第132章 法拉利傳奇

歐洲一體化讓國家的概念變模糊，加上強大的高鐵系統，出境旅游非常方便，喬安娜曾經游走過非常多景點，出游的細節腦子里就有，并且她的計劃還兼顧了公事——安峰要去瑞士，完善離岸公司的信息，再找個專職的賬戶助理。此外，還想探一探芬蘭的造船廠，他要定制一艘超級游輪。

安峰把歐洲行定為奢華之旅，除了公事外，就是盡情的玩和消費，參加意大利的跑車拍賣，在瑞士為喬安娜定制幾款名表，或者好運的話，還能夠碰上難得一見的稀世珠寶……反正不差錢現在。

預定的機票和酒店都已經安排好，功勞還得歸在安吉拉身上，運通的全球旅游服務無可挑剔，它保證讓頂級客戶感覺不到一點麻煩，全程有專人服務，包括沿途的機票，高級酒店的預訂等等。

安峰和家人交代了些事情，也就是國內賬戶的錢和在當地生活的事情，錢的問題，仍在國內游玩的老爸老媽表示已經到賬。而當地生活，就是讓姐姐和姐夫多跟老約翰學點兒，以后還要管理葡萄園呢。

此外，古里物色到了幾家不錯的私人保安公司，規模一般，但專業素質他可以訓練出來。安峰還是放心古里的，實力擺在那兒，讓他擔任總顧問，替自己管理力量。平時就像防衛公司一樣接活，給酒店。夜場提供保安服務，或者給明星富豪提供保鏢，最好能夠自負盈虧，而必要時刻給自己用。

但安峰希望永遠不要派上用場——除了裝逼時刻以外。

事情安排完畢，歐洲行開始。低調的乘民航先飛到紐約，再轉乘飛往地中海國家——意大利的首都羅馬。美國看似離歐洲挺近的，但橫跨大西洋也花了九個小時。之后飛機緩緩降落在費尤米西諾機場。

八月份來意大利并不是太合適，天氣有點炎熱，而且該國正在放假，即“八月節”。生活態度緩慢——或者說是懶散的意大利人這時候紛紛離開了城市，各自度假去了，城市里的本土風情少了點。

把蓋了章的護照本子收起。跟著人流走。前方碰巧是一幫來旅游的華裔，戴著紅帽子的導游走在前面，身后是嘰嘰喳喳的游客，拿著相機四處拍。安峰聽到導游神秘的提醒：“要注意自己的包包，當地小偷非常多。”

安峰恰好聽清了導游的這句話，小偷非常多成了他對羅馬的第一個印象，轉頭看著喬安娜。問：“真的嗎？”

喬安娜點頭：“把重要物品放在自己看得到的地方，并注意人多場合，由于經濟不景氣，最近小偷很猖狂。”

“好吧。”安峰把單肩包甩到面前背，拉著喬安娜的手離開機場。他們來之前已經預定了酒店，由于是頂級套房的住客，酒店派了一輛已經停產的邁巴赫57來接送他們，奢華大氣。極其講究。

安峰和喬安娜都覺得理所應當，畢竟是奢華之旅嘛。

邁巴赫57慢慢行駛在古老的街道上。羅馬，素有“世界之都”的美稱，當年歐洲的政治文化中心。時處八月，意大利人紛紛外出度假，把羅馬讓給了外地來的游客，卻沒有空城的現象。反而是蜂擁而至的游客占領了羅馬。擦肩而過的人群嘴里各種語言，像是回到了古羅馬的繁榮時代。

他們停留當地的時間很短，主要是欣賞了一下古羅馬的斗獸場，由于沒有預約門票。一些內部景點無法參觀，不過可有可無，安峰興趣不是太大。餐廳吃了一頓正宗的意大利菜，然后下午去尋找許愿池，游客非常多，大家紛紛把手里的歐元硬幣仍到水池中，然后各自腦補愿望。

安峰也和喬安娜扔了硬幣，和大家一樣許愿。安峰瞄了一眼水池里的硬幣，看起來真是不少，一天就得扔好多錢吧。喬安娜看到了他的眼神，笑著說：“據說，扔進去的錢，最后都讓政府給拿走了。”

“噗！”安峰噴水。

離開許愿池時，附近聚著一些人，說的是英文，安峰經過旁邊湊巧聽到了一些，好像是東西被扒手拿了之類的，回頭看了看許愿池周圍擁堵的人群，這種情況下作案幾乎是一抓一個準，雖然附近有警察。

