第一四三節 大師的路途

而他咨詢的對象自然小羅。

“今天的比賽中，我用出來了兩個動作……”趙亞寧說著給小羅示范著自己的踢法，而周圍圍觀的其他球員，也為這個球叫起了好。

“很不錯的動作，很有特點，難度很大……你自己想出來的么？我就說過你是個天才，你的腦子一點都不差的！”小羅看到了趙亞寧的那個跨步搓球和甩牛尾巴的結合，以及那個馬賽回旋后接磕球轉身的動作后，也鼓起了掌。

“可是這樣的動作，我以前從來沒有見人用過。”趙亞寧不解的反問道，“珀蒂教練一直教導我說，技術要標準化才能夠過人。”

“那話是對大部分的庸才而言的，真正的天才自然是想怎么辦就怎么辦。”小羅笑嘻嘻的回答道。

趙亞寧搖搖頭，這個答案，他可是不會接受的。

“所謂的技術動作，都是絕大多數人都能夠掌握的技術，比如加速變向，就算是個傻子也會做，區別就是做得好做的壞而已。”小羅看趙亞寧提出了質疑，只能解釋著，“而另外有些動作，就是教練不提倡的那些，是因為只有少部分人的身體素質才足以做出來那樣的動作。比如馬賽回旋對對抗力有很大的要求，而油炸丸子對雙腳的要求很高，帥牛尾巴對腰腹力量的需求極強。這些都是很難學來的動作，教練自然不提倡，因為學這些，學不會還在其次，為之受了傷就麻煩了。”

這個說法就好理解多了，趙亞寧點點頭，繼續聽了下去。

“而你說的沒有人用過的技巧，其實是因為這是你依照自己的身體素質，為自己量身定做的過人技術。因為是你自己發揮你自己的優勢而創造的動作，別人自然是沒做過的。有可能使身體素質達不到，也有可能是身體超過了太多，不屑于使用，這都是有可能的。球員的能力不盡相同，自然每個人的技術特點也都不盡相同，這不是很顯然的事情嗎？”

小羅的話解答了趙亞寧的疑惑，但是趙亞寧還是有些疑問沒有得到解答，“珀蒂教練也說過，，如果我想在技術上再進一步的話，最好的辦法就是自己鉆研適合自己的動作。但是問題是我總是沒有頭緒，該怎么樣才能創造屬于自己的動作。珀蒂教練交給我一大堆的技術動作，讓我在這些基礎上自行領會，但是我始終不得要領。”

“可是你今天的比賽中不就是自己用出來了么？這就是為什么要多和強敵過招的原因，當面對他們的時候，你的頭腦和各種能力都被刺激到最強，才能發揮出最強的狀態——要是天天面對著那些一個變向就過掉的對手，你的技術肯定沒有進步，說不定還會因此退步的。”

小羅說完這話，才停頓了一下，“不過，想要這樣自己慢慢領悟確實慢了一點，難怪法國總是出不來什么新星，總靠著自己領悟，得到什么時候去。這方面需要個整體思路，有了思路，你才知道該怎么辦。我想想這個問題該怎么和你說……”

小羅想了片刻，才再次開口，“打個比方吧，你會開汽車么？”

趙亞寧點點頭，小羅打個響指說了下去，“踢球過人就跟開車一樣，球商就是駕駛技術，這是最最關鍵的東西，我相信舒馬赫開破車也比你開F1快，因為他有技術，而你沒有技術。而你如果球商足夠高，走著也能過人，這是最為重要的東西。”

“但是除了駕駛技術，想要把車開快了，你還得有一輛好車。對人來說，就是得有好的身體素質。腰腹肌，以及其決定的柔韌性和腰腹力量，就像是發動機；腿部肌肉，就像是油門，膝蓋，就是加速器，而你的球感，決定了你的換擋。”

這個比喻讓趙亞寧有些琢磨不透了，但是小羅馬上就做了講解，“比如說我，我踢球的時候喜歡慢跑，然后突然加速過人。而我最為出色的地方是我的腰腹力量好，可以完成瞬間加速，這就像是我以二檔的速度起步，一瞬間直接掛到四檔上去，自然就沒人攔得住我，因此我是一個發動機最棒的車；而羅納爾多，他的速度更快，爆發力更強，是因為他有著更好的腿部肌肉，他遇到防守球員，就像是一輛本來就掛三檔的車直接加速到五檔，速度異常恐怖，基本上一個加速就過去了，但是這樣的踢法，對膝蓋傷害太大，就像是你開車直接掛五檔多了，變速器肯定磨損大，而且還費油；而羅馬里奧，他的踢法是一檔的速度起步，但是可以直接掛到四檔，最大的好處就是踢球的時候對自己的身體損害小，就像是開車的時候，掛一檔起步肯定是省油的。用這個比喻，你就大概知道你是什么樣的一輛車了，該怎么開這輛車，就看你自己的了。”

趙亞寧聽得意猶未盡，忍不住開口問話了，“馬拉多納，齊祖和巴喬呢，他們又算是什么車？”

