392 糾結的人

說不聽點，飛行員打個噴嚏或者突然手抖，那這點高度說沒就沒，別說跳傘了，連心理準備恐怕都不會有。而且低空突防不是說只飛幾秒鐘或者幾分鐘。以600公里的航程算，以Ro2的巡航速度也得兩個多鐘頭。長時間超低空飛行，對飛行員的體力和心理素質提出了很高的要求，必須通過長期艱苦的訓練才能具備這種能力。

說完飛行員的問題，再談談飛機的問題，超低空飛行對飛行器的考驗也是蠻大的。首先這種戰機就需要比較理想的低空飛行性能，決不能笨得跟蠻牛一樣，那飛行員得累死。

其次，超低空飛行對發動機的壓力也是蠻大的，稠密的空氣帶來的阻力很大，并且潮濕和炎熱也會導致發動機可用功率下降以及可靠性降低。由此也會帶來油耗增大的問題。

也就是說超低空環境下，戰機的航程會減小，原本能飛1000公里的飛行器全程超低空可能也就剩600公里了。當然，這個問題對Ro2的影響不大，它那航程太富裕了，滿油滿彈攻擊六百公里外的目標，哪怕是全程低空飛行也能勝任。

真正制約Ro2低空突襲的關鍵問題還是高度表的問題。當年只有氣壓式高度表。說白了這玩意兒就是一種氣壓計，通過感知氣壓測算高度。而這種氣壓式高度表在超低空的精度是很成問題的，這么說吧，在100米以內的高度時它就不敏感了。也就是說實際高度是50米，這玩意兒可能也顯示是一百米，甚至一二十米了，還是一百米。

這就要老命了！前面說了。100米的高度留給飛行員的反應時間很少，尤其是對二戰時期機械控制的雙發活塞發動機動力攻擊機而言，其本來就不是那么靈活，反應時間還少。這也就意味著一旦出事。幾乎就沒有挽回的可能。而此時高度表尼瑪還是擺設作用，那簡直就是玩命！

請注意，危險的事項還沒有說完。其實100米的高度對陸地飛行也沒那么夸張，畢竟飛行員有參照物，有起伏的山丘、河流和樹木。實在不行看房舍也能大概估算出真實的飛行高度。

可問題是，現在是茫茫大海，天是藍的大海也是藍的，幾乎是一馬平川（請原諒我用這個詞形容大海），根本就沒有參照物。再加上長時間的飛行導致的精神疲勞，一個弄不好飛行員就分不清到底哪邊是天空哪邊是大海，這種情況出事實在是太容易了。

而且單調的環境還帶來了一個更要命的問題，那就是導航。不像陸地上有那么多參照物，哪怕是無線電導航不那么靠譜，依靠經驗豐富的導航員一樣能找到目標。可茫茫大海上哪有多少參照物可言？在導航器材精度有限的情況下。完全依靠人的經驗，說實話，這真不靠譜！

現在同志們知道在二戰玩超低空突襲有多難了吧？這完全依賴飛行員的素質，如果素質不行那結果只有一個——機毀人亡！

那么此時紅海軍艦載機飛行員具備這樣的素質嗎？請原諒我實話實說，只有天知道。為什么這么說呢？因為一切都要用實戰檢驗，訓練中能做到不等于實戰也能做到，因為無論怎么樣的訓練永遠也無法模擬出實戰的效果。很多訓練中表現出色的飛行員到了實戰中就抓瞎，人類在極大壓力下的心理反應實在是不好說。

“但愿小伙子們能成功！”蘇霍伊也在心中默默地祈禱。

實話實說，小胡子此時真想和他一手訓練出的這些小伙子們一起上戰場，不光是他懷念戰斗的感覺。更重要的是他確實有些不放心，誰知道這些平均年齡不超過21歲的小伙子能不能做到？

巨大的轟鳴聲響徹了基輔號的飛行甲板，空勤人員忙著引導Ro2進入彈射位置，忙著給機輪掛上鋼纜。隨著一切就位的手勢打出。隨著蒸汽彈射器猛地做功，掛著兩枚五百公斤航空穿甲彈的Ro2被猛地扔了出去。

白色的蒸汽從開槽的汽缸里噴了出來，一時間甲板上氣霧繚繞，以往這是讓空勤人員最頭疼也是最害怕的事情，在高緯度活動的航母最怕這些水蒸氣凝結，一旦結冰就會引發惡故。好在這里是炎熱的熱帶。高溫讓蒸汽不會凝結，這讓甲板上的空勤人員可以安逸不少。

一架接著一架的Ro2被彈射器送上了天空，然后開始編隊，然后在后續起飛的雅克3K的護衛下向西飛去。按照蘇霍伊的要求，空中打擊編隊選擇了較遠的航線，先向西飛，然后折向北邊，借此避開日軍航母的戰斗機巡邏編隊。而這也使整趟航程達到了近380海里，也就是將近700公里。其中帶副油箱的雅克3K也只能負責前400公里的護航，這已經達到了他們的極限。

