第七百八十二章 盈利的秘密
更新時間:2019-01-25 作者:山村戶口
漁夫傳奇 第七百八十二章 盈利的秘密
得到風祁鎮領導的允許，毛易的共享單車公司動作很快，兩天內把嶄新的共享單車運輸過來，一共五百臺。品書網 而唐家村這邊，經過衛航、老村長他們的努力，已經把共享單車的停放區準備好，唐家村的各個角落都有。 不僅僅是唐家村，周邊的村子，都存在停放區。 在村委會的規劃下，衛航提出，以后旅游區的規劃，要把共享單車的停放問題考慮去，妥善安排，千萬不要讓其自生自滅。 “以后，我們的道路建設，需要把自行車車道規劃進去。”衛航跟大家說道。 當大批的共享單車運達唐家村，不僅游客們驚訝，唐家村的村民更加驚喜。 第一批共享單車投入唐家村，不到一個小時，被游客、村民等全部動用。很快，唐家村掀起了一陣騎行的風潮。 村民其實有點搞不懂，一個小時的費用是一塊錢，有什么賺頭？得多久才能回本呀！畢竟一輛單車少說也要三幾百吧？、 而實際，根據相關數據表示，一輛共享單車的設計生產成本并不低，甚至超過一千元。 除了單車本身的成本，還需要管理費、維修費、損耗費等，能運營下去？ 方便時挺方便的，只要有手機，掃一掃能開鎖，而且可以隨便停放。騎到哪兒，找個不會妨礙交通的地方擺放行，隨時隨地取用。 “別小看這些共享單車，現在共享經濟那么火爆，很多資本投進去角逐，你以為人家都是錢多了燒？肯定是能賺錢，有前途，人家才往里面燒錢。”游客表示道。 “人家都不是靠租金吃飯的。”有人笑道。 事實，目前還沒有一家共享單車的公司能夠真正實現盈利。既然如此，為何還是那么多資本投進去燒呢？ 聽游客們那么說，村民不能理解了。不靠租金吃飯，靠什么賺錢？ 投資人們看的并非是共享單車的盈利能力，也不是什么大數據——沒有數據閉環的數據，其價值還不如高德地圖。投資人們看的是共享單車背后的金融能力，說白了，是押金。 “大家都知道，想要用他們的單車，要交押金。這部分押金可以隨時拿回來，但很多人通常會押在哪兒。這一部分的資金，他們可以拿去投資。只要有百分之四以的利潤，那么他們有利可圖。”一哥們分析得很到位，對這些門門道道似乎很清楚。 換言之，共享單車這件事本身的核心不是共享，而是金融。單車只是收取押金的標的物。共享單車其實希望參與者越多越好，使用頻率越低越好，這樣杠桿率可以最大化。其收益也會越來越高。因此大家可以發現，共享單車這件事本身其實不大，但勝在有現金流。 他打了一方，現在玩得較大的共享單車公司，僅僅是押金有好幾個億，甚至超過十個億。 那么大的一筆錢，拿去投資，賺到的錢是非常可觀的。如此一來，收取的租金，只要能滿足基本的運營，那么他們是在賺錢。 “這應該跟前兩年很火的滴滴出行差不多吧？” 那哥們搖頭：“不一樣，完全不一樣。” 他解釋：“共享單車和滴滴出行是完全不同的兩碼事，一個紅包大戰貼錢，一個收取對方押金賺錢。滴滴出行現在動靜明顯小了，但是，只要不補貼，滴滴的錢可以維持下去。而共享單車則是越活越越好。” “其實，共享經濟的真正對手，還是政策問題。” 目前，國家正在積極開展綠色出行。自行車的倡導也是先從城市出行這一塊由政府先行運作的。只不過，看到了機會的創業者和投資人希望用更市場化的方式“催熟”整個行業。 因為自行車的存取都需要占據公共資源，如果沒有政府的，企業不可能完成布點設計，更不用提生存了。更好的方式，是說服政府把這塊市場讓出來，交給市場化的創業企業來做。 衛航在邊聽，感覺那家伙挺有料呀！說話是有根有據，有條有理，好像是那么一回事。 “也不對呀！現在有免押金的共享單車。如果押金才是他們的核心盈利關鍵，他們不可能自毀長城。”