第七百零三章　大西洋上的較量！

國魂正文。

“大總統，這是德國方面新提出的援助要求。()”

蕭天草草看了一下，沒有過多遲疑：“給他們，德國人要什么，就給他們什么。我們現在需要做的，是盡量讓德國對英法保持攻擊態勢。用物資去換取我們需要的利益，這是我們希望看到的。”

陳少東點了點頭，蔣介石接口說道：“德國的潛艇部隊正在到處攻擊英法商船，同樣的，我們的船隊也有可能遭到英法艦隊攻擊。海軍部已經命令我們的潛艇部隊出動，盡可能的巡視海面............”

“要取得戰爭的勝利，總要付出一些代價的。”蕭天淡淡笑了一下：“不要怕付出代價，不要怕犧牲。如果一個國家連面對代價的勇氣都沒有，那么這場戰爭從一開始就輸了。”

陳少東點了點頭：“同時，德國方面正在積極準備海獅計劃，德國元首阿道夫.希特勒親自要求我們增派四十以上師的力量進入歐洲，協同作戰。”

“告訴德國方面，我們正在準備，那么大的力量，我們需要時間。”蕭天淡淡笑了一下：“這是對德國方面的措詞，但現在，還不是我們介入歐洲最好的時機。我還在等待著...........”

蕭天的部隊們不知道大總統在等待著什么，起碼在軍方看來，中隊在歐洲取得的一個接著一個的大捷，已經極大鼓舞起了中國士兵的士氣和信心，現在進入歐洲完全是可行的，但大總統卻好像一點也不感興趣。

可是這些官員們知道，大總統的決定是不會錯誤的，大總統甚至在二十年前就已經預料到了這場戰爭，并且為之準備了整整二十年，所取得的效果在亞洲之戰中已經得到了充分體現。現在唯一要等待的，就是大總統什么時代下達進軍歐洲的命令.............

看著部下們，蕭天笑了一下。

打敗英法，如果沒有美國插手，僅靠德國就可以了。沒有了俄國人的威脅，一切，都將變得順理成章。

而自己的目標，也不是英法，而是那個同樣在和自己等待的國家................

１９４０年６月２５日，法國的陷落直接影響到德國的潛艇戰。

鄧尼茨終于能夠實現他建立一支龐大的潛艇部隊的愿望，這支部隊從第一次世界大戰結束以來一直在緩慢發展著，現在條件已經成熟。但是，從開始小規模地使用狼群戰術攻擊護航運輸隊來看，潛艇兵力還是足夠的。事實上，鄧尼茨已經在１９３９年１０月對開往直布羅陀的運輸隊試驗了這種戰術，但是沒有成功。

１９４０年１月對一支法國運輸隊也試驗了這種戰術。占領法國的海軍基地和比斯開灣各港口之后，為德國提供了使用潛艇的巨大的可能性。德國潛艇有限的航行距離已不再是決定性的因素了，從德國到北海通過丹麥諸海峽的那條遙遠而又危險的航路也不再利用了，這是由于使用了比斯開灣各港口的原因。德潛艇不必再伏在英國海岸附近了，以前德潛艇在那里幾乎不斷地遭到岸防航空兵的巡邏機和英國海軍驅逐艦的騷擾。

曾有一段時間，英國船只受到攻擊的地點延伸到了西經２５°的界線。英國海軍的護航艦艇和岸防航空兵的飛機不僅數量不足，而且活動半徑又小，在西經１５°左右就不得不離開護航運輸隊。

在大西洋的西部，哈利法克斯護航部隊中的加拿大驅逐艦將運輸隊護送到哈利法克斯以東約３５０海里的地方，然后轉而加入一支西行的護航運輸隊。原來的那支運輸隊在一艘輔助巡洋艦的單獨護送下繼續航行，直到與英國西部海防區的護航艦艇相遇為止。

