第83章 沒打算以德服人
更新時間:2016-01-02 作者:滿樓紅袖招
工業之動力帝國 第83章 沒打算以德服人
現任的鐵道部部長傅恒宇和286的私人關系是極好的，286在生活中比較喜歡打橋牌，翻遍中央能和286做對手的只有傅恒宇等寥寥幾人。 正是因為如此，傅恒宇有足夠的背景鎮壓鐵道部里的不同聲音，畢竟權利這種東西沒有人舍得放出去，傅恒宇辭職后，鐵道部在短短的四年間連續換了兩任部長，都是毫無作為，直到92年趙鐵民上任，才又扛起改革的大旗，可惜那時部內的保守力量已經成了氣候。 鐵道部作為國內最頑固、最保守的部門，每次面臨真正的改革時都能猶如神助的逃過，88年幾聲巨響，最有可能推進鐵道部改革的傅恒宇黯然辭職，96年攜完成首次鐵路大提速之威的趙鐵民，剛剛準備收拾部內的保守力量，結果中央出臺省部級干部退休新政策，因年紀到線離開了工作崗位。 步入新世紀之后，中央各大衙門都舉起了改革的大旗，新部長王志軍提出了發展才是硬道理，把改革變成了跨越式發展，08年中央下決心收拾鐵道部時，南方普降大雪使廣州火車站聚集了數百萬旅客，形式岌岌可危。鐵道部權利高度集中的優勢得以體現，在36小時之內鐵道部從全國調集了上千臺內燃機車，搶運了大量的滯留旅客化解了危機，最終又逃過了一劫。 對梁遠來說高度壟斷的鐵道部將是個無比難纏的存在，鐵道部有自己的公安、醫院、學校、檢察院、整個鐵路系統的所有設備。除了鋼鐵不能自產，剩下的從機頭車底到辦公座椅，甚至連衛生紙鐵道部都有自己下屬的生產廠，根本就是一個獨立的經濟王國。 以地方政府的強勢都在鐵道部手里吃癟無數，新世紀鐵道部曾又撿起傅恒宇提過的，鐵路資金來源多樣化，不過那時被坑過一次的外資如避蛇蝎。剛富起來的地方政府紛紛入資，十年后，留給地政府的只有一個個嚴重虧損的空殼企業。鐵道部只用了一句鐵路行業屬于投資巨大、回報緩慢的行業。就把所有的合作伙伴都打發了。地方政府若不識相，鐵道部甚至會以優化運輸線路的名義，停掉當地的所有客貨運。（注1）。 若是傅恒宇按歷史軌跡如期下臺。到時東北機車廠這個部內企業中的異類，頓時會顯得扎眼無比，難道到時候真去伺候那些大爺？就怕大爺們連伺候的機會都不給啊，梁遠揉了揉額頭，頭痛無比的想著。 “老蘇，若是簡陋些我說的那個東西多久能搞出來？”梁遠問道。 蘇良宇沉吟了片刻說道：“若是簡陋些，先用空氣阻尼型時間繼電器，兩周左右到是能做出來小遠說的系統，只是空阻型繼電器時間間隔的控制，遠沒有用單片機控制的精確。” 梁遠擺了擺手說道：“老蘇差個一秒、兩秒的都無所謂。這東西就是防止司機打盹的。先搞出來個樣品，至于用單片機的那個可以納入后續的研發計劃。” 梁海平看著梁遠笑著說道：“以后這東西發明出來了，小遠千萬別說是自己提議的，會被火車司機罵死的。” “罵就罵唄，嚴是愛。寬是害，上上期鐵道報小叔肯定沒細看，最后一版，哈局的7720次貨運編組，在顎爾格奇車站因為正、副司機同時打盹睡覺，導致編組冒進信號。跑進了調車線。最后沖出圍擋，機頭大破報廢、司機一死一重傷，麻煩總比丟命好。”梁遠老氣橫秋的說道。 “可惜只差不到12個小時，哈局就歷史性的創造300天無事故的記錄了，這么一搞，全路職工的獎金都泡湯了。” “再說我們和路局吃得滿嘴流油，光讓部里眼巴巴的看著也不大好，老蘇把這東西搞出來，小叔直接送給部里，前幾批產品暫時也別提錢不錢的，就當給鐵路的安全事業做貢獻了。”梁遠笑著說道。 蘇良宇借著梁遠去衛生間的時候問梁海平：“也不知道小遠平時都看的什么書，真不知道你哥哥嫂子是怎么教育出來小遠這種怪胎的，這些面面俱到事情他都是怎么想到。” 梁海平到是哈哈的笑了起來說道：“我也不知道這個侄子是怎么教育的，不過我哥哥嫂子對小遠的教育十分另類到是真的，你見過用員雜志給孩子當啟蒙讀物的沒有？以后有機會我再和你說小遠以前的豐功偉績。” 廣州至盛京的6657次航班，早上八點從廣州白云機場起飛，中途降落浙_江溫州補充燃油，英國霍克？