馬有人提出疑惑。 夸夸其談的哥們笑了笑，仿佛看透了商家的套路：“那么多用戶里面，有多少是真正免押金的？” 免押金，是有門檻的，有多少用戶能跨過那個門檻？他們之所以弄了一個免押金的噱頭來，無非是博取市場好感而已。 “還有，那是的盈利。現在，已經有些共享單車招標，我們能在他們的車身，或者APP面看到一些商業性的，這也是錢呀！”那哥們分析道。 “最后，用戶量也會成為他們的軟資產，你們不清楚而已。” 他舉一個例子，像什么WiFi萬能解鎖的軟件，同樣沒有收費，可人家依靠龐大的用戶數量，賺錢相當恐怖。 當你的用戶基數大，只要稍微琢磨，都能化為資金。當今世界，信息化嚴重。他們掌握了大量的用戶，差不多掌握了大量的用戶數據，那些用戶的信息，在當前這個大數據時代，那是很值錢的。 當然，這些也游客們能聽懂，唐家村的村民聽得云里霧里。 共享單車在唐家村流行之時，唐家村也加大宣傳力度，提高使用者的素質。 目前來看，無論是村民，還是游客，均沒有人為損壞共享單車的行為，總體還是讓人滿意的。 船隊那邊，船員們正在努力備戰，各種物資動起來。距離他們遠航出海，還有不到四天時間了。 陳建良跟那些大少爺們正在研究沉船打撈的方案，尋寶成了他們的愛好。 追逐財富本身是人的天性，并沒有什么不妥。他們這段時間，跟著衛航賺了不少。別人在海底尋寶，跟大海撈針一樣，可他們簡直是在打劫。 他們不知道，衛航這支船隊已經進入某些有心人的眼底，一舉一動都在人家的監視之下。 遠在其他洲，一位類似助理的人員拿著平板電腦匆匆跑進老板辦公室：“老板，他們準備三天后出海。” 辦公室里，一大腹便便的肥佬，手里夾著雪茄，吸了一口，噴出煙來。 “嗯！繼續關注，查一查他們的目的地。這支打撈隊伍最近運氣很好。” 本書來自 漁夫傳奇 第七百八十二章 盈利的秘密
得到風祁鎮領導的允許，毛易的共享單車公司動作很快，兩天內把嶄新的共享單車運輸過來，一共五百臺。品書網 而唐家村這邊，經過衛航、老村長他們的努力，已經把共享單車的停放區準備好，唐家村的各個角落都有。 不僅僅是唐家村，周邊的村子，都存在停放區。 在村委會的規劃下，衛航提出，以后旅游區的規劃，要把共享單車的停放問題考慮去，妥善安排，千萬不要讓其自生自滅。 “以后，我們的道路建設，需要把自行車車道規劃進去。”衛航跟大家說道。 當大批的共享單車運達唐家村，不僅游客們驚訝，唐家村的村民更加驚喜。 第一批共享單車投入唐家村，不到一個小時，被游客、村民等全部動用。很快，唐家村掀起了一陣騎行的風潮。 村民其實有點搞不懂，一個小時的費用是一塊錢，有什么賺頭？得多久才能回本呀！畢竟一輛單車少說也要三幾百吧？、 而實際，根據相關數據表示，一輛共享單車的設計生產成本并不低，甚至超過一千元。 除了單車本身的成本，還需要管理費、維修費、損耗費等，能運營下去？ 方便時挺方便的，只要有手機，掃一掃能開鎖，而且可以隨便停放。騎到哪兒，找個不會妨礙交通的地方擺放行，隨時隨地取用。 “別小看這些共享單車，現在共享經濟那么火爆，很多資本投進去角逐，你以為人家都是錢多了燒？肯定是能賺錢，有前途，人家才往里面燒錢。”游客表示道。 “人家都不是靠租金吃飯的。”有人笑道。 事實，目前還沒有一家共享單車的公司能夠真正實現盈利。既然如此，為何還是那么多資本投進去燒呢？ 聽游客們那么說，村民不能理解了。不靠租金吃飯，靠什么賺錢？ 投資人們看的并非是共享單車的盈利能力，也不是什么大數據——沒有數據閉環的數據，其價值還不如高德地圖。投資人們看的是共享單車背后的金融能力，說白了，是押金。 “大家都知道，想要用他們的單車，要交押金。