第一四五二章 固若磐石

特意從租界區請來的浙菜大廚，和安家軍司令部的伙頭軍們，聯手奉獻了一出浙菜大餐，紹興名菜清湯越雞，杭州名菜宋嫂魚羹，再加上東坡肉、咸件兒、蜜汁火方、叫花童雞、龍井蝦仁等等，來自天南地北的安家軍將校，聚集在一起，大塊吃肉，大碗喝酒，聯絡感情，交流訓練和作戰心得，有時候還會就某一些看法爭論得面紅耳赤，再時不時地找一干老大敬酒，好不快哉。

這一天的會議，基本上統一了安家軍軍隊系統從上到下的思想認知，確定了今后的展方向。

在會議上，顧長風根據現在的軍辜指揮系統繁瑣僵化的問題，建議在下一輪編整軍隊時，取消旅一級編制，一個師下轄五團，兩個步兵團，一個摩步團，一個炮團，一個特務團，其中特務團由特種大隊、教導營和工兵營組成，再加上隸屬于師后勤部門的二線非戰斗單位，比如養殖場、留守處等，這樣算下來一個師滿員為一萬二千人，足以應付作戰需要。

隨著火箭筒、通用機槍、自動步槍的出現，再加上配備到連一級的迫擊炮，如今一線部隊的火力得到了極大加強，以前需要一個旅甚至一個師才能解決苒戰斗，現在一個團便可以自行解決，因此顧長風的言一出，立即引熱議，經過緊張激烈的討論，最后這個提案獲得一致肯定。

安毅早就對這個問題做過全方位的考慮，在做總結言時表示：今后”將根據大家的意見，把各師建設成為作戰的主要力量，也是計算大規模戰役敵我力量對比的最基本單位”師一級部隊的數量和質量將成為衡量敵我態勢優劣的主要標志。而軍統統升格為集團軍，編制不固定，規模可大可小，主要依據集團軍的性質、戰役使命、所擔負的任務、戰區的地理環境和敵方軍隊的編制等條件而定，具體來說，承擔主要作戰任務的集團軍下轄的師相對要多一些，反之就會減少”但最少不會低于三個師。

若果面臨大的戰略決戰，那么，集團軍之上，再設方面軍，直接隸屬于安家軍司令部。沒有領導指揮機關，為諸軍種、兵種合成的戰略軍團，通常只是在戰時組建”其編成要視作戰方向的戰略地位、戰場容量、敵方可能投入的兵力和己方兵力情況及作戰企圖等因素而定。一般能獨立地進行一個戰役方向的作戰，還可與其他方面軍共同進行數個戰役方向或一個戰略性戰役方向的作戰。建立方面軍的目的，在于對重要方向上作戰的部隊實施統一指揮，使之協調一致，共同完成作戰任務。

今后的旅”將由若干個營編成，通常隸屬于集團軍指揮，必要時也可配屬到師，加強師一級的作戰能力。旅為戰術兵團，編有戰斗、勤務保障分隊，主要由高技術兵種組成，恍如坦克旅、裝甲旅、炮兵旅、反坦克旅、高炮旅、防空旅、工兵旅、舟橋旅、雷達旅等等。

眾將校聽了安毅的講話，眼界大開，對于今后的作戰”有了一個更為清晰直觀的印象，同時對于安毅總是能夠在部隊需要進行內部調整以增強作戰能力時敏銳前的眼光”感到無比欣慰和欽佩，有著這樣的領袖時刻把脈，大家對于本軍事集團的前途，越地感到信心十足。

隨后，安家軍各方面大員，匯報了這段時間自己的工作情況：楊斌在漢中，編練了十個師二十萬部隊，吳立恒在宜昌，編練了十二個師，其中五個師已投入到幫助難民南下和西遷的工作中去，丁志誠在敘府，趁著今年四川大旱，編成了二十個師共四十萬軍隊，另外還有近兩百萬接受軍事訓練的預備役部隊。經過基本的軍事訓練后，現在四十萬軍隊正在進行專業技能培訓，比如安家軍各部急需的坦克兵、裝甲兵、汽車兵、炮兵、防空高炮兵、雷達兵、機槍手、火箭筒手，所有這些高技術兵種，將從中誕生。

