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第四百三十八章 如沐春風

更新時間:2024-06-08  作者:志鳥村
超級能源強國 第四百三十八章 如沐春風
清晨是上海港最舒服的時間,濕潤的空氣將昨日的塵土飛揚蓋了下去,騎著自行車來上班的人群,像是去湖邊消食的鴨子,慢悠悠的唧唧喳喳,跟著前面的車隊,不急不緩。

國企的班就是這樣,按時間上班,按時間下班,用不著費腦筋,不離十就行了。什么主觀能動性,什么主人翁精神,只在占公家便宜的時候才用。

雖然國企撐不住了,員工們的做派仍然沒什么改變。想要改變也不行,工廠就是一部大機械,每個工人都是一顆小齒輪,工廠的速度有多快,工人就轉多快,如果工廠的速度慢了,工人的速度快了,這不機器就要卡殼。到最后,倒霉的還是轉的快的那顆小齒輪。

一來二去,國企內也就沒有了轉速不勻的齒輪。

榮尚國在辦公室里熬了兩天兩夜,凌晨3點才趴著睡了一覺,早晨出來想吃點東西,看到這些慢悠悠的工人,突然有些不適應。

工會活動中心里面的會計們,在巨大的工作量下面,已經練成了小便小跑,大便大跑的能力,不光是工作時的動作,就是平常,身體的動作都要麻利許多。

有了對比,再次面對之前習以為常的上班場景,榮尚國不禁深深的嘆了一口氣。國企的工人,不是不能適應快節奏的生產和生活,只是缺乏快節奏的生產和生活的動力而已。

20年前的江南造船廠的生機勃勃,比今日的大華船業有過之而無不及。

默默的吃了早餐,榮尚國順著林蔭道往回走,準備回到工會活動中心,繼續敦促會計們做評估。

江南造船廠的家業,最早能延續到李鴻章時期。就是建國以后,也是國家級重點企業,得到了各方的資源支持,名下的產業多如牛毛。大量的三產公司的存在,又再度加深了江南造船廠的賬目混亂。

加上計劃經濟時代的會計制度和市場經濟時代的會計制度不同,連續兩個星期的盤點,竟然只完成了目標的20。

實際上,就是20的數字,也是不確實的。

榮尚國站在路邊,忽然有點茫然。

真要是把三產公司的賬目盤點清楚,2個月都算是快的,到時候,大華實業是否能等的住呢?

就算是盤點清楚了,如果他們堅持不要三產公司,那又當如何是好。

紛繁的思路,一下子涌過來,榮尚國愁容滿面。其實,經過這兩個星期的盤點,他已經發現了三產公司的許多問題。

然而,江南造船廠的百年歷史,也意味著百年的盤根錯節。即使是轟轟烈烈的紅色革命,也不能徹底的打斷船廠內的筋骨。曾經的骨干工人,仍然是船廠的骨干工人,他們的兄弟子侄,朋友徒弟也依舊在船廠工作。不算前面的五六十年,后面的四五十年,也足夠三代人的經營了。

榮尚國在江南造船廠的經營問題上,可以一言九鼎。但要是觸及到大家的根本利益,指不定會有誰跳出來罵娘。

以目前的國企風格來說,這個罵娘,是真的堵住了罵娘。

90年代初的三產公司,不同于80年代末的三產公司。80年代末的三產公司,主要是解決職工家屬和子弟的待崗問題,企業日日虧損,年年賠錢。90年代初的三產公司,卻大都開始了盈利。趕上了股權改革的三產公司,說不定還歸了個人所有。

江南造船廠和其他的大型企業類似,雖然允許三產公司的承包,但企業的大部分股份仍握在手中,要盤點這些股份,很難。要賣掉這些股份,也很難,要買回失去了股份,更難。

榮尚國希望干凈利落的轉讓股份,沒想到剛在評估價格上面,就給卡住了。

他又不敢讓大華的會計師幫忙,只能一個勁的催促本廠的會計。半個月下來,整個工會活動中心里面,都是魔癥的狀態。

“你好,請問船廠的辦公樓在哪邊?”

怪聲怪氣的中文,引起了榮尚國的興趣。榮尚國順著聲音望過去,是兩個身著正裝的男人,一個大約30歲,一個大約40歲。

被問路的工人大概也有些奇怪,笑嘻嘻的指了方向,竟要幫忙領路。

兩人亦不客氣,就跟著他往前走。

一邊走,一邊還聽見他們小聲討論。

榮尚國離的遠,有些聽不清楚,于是快步追了上去,這才發現,他們兩人說悄悄話,竟然用的是日語。

“日本人?到辦公樓做什么?”榮尚國沒有繼續往工會活動中心去,而是腿一扭,先抄近路去了辦公樓。

外國友人,萬一真的有什么事,總不好不接待。

沒多久,兩名日本人就到了辦公樓,遇到了早有準備的羅秘書。

榮尚國遠遠的看著他們交流,隨時準備出面。

沒多久,羅秘書轉身回來,臉上帶著苦笑。

“怎么了?”榮尚國訝然。

“他們在問大華用6個月完成船只的事。”

“怎么問到我們了?”

