天兵在1917 306 攻擊開始
別看納爾遜格奧爾吉耶維奇斯捷潘尼揚今年才29歲,但是在紅海軍航空兵部隊中,他已經算得上經驗豐富了。出生于阿塞拜疆的這個亞美尼亞族小伙子1935年畢業于民用航空學校,之后一度擔任飛行教官。在衛國戰爭爆之前,他的任務更多的是民事的。而在戰爭爆之后,他飛快的成長起來。
衛國戰爭爆時,斯捷潘尼揚服務于紅旗黑海艦隊,在敖德薩基地機場當人強擊機飛行員。在巴巴羅薩的第一天,斯捷潘尼揚就架機升空同納粹的傀儡羅馬尼亞進行作戰。僅僅在六七月份,斯捷潘尼揚就升空作戰二十次,直到一次執行俯沖轟炸任務時被敵軍的高射炮擊傷而被迫修養。
一個月之后,斯捷潘尼揚又生龍活虎的回到了部隊,同戰友們一起投入了敖德薩保衛戰。八月、九月、十月,他一共升空作戰8o次,幾乎是平均一天多一點的時間就要升空作戰一次,這對于強擊機飛行員來說,強度真的很高了!
而且斯捷潘尼揚不光是出工,而且取得的戰果也相當驚人。他個人在四個月的戰斗中,一共摧毀了五十余輛汽車、八輛坦克和六十余門高射炮。在1941年11月,他被授予了蘇聯英雄稱號和列寧勛章。
斯捷潘尼揚很快迎來了人生的一大轉折,作為海航的優秀飛行員,他被選拔為新一批艦載機飛行員。很快他告別了敖德薩,前往塞瓦斯托波爾的海軍艦載機飛行員訓練中心進行為期三個月的培訓。
在艦載機飛行員中心,斯捷潘尼揚的表現異常的出色,僅僅用了兩個月就圓滿的完成6上培訓,成為第一批被批準上艦訓練的飛行員。在摩爾曼斯克,斯捷潘尼揚第一次登上了航空母艦的甲板,第一次在航空母艦上起飛和降落,很快他就愛上了這種新的飛行體驗。
四個月的高強度艦上訓練結束之后,斯捷潘尼揚成為了新一批艦載飛行員中的佼佼者。他被分配到了列寧格勒號航空母艦上服役,而且駕駛的還是最新式的ro3多用途攻擊機。
“1942年六月末。也就是衛國戰爭爆一周年的時刻,我和戰友一起登上了ro3攻擊機。這種作戰半徑過5oo海里的攻擊機性能十分出色,最大度過5oo公里每小時,最大載彈量15噸。擁有兩門毫米航炮。”
“不過我們的任務并不是攻擊,而是作為艦隊的眼睛和耳目存在。按照莫斯科共青團員來的情報,我們以三機編隊的形式進行搜索。說實話,這是一項很枯燥也很乏味的工作。”
“當時沒有雷達,現敵機全憑我們的肉眼。我們三個瞪大了雙眼仔細的搜索著下面的每一寸海域。生怕漏掉了一點蛛絲馬跡。只不過我們來來回回的將下面的大海翻了幾遍也沒有什么現。下面除了鯨魚,什么都沒有!”
“長時間的飛行讓我們頭暈目眩,餓了只能啃兩口黑巧克力,渴了卻沒有水喝,最麻煩的是上廁所。戰機上可沒有寶貴的空間給你布置廁所,你只能拉在褲子里解決問題。當然,登機之前我們都配了尿不濕,不過你知道的,那種感覺很怪!”
“和生理上的問題相比,更沉重的是心里上的壓力。作為艦隊的眼睛,我們必須盡早的現敵艦的蹤跡,并準確的引導友機實施攻擊。在釣魚行動中,這一度進行得很艱難。原因是我們的對手是老狐貍,他不斷的改變航線,并用種種手段誤導我們,再加上巡洋艦編隊錯誤的情報,好吧,這一切都糟透了!”