張弘欒和石珍，介紹了目前湘西和黔西的展情況，矜西依然是安毅軍事集團最大的能源和貴重、有色金屬產地，而湘西，則承擔著為安家軍和中央軍，就近提供槍支彈藥的重任，目前生產車間已擴大至九十八個，月產各型步槍八萬八千支，機槍六千挺，迫擊炮兩千門，子彈一億五千萬，火炮炮彈二十萬，迫擊炮炮彈一百萬，手榴彈兩百萬枚，僅僅湘西軍工集團，便基本可以滿足中國各條戰線作戰之需要。詹煥琪則表示，朱培德在把盧漢等原滇軍將領統率的軍隊派出云南北上對日作戰后，如今云南已被經營得宛若鐵板一塊，將成為日后進行南洋作戰的穩固基地。

代正良和展到，則講述了目前移民遷移和安置情晃開戰四個多月來，法屬安南和英屬緬甸境內，已經有計劃地安置了一千五百萬人，滇南消化了七百余萬，云南各處消化了五百萬人，二千七百萬難民得到了妥善安置，在安家軍工作人員的幫助下，絕大部分難民分到了田地，找到了滿意的工作，走上了自力更生的道路。隨著難民源源不斷南下，尋找新的墾殖點勢在必行，適時動安南戰役，對于整個難民安置工作極為有利。

張天翼匯報了各大軍校的建設情況。

自九月二十二日面向全國招生以來，從目前高校云集的西安、武漢、長沙、重慶、成都、昆明等地，共招得學生十五萬人，其中女學生十萬，男學生五萬，各大軍校的生源分配很不平衡，女生幾乎全部云集到軍醫大學、通訊兵指揮、軍事交通和后勤學院，這三所大學幾乎全部由女生組成”學員嚴重標，此外其余軍校面向女生開設的專業也全部爆滿，許多沒有通過篩選的女生還為此黯然落淚。其他軍校則容納了全部男生，從目前來看”社會效益顯著，進一步促進了安家軍軍事系統的正枧化建設，唯一傷腦筋的便是師資力量嚴重不足，建議從各部隊抽調經驗豐富的士官和各師教導團的官兵進入軍校，從事軍事教學工作。

安毅非常重視這個問題，當即做出指示：由于今后部隊的師一級單位要重新進行編整，目前各師下轄的教導團”將會編入特務團中，縮編為教導營，因此，完全有能力抽調官兵充實軍事教育系統。安家軍的士官和基層指揮員，大多有在士官學校培訓的經歷，加上安家軍教導團的優良傳統，紙上、沙盤作業和具體實戰經驗均不欠缺”完全可以把安家軍腳踏實地實事求是的工作作風帶入到軍校教育中去為整個安家軍系統培養出合格的軍事指揮人才。

西南宇軍司令黃稟一中將，報告了目前西南空軍系統的建設成就。

目前，宜昌航校第一期學員已經進入中高級課程的學習，第二期學員的招收工作，正在緊鑼密鼓的進行。雖然這是一個成式的航校，但對西南空軍的意義卻極為重大，這意味著今后飛行員也可以像飛機生產線那樣，源源不斷地培養出大批飛行員，迅補充前線的損耗。

同時，思茅航校已經正式開課，思茅航校除開設航空、防空、雷達、通訊、空軍后勤五大專業，還次設置了6軍航空兵專業，主要是負責培養直升機駕駛員。

在此之前，敘府直升機研究小組先后攻克直升機飛行和控制中的諸多難題。

直升機能夠垂直飛起來的基本道理很簡單，但飛行控制卻很麻煩。旋翼固然可以產生升力，但誰來產生前進的推力呢？在安毅的啟下，直升機便有了尾槳的設置。但是當升力、推進問題解決后，轉向、俯仰、滾轉控制等問題又擺上了。要知道旋翼旋轉產生升力的同時，對機身產生反扭力（有井用力就一定有反作用力），這中間就有一個特有的反扭力控制問題。

專家們經過不斷深入研究，現如果主旋翼呈順時針轉時，會對機身產生逆時針方向的反扭力，尾槳就必須或推或拉，產生順時針方向的推力，以抵消主旋翼的反扭力。

尾槳的出現，給直升機的設計帶來了很多麻煩。尾槳要是太大了，會打到地上，所以尾槳尺寸必須受到限制，要提供足夠的反扭力，就需要提高轉，這樣，尾槳翼尖度就大，尾槳的噪聲就很大。極端情況下，尾槳翼尖度甚至可以過音”形成音爆。尾槳需要安裝在尾撐上，尾撐越長，尾槳的力矩越大，反扭力效果越好”但尾撐的重量也越大。