但意大利警察……呵呵，雖然他們開蘭博基尼的警車。

“看來所言不虛，歐洲小偷橫行。”安峰說。

喬安娜倒是見怪不怪，同情了那名被偷的游客，又拉著他的手，繼續聊起其關于旅游的其它事情。沒被偷當然是事不關己高高掛起，何況想從反應靈敏的安峰身上偷東西，難度還是很大的。

原本還打算看看羅馬哥特式風格的一些宗教建筑，或者是城中之國“梵蒂岡”，但喬安娜是新教徒，而羅馬則是濃厚的天主教環境，二者曾經是死對頭，雖然現在講究和諧了，但還是沒必要去。

然后便是第二件事情：名車。

意大利可是世界聞名的跑車王國，擁有著名的“二皇一后”。二皇即法拉利和蘭博基尼，一后乃瑪莎拉蒂。

這次安峰非常走運，恰好在明天就有一場規模盛大的“法拉利傳奇”拍賣會，由著名的拍賣公司RM聯合蘇富比一起在羅馬舉辦，將會有不少重量級的法拉利跑車出現，都是那些難得一見的。

恰好在安峰錢多的時候發生這種事情……他下午先去參加拍賣前的展覽，豪車把他們送到目的地。展覽地點是露天的，此次除了“法拉利傳奇”最熱門外，還有其他跑車的拍賣，但重量級角色不多。

拉著喬安娜現場欣賞了這一大片紅色——經典的法拉利紅。展示的款式眾多，從稀罕的375古董跑車，400敞篷系列，再到20世紀末的旗艦F50，和新世紀的第一款旗艦F60，或者該叫它ENZO（恩佐）。

安峰看到那輛火紅色的ENZO時，就走不動了。

喬安娜見他喜愛的模樣，問：“介紹一下？”

安峰陶醉：“除了夸張的外形，恐怕它應該是件藝術品。眾所周知，法拉利的創始人叫恩佐.法拉利，而這輛車就叫法拉利恩佐，僅憑這幾個字，就知道它被賦予的特殊含義。該車型十分稀有，全球400輛，各種原因損毀的估計有100輛了，其它幸存下來的，都成為了收藏家炙手可得的寶貝。”

“很好看！”喬安娜說，女人通常對車沒什么了解，就好像安峰對珠寶品牌差不多白癡一樣。

安峰瞻仰一下這輛速度機器，即使現在ENZO已經被新旗艦LaFerrari取代，但仍不能遮蔽它身上的光芒。

無論是F50還是F60，或者是最新的F70（LaFerrari），想要訂購全新的法拉利旗艦，需要很多條件，從F50開始，就有至少擁有兩輛以上法拉利，接受邀請，并審核顧客不會立即把跑車轉手等等條件。

“就是它！”安峰決定參展。

原以為遇到ENZO就夠走運了，沒想到后面還碰到了599GTO，雖然外形與普通599相似，但它的黑色車頂卻彰顯著自身的與眾不同，GTO在意大利語縮寫里即代表“符合賽車標準的公路版跑車”，意味著它是一輛披著合法上路身份的賽車，被設計師想法設法塞進F1技術的頂尖公路跑車。

“爽啊！”安峰眉開眼笑，雖然現在還不能摸，但這兩頭怪獸已經被自己預定了。

買下它們，除了車迷的追求外，從投資來說也是非常值得的，就以ENZO來說，02年那會兒，它的售價是75萬美元左右，十幾年過去后，最近一次歐洲拍賣上，它拍出170萬美元的高價，升值潛力巨大。

買回來放個十年，再拍賣出去，或許就變成250萬了，千萬不要懷疑法拉利跑車的升值潛力，250GTO拍出4000萬就是最好的例子。當然，你得能放個幾十年不爛，行駛里程短，車況仍舊優良再說。

再往下走，又看到一款敞篷的法拉利F50時，再次停了下來，看介紹，這輛車乃95年款的50周年特別版，當年限349輛，如今只行駛了5000多公里，保養非常好，連備用鑰匙都在呢。

以95年的技術來說，F50通過V12的引擎將自身百公里加速維持在3.7秒左右，極速突破325公里每小時，堪稱時代傳奇，可惜當年的傳奇有一大強敵：邁凱輪F1。不是F50不強，而是橫空出世的F1太耀眼。

傳奇不應該是呆在角落里發悶的，安峰看到它的時候，就把這員猛將F50也納入了采購名單里，好事成雙……成仨嘛！既然讓自己見到了，口袋里的錢又多的發慌，而且是物有所值的車子，不弄下來可惜了。混在美國當土豪 第132章 法拉利傳奇