“大使館那邊沒有弄清楚,聽說是船廠,就把他們介紹到了中船集團。他們又因為與我們有過業務關系,所以找了上來。”羅秘書很無語的道:“南部聯合造船廠,我們給他們提供過一些管道和輪軸。”

“聽起來不像是一家大船廠?”榮尚國對國外的大型船廠都有印象,日本的船廠更不用說,他們可是離中國最近的船業BOSS,不管是東南亞的訂單也好,東北亞的訂單也好,免不了要和日本船企競爭。

“就是一家小船廠,我問了,大約800多人的樣子,以前給三井之類的大船廠做零配件。看他們的樣子,是想做一個巨型總段工廠,話里話外,都是在問我們巨型總段制造的成本,需要的時間,用那些設備什么的……這我哪知道啊。”羅秘書說著說著,忍不住抱怨了一句。

榮尚國“哼”了一聲,說不出的嫉妒,臉上不露,道:“他們想做總段工廠,你就介紹給大華好了。”

世界最先進的船運大國的企業,想給大華實業做配套廠。這樣的故事,大約只存在于榮尚國的夢境中。

榮尚國沒有想到,夢境竟然有實現的可能。唯一的問題在于,主角是蘇城。

知道了對方的來意,榮尚國也就沒有了見面的興致,等兩個日本人被打發了出去,說道:“讓小劉準備一下車,我去趟集團。”

“去總部?”

“嗯,我不回活動中心了,你給小王說一聲,賬目要加緊算。我問問其他幾個廠,怎么處理三產公司,咱們有麻煩,他們也利落不了。”榮尚國也知道閉門造車不行。他始終沒有聯絡其他船廠,是不想落在下風,把自己的急切暴露給“競爭對手”。

日本人的來臨,給他提了一個醒,“競爭對手”不會永遠都是中國企業的。他想借著去集團的機會,和其他船廠聯系一下,這種做法,總是要比直接去找,來的委婉一些。

然而,榮尚國剛剛抵達中船總部,首先看到的卻是蘇城在與幾個外國人談笑風生。

所謂的外國人,既有日本人,也有韓國人,再仔細看的話,還能分辨出馬來人。

日本的船業集團,勢力覆蓋了整個東南亞。這樣做的結果的是大家的交流增加了。

為了獲得日本的訂單,或者為了以更便宜的價格下訂單給日本企業,許多東南亞船期都有在日本搜集信息的要求。大部分是公開消息,少部分是通過日本的調查公司,購買的消息。

由于伊藤船業的首席,前田工程師的疏忽,伊藤商事并沒有就他們的調查報告簽訂專屬協議。

調查公司隨手轉賣的信息,不光落在了日本人的手里,還落在了許多東南亞企業的手里。

巨型總段造船法和平地造船法的結合,所產生的生產率提高,特別是超過30的利潤,饞的各家船企全都坐不住了。

他們可不會像是中國的國企那樣,一門心思的光想著自己的好處,舍不得丁點的付出。

對于利潤率常年難以突破10的企業來說,30的利潤簡直是天籟之音,沒有人會捂住耳朵的。

大的船廠希望得到巨型總段造船法和平地造船法,小的船企對巨型總段工廠,以及平地造船法本身,也有著濃厚的興趣。

蘇城向來注重培育供應商,留給制造總段的工廠的利潤也相當豐厚,超過了10的標準——這可是制造整船才能達到的船企標準,許多小型公司,年復一年的收獲著5的利潤也無怨無悔。

增加一倍的利潤,根本是大家難以拒絕的。

榮尚國在旁聽了一陣就明白了。蘇城竟然是被孫道孚給叫過來的。因為來訪的外國企業太多,以至于中船領導不厭其煩……想到孫道孚不厭其煩的樣子,榮尚國有點想笑的沖動,轉瞬又收了回去,他突然發覺一個問題。

孫道孚都不厭其煩了,自己竟然不知道這個情況?

剎那間,榮尚國就有種脫離權力中心的落寞。

“榮總來了。”蘇城不知什么時候,看到了榮尚國,于是隔著老遠,打了一聲招呼,露出輕輕的微笑。

不知怎的,榮尚國有種如沐春風的感覺。

超級能源強國 第四百三十八章 如沐春風

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