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第八百三十章 波斯灣軍事基地(一)

更新時間:2014-03-20  作者:雨天下雨
辛亥大軍閥 第八百三十章 波斯灣軍事基地(一)
個小黑點,最先降落的是兩架F5戰斗機,緊接著,一架體型龐大,機翼上有著四發巨大的螺旋槳發動機,翼展足足有三十多米的龐大飛機也是緩緩降落到跑道上。

看著這架龐大的飛機,那些伊朗人差點把下巴都給驚掉了,一個伊朗官員忍不住的問旁邊的中國外交官:“陳先生,這是什么飛機?這個真的只是運輸機?”

李先生轉頭看了看這個伊朗官員,心里頭嘲諷著:“沒見識的土包子,區區一架運輸機也能嚇成這樣,要是讓你們看到我們那龐大的戰略轟炸機群,你還不得嚇尿了!”

不過心里頭鄙視歸鄙視,但是身為一個合格的外交官員,他向來是不會放棄任何一個宣揚祖國國力強大的機會:“嗯,這是我國最新生產的一款客機——GA8!”

當然了身為一個普通外交官員,他對這款飛機的認知也僅限于此了。實際上這款飛機并不是中國海空軍中裝備的專職運輸機,目前中國海空軍裝備的運輸機主要有兩個型號,一個三十年代中早期裝備的C4運輸機,另外一款就是1938年后才開始大規模裝備的C5運輸機。而這兩款運輸機都有一個共同點,那就是它們都是根據廣安飛機公司的民用客機改進而來。

C4運輸機的原型機是GA6,而C5運輸機的原型機則是GA7。

眼前的這個GA8客機一看型號就知道是廣安飛機公司的產品,自從成功研發了GA7后,廣安飛機公司就想要盡早的推出新一代的民用客機,以和滁州飛機公司以及國內眾多客機廠商進行競爭。

廣安飛機公司為了減少研發成本,加快服役時間,所以直接套用了B16轟炸機的機體進行再設計,但是之后他們發現,B16轟炸機雖然各方面的性能都極其優秀,作為一款轟炸機而言是合格的,但是硬是要改裝為一款民用客機,哪怕就問題多多了,其中昂貴的造價,采用了眾多先進技術而造成的復雜維護,還有更關鍵的是平均油耗非常的高,這就使得民航公司要運營這么一架B16轟炸機改進設計而來的GA8時,就需要付出更大的代價,這對于賺錢為之高利益的民航公司來說是不可接受的。

廣安飛機公司發現GA8沒有訂單后,立馬就放棄了后續研發然后轉而開發另外一款民用客機,也就是GA9。

但是這個被民間市場放棄,又被軍方拋棄的GA8卻是得到了zhèngfǔ高層的注意,請注意,這說的并不是軍方高層,而是zhèngfǔ高層。

軍方高層對GA8并沒有興趣,他們寧愿采購更多的GA7的軍用型號也就是C5運輸機,也不愿意要GA8。但是zhèngfǔ那邊卻是有了興趣,并想要采購GA8作為zhèngfǔ公務機使用,代替zhèngfǔ公務機機隊的那幾十架C4運輸機。

三十年代后,中國的軍政高層出訪除了選用客輪、火車外,已經是逐步使用飛機,其中最為喜歡乘坐飛機出訪的就是中國外交部部長顧維鈞了。然而zhèngfǔ機隊的C4運輸機由于老舊、航程太近,別說跨國出訪,就是國內視察之類的那一千多公里的航程也是遠遠不足,比如南京到的中亞或者西伯利亞地區,那可是五千多公里的航程啊,不管是用zhèngfǔ機隊自身的C4還是借用空軍的C5運輸機,都得中專多次,這對于zhèngfǔ那群高官來說是厭惡之際。

再加上zhèngfǔ其實不窮,雖然由于戰爭時期zhèngfǔ機構的經費一而再再而三被壓制,但是挪出個幾百萬來采購zhèngfǔ公務機還是可以做到的,偌大一個國家,那么多的zhèngfǔ機構,隨便擠一擠也就能夠擠出來了。

于是乎zhèngfǔ里頭以外交部為主導,其他幾個部院跟著一起推動,就是正式確定了下來采購十多架的GA8客機作為zhèngfǔ公務機使用,實際上也只有zhèngfǔ這個冤大頭才會采購GA8作為公務機使用了,民間肯定是不會用上的,至于軍方,人家又不考慮什么乘坐舒適性,如果真有超遠航程的運輸要求,直接動用B16轟炸機或者B11轟炸機就是了。

以B16為原始設計改裝而來的GA8客機,航程可達五千五百公里以上,從國內南京出發,到了xīnjiāng伊犁中轉加油后,就可以直接跨越三千多公里直飛德黑蘭。

而能夠乘坐GA8飛機,并讓空軍動用F5戰斗機進行護航的人也就只有那些真正的zhèngfǔ高層了。

顧維鈞走下飛機,回頭再看看這架龐大的GA8,心里頭暗嘆:“這飛機雖然貴了點,但是用還是挺好用的!”

