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也不怪美國人發愁，因為他們從來就沒有碰到過這種情況，不明不白的飛機就往下掉，還沒有任何端倪，飛行員有想法也是正常的。

“必須盡快查明情況，多派點偵察機。嗯，在搞清楚具體的情況之前，暫停轟炸行動！”

不過讓美國人很糾結的是派什么飛機去偵察，這個年月還沒有u2更不可有sr71，被b29倒是有偵察型，但是之前b29損失慘重，b29的偵察型飛行性能比b29又強不了多少，去了也是送菜的。

一番糾結之后，美國人選擇剛剛進行生產的b45轟炸機，和b29相比噴氣式的b45飛行速度更快升限更高，理論上說更加的安全。很快兩架b45a就進行了緊急改裝，在彈倉中增加了照相設備，然后緊急飛赴泰國的空軍基地做準備。

在泰國經過了短暫的適應性飛行之后，b45a很快就開始了偵察飛行，一開始美國人很謹慎，僅僅讓b45a在南北越的分界線上進行偵察行動，這項行動進行得比較順利，雖然期間b45a有被雷達發現過，但是不管是越共的拉7還是高射炮都夠不著b45a，只能干瞪眼沒辦法。

短暫的試探飛行之后，美國人的膽子也變大了，很快就瞄準了河內，他們實在是急于搞清楚越共到底獲得了什么武器能讓b29有去無回。

兩架偵察型的b45a取道海上轉向河內方向，前半段飛行很安逸，不光有空軍的全程護航，海軍的艦載戰斗機也時不時跑過來湊湊熱鬧，反正是無驚無險。

不過進入越共的地盤之后就沒有這么安逸，很快就有一波拉7戰斗機試圖前往攔截，這說明越南人已經發現了b45a的行蹤。哪怕是拉7并不能給b45a造成任何麻煩，飛行員還是微微有些緊張。尤其是進入河內防空網之后，b45a飛行員的壓力是倍增，他們先是遭到了100毫米高射炮的伏擊，雖然這些高炮并沒有造成什么麻煩，但轟轟隆隆的爆炸聲還是讓人提心吊膽。

“拍清楚一點，過兩天就來端掉這些狗崽子！”b45a的飛行員望著下面不斷閃光的高炮空地狠狠地說道。

“有發現任何異常嗎？”

“除了這些沒用的高炮，無任何異常！”

飛行員也很納悶，之前b29的飛行員將河內說得跟龍潭虎穴一樣，但是這一路飛下來，他們沒有遭遇到什么太大的麻煩啊？難道是那群b29的飛行員被嚇破了膽！

不過b45a的飛行員并不知道，在他們下方四十公里之外的一處隱蔽陣地內，蘇聯人已經盯上他們了。

“高度一萬一，速度800，疑似轟炸機目標。”

對s25導彈系統來說，設計時針對的就是高空目標，更可況b45a的速度真心不算快，所以在蘇聯操作手看來，這是一個顯眼而又笨重的目標，唯一制約他們出手的只有導彈的射程。按照他們經驗只有目標進入到25公里左右的距離是命中率才更高，而現在，距離稍微遠了一點，所以他們必須耐心等待。

蘇聯操作手幾乎是直勾勾的盯著雷達屏幕，生怕這架不怕死的轟炸機一拐彎向別的方向飛走了。反正那心情是非常的緊張。

相對于蘇聯人的緊張，美國人倒是比較放松了，兜了幾個圈子之后，他們發現河內根本就不是什么龍潭虎穴，反而就像自家后院一樣安逸。所以他們的一瞬間就放松了下來，幾個飛行員竟然開始講起了帶顏色的笑話。

就在此時，b45a已經被蘇聯操作手牢牢地抓住了，隨著一項項發射準備就緒，隨著一聲尖銳的呼嘯，發射架上的第一枚薩姆1飛了出去，緊接著是第二枚，兩枚導彈以接近三枚音速直撲目標，而在空中，b45a還在優哉游哉的照相。

“那是什么？”