為了把動力傳遞到尾槳，尾撐內需要安裝一根長長的傳動軸，這又增加了重量和機械復雜性。

尾槳是直升機飛行安全的最大挑戰，主旋翼失去動力，直升機還可以自旋著6：但尾槳一旦失去動力，那直升機就要打轉轉，失責控制。

敘府研制的直升機”大部分采用推式尾槳，經過和另一種研究的拉式尾槳對比，專家們認為推式的效率更高一些。但不管采用推式還是拉式，氣流要流經尾撐，在尾槳加氣流兼低氣流流經尾撐的動能損失較小。尾槳的旋轉方向可以順著主旋翼，也就是說”對于逆時針旋轉的主旋翼，尾槳向前轉（從右面向直升機看，尾槳順時針旋轉），這樣尾槳對主旋翼的氣動干擾就小，主旋翼的升力可以充分揮。當尾槳逆著主旋翼的方向旋轉”對于逆時針旋轉的主旋翼，尾槳向后轉（從右面向直升機看，尾槳逆時針旋轉），這樣尾槳和主旋翼之間形成一個互相干擾，主旋翼的升力受到損失，但尾槳的作用得到加強，所以相應地就可以縮小尺寸，或降低功率。

在解決反扭力的問題后，敘府的專家們又對飛行控制問題進行了周密而細致的課題攻關。

前飛時”直升機可以采用固定翼飛機一樣的氣動舵面控制偏航、俯仰、橫滾，但懸停的時候又回到反扭力問題上來了”專家們對氣流研究后認為，有控制地打破反扭力的平衡，就可以造成飛機向左右的偏轉，對于常規的主旋翼與尾槳的布局，增加、減少尾槳的槳距，在不改變尾槳轉的情況下，增加、減少尾槳的效果，達到使飛機偏轉的效果。

旋翼水平旋轉時，自然產生向上的升力，這是直升機得以垂直起落和懸停的基本條件。旋翼向前傾斜，自然就在產生升力的同時，產生前行的推力。但是如何使旋翼前傾呢？將傳動軸或動機向前傾斜是不現實的，機械上太復雜，可靠性也將一塌糊涂。

敘府的專家們給出的對策是上旋轉斜板緊貼下旋轉斜板滑動，其傾斜角度由下旋轉斜板決定。上旋轉斜板隨旋翼轉動，由于前低后高，連桿和支點的作用迫使旋翼上升下降，最后按斜板的角度旋轉，達到旋翼傾斜旋轉。下旋轉斜板不隨旋翼轉動，但傾斜角度可以由飛行員通過機械連桿或液壓作動筒控制，以控制旋翼的傾斜角度。下旋轉斜板不光可以前低后高，還可以左低右高，或向任意方向偏轉。這就是直升機旋翼可以向任意方向傾斜的道理。這個改變旋翼在每個旋轉周期內角度的控制稱周期距控制，用來控制行進方向。敘府產直升機的另一個主要的飛行控制為槳葉的槳距，用來控制升力，這稱為總距控制。和普通戰機的飛行控制不同，直升機不靠氣動翼面實現飛行控制，而是靠這總矩控制和周期距控制實現飛行控制，同時，周期距控制不僅用來控制行進方向，還用來控制滾轉姿態，經過種種技術改進，并且對直升機樣機進行了多次試驗，目前，滇南軍工廠已經批量生產了一百二十架可容納兩名駕駛員和八名乘客的直升機，這種直升機起落架為固定四點式，前起落架橫向輪距1.55米，主起落架輪3.85米、前主輪距3.82米，機艙體積這16立方米，一個側艙門，一今后艙門。駕駛艙位于機頭前上部，兩人為一個飛行機組，可獨立完成飛行操縱。這種直升機可裝載1，２噸貨物，吊運時可運載1噸。

不過這種直升機還沒有找到適合的武器系統，敘府研究所的武器專家們在現行的武器庫中，未找到適合直升機使用的航空機槍和機炮，于是回溯歷史，研究歷史上曾經盛行一時的美國加特林多管機槍。