德潛艇很快集中在兩國護航兵力活動半徑之外的空白區里，擊沉了許多商船，德國人把這段時間叫做“快樂的時光”。

挪威作戰以后，艇需要修理和改裝，有幾艘被當成練習船，配備給了德軍潛水艇學校。

１９４０年６月以后，艇又能對船隊展開攻擊戰了。

一開始，艇部隊的活動只限于在英國周圍的海域，特別是在英國海峽兩端附近。

６月，德國攻占法國，比斯開灣的維利翁、圣拉塞、布勒斯特、波西多、拉巴利斯等，就成了艇的基地。自此，艇為了攻擊盟軍船隊，就可以通過沒有盟軍艦只的海面，當然也就不必浪費時間與燃料了。比起位于德國本土的基地，從法國的基地出發整整縮短了８００公里，當然艇也就可以進擊到大西洋的深處了。

驅逐艦只把駛向美國的船隊送到西經１５°線，與駛向英國的船隊碰頭以后，再把它們護送到英國。

后來，盟國再一次把護衛距離向后延長了。這樣戰場就從沿岸水域轉移到浩瀚的大西洋——于是，大西洋之戰掀開了序幕。

１９４０年夏天，艇時常遇到護衛兵力極少、甚至絲毫沒有護衛兵力的船隊。因而，鄧尼茨所提倡的“夜間水上攻擊”戰術，終于得到實施。

使用這種戰術以后，潛艇探測儀根本發揮不了作用，利用狄塞爾引擎全速奔馳于水面的艇，根本就不怕性能差的盟軍護衛艦艇了。

而且，在夜間的海面上，艇低矮的指揮塔，很難從驅逐艦高聳的艦橋上被發現。假如驅逐艦點上探照燈，那無疑把自己的位置告知了艇。油輪與貨船高聳的船身，總是以夜空為背景浮現出來，成為艇攻擊的最好目標。

艇的艦長們一旦獲悉英軍護送的船隊的實情，而所判斷的情況又有利于自己時，就立刻展開兇猛的戰斗，艇通常駛入盟國船隊中央，從最近距離展開百發百中的攻擊。這就是艇的“黃金期”。

到了６月，布林少校的４７號大肆活躍了起來。雖然是單獨行動，現在看過這一時期的記錄之后，就不難明白艇是占著壓倒性優勢的。

６月１４日，４７通過潛望鏡，發現一支僅有５只驅逐艦所護衛的４２艘貨船的船隊。由于船隊速度太快，無法全面開戰，但卻攫住了最后的一艘貨船，４７號僅發一枚魚雷就把它擊沉了。

三天之后的早晨、又發現了一支有２０艘的船隊，該船隊不僅有嚴密的護衛，而且還有“姍拉德”飛艇擔任警戒。

到了日落黃昏，４７號終于發起了攻擊，第一枚魚雷發射以后，緊接著又對其它目標發射了第二枚魚雷。這時魚雷發射員搖晃了一下，無意中碰到發射扳機，竟然發出了第三枚魚雷，想不到枚枚命中，一共擊沉了三艘商船。

幾天以后，４７號又擊沉了一只油輪。

在盟軍的艦船接二連三地被擊沉的同時，魚雷也告盡了。于是４７號駛回基地補充彈藥，并讓成員充分休息，以便再度發動有力的攻擊。

在布林少校的４７號出發之前，８月１７日，希特勒下達了有利于艇攻擊的命令。那就是為了對英國周圍的各島展開全面封鎖，艇艦長有權擊沉中立國的船舶。

至此，被戰時追捕船舶規定所捆綁的艇作戰終于被解除了。

８月１７日，德國宣布在不列顛群島周圍進行無限制潛艇戰。由于德國潛艇繼續向大西洋中部深入，尋找沒有護航艦艇的區域，英國海軍部不得不在７月份把擴航的距離由西經１５°延伸到西經１７°，l０月份又延伸到西經１９°。