作為中國外交部總長,顧維鈞比國內的其他zhèngfǔ官員要更加忙碌,基本上三天兩頭就出訪,這用到飛機的機會也要遠比其他zhèngfǔ官員多,這不,他剛從蘇俄那邊和斯大林舉行了中蘇兩國的戰略會議后,回到了南京沒兩天,就是乘坐這架GA8客機來到了伊朗,準備就中伊兩國的戰略合作問題進行深入探討,或者說談判!

自從中國決定修筑中伊鐵路之后,就是和伊朗方面進行了多次的外交談判,不過伊朗一直都是左言右顧,把英國和蘇俄搬了出來當做擋箭牌。盡管伊朗方面一直在推遲,但是中伊鐵路關系到中國的整體中東戰略,不管伊朗方面愿不愿意,中國都是要把鐵路修到伊朗境內,如果伊朗方面一直不改變的話,那么陳敬云不會介意發動一場伊朗政變,把伊朗的現任zhèngfǔ給廢掉,然后扶持一個聽話的zhèngfǔ。

如此情況下,中國一方面是自行開修筑中國境內的鐵路,也就是捷詹到中伊邊境的這一部分。而另外一方面,為了減少英國和蘇俄的反對,中國和英國的談判中,被迫在緬甸問題上做出了一定讓步,首先是承認緬甸dúlì戰爭乃是英國和緬甸兩方的事務,而中國無意插手,并宣布中國在緬甸一事上始終將會保持中立,并召回在緬甸境內的軍事教官以及志愿作戰人員。

當然這些條件還有其他的條件,比如緬甸已經正式向英國發出了和平協議,中國也建議中國、英國。緬甸三國做起來,爭取以和平的方式解決緬甸dúlì問題,英國方面雖然一再堅持的拒絕了緬甸的dúlì要求,同時固執的宣布緬甸依舊是屬于英國女王的領地。但是面臨著和rì`本的咄咄逼人以及歐洲上德國以及北非的意大利人威脅,迫使英國人需要從印度抽調出來更多的力量部署到以上地區,因此英國接受了中國的提議,和緬甸實現有限度停火,至于緬甸dúlì問題則是擱置不談,以后是談判還是打仗,等這場世界大戰結束了再說,到時候大家再比誰的實力更大。

緬甸方面雖然還無法取得英國人的dúlì承認,但是只要能夠和英國停火就已經足以讓緬甸滿足了,畢竟緬甸還只是一個極度落后的貧困國家,這兩年的dúlì戰爭已經耗盡了緬甸的最后一絲潛力,緬甸人甚至都沒錢從中國手中購買彈藥使用了。現在對于緬甸而言,英國的dúlì承認遠遠比不上和平二

重要,他們需要緩過氣來安撫因為戰爭而死傷慘重的民眾需要發展民生,而緬甸人民軍也需要奠定在國內的統治根基。

緬甸事務上中國的一系列讓步,換來的是英國在伊朗問題上的讓步,至少英國不再頑固的反對中伊鐵路的修建問題,同時也對中國提出的要求在伊朗沿海,也就是波斯灣沿海建立海空軍事基地的的要求表示了默認。

不過這也不是沒有要求的,要求就是中國必須承諾保持中東現有局勢的不變,不得以任何形式進攻伊拉克或者阿拉伯半島地區,同時要求中國在伊朗地區部署的軍事力量必須限定在一個范圍之內,人員不得超過兩千人,作戰飛機不得超過五十架,艦艇噸位不得超過一萬噸,不得部署單艦超過三千噸的艦艇。

也就是說,中國設在伊朗沿海波斯灣的海空基地只能是一個表面存在的基地,不得部署主力部隊。

而對于這些,陳敬云答應的非常爽快,他要的就是一落腳點,只要基地建的足夠大,和平時期部署多少兵力是沒有太大關系的,只要能夠保障戰爭時期這個基地可以容納大量部隊就可以了,一旦戰爭爆發,中國部署在中亞地區的大量戰機就能夠直接轉場到這個新基地,戰艦也能夠通過遠航,繞過印度半島然后抵達。

所以和平時期限制多少兵力就是一個空話。

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