西德利航空公司生產的三叉戟客機，需要飛行5個多小時才能抵達盛京。 對于林建來說，這五個小時的飛行旅程顯得如此的漫長，梁海平只是在電話里簡單的說了有四個億的資金打算存入銀行，林建一肚子的疑問統統沒有回答，只是告之來盛京即知。 心中有事的林建連機上提供的免費午餐都沒有吃，舷窗外悠閑飄蕩的白云也不能緩解半點煩悶的情緒，當空乘提示飛機即將降落時，林建才長長的出了一口氣，終于到了。 走出機場，林建就看到梁海平站在一臺黑色伏爾加轎車旁邊對自己揮手。 “歡迎林行長來盛京參觀考察。”梁海平面帶笑容的說道。 雖然兩個人在深圳談判時火花四濺，不過彼此對對方的能力還是十分佩服的，當聯合銀行接受梁遠注資之后，兩人順勢成了不錯的朋友。 “海平你絕對是故意的，半點口風都不漏，害得我昨晚連覺都沒怎么睡”林建也笑著說道。 “呵呵，事情千頭萬緒的，電話里也說不清，這回你來盛京我保證物有所值，會得到大大的驚喜。”梁海平特意加重了驚喜兩個字的發音。 “海平搞了輛局級專車來接我，已經讓我夠驚喜的了。” 兩人說笑著上了汽車，林建卻發現上次和梁海平一起去深圳的少年，正坐在副駕駛的位置上和司機聊天。 在深圳和梁海平談判時，心思都在業務上的林建只知道這個少年是梁海平的侄子，跟梁海平一同來深圳玩的，等到聯合銀行慶祝換新總部和圓滿完成招股目標時，梁海平卻沒有出席，而是直接返回了盛京，林建始終不知道梁遠叫什么。 海平的大哥真夠慣孩子的了，任由這少年逃學和梁海平到處亂跑，林建心里轉著亂七八糟的念頭，卻面帶微笑的和梁遠點了點頭。 前世在商場上已經修煉成精了的梁遠，敏銳的注意到林建剛看到自己時，微微一愣的表情和眼中飛快閃過的那絲莫名的情緒鄙夷。 梁遠自嘲的笑了笑，林建大概把自己當成不務正業，嬌生慣養的小P孩了，幸好少爺這輩子沒打算講究以德服人，希望林行長一會還能笑得如此自然。 注1：發生在安_徽的真事，最后地方政府慫了，出了個副省長才挽回局面。( 工業之動力帝國 第83章 沒打算以德服人
現任的鐵道部部長傅恒宇和286的私人關系是極好的，286在生活中比較喜歡打橋牌，翻遍中央能和286做對手的只有傅恒宇等寥寥幾人。 正是因為如此，傅恒宇有足夠的背景鎮壓鐵道部里的不同聲音，畢竟權利這種東西沒有人舍得放出去，傅恒宇辭職后，鐵道部在短短的四年間連續換了兩任部長，都是毫無作為，直到92年趙鐵民上任，才又扛起改革的大旗，可惜那時部內的保守力量已經成了氣候。 鐵道部作為國內最頑固、最保守的部門，每次面臨真正的改革時都能猶如神助的逃過，88年幾聲巨響，最有可能推進鐵道部改革的傅恒宇黯然辭職，96年攜完成首次鐵路大提速之威的趙鐵民，剛剛準備收拾部內的保守力量，結果中央出臺省部級干部退休新政策，因年紀到線離開了工作崗位。 步入新世紀之后，中央各大衙門都舉起了改革的大旗，新部長王志軍提出了發展才是硬道理，把改革變成了跨越式發展，08年中央下決心收拾鐵道部時，南方普降大雪使廣州火車站聚集了數百萬旅客，形式岌岌可危。鐵道部權利高度集中的優勢得以體現，在36小時之內鐵道部從全國調集了上千臺內燃機車，搶運了大量的滯留旅客化解了危機，最終又逃過了一劫。 對梁遠來說高度壟斷的鐵道部將是個無比難纏的存在，鐵道部有自己的公安、醫院、學校、檢察院、整個鐵路系統的所有設備。除了鋼鐵不能自產，剩下的從機頭車底到辦公座椅，甚至連衛生紙鐵道部都有自己下屬的生產廠，根本就是一個獨立的經濟王國。 以地方政府的強勢都在鐵道部手里吃癟無數，新世紀鐵道部曾又撿起傅恒宇提過的，鐵路資金來源多樣化，不過那時被坑過一次的外資如避蛇蝎。剛富起來的地方政府紛紛入資，十年后，留給地政府的只有一個個嚴重虧損的空殼企業。鐵道部只用了一句鐵路行業屬于投資巨大、回報緩慢的行業。就把所有的合作伙伴都打發了。地方政府若不識相，鐵道部甚至會以優化運輸線路的名義，停掉當地的所有客貨運。（注1）。 若是傅恒宇按歷史軌跡如期下臺。到時東北機車廠這個部內企業中的異類，頓時會顯得扎眼無比，難道到時候真去伺候那些大爺？