上世紀末期，加特林多管機槍是歐州各國控制并擴張殖民地的最重要武器，射最高曾達到每分鐘12oo，但它存在一個致命的缺陷：瘋狂轉動的槍管，會導致射手在戰場上由于激動和殺紅了眼而不能控制自己，會瘋似得把手柄轉動得越來越快”造成機槍卡殼或爆膛”同時還存在著諸如重量大、機動性差、占用武裝人員多等缺點，自從采用管退式、導氣式、自由槍機式和半自由槍機式等自動原理的自動武器6續被明后，多管手搖式轉管機槍已基本消失，世界上大部分軍隊均使用自動武器，如管退式馬克沁機槍，導氣式勃朗寧機槍和哈其開斯機槍。

但是，如果把這種機槍安裝再直升機上，通過電動或者依靠后座力來驅動槍管旋轉，就可以解決諸多難題，使得這種武器煥第二春。到現在為止”武器專家們正在進行最后的技術攻關，這款被寄予厚望的武器，甚至被武器專家們賦予了一個好聽的名字火神機炮！

思茅航校開設直升機粵駛員的培訓課程，是安毅強烈要求添加上去的，目的是為將來大規模組建6軍航空兵部隊進行人才儲備。目前，直升機研究小組的專家學者，暫時充當了該專業的教員”手把手地向預備飛行員們傳授直升機駕駛技巧，掌握要領。

要知道直升機不比戰機，平衡性極差，需要靈活機動地處理突事件，稍有疏忽就會造成機毀人亡的悲慘眉面，對于飛行員的要求更高也更嚴格，必須要經過長久的摸索，厚積薄，才能形成戰斗力。

至于西南空軍航空兵大學、西南6軍航空兵學院和滇南防空兵指揮學院這三所院校，主要從事軍事指揮和理論方面的研究，注重空地、空空、海空作戰探索”為部隊提供高素質的參謀和與飛行有關的專業技術人員，為空軍和6軍主官的決斷提供理論和數據依據。

情報主官趙瑞則介紹了目前中日戰爭和蘇聯內戰的情況。

自淞滬一線安家軍向浦東一線起戰略進攻日軍節節敗退后，日軍明顯加強了山西、山東和黃河一線的防御，日軍的意圖很明顯，欲以以上地區的山川險阻”阻礙中隊的進攻，為其在淞滬戰場失利后的戰略調整贏得時間，目前各條戰線趨于穩定，唯有十八集團軍深入綏遠、察哈爾、熱河和冀省，組建民主數權，展開敵后游擊作戰，多次與日軍建立的偽政府和守備部隊生激戰。

蘇聯內戰正進行得如火如荼，由于西伯利亞和遠東地區遲遲不下雪，遠東紅軍前鋒在葉戈羅夫元帥的統帥下，一路勢如破竹，已經攻占鄂畢河東岸的交通樞紐新西伯利亞市，兵鋒直指鄂木斯克，整個西西伯利亞平原和哈薩克丘陵均處于遠東紅軍的威脅之下。

同時，在得知后勤補給被斷自身被包圍，加之遠東紅軍強大的政治思想攻勢，貝爾加湖西線八十九萬莫斯科紅軍在干掉殘酷屠殺數以千計紅軍指戰員的內務部、契卡等機構派駐的政工人員后，向遠東紅軍投降，遠東紅軍兵力迅得到補充，目前正在進行部隊的編整工作，一旦將這八十九萬軍隊整合完畢，一百五十余萬大軍便會迅撲向西線，給予莫斯科方面以更大壓力。

由于克里姆林宮近年來執行的錯誤路線和肅反風潮，導致流放至西伯利亞地區的富農、中農和大量自由職業者，踴躍歡迎紀律嚴明秋毫無犯、解散集體農莊并向廣大農民開倉放糧分配土地的遠東紅軍，許多地方甚至出現大量工人、農民和知識分子，冒著生命的危險，越過莫斯科紅軍設下的重重封鎖線，向遠東紅軍通報莫斯科紅軍的詳細情報，民心之相背一目了然。

目前，遠東紅軍已經控制了約二千五百余萬民眾，自身兵力三百萬，分別分布于遠東、貝爾加湖和西伯利亞鐵路大動脈沿線，戰略態勢處于極為有利的位置。

安毅聽完介紹非常驚訝，他萬萬沒有想到，斯大林及其領導的莫斯科蘇維埃中央政府的處境如此糟糕，不僅軍隊沒有戰斗力，就連統治基礎的工人農民也都開始背叛他，在這種情況下，莫斯科方面除非拿出強而有力的措施，否則將出現“雪崩效應”在遠東紅軍這一外力引導下，統治將不可避免地生崩潰。

