第二百一十四回 走向海洋的動力

小強細問道：“袁叔，您給我的柴油機廠說是能夠生產80年代水平的所有柴油機，那具體應該配套生產的是哪款什么型號的柴油機？

袁克敵一翻資料，回答道：“你先讓你的客戶把這些技術資料吃透之后再開始生產。eng.♠レ

給你的技術資料包括了我國早期從蘇聯引進的型號，有潛艇用6e390c型中速柴油機，反潛護衛艇用主機12ve230zc型柴油機，作為小型艦艇主機和輔機的6150c型柴油機，通用12v180型高速柴油機，通用42—160型高速柴油機，更小功率的285型、485型和4105型柴油機，船舶供電用6250型柴油機。

你在吃透這些5、60年代蘇聯技術后，再吃透我國6、70年代在引進基礎上后期發展的機型資料，這其中有中船重工集團1958年6esd43/82型1470千瓦直流掃氣增壓低速柴油機，后繼的6edz43／67型和9edz43／67a型低速船用柴油機，加上匹配的dz340廢氣渦輪增壓器。另外還有大連船舶集團的esd60／106型2205千瓦回流掃氣非增壓低速柴油機。上船滬東重機廠回流掃氣的9esdz58／100型，6esdz78／155型，6esdz76／160型。上柴廠的12v180zc型735千瓦高速柴油機，1312165，250系列中小型通用柴油機，6300型中速柴油機……”

一直聽得小強凌亂不已之后，袁克敵才最終說道：

“吃透了這些柴油機發展的歷史技術資料后，你才能開始著手制造柴油機。賣給你的這套生產線是采用1980年引進的丹麥b＆w公司技術，可以生產多種型號的船用四沖程中速柴油機，船用低速大功率柴油機。

這里的包含的專利技術資料包括薄壁大型鑄鐵件，如機體、氣缸體、增壓器殼體等的鑄造、硼鑄鐵大型氣缸套澆注、man20／27等型曲軸tr鍛造、大型氣缸套和氣缸頭冷卻水孔的深孔加工、變橢圓型面活塞外圓加工、活塞頭環槽表面硬化、主軸瓦和連桿軸瓦三元合金鍍層、排氣閥耐熱合金的堆焊等等專利技術。

這套生產線是80年代技術，當然也能生產80年代之前的這些機型，你可以根據實際需要，選擇合適的型號生產。

當然，我估計材料問題是你目前解決不了的，我建議你可以來我國購買，一定比你自己造要便宜。”

小強一聽袁克敵這一番話，感覺自己頭都要炸了，心說1950的技術人員少的可憐，面對這堆成小山的資料非要瘋了不可啊。

小強想了想，覺得蒸汽機挺靠譜，忙道：“大型軍艦不可能只靠柴油機提供動力，柴油機動力輸出平緩，達不到高速反應啟動加速的能力。袁叔您還得賣我一個船用汽輪機廠。

袁克敵皺眉道：“如果我沒猜錯的話，你的客戶連民用汽輪機都沒法造吧？”

小強連忙道：“我的客戶去年已經采購了青島捷輪汽輪機公司相關設備和生產技術，這個項目竣工之后，我的客戶應該有能力組裝生產200mw也就是20萬千瓦以下功率的燃汽輪機機組了。”

袁克敵道：“既然如此，就賣給你1958年一機部哈爾濱汽輪機廠研制生產的3675千瓦船用汽輪機全套動力系統。”

小強折算了一下，黑著臉道：“這功率太小了，旅大級的汽輪機可是要50000千瓦以上的啊！”

袁克敵慢悠悠的呷了口茶后說道：“你別急著一口吃個胖子，先學學小功率的嘛，當年我國船用汽輪機也是這樣一步步慢慢發展起來的啊。”

小強急道：“這5000馬力的機組，要裝12臺才能達到旅大級現在這樣的兩臺加起來72000馬力效果，相對應的，鍋爐也要裝12個！袁叔，您可別玩我啊。沒猜錯的話，這玩意燒重油的吧？”

袁克敵打著哈哈說道：“二戰時期的軍艦裝上十個八個蒸汽輪機很正常啊，再一對一的配上十個八個鍋爐，即使動力系統中的一個輪機出問題，還剩下好幾個輪機在運轉嘛。再說了，只要一臺這樣的5000馬力船用汽輪機就足夠萬噸級散貨輪使用了啊，你買回去民用不是也很好的嘛。燒重油便宜的很，比燒柴油省錢多了。”

小強的臉更黑了，手指頭在桌上畫著圓圈，耐心道：“袁叔，這套5000馬力汽輪機的圖紙和詳細資料我買了，不過您還有更好點的嗎？我要燃汽輪機，不要這種燒重油的蒸汽輪機！”

袁克敵見小強答應吃下這套技術，高興的道：“那就再給你哈爾濱汽輪機廠1969研制成功的401機組，包括1983年發展出的后繼的4012型全工況機組，9195千瓦的功率！12500馬力！裝個六臺，也有72000馬力了，占得地方稍微比旅大級現在的兩臺大一點。不過燒的是航空煤油，你不怕費錢吧？”

小強怒道：“這是大一點嗎？大很多好吧！”