漫漫的航程并沒有多少可說的，對于Ro2飛行員來說，這無疑是一段痛苦的航程，除了最開始的一百多公里他們可以在中空飛行，之后便要急劇地降低高度。而在百米左右的高度飛行，實在是太煎熬人了！

拉明.拉蒙諾夫多年以后回憶起這次飛行時表情依然很痛苦：“客觀的說Ro2低空飛行品質還不錯，因為它本來就要承擔魚雷攻擊任務。但是設計師設計它的時候并沒有考慮到長時間低空飛行的需要，所以對于我們這些駕駛員來說，如何能讓一個全重將近十五噸的怪物穩定的控制在一百米的高度，這很需要經驗和毅力……尤其是后者，你無法想象長時間緊握操縱桿是個什么滋味，當時我連眼皮都不敢眨，生怕一不留神就帶著飛行機上所有的同志一頭栽進海里……不，我們不怕犧牲，我們更擔心無法完成任務。這不光關系到戰役的成敗，還關系到我們紅海軍的榮譽，沒有人想要在美國朋友面前丟人現眼！”

實際上美國人并沒有嘲笑這些勇敢的小伙子的念頭，實際上當蘇霍伊和庫茲涅佐夫向尼米茲表示：“我們將進行一次超低空突襲！”時。這位海軍上將都驚呆了。

尼米茲后來說道：“我真的沒想到俄國人會如此的瘋狂，為了避免日機的攔截，他們選擇了一種瘋狂的戰術。上帝保佑，這些伊萬真的瘋了！”

感到驚奇的不僅僅是尼米茲，弗萊徹聽到這個消息時。整個人都驚呆了，好半晌他才問道：“你們確定這個消息的真實性？俄國人真這么干了？”

當得到肯定的答復時，這位海軍少將是久久無語。

不過驚訝歸驚訝，美國人對俄國小伙伴的選擇還是很滿意的，前面說過美國人以為俄國人會更信任他們自己的情報，會去攻擊西邊的近藤信竹。但讓他們意外的是，俄國人果斷地將所有的攻擊機都派出來協同他們攻擊南云忠一，說實話，對此他們很高興，因為攻擊波越強大。得手的可能性就越高。

當然，那時盟軍也不是沒有問題的。首當其沖的就是攻擊協調有問題，最先發起進攻是中途島的TBD魚雷機，原本他們應該在戰斗機的掩護下發起進攻。但是讓人沒有想到的是，半路上魚雷機和戰斗機就失去了聯系，直接導致第一波次投入攻擊的十架TBD被日本零戰毫不費力的吊打（七架被擊落）。

更糟糕的是，這批TBD還有沒有取得任何戰果，投下的魚雷沒有擊中任何一艘日艦，可以說是白白犧牲了。值得一提的是，這一批發動進攻的TBD有相當數量的在攻擊發起之前就喪失了攻擊力。當然。并不是他們被日機擊傷了，而是TBD上的新式電動投雷系統有問題，這個倒霉的系統白白將寶貴的魚雷丟進了大海。

不光是中途島上的這一波攻擊配合有問題，在美國的兩個特混編隊的配合上也存在問題。斯普魯恩斯七點多就發起了攻擊，而弗萊徹要晚一個多鐘頭，在八點四十才發起第一波攻擊。

我們現在知道，要想撕破航母的防空網，最好的辦法是同一時間在不同的高度投入大量的戰機進行突擊，讓敵人顧此失彼。可是美國人組織的這一波次進攻。起飛時間相差太遠，幾乎都是以各自為戰的方式投入攻擊，這無疑就削弱了突擊力量。

更可怕的是，在進攻組織上美國人也存在問題，比如從大黃蜂號上起飛的十五架TBD和之前從中途島上起飛的TBD一樣都是在沒有戰斗機的保護下投入進攻的，結果自然是不言而喻的，也是全軍覆沒。唯一的作用就是將日本艦隊上空護衛的零戰吸引到了低空，為企業號和約克城號上飛來的SBD創造了攻擊機會。

不過這只能說是美國人的運氣不錯，試想一下，如果SBD和TBD能一起進場攻擊，那么無論怎么樣損失都會更小。如果更進一步，F4F也能跟進掩護，那么這一波的空襲完全不應該是那么悲壯（后續跟進的12架TBD哪怕有F4F的掩護，也被擊落10架，射向飛龍號的魚雷全部打水漂）。

縱觀整場空襲，美國人的組織真不能說有多好，始終是用類似添油戰術一點點往里投入，雖然搞掉了日本的四艘航母，但是其組織決不能說很成功，基本上就是各自為戰。

不過這也是可以理解的，畢竟對美國人來說，他們也是剛剛接觸這種新式海戰戰法沒多久，還沒有攢夠經驗，等中途島海戰之后，隨著經驗更加豐富以及一批全新的裝備服役，他們的表現要好多了。