趙瑞匯報完畢，天已經快黑了。

會議開了一天，連中午飯都沒吃，安毅自然不愿意大家都陪著自己一起挨餓，于是就宣布散會，上千名將校站起來，向安毅整齊敬禮，隨后自行解散，整個南翔鎮，迅陷入一片沸騰。

當年安毅收養的一群孤兒，現在也有因功晉升至團級的干部了，三十多個二十多歲的小伙子，圍著安毅一口一個義父，親熱無比，讓許多弟兄看了忍俊不禁，但同時心中也隱約明白，一旦這部分童子軍校培養出來的人才，大批進入安家軍各部，安毅對于整個軍隊的控制將會更為可怕。對于安毅絕對忠心的童子軍們，一切都以安毅馬是瞻”即便安毅做出的是錯誤的決定，也沒有誰會反對，哪怕把整個安家軍的家底拼光，甚至送上自己的生命，也毫無怨言。

晚上的露天流水席，熱鬧非凡，許多人都把敬酒的目標對準了安毅，若不是一封急報傳來，估計今晚安毅非喝趴下不可。

西南宇軍司令黃稟一中將，報告了目前西南空軍系統的建設成就。

目前，宜昌航校第一期學員已經進入中高級課程的學習，第二期學員的招收工作，正在緊鑼密鼓的進行。雖然這是一個成式的航校，但對西南空軍的意義卻極為重大，這意味著今后飛行員也可以像飛機生產線那樣，源源不斷地培養出大批飛行員，迅補充前線的損耗。

同時，思茅航校已經正式開課，思茅航校除開設航空、防空、雷達、通訊、空軍后勤五大專業，還次設置了6軍航空兵專業，主要是負責培養直升機駕駛員。

在此之前，敘府直升機研究小組先后攻克直升機飛行和控制中的諸多難題。

直升機能夠垂直飛起來的基本道理很簡單，但飛行控制卻很麻煩。旋翼固然可以產生升力，但誰來產生前進的推力呢？在安毅的啟下，直升機便有了尾槳的設置。但是當升力、推進問題解決后，轉向、俯仰、滾轉控制等問題又擺上了。要知道旋翼旋轉產生升力的同時，對機身產生反扭力（有井用力就一定有反作用力），這中間就有一個特有的反扭力控制問題。

專家們經過不斷深入研究，現如果主旋翼呈順時針轉時，會對機身產生逆時針方向的反扭力，尾槳就必須或推或拉，產生順時針方向的推力，以抵消主旋翼的反扭力。

尾槳的出現，給直升機的設計帶來了很多麻煩。尾槳要是太大了，會打到地上，所以尾槳尺寸必須受到限制，要提供足夠的反扭力，就需要提高轉，這樣，尾槳翼尖度就大，尾槳的噪聲就很大。極端情況下，尾槳翼尖度甚至可以過音”形成音爆。尾槳需要安裝在尾撐上，尾撐越長，尾槳的力矩越大，反扭力效果越好”但尾撐的重量也越大。

為了把動力傳遞到尾槳，尾撐內需要安裝一根長長的傳動軸，這又增加了重量和機械復雜性。

尾槳是直升機飛行安全的最大挑戰，主旋翼失去動力，直升機還可以自旋著6：但尾槳一旦失去動力，那直升機就要打轉轉，失責控制。

敘府研制的直升機”大部分采用推式尾槳，經過和另一種研究的拉式尾槳對比，專家們認為推式的效率更高一些。但不管采用推式還是拉式，氣流要流經尾撐，在尾槳加氣流兼低氣流流經尾撐的動能損失較小。尾槳的旋轉方向可以順著主旋翼，也就是說”對于逆時針旋轉的主旋翼，尾槳向前轉（從右面向直升機看，尾槳順時針旋轉），這樣尾槳對主旋翼的氣動干擾就小，主旋翼的升力可以充分揮。當尾槳逆著主旋翼的方向旋轉”對于逆時針旋轉的主旋翼，尾槳向后轉（從右面向直升機看，尾槳逆時針旋轉），這樣尾槳和主旋翼之間形成一個互相干擾，主旋翼的升力受到損失，但尾槳的作用得到加強，所以相應地就可以縮小尺寸，或降低功率。