這部分押金可以隨時拿回來，但很多人通常會押在哪兒。這一部分的資金，他們可以拿去投資。只要有百分之四以的利潤，那么他們有利可圖。”一哥們分析得很到位，對這些門門道道似乎很清楚。 換言之，共享單車這件事本身的核心不是共享，而是金融。單車只是收取押金的標的物。共享單車其實希望參與者越多越好，使用頻率越低越好，這樣杠桿率可以最大化。其收益也會越來越高。因此大家可以發現，共享單車這件事本身其實不大，但勝在有現金流。 他打了一方，現在玩得較大的共享單車公司，僅僅是押金有好幾個億，甚至超過十個億。 那么大的一筆錢，拿去投資，賺到的錢是非常可觀的。如此一來，收取的租金，只要能滿足基本的運營，那么他們是在賺錢。 “這應該跟前兩年很火的滴滴出行差不多吧？” 那哥們搖頭：“不一樣，完全不一樣。” 他解釋：“共享單車和滴滴出行是完全不同的兩碼事，一個紅包大戰貼錢，一個收取對方押金賺錢。滴滴出行現在動靜明顯小了，但是，只要不補貼，滴滴的錢可以維持下去。而共享單車則是越活越越好。” “其實，共享經濟的真正對手，還是政策問題。” 目前，國家正在積極開展綠色出行。自行車的倡導也是先從城市出行這一塊由政府先行運作的。只不過，看到了機會的創業者和投資人希望用更市場化的方式“催熟”整個行業。 因為自行車的存取都需要占據公共資源，如果沒有政府的，企業不可能完成布點設計，更不用提生存了。更好的方式，是說服政府把這塊市場讓出來，交給市場化的創業企業來做。 衛航在邊聽，感覺那家伙挺有料呀！說話是有根有據，有條有理，好像是那么一回事。 “也不對呀！現在有免押金的共享單車。如果押金才是他們的核心盈利關鍵，他們不可能自毀長城。”馬有人提出疑惑。 夸夸其談的哥們笑了笑，仿佛看透了商家的套路：“那么多用戶里面，有多少是真正免押金的？” 免押金，是有門檻的，有多少用戶能跨過那個門檻？他們之所以弄了一個免押金的噱頭來，無非是博取市場好感而已。 “還有，那是的盈利。現在，已經有些共享單車招標，我們能在他們的車身，或者APP面看到一些商業性的，這也是錢呀！”那哥們分析道。 “最后，用戶量也會成為他們的軟資產，你們不清楚而已。” 他舉一個例子，像什么WiFi萬能解鎖的軟件，同樣沒有收費，可人家依靠龐大的用戶數量，賺錢相當恐怖。 當你的用戶基數大，只要稍微琢磨，都能化為資金。當今世界，信息化嚴重。他們掌握了大量的用戶，差不多掌握了大量的用戶數據，那些用戶的信息，在當前這個大數據時代，那是很值錢的。 當然，這些也游客們能聽懂，唐家村的村民聽得云里霧里。 共享單車在唐家村流行之時，唐家村也加大宣傳力度，提高使用者的素質。 目前來看，無論是村民，還是游客，均沒有人為損壞共享單車的行為，總體還是讓人滿意的。 船隊那邊，船員們正在努力備戰，各種物資動起來。距離他們遠航出海，還有不到四天時間了。 陳建良跟那些大少爺們正在研究沉船打撈的方案，尋寶成了他們的愛好。 追逐財富本身是人的天性，并沒有什么不妥。他們這段時間，跟著衛航賺了不少。別人在海底尋寶，跟大海撈針一樣，可他們簡直是在打劫。 他們不知道，衛航這支船隊已經進入某些有心人的眼底，一舉一動都在人家的監視之下。 遠在其他洲，一位類似助理的人員拿著平板電腦匆匆跑進老板辦公室：“老板，他們準備三天后出海。” 辦公室里，一大腹便便的肥佬，手里夾著雪茄，吸了一口，噴出煙來。 “嗯！繼續關注，查一查他們的目的地。這支打撈隊伍最近運氣很好。” 本書來自 漁夫傳奇 第七百八十二章 盈利的秘密
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