這話讓小羅做了個鬼臉，顯然他是不太想評價外國球員的，但是思索了一下，他還是開口說話，“馬拉多納球感太好，好到賴皮的地步，把他比喻成車的話，他就是一個開自動擋車的人，和我們這些人都不一樣。巴喬的節奏感極強，快慢變化自如，能快能慢，比喻成車的話，他的那部車一定是雙離合的；而齊祖，他就像是吉普車，四個檔位的那種，速度上不去，換擋的時候，也有些遲滯，不如別的車有速度，速度變化也不明顯。但是他配備的，絕對是八缸的發動機，排氣量大，沖擊力強，跑不出風馳電掣的氣魄，但是也能有碾壓一些的豪邁。”

“那誰是最好的球員呢？”趙亞寧繼續追問道。

“這個沒法說。要我說的話還是貝利，他踢球就是一部手自一體，雙離合，再加上六缸渦輪增壓發動機的感覺。”小羅到最后還是不忘把自家的人搬出來，但是他也知道，貝利的年代過于久遠，難以讓趙亞寧信服，“其實沒有什么好壞的分別。貝利的年代規則還不完善，防守也最為松散。馬拉多納的年代則是規則最為黑暗，最強調身體對抗的年代。而自從范巴斯滕之后，規則就開始進入了完善期了——做個比喻的話，這三個年代，就是自由公路賽，越野賽，和F1賽道的區別。你能說這項比賽哪個的冠軍更優秀么？不是一種規則，誰也不知道比較結果。”

這樣的比喻讓趙亞寧覺得頗為奇妙，而他也思索著自己的技術動作的特點。

要說絕對速度，雖然他很自信，但是他也清楚自己不如大羅。因此，五檔的速度，他估計自己沒有。而要說加速度，靠著自己的爆發力和柔韌性都極強，他的瞬間加速也是可以向小羅看齊的，這也是他的變向過人的最大依仗：加速快，變向大這一點上，能夠和他比較的人不多。

而檔位的問題，他現在應該只能算是手動擋，但是如果可能的話，他還是希望自己也能夠成為巴喬那樣的球員，能夠自動的在手動和自動之間切換，平時的時候就方便調整，需要的時候就猛然加速，那才是最好的。

最好還有齊祖那樣的發動機，讓自己有足夠的沖擊力……自己是不是太貪心了？

“技術動作，得一步步練習，而這個過程，到了最后，得靠自己的領悟。足球技術到了最高的階段就是一門藝術，藝術是不能夠靠著模仿來達到最高境界的。達芬奇，米開朗琪羅，拉斐爾，畢加索，他們沒有任何一個人是靠模仿成功的。足球也一樣。一味的模仿，你只不過是個影子而已。真正的大師，還得靠自己的參悟才行。”

齊白石說，學我者生，似我者死。他說的是國畫，但是實際上什么事情不是這個道理？一味的效仿前人總是不會有什么成就的，足球也好，藝術也好，都是要直抒胸臆才能夠做到最好，甚至連佛門都是今日方知我是我，這些道理，都是大同小異。

趙亞寧被小羅領進了門，但是未來能夠有多大的成就，還是得看他自己了。

“如果你真的想要創造屬于你自己的技術的話，我建議你找三個人的比賽錄像多看一下。”一直在旁邊看著他們聊天，沉默了半天的久利突然開口說話了，“一個是奧特加，一個是普羅辛內斯基，還有一個，自然就是奧科查。這三個人踢球的個人風格都很強烈，技術特點也都和你有相近的地方，他們踢球的特點，你是可以考慮學習的。”

這個說法，趙亞寧倒是頭一次聽說，不過想了一下，似乎還真那么回事。

奧特加是趙亞寧見過的南美球員里面盤帶技術僅次于馬拉多納的，他帶球的時候，總是習慣性地雙腳撥弄兩下就可以把人過掉，過人能力之強，實在是讓人瞠目結舌。比起日后巴薩的另外一位雙腳嫻熟的球員伊涅斯塔，奧特加的過人能力還在其上，畢竟伊涅斯塔受困于腿部力量不足，在這方面不如他。一直以來趙亞寧沒有學過奧特加的踢球風格，是因為他踢球實在有些沒腦子……

而奧科查自然不用多說，非洲球員的頂尖級別人物，盤帶技術簡直是妖孽級別的人物，靠著雙腿的來回搓球原地擺脫的能力全世界都找不出第二個，向他學習，自然也是很好的。

而普羅辛內斯基這位南斯拉夫球員則是另外一個傳說人物，當年貝爾格萊德紅星奪得歐冠的三個火槍手之一的他，最為引人注目的技術，就是他的拉球過人的技術，而這也是趙亞寧的長項。

向他們三個學習的話，確實是有助于趙亞寧的技術的培養和發展的。

“如果我真的能夠融會貫通了他們的技術優點的話，也就能夠成為最好的球員了吧？”

趙亞寧憧憬的贊嘆了一句，但是換來的這是小羅的一聲冷笑，“最好的球員？你還差得遠呢。”

“那你說什么才是最好的球員？”趙亞寧反問道。

“最好的球員我不知道，但是我踢球那么多年，真正能夠讓我感覺到佩服的，不過是只有三個半而已。”

佩服的人三個半？趙亞寧瞬間有一種錯亂感：這話聽著好耳熟。球在腳下 第一四三節 大師的路途