產業化的問題,說了大約半個小時,期間不斷的有年輕干部起身詢問。

蘇城正襟危坐。回答的相當認真。

丁志鵬在旁都覺得蘇城的表現過于正式,小聲的提了一句。

蘇城裝作沒聽見,仍然是極度認真的姿態。

眼前的年輕干部,可不會永遠都是年輕干部,幾個蘇城聽說過名字的人。未來指不定能走到哪一步。第一次的印象,可是相當重要的。

而年輕干部們。坐在部級領導的身后,心理的感覺又不同。

能與領導談笑風生的蘇城,面對自己如此認真,心生好感是很自然的。幾個人問著問著,問題就超出了船舶工業的范疇,蘇城也毫不猶豫的作答。

這樣的做法,除了令人受到尊重,還充分的顯示了蘇城對經濟和國際形勢的判斷。

自從做了周老的幕僚,蘇城多次參與對外政策的研究,也深入的整理過自己所了解的后世信息。

就算蘇城只是一個普通的大學生,有過這樣的經歷,也足夠開一場演講了。

有意無意間,蘇城更是借著一個有關產業的問題,做出預言,道:“就亞洲形勢來說,中國成為世界工廠,是一個必然的發展趨勢,印度在軟件業方面,將持續維持優勢。i本的年功序列和目前的公司體制很難持久,而韓國的貿易壁壘將持續增加。亞洲四小龍的風光會在四五年內被打破,他們的產業模式恐怕很難繼續下去。此外,大家可以多多關注萬維網和計算機技術,尤其是萬維網的發展,不僅會改變世界產業的模式,而且本身將會創造極大的價值。我所說的極大價值,是遠超想象的價值,它會變成一個全新的產業……”

對蘇城來說,這是一次最具xing價比的投資。

雙方都留下了極深的印象。

不知過了多久,基礎產業司的陸司長覺得話題扯遠了,開口笑道:“蘇董,對于船舶產業鏈的問題,你怎么看?”

他一說話,其他人自然不會繼續追問前面的偏門問題。

蘇城避重就輕的笑笑,道:“每出口1萬噸的船舶,大概就可以解決100多人的就業,船配產品的本土化率越高,間接解決的就業就越多。大華實業是兩條腿走路,但傾向于船舶本身的制造,對于船配產品,我們傾向于外包采購,希望國內的供應商能因此而成長起來。不過,我個人認為,國內企業沒有必要全線追逐船舶產業鏈,專注于某一個方面,做專做jing是比較好的方法,成功的幾率比較大,競爭力也比較強……”

“既然如此,可不可以多留幾個總段工廠在國內呢?”基礎產業司的陸司長滿面紅光,借著蘇城的話頭,道:“聽說大華已經批準了8家外國船廠制作總段,這是好事,但對咱們國內的企業,也會形成巨大的競爭吧。雖然說競爭機制是一個好的機制,但國內外的發展并不均衡,給咱們的工廠幾年喘息時間,對大華未來的發展也有很大的好處吧。”

蘇城輕笑兩聲,道:“陸司長請放心,一旦我們決定了國內的總段工廠,對于有股權的工廠,肯定讓保證他們能開工充足的。”

“這樣就最好了。”得到蘇城的一個小承諾,陸司長就比較滿意了。正如蘇城之前猜測的那樣,他可不想背上“指手畫腳”的名聲。

“蘇董,開工充足,是每年多少噸的總段?”榮尚國像是上好了發條的布谷鳥,聲音洪亮,中氣十足。他是所有船廠中,最不能損失大華訂單的人,也是最有可能得到訂單的,因此非常關心這個議題。

蘇城歪著腦袋,笑道:“開工充足,自然是能造多少總段,就要多少總段。”

榮尚國好險吐出一口“不可能”,轉頭笑道:“我們江南造船廠,希望能在年內,建造3個總段工廠,按照蘇董以前說的規模,總段工廠同時開工2個總段,2個月內完成。那我們今年下半年,就能做到18個總段,總噸位7萬噸到10萬噸……”

“沒問題。”蘇城想也不想的就點頭。

榮尚國愕然,見蘇城如此肯定,一咬牙,道:“多的話也不說了,蘇董,各位,我在這里做一個保證,只要江南造船廠能得到巨型總段造船法,我們保證今年下半年,完成10萬噸的總段制造,明年一年,完成最少30萬噸的總段制造,造船總噸位突破百萬噸!不但不要國家補貼,而且上繳利潤!”

“說的好。”好些人鼓起掌來。

只有蘇城這邊,五郎、張超和他的表情都有點怪異。

榮尚國察言觀色,不由問道:“蘇董,大華是什么意思。”

“嗯,對于得到巨型總段造船法的工廠,我們有一個基礎要求。”

“嗯?”

蘇城攤開手,道:“我們要求,凡是獲得巨型總段造船法的工廠,今年下半年要完成30萬噸的制造任務,明年的總段制造要超過百萬噸。”

會議室內,頓時冷場了。

榮尚國的豪言壯語,也只有這個要求的三分之一。

當然,江南造船廠的總產能,是可以達到這個要求的。但剛剛建立的總段工廠,和剛剛得到的總段造船法,又如何生產這么多的船舶總段?

更令榮尚國無法理解的是,市場是否有這么高的需求?

他再也忍不住,問道:“訂單從哪里來?哪里有這么多的訂單?”

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