“我們盡量降低航節省燃油,哪怕是出時。我們已經在兩翼下額外攜帶了兩個大型副油箱,但是對于長時間的搜索而言,這依然是不夠的。不過老天爺還比較賞臉,就在我們燃油比較緊張的時候。一個意外的情況引起了我的注意!”
“遠方的云層下突然冒出來了一架a水上偵察機,這種飛機我太熟悉了,每一天我都要溫習德軍艦艇和飛行器識別手冊,只有將這些敵人的外形牢記于心,你才能做到游刃有余!”
“這架a似乎是執行完偵察任務真準備返航,對于我來說。這就是個天大的好消息了,只要尾隨這架敵機,我一定能找到敵艦的所在!”
“我毫不猶豫地一推操作桿就跟了上去,當然,我并沒有像個傻瓜一樣大大咧咧的暴露目標,而是小心的利用云層的掩護墜在敵機的屁股后面。感謝這場該死的暴風雨,濃密的云層很好的掩蓋了ro3的航跡,當然,期間有一兩次我也差一點因為烏云的影響跟丟了敵機。”
“這場暴風雨來得快,去得也快。二十分鐘之后,天空又一次放晴了,如果不看表,你根本就沒辦法想象現在是晚上十點!那架a開始降落了,順著它降落的方向看去,嘿!我的乖乖,三四艘大型軍艦正在向南高航行,而剩下的那艘則正在減,看樣子是準備回收偵察機。”
斯捷潘尼揚立刻就命令領航員查清楚位置和坐標,然后立刻通報給遠方的航母戰斗群。不得不說,他的現具有決定性意義,格列奇科沒有做到的事情,斯捷潘尼揚卻做到了。
不過后來斯捷潘尼揚卻說道:“現敵人艦隊的蹤跡固然值得欣喜,但是這并不意味一切都蓋棺落定了。先,敵人的位置離我們的攻擊編隊還很遠,在攻擊機編隊抵達之前,他們完全還有時間繼續改變航線跟我們玩捉迷藏。所以我們必須再盯他們一段時間,但是,之前說過,我的飛機燃油已經不多了!”
當時擺在斯捷潘尼揚面前的是一大難題,如果選擇立刻返航,他還能飛回航母,那樣對他和他的機組成員來說是安全的。但是這卻有可能放跑了敵人。如果選擇繼續跟蹤監視,那么他的飛機肯定是飛不回去了,那意味著他和機上其他兩個戰友的生命將難以保全。
生存還是毀滅,完全就在斯捷潘尼揚的一念之間。而他幾乎是立刻就做出了決定:“我必須繼續留下來監視敵艦。這是我的使命,也是一個立志于保家衛國的軍人應該做的!而我的戰友也欣然同意我的選擇,他們告訴我:‘在海上漂了半個月,今天正好乘機洗個澡!’。”
在關鍵的時刻。斯捷潘尼揚和他的戰友做出了最正確的選擇,他們將危險留給了自己,而將消滅敵人的可能留給了其他的戰友。在斯捷潘尼揚的指示下,攻擊機編隊再次修正了航向,向著正確的方向飛行。
但是實話實說。其實這已經有點晚了。伴隨護航的雅克3k戰斗機燃油告急,不得不先一步撤離戰場,而最先起飛的那批ro2攻擊機因為在海面上搜索消耗了大量的燃油,也不得不跟著雅克一起返航。
真正能投入攻擊的,只剩下了72架ro2攻擊機,其中36架攜帶航空炸彈,其余的攜帶一枚45o毫米的4536an航空魚雷。他們組成六個編隊,氣勢洶洶的向西里阿科斯的艦隊沖了過去。
與此同時,斯捷潘尼揚和他的小伙伴也到了最危險的時刻,原因很簡單。他們暴露了!很快,希佩爾海軍上將號、歐根親王號、提爾皮茨號以及沙恩霍斯特號連續彈射了四架a水上偵察機。
別小看了a,別以為這貨掛著一個水上偵察機的名頭就真的只...
天兵在1917 306 攻擊開始