袁克敵撓撓頭道：“你裝個四臺，速度減一減嘛，旅大級有39節的速度，你要搞這么快干嘛。速度翻一倍，馬力要增加十倍你懂不懂。再說了，你別老是糾結在驅逐艦上嘛，這4012型機組用在小型護衛艦上很合適。”

小強被袁克敵弄的要瘋了，哀嘆道：“袁大叔，那這套我也要了行不？您就沒有更好的貨色了嗎？”

袁克敵見小強吃了下來，笑的賤兮兮的道：“有啊！1970年703所設計，西安紅旗機械廠制造的407型船用燃氣輪機萬千瓦，單機22000馬力，這個不錯哦。動力是專用軍艦燃料油，算是高級航空煤油的一種，你以后就從我國進口吧，我給你優惠價。”

小強應道：“嗯，這個還行，我也要了，還有沒有更好的？”

袁克敵道：“這些你先湊合用著，等你的客戶能生產這些型號再說吧，跨越式發展沒這么簡單，加減乘除都不會做，偏偏就想著算出微積分題，世上沒有這樣的好事！不是我小看非洲，就光是這幾個汽輪機型號，加上之前的各種柴油機型號，非洲國家要想把技術吃透，實現完全國產化，起碼也要50年才行！

我再給你配套上馬一個汽輪機機械控制系統生產廠，一個半機械半電子控制系統廠，至于全微機化汽輪機控制系統你就先別急著搞了，機械控制是基礎，基礎不懂，別的全都別想。

當然，和主機配套的一系列高壓船用鍋爐型號我也會給你的。

小強，你知道我為什么一定要你把這些全系列的柴油機和汽輪機機組的技術資料都吃下嗎？是因為你根本不可能跳過對這些基礎型號的吃透，進而仿制，進而創造！你別指望靠憑空想象來發展高科技，空中樓閣是建不起來的！非洲人民的錢來的不容易，中國人民很珍惜這份友誼。

所以你不要太幼稚了，我這是為你好。中國有今天的成就不是因為僅僅搞了個改革開放，而是因為我們一步一個腳印的走過來，無

的革命先烈用不懈的鉆研和奮斗為我國實現了工業化和科技儲備，打下了改革開放的基礎。”

小強肅容道：“謝謝袁叔指點。”

袁克敵這才滿意的道：“那我就給你算算價錢吧。李慕白，你把這個單子算一下。”

幾分鐘之后，袁克敵給出了一個初步報價，約合25億人民幣。

小強先不答應，只是點點頭道：“這個價先放著，我還希望得到軍艦用鋼板的制造工藝。”

袁克敵道：“軍艦用鋼可以給你ct3c和ct4c碳素船體鋼的生產設備和技術資料，這是我國1953年從蘇聯引進的技術，達到50年代先進水平，可以滿足生產旅大級驅逐艦的用鋼需求。

民用船舶鋼材方面，可以給你按照1983年我國的民用船體鋼標準，生產83a、83b、83c、83d四個牌號的船用鋼材，賣給你生產設備、生產工藝還有配方，這樣你可以生產五萬噸級左右的所有民用客貨船舶和軍輔船，總報價8億。”

小強要求道：“軍艦用鋼能不能給好點的？”

袁克敵道：“那就再給你加上1960年研制的艦艇用14錳鈦釩稀鋼，這是賣給你的旅大級驅逐艦用的鋼材。”

小強一臉的黑線，他這才明白，袁克敵之前說的“可以滿足生產旅大級驅逐艦的用鋼需求”這句話的意思，原來那ct3c和ct4c型號碳素船體鋼只是湊合能造旅大級罷了，真正的旅大級用的是1960年研制的艦艇用14錳鈦釩稀鋼。

袁克敵見小強面色不善，趕緊道：“再給你09錳鈮鋼的配方，這個鋼材是1975年研制的，拿來造各種軍用小型船只很不錯，輕便堅固。”

小強道：“潛艇鋼您還沒報價呢，潛艇鋼什么價呢？”

袁克敵道：“那就是1959年研制的12鎳3鉻鉬釩系列潛艇用鋼了，我國第一代常規動力潛艇和核動力潛艇都是用這個鋼。設備加資料算你5億，和之前所有型號加起來，收你15億吧。”

小強道：“潛艇鋼再給好點，我就接受這個價。”

袁克敵道：“那就是1983年研制的12鎳3鉻鉬釩銅鋼了，這種含銅潛艇鋼內構晶體質量相當好，低溫情況下也能有很高的韌性。”

小強見袁克敵這樣爽快，知道這個價錢水分多多，便進一步要求道：“掃雷艇的低磁鋼您還沒給，一并送了吧。”

袁克敵眼見得生意談的越來越大，便痛快的道：

“1967年研制的45錳17鋁3鉻低磁鋼，這種奧氏體低磁鋼接近無磁材料，具有較高的磁穩定性和屈服度，造掃雷艇完全夠用了。此外，這種奧氏體低磁鋼還用于潛艇磁羅經圍壁、消磁碼頭等結構上，使用效果也好的很啊！另外再給你1965年研制的深潛器用10鎳5鉻鉬釩鋼，你可以用來制造海洋深潛設備和科學深潛探測潛艇。怎么樣？小強，你袁叔沒虧待你吧？你要一，我給你倆。”

1949我來自未來 第二百一十四回 走向海洋的動力