這么說吧，中途島海戰本質上說就是兩只海軍比爛，誰犯的錯誤最多誰就完蛋。比較有趣的是，日本海軍航空兵的作戰的組織上不說井井有條，但絕對還是比美國人強。只不過他們的高層卻犯了更要命的決策錯誤，導致他們疲于奔命。

說了這些廢話，在這場海空大戰全面爆發之前，讓我們再看看戰場上的情況。就在上午八左右。一條條讓南云忠一蛋疼的消息接踵而至。先是七點半那架晚了半小時起飛的偵察機發現了美國海軍的存在，雖然并沒有明確是否有航母，但是這足以讓南云忠一在心中大吼：“我艸！”了。

這時候南云心中可能有一億頭草泥馬在狂奔，不過這一批草泥馬剛剛才奔過去。就在他心中還有萬分之一的僥幸心理之時，在八點十五分獲得了最要命的消息：“發現美國航母！”

此時，南云只有一種選擇了，那就是立刻停止一切打擊中途島的行動，改為全力針對美國航母進行作戰。當然。這是歷史上的過程，在這個時空中，南云面對的情況更加復雜和糾結。

就在八點十五分收獲發現美國航母的消息后，南云糾結歸糾結，但實際上他還是有點心理準備，他清楚，如果美國航母存在，那么就可能在那個方向。但是在八點二十分，山本突然給他轉來了一封電報：“發現美國特混編隊，立刻進行攻擊！”

看上去山本是先知先覺了。只不過讓南云忠一蛋疼的是，山本所報告發現美國航母的位置跟他的偵察機發現的位置實在是天差地別，他的偵察機發現的是約克城，而山本那邊發現的卻是紅海軍的特混艦隊。

是的，在近藤信竹的第二艦隊被草莓九號發現之后沒多久，近藤自然也不能無動于衷，他立刻也命令自己的艦隊彈射偵察機向東偵察。而這個結果就很有趣了，近藤信竹的偵察機很快發現了紅海軍特混艦隊，而且飛行員很準確地判斷出有兩艘航母！

為什么要特別強調兩艘航母呢？因為日本人始終認為此時的太平洋戰場上美國只有兩艘航母，認為約克城遭受重創必須要接受長時間維修。所以一旦發現海面上的艦隊有兩艘航母。他們立刻就想當然的腦補成了企業號和大黃蜂號！

而這一條情報也引起了山本的高度重視，既然已經發現了“美國艦隊主力”的存在，那還等什么，讓南云一波流給對方搞定吧！

這就給南云忠一帶來了相當大的困擾。東邊發現了美國航母，南邊也發現了美國航母，尼瑪，美國人哪有那么多航母？所以此時此刻，南云不得不考慮一個問題：“哪邊的情報是準確的？”

因為這關系到他接下來將要攻擊哪個目標，一旦搞錯了。那樂子真心就大了。當然，此時不管是南云忠一還是山本五十六都不知道，兩個方向的偵察報告都是準確的，南云忠一的艦隊要面臨的是兩面夾攻！

留給南云忠一做抉擇的時間不多了，說心里話，他真心是萬分糾結，而此時，山本又給他施加了很大的壓力。山本此時也獲得了南云艦隊的偵察報告，只不過對這位遠在千里之外的大和號上的總司令來說，他認為情況很明顯：“利根號的水偵一定是搞錯了，近藤君很肯定他發現了兩艘美畜航母，美畜的艦隊一定在中途島以西，而不是中途島以北！”

所以這位司令官很自然的認為，南云忠一應該全力攻擊南邊的目標，沒必要管東邊的假目標。問題是我們知道南云忠一是個糾結的人，而且他跟山本的觀點其實是不一樣的，兩人的關系也很那啥。而且作為戰場上的指揮官，他更信任自己的部下，所以他更希望攻擊東邊的目標，可山本又一再的催促他趕緊去攻擊南邊的目標，這下他的大腦處理器就因為多任務能力差當機了。

在這段時間內，他反復的糾結，反復的下定決心又放棄，直到中途島第一波TBD來襲，直到山口多聞反復強調必須馬上出擊，這位指揮官才稍稍回過神來。

問題是，現在的情況對日本人來說太糾結了，轟炸中途島的編隊正要降落，兩個目標還要二選一，此外山口多聞還要馬上出擊。這么說吧，南云忠一的腦子里反反復復地在奔馳著草泥馬，那種轟隆隆的噪音讓他幾乎要抓狂了。

“先讓永友的編隊降落，沒有戰斗機護航，我們也無法出擊！”

這就是南云忠一最后的決定，實際上這個決定就是繼續拖時間，他想乘著收攏戰機的功夫，再好好的把各種線頭理一理。

此時是八點三十七分，三分鐘之后，弗萊徹放飛了第一波戰機，而從紅海軍特混艦隊上起飛的Ro2離南云的艦隊還有一個小時的航程……(

天兵在1917 392 糾結的人