由于護航艦艇的活動半徑有限，延長護航距離意味著運輸隊不得不采取較為固定的航向，而不能采用蛇形運動和規避航向。護航艦艇再也不能經常地突然增大航速了。護航艇發現德潛艇后，一般只能迫使它們盡可能長時間地保持在水下，使它們不能在水面攻擊護航運輸隊，但不能擊沉它們。

由于嚴重缺少護航艦艇，這就要求護航艦艇在獵潛時不能離開護航運輸隊警戒幕太遠，否則它所留下的空白區肯定是無法掩護的。由于這種情況，以及實際上關閉了英吉利海峽和愛爾蘭不再允許英軍在該國設立基地等，英國海軍部不得不于１９４０年７月重新規定航線，決定不再使用有德國潛艇集中的西南海區的航線，而讓護航運輸隊在離英格蘭北部港口較近的西北海區繞行，駛往美國東海岸，要繞蘇格蘭北部航行。

估計到德潛艇作戰的趨勢后，英海軍部于６月請求在冰島開設飛機基地。英國空軍部建議，可在冰島設立一個“桑德蘭”式，“哈德遜”式和“博法特”式飛機戶隊，由即將設在雷克雅未克的一個區域聯合指揮部指揮。前進空軍基地的工作于８月份開始。

１９３９年岸防航空兵進行反潛作戰所使用的主要飛機類型是“安桑”式飛機，它是由１９３４年設計的商用飛機發展起來的。戰爭初期德潛艇在北海和英國沿岸活動的時候，航程不大的“安桑”式飛機進行了很有價值的反潛掩護，限制了德潛艇在水面的機動。

但是，這種飛機有許多缺點，確實已經過時了。除了航程短以外，有效載重也極小。而且還非常慢，不太靈活，沒有任何防御武器，打起仗來，它根本不是德國飛機的對手。盡管有這些缺點，岸防航空兵仍不得不讓這些飛機一直服役，因為轟炸航空兵和戰斗機航空兵在飛機制造方面享有優先權，使岸防航空兵得不到足夠數量的其它類型的飛機。

１９３８年４月，英國派出一個小組去美國研究適于作領航教練機的飛機設計。他們視察了“洛克希德.赫德遜”式飛機的樣機，發現“赫德遜”式比“安桑”式的質量有很大改進，認為“安桑”式需要立即更換，于是在１９３８年６月訂購了２００架“赫德遜”式飛機。按計劃到１９３９年底應有５個“赫德遜”式中隊參加作戰，但到戰爭爆發時只有第２２４中隊開始得到這種飛機。

“赫德遜”式飛機雖很好，但操縱起來相當笨重。主要缺點是，在起飛和著陸時有打轉或偏轉的危險，需宴高度集中精力。

１９４０年底至１９４１年初，有一批“威特雷”和“威靈頓”式轟炸機中隊撥給了英國岸防航空兵，以加強其實力。“威特雷”式中隊主要用于西南海區和比斯開灣。“威特雷”是一種非常慢的飛機，飛行人員把它叫做“飛行棺材”。

它在飛行時呈現出特有的低頭姿態，這是由機翼的大逆角造成的，除了這個特點外，飛行人員一般認為“威特雷”還是相當好飛的飛機。機上的條件非常擁擠，裝上雷達后更加嚴重，雷達員不得不側坐在馬桶蓋上。雷達所在的這部分機身沒有暖氣，雷達員要在非常寒冷并且有風的條件下工作。

在海上作戰時，“威特雷”在追降時有摔壞其后背的危險、這是由于機身長引起的。

在同盟國反潛作戰中起重要作用的另一種水上飛機是“卡塔林納”式，美國海軍、加拿大空軍和英國空軍都大量使用了這種飛機。

正當盟軍加緊研制理想的空中反潛武器的同時，德國人也展開了新的攻勢。

１９４０年９月初，德潛艇對SC２護航運輸隊的５３艘船只又一次成功地進行了狼群攻擊。

９月６日，當護航艦艇加拿大“斯基”號、英“韋顛特克特”號、“洛斯托夫特”號、“斯卡巴勒”號、“海螺”號、“阿波羅”號和“伯克郡”號加入護航運輸隊后不久，—６５擊沉了３艘船。