負責搜索任務的副駕駛忽然尖叫一聲，剛才他眼睛一花似乎看到了地面上有閃光，但他并沒有特別在意，以為那不過是越共零星的高炮攻擊而已，這一路他已經看見了太多次，根本就沒放到心里。

但是這兩道閃光并沒有消失，而是一直持續不斷地靠近，此時這名副駕駛就引起了警惕，這才發出了一聲驚呼。

只不過其他飛行員還以為他在開玩笑：“薩米，你的表情太假了，這就想騙過我們，你還是回家好好練練吧！”

薩米尖叫道：“我是說真的，你們看！”

他不斷地對著越來越近的導彈指指點點，一張臉都變得慘白。而這才引起了其他同伴的注意，他們順著薩米手指的方向看去，能看到兩團帶著煙霧的火焰越來越近！

“我的上帝，這是什么？”

美國人愣了，不過他們反應速度也不慢，飛行員立刻開始蹬舵推桿試圖躲避，但是笨重的b45a哪里是靈巧的薩姆1的對手。不管b45a怎么翻轉盤旋，兩枚導彈都像跗骨之蛆一樣粘了上來。

“跳傘！快！”

話音剛落，轟轟兩聲巨響之后，b45a帶著一股子黑煙向下墜去，落了大約一千米，隨著機身上的火焰越來越明顯，新的爆炸又發生了。在空中b45a化作了一個大火球，機上人員無一幸存。

“我們的偵察機被擊落了，飛行員全部犧牲。而護航的戰斗機飛行員也搞不清楚他們是怎么被擊落的……該死的，俄國人到底在玩什么花樣？”

美國人抓狂了，連速度如此快的b45a都被擊落了，現在部署在越南的那些活塞戰斗機不就是送菜的？感覺到形勢嚴峻的他們，一方面暫停了轟炸行動，另一方面緊急向國內求助，請求在越南部署最先進的戰機。

當然，美國人更感興趣的是擊落b45a的究竟是什么武器，為此cia陡然加強了情報工作強度，發誓一定要搞清楚蘇聯的秘密究竟是什么。

說起來容易做起來難，cia整整用了三個月的時間才從越共內部的叛徒那里找到了一些蛛絲馬跡。s25導彈系統第一次暴露在美國人眼前，說實話，美國人有點驚呆了。為什么這么說呢？因為此時美國陸海空三軍的防空導彈計劃還在穩步推進中，也就是說美國還沒有任何一款防空導彈進入現役。

這么說吧，空軍的霍克和奈基防空導彈還在研發當中，最快也要五十年代中后期才能部署使用。海軍的黃銅騎士和小獵犬也要一兩年的時間才能服役。至于陸軍，暫時陸軍還沒有什么相關的計劃。

而此時，蘇聯竟然已經實戰部署了一款防空導彈，你說這怎么不讓美國人驚訝。更驚訝的是這種防空導彈還很好用，連續擊落了空軍好幾架轟炸機了，這等于甩開了美國一大截。

美國人對s25系統充滿了興趣，他們迫切的想要搞清楚該系統的具體參數和運作方式。只不過這很難，一方面是蘇聯和越共的保密措施還是很嚴格的，s25導彈系統的所在陣地高度警戒嚴禁一切其他人員靠近，而操作s25系統的蘇聯顧問也不得離開陣地一步，幾乎是沒有任何空子可鉆。

最后cia付出了很大的代價才搞到了一點似是而非的技術參數，認為該導彈射程在十幾公里左右，射高在十五千米以內，最大飛行速度不超過2.5馬赫。按照美國專家的研判，認為該系統應該是一款野戰防空導彈，主要針對的目標是戰術飛機，擊落美國的戰略轟炸機不過是一個意外。

好吧，這些判斷幾乎沒有一點兒是正確的，s25從來都不是什么野戰防空系統，而是要地防空系統，這兩者的差別可是太大了。而且美國人也大大搞錯了s25的射程，s25的有效射程還要遠幾乎一倍，而且也不是針對戰術飛機的，而是針對中高空的戰略轟炸機的。