就怕大爺們連伺候的機會都不給啊，梁遠揉了揉額頭，頭痛無比的想著。 “老蘇，若是簡陋些我說的那個東西多久能搞出來？”梁遠問道。 蘇良宇沉吟了片刻說道：“若是簡陋些，先用空氣阻尼型時間繼電器，兩周左右到是能做出來小遠說的系統，只是空阻型繼電器時間間隔的控制，遠沒有用單片機控制的精確。” 梁遠擺了擺手說道：“老蘇差個一秒、兩秒的都無所謂。這東西就是防止司機打盹的。先搞出來個樣品，至于用單片機的那個可以納入后續的研發計劃。” 梁海平看著梁遠笑著說道：“以后這東西發明出來了，小遠千萬別說是自己提議的，會被火車司機罵死的。” “罵就罵唄，嚴是愛。寬是害，上上期鐵道報小叔肯定沒細看，最后一版，哈局的7720次貨運編組，在顎爾格奇車站因為正、副司機同時打盹睡覺，導致編組冒進信號。跑進了調車線。最后沖出圍擋，機頭大破報廢、司機一死一重傷，麻煩總比丟命好。”梁遠老氣橫秋的說道。 “可惜只差不到12個小時，哈局就歷史性的創造300天無事故的記錄了，這么一搞，全路職工的獎金都泡湯了。” “再說我們和路局吃得滿嘴流油，光讓部里眼巴巴的看著也不大好，老蘇把這東西搞出來，小叔直接送給部里，前幾批產品暫時也別提錢不錢的，就當給鐵路的安全事業做貢獻了。”梁遠笑著說道。 蘇良宇借著梁遠去衛生間的時候問梁海平：“也不知道小遠平時都看的什么書，真不知道你哥哥嫂子是怎么教育出來小遠這種怪胎的，這些面面俱到事情他都是怎么想到。” 梁海平到是哈哈的笑了起來說道：“我也不知道這個侄子是怎么教育的，不過我哥哥嫂子對小遠的教育十分另類到是真的，你見過用員雜志給孩子當啟蒙讀物的沒有？以后有機會我再和你說小遠以前的豐功偉績。” 廣州至盛京的6657次航班，早上八點從廣州白云機場起飛，中途降落浙_江溫州補充燃油，英國霍克？西德利航空公司生產的三叉戟客機，需要飛行5個多小時才能抵達盛京。 對于林建來說，這五個小時的飛行旅程顯得如此的漫長，梁海平只是在電話里簡單的說了有四個億的資金打算存入銀行，林建一肚子的疑問統統沒有回答，只是告之來盛京即知。 心中有事的林建連機上提供的免費午餐都沒有吃，舷窗外悠閑飄蕩的白云也不能緩解半點煩悶的情緒，當空乘提示飛機即將降落時，林建才長長的出了一口氣，終于到了。 走出機場，林建就看到梁海平站在一臺黑色伏爾加轎車旁邊對自己揮手。 “歡迎林行長來盛京參觀考察。”梁海平面帶笑容的說道。 雖然兩個人在深圳談判時火花四濺，不過彼此對對方的能力還是十分佩服的，當聯合銀行接受梁遠注資之后，兩人順勢成了不錯的朋友。 “海平你絕對是故意的，半點口風都不漏，害得我昨晚連覺都沒怎么睡”林建也笑著說道。 “呵呵，事情千頭萬緒的，電話里也說不清，這回你來盛京我保證物有所值，會得到大大的驚喜。”梁海平特意加重了驚喜兩個字的發音。 “海平搞了輛局級專車來接我，已經讓我夠驚喜的了。” 兩人說笑著上了汽車，林建卻發現上次和梁海平一起去深圳的少年，正坐在副駕駛的位置上和司機聊天。 在深圳和梁海平談判時，心思都在業務上的林建只知道這個少年是梁海平的侄子，跟梁海平一同來深圳玩的，等到聯合銀行慶祝換新總部和圓滿完成招股目標時，梁海平卻沒有出席，而是直接返回了盛京，林建始終不知道梁遠叫什么。 海平的大哥真夠慣孩子的了，任由這少年逃學和梁海平到處亂跑，林建心里轉著亂七八糟的念頭，卻面帶微笑的和梁遠點了點頭。 前世在商場上已經修煉成精了的梁遠，敏銳的注意到林建剛看到自己時，微微一愣的表情和眼中飛快閃過的那絲莫名的情緒鄙夷。 梁遠自嘲的笑了笑，林建大概把自己當成不務正業，嬌生慣養的小P孩了，幸好少爺這輩子沒打算講究以德服人，希望林行長一會還能笑得如此自然。 注1：發生在安_徽的真事，最后地方政府慫了，出了個副省長才挽回局面。( 工業之動力帝國 第83章 沒打算以德服人
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