在解決反扭力的問題后，敘府的專家們又對飛行控制問題進行了周密而細致的課題攻關。

前飛時”直升機可以采用固定翼飛機一樣的氣動舵面控制偏航、俯仰、橫滾，但懸停的時候又回到反扭力問題上來了”專家們對氣流研究后認為，有控制地打破反扭力的平衡，就可以造成飛機向左右的偏轉，對于常規的主旋翼與尾槳的布局，增加、減少尾槳的槳距，在不改變尾槳轉的情況下，增加、減少尾槳的效果，達到使飛機偏轉的效果。

旋翼水平旋轉時，自然產生向上的升力，這是直升機得以垂直起落和懸停的基本條件。旋翼向前傾斜，自然就在產生升力的同時，產生前行的推力。但是如何使旋翼前傾呢？將傳動軸或動機向前傾斜是不現實的，機械上太復雜，可靠性也將一塌糊涂。

敘府的專家們給出的對策是上旋轉斜板緊貼下旋轉斜板滑動，其傾斜角度由下旋轉斜板決定。上旋轉斜板隨旋翼轉動，由于前低后高，連桿和支點的作用迫使旋翼上升下降，最后按斜板的角度旋轉，達到旋翼傾斜旋轉。下旋轉斜板不隨旋翼轉動，但傾斜角度可以由飛行員通過機械連桿或液壓作動筒控制，以控制旋翼的傾斜角度。下旋轉斜板不光可以前低后高，還可以左低右高，或向任意方向偏轉。這就是直升機旋翼可以向任意方向傾斜的道理。這個改變旋翼在每個旋轉周期內角度的控制稱周期距控制，用來控制行進方向。敘府產直升機的另一個主要的飛行控制為槳葉的槳距，用來控制升力，這稱為總距控制。和普通戰機的飛行控制不同，直升機不靠氣動翼面實現飛行控制，而是靠這總矩控制和周期距控制實現飛行控制，同時，周期距控制不僅用來控制行進方向，還用來控制滾轉姿態，經過種種技術改進，并且對直升機樣機進行了多次試驗，目前，滇南軍工廠已經批量生產了一百二十架可容納兩名駕駛員和八名乘客的直升機，這種直升機起落架為固定四點式，前起落架橫向輪距1.55米，主起落架輪3.85米、前主輪距3.82米，機艙體積這16立方米，一個側艙門，一今后艙門。駕駛艙位于機頭前上部，兩人為一個飛行機組，可獨立完成飛行操縱。這種直升機可裝載1，２噸貨物，吊運時可運載1噸。

不過這種直升機還沒有找到適合的武器系統，敘府研究所的武器專家們在現行的武器庫中，未找到適合直升機使用的航空機槍和機炮，于是回溯歷史，研究歷史上曾經盛行一時的美國加特林多管機槍。

上世紀末期，加特林多管機槍是歐州各國控制并擴張殖民地的最重要武器，射最高曾達到每分鐘12oo，但它存在一個致命的缺陷：瘋狂轉動的槍管，會導致射手在戰場上由于激動和殺紅了眼而不能控制自己，會瘋似得把手柄轉動得越來越快”造成機槍卡殼或爆膛”同時還存在著諸如重量大、機動性差、占用武裝人員多等缺點，自從采用管退式、導氣式、自由槍機式和半自由槍機式等自動原理的自動武器6續被明后，多管手搖式轉管機槍已基本消失，世界上大部分軍隊均使用自動武器，如管退式馬克沁機槍，導氣式勃朗寧機槍和哈其開斯機槍。

但是，如果把這種機槍安裝再直升機上，通過電動或者依靠后座力來驅動槍管旋轉，就可以解決諸多難題，使得這種武器煥第二春。到現在為止”武器專家們正在進行最后的技術攻關，這款被寄予厚望的武器，甚至被武器專家們賦予了一個好聽的名字火神機炮！

思茅航校開設直升機粵駛員的培訓課程，是安毅強烈要求添加上去的，目的是為將來大規模組建6軍航空兵部隊進行人才儲備。目前，直升機研究小組的專家學者，暫時充當了該專業的教員”手把手地向預備飛行員們傳授直升機駕駛技巧，掌握要領。