第二天，“桑德蘭”式飛機迫使德潛艇離開了護航運輸隊，但在８日晚，它們又接近了護航運輸隊，—４７擊沉了另１艘船。９月９日將近黎明時，—２８和—９９趕到，擊沉了第５艘船。德潛艇沒有遭到任何損失便擊沉了５艘船，計２０，９４３噸。

鄧尼茨從經驗中發展起來的這種血腥戰術具有不可低估的價值——他所主張的戰術是：艇必須以集團的方式互相協作，才能創下驚人有效的“戰果”。在戰爭期間，這種方式后來發展成為有名的“狼群”戰術。

換句話說，當一只艇發現盟國船隊以后，一面接近盟國艦艇，一面集中附近的艇，以便展開集團攻擊。

在數只艇協同攻擊的時候，護衛艦的兵力勢將分散。當它努力找尋一只艇時其它的艇將潛到船隊的對側或內部展開攻擊，粉碎護衛艦的努力。

與此同時，當敵船隊的某船舶沉沒時，總有一只護衛艦要去救助幸存者，這無疑使艇的攻齒變得更為容易，如果商般要離開船隊進行救助的話，該船勢必成為艇絕對的食餌。

與艇基地保持情報及通信聯絡，乃是發揮此戰術效力所絕對必要的保證。

因此，鄧尼茨在德國潛水艦隊司令部設置了情報室。在那兒，所有盟國艦船動向的情報，都在墻壁的圖上標出來，其它的圖表則記載著有關航海所需的常識。如：潮汐狀況，天氣狀況以及有關航行時差帶的特別記載事項等。

鄧尼茨緊緊抓住海上的有利情況，把兵力有力地傾注到攻擊船隊方面。

在１９４０年的“黃金時期”，艇總共擊沉了盟軍５７０多只艦船。

早在驅逐艦和護衛艦在挪威和敦刻爾克遭到慘重損失后，就使丘吉爾向美國租借驅逐艦的要求更加急迫。

他發出了多份電報，說明了自意大利參戰以來的形勢以及急需租借驅逐艦，其中寫道：“...........對我們來說，再也沒有比得到舊驅逐艦更重要的事情了。”在這之后，他又以同樣的語氣發出了更為重要的呈請了。其中寫道：“........對你來說，現在最緊迫的是讓我們得到驅逐艦。”英國甚至做出保證，即便將來英國海軍投降了，美國對印度群島的英國海空軍基地也可以租借９９年，這樣，美國國會經過了激烈爭論后，才同意借給５０驅逐艦。

１９４０年９月２日，正式達成了協議，艦員們立即在英國集合并被派往哈利法克斯。

由在美海軍人員對艦上設備進行操作表演之后，經過挑選的英國海軍人員，于９月日接收了第一批８艘艦艇。借助于英國的這些基地，美國政府能將１９３９年９月５日開始的中立性巡邏延伸到更遠的海區。

美國的驅逐艦自然能達到大西洋空白區，但是這些驅逐艦擱置了多年，出現了許多故障，需要時間進行修復，這樣，用它們作為護航艦只參加作戰的時間推遲了

１９４０年７月８日，商船在護航艦艇離開運輸隊的西經１５°以外的地區遭到相當的損失，９月份商船的損失達到了最高峰，這使英國進口物資的流量有完全崩潰的危險。

丘吉爾發現商船的損失在不斷增多，曾向海軍部指出，英海軍在遏制德潛艇方面明顯無能。他正確地推測出，損失慘重的原因可能是缺少護航艦艇，因為很多護航航艇被調往東岸和南岸海區去執行反入侵任務了國魂 第七百零三章　大西洋上的較量！