反正美國人按照他們臆想的那個結論去估計s25系統的功能和價值，可以說是南轅北轍。

直到后面的第二次中東戰爭爆發，當一處以色列購入的s25防空導彈系統陣地被摧毀之后，美國人才從這堆殘骸中研究出了點設么，他們才愕然的發現自己之前錯得有多么離譜。

因為s25導彈系統在越南的部署，美國人也不得不趕緊加強投入更先進的武器，首先是空軍開始向泰國部署更先進的b47轟炸機和f86戰斗機。其次也加強了電子戰能力，不斷地派出電子偵察機試圖搞清楚s25系統的搜索雷達和火控雷達工作頻率，然后施加強烈的電子干擾。

應該說這還是取得了一定的效果，s25系統的命中率開始大大降低，美國空軍又開始放心大膽的活動起來了。不過這一輪交手并沒有結束，蘇聯方面獲知了相關情況之后，馬上也采取了相應的措施，開始加強s25的抗干擾能力，配屬了更好的雷達，在美國人得意沒多久之后，又給了他們當頭一棒。這種互相競爭的戲碼會不斷地延續下去，直到這兩大流氓中倒下一個為止。

當然，這些還很遙遠，我們還是繼續回到越南的話題。按照共和黨的要求，美國應該加強在越南的軍事存在，最好是直接出兵一口氣推平越共。但是杜魯門并不接受這一套，原因很簡單，因為他的任期快要到頭了，他可不想在最后的這一年多時間里發起一場戰爭。

倒不是杜魯門熱愛和平，而是他認為這么搞對他本人沒有什么好處，發動戰爭必然會遭到國內反戰的老百姓的攻擊，會降低支持率和風評。反正他也沒辦法連任，但至少要在民間留下一個好名聲不是，如果給弄得跟胡佛一樣全國人民都吐口水，那多么意思。所以在這個時候杜魯門不太愿意發動戰爭搞壞名聲。

不光是從名聲出發杜魯門不愿意發動戰爭，更重要的是，這場戰爭誰能保證結果一定是好的？可能在共和黨看來越共不堪一擊，大美利堅伸出一根指頭就能給丫碾死，但是杜魯門又不是菜鳥，知道這里面的水有多深，發動戰爭對共和黨背后的軍火集團有好處，不打仗怎么賣軍火？

但是對他這樣的政客來說，就一定有好處了，前面說了會被反戰的老百姓罵這是一點，第二點就是越共背后站著的是蘇聯和華夏，誰敢忽視蘇聯的態度，是的，現在俄國佬似乎很老實，但誰敢保證他不會像毒蛇一樣突然發動進攻？

杜魯門可不認為現在的美國就能穩穩的吃住蘇聯，在他看來只要有蘇聯的支持，越共大可以跟美國消耗下去，那樣的結果將是一場持久戰，會花很多錢會死很多人，這個罵名真心是不能背啊！

這還是杜魯門不愿意擴大對越作戰規模的第二點理由，而他還有第三點理由，那就是哪怕美國真的能夠實現戰前制定的目標，可那又跟他杜魯門有多少關系？

滿打滿算他杜魯門也只有一年多的任期了，這一年多就能干凈利落的解決掉越共？杜魯門是沒有這個把握的，甚至參謀長聯席會議的那些軍方巨頭也沒有這個把握。而一旦這場戰爭超過一年以上，那就意味著就算美國能取得勝利也跟他杜魯門沒有關系了，獲得勝利果實的絕不是他而是下一屆美國總統。

換而言之，杜魯門要承擔發起戰爭的種種風險，而又享受不到一點兒戰爭的紅利，那么他杜魯門吃吃擰了去擴大對越作戰的規模？

恐怕只要是正常人都會選擇保守，都會選擇維持現狀，而杜魯門就是正常得不能再正常的正常人了，趨利避害是他最基本常識和本能，所以這個破事他是堅決不干滴！(

天兵在1917 677