要知道直升機不比戰機，平衡性極差，需要靈活機動地處理突事件，稍有疏忽就會造成機毀人亡的悲慘眉面，對于飛行員的要求更高也更嚴格，必須要經過長久的摸索，厚積薄，才能形成戰斗力。

至于西南空軍航空兵大學、西南6軍航空兵學院和滇南防空兵指揮學院這三所院校，主要從事軍事指揮和理論方面的研究，注重空地、空空、海空作戰探索”為部隊提供高素質的參謀和與飛行有關的專業技術人員，為空軍和6軍主官的決斷提供理論和數據依據。

情報主官趙瑞則介紹了目前中日戰爭和蘇聯內戰的情況。

自淞滬一線安家軍向浦東一線起戰略進攻日軍節節敗退后，日軍明顯加強了山西、山東和黃河一線的防御，日軍的意圖很明顯，欲以以上地區的山川險阻”阻礙中隊的進攻，為其在淞滬戰場失利后的戰略調整贏得時間，目前各條戰線趨于穩定，唯有十八集團軍深入綏遠、察哈爾、熱河和冀省，組建民主數權，展開敵后游擊作戰，多次與日軍建立的偽政府和守備部隊生激戰。

蘇聯內戰正進行得如火如荼，由于西伯利亞和遠東地區遲遲不下雪，遠東紅軍前鋒在葉戈羅夫元帥的統帥下，一路勢如破竹，已經攻占鄂畢河東岸的交通樞紐新西伯利亞市，兵鋒直指鄂木斯克，整個西西伯利亞平原和哈薩克丘陵均處于遠東紅軍的威脅之下。

同時，在得知后勤補給被斷自身被包圍，加之遠東紅軍強大的政治思想攻勢，貝爾加湖西線八十九萬莫斯科紅軍在干掉殘酷屠殺數以千計紅軍指戰員的內務部、契卡等機構派駐的政工人員后，向遠東紅軍投降，遠東紅軍兵力迅得到補充，目前正在進行部隊的編整工作，一旦將這八十九萬軍隊整合完畢，一百五十余萬大軍便會迅撲向西線，給予莫斯科方面以更大壓力。

由于克里姆林宮近年來執行的錯誤路線和肅反風潮，導致流放至西伯利亞地區的富農、中農和大量自由職業者，踴躍歡迎紀律嚴明秋毫無犯、解散集體農莊并向廣大農民開倉放糧分配土地的遠東紅軍，許多地方甚至出現大量工人、農民和知識分子，冒著生命的危險，越過莫斯科紅軍設下的重重封鎖線，向遠東紅軍通報莫斯科紅軍的詳細情報，民心之相背一目了然。

目前，遠東紅軍已經控制了約二千五百余萬民眾，自身兵力三百萬，分別分布于遠東、貝爾加湖和西伯利亞鐵路大動脈沿線，戰略態勢處于極為有利的位置。

安毅聽完介紹非常驚訝，他萬萬沒有想到，斯大林及其領導的莫斯科蘇維埃中央政府的處境如此糟糕，不僅軍隊沒有戰斗力，就連統治基礎的工人農民也都開始背叛他，在這種情況下，莫斯科方面除非拿出強而有力的措施，否則將出現“雪崩效應”在遠東紅軍這一外力引導下，統治將不可避免地生崩潰。

趙瑞匯報完畢，天已經快黑了。

會議開了一天，連中午飯都沒吃，安毅自然不愿意大家都陪著自己一起挨餓，于是就宣布散會，上千名將校站起來，向安毅整齊敬禮，隨后自行解散，整個南翔鎮，迅陷入一片沸騰。

當年安毅收養的一群孤兒，現在也有因功晉升至團級的干部了，三十多個二十多歲的小伙子，圍著安毅一口一個義父，親熱無比，讓許多弟兄看了忍俊不禁，但同時心中也隱約明白，一旦這部分童子軍校培養出來的人才，大批進入安家軍各部，安毅對于整個軍隊的控制將會更為可怕。對于安毅絕對忠心的童子軍們，一切都以安毅馬是瞻”即便安毅做出的是錯誤的決定，也沒有誰會反對，哪怕把整個安家軍的家底拼光，甚至送上自己的生命，也毫無怨言。

晚上的露天流水席，熱鬧非凡，許多人都把敬酒的目標對準了安毅，若不是一封急報傳來，估計今晚安毅非喝趴下不可。鐵骨 第一四五二章 固若磐石