第六百三十六章 收獲和野望

昨天晚上，楊元釗抽時間，在一體機之中翻閱了這些戰艦的圖紙，對比之下發現，跟原型的獅級相比，金剛號的實力差了許多，不但是裝甲，動力和艦炮上面，整個戰艦的整體性能，才是差別的重點。

也就是這一次對比，讓楊元釗改變了想法，參觀皇家海軍，表面上看，最立竿見影，最大的收獲在艦炮之上，可是他非常清楚，艦炮只不過是表面上的收獲而已，真正出色的收獲，還要落在整體的圖紙上面，從這個圖紙上面，可以感受到英國的設計戰艦理念，這是從來英國人秘而不宣，哪怕是美國人都沒有去傳授的真正秘密，哪怕是到了二戰時期，美國的造船水平也不是世界第一，全部都是用工業生產能力，用錢堆出來的太平洋海軍。

楊元釗擁有目前德國最強的戰列艦，也擁有英國最強的戰列艦，兩者比較之下，防護和抗沉性能上，德國占據了絕對的優勢，甩開英國戰艦，可是在火力投射上，在戰艦的穩定度上，在速度上，甚至是戰艦的整體評分上面，英國都遙遙領先，百年英倫海軍，果然不是說著開玩笑的。完戰艦這一點，完爆德國。

現在西北。還談不上造艦能力，不知道要差了多少條街。或許在把這些資料，有選擇，有條件的交給德國，進一步的提升德國實力，并且密切雙方關系。

楊元釗很清楚，中國要想在造艦這個關系重大的領域，趕上世界列強，能夠依靠的，恐怕只有德國。日本的崛起，是英國一手造成的，西北插入進來，別說不可能，即便可能了，西北能夠跟日本一樣，緊跟英國腳步幾十年，也就是落了個金剛號這樣的東西，也多虧了一戰削弱了英國。讓日本撿了便宜崛起，從債務國，變成了債權國，真的如同英國設想的那樣。速勝了德國之后，瓜分了德國的利益，英國不會有太大的損失。哪怕給日本點甜頭，日本依然是在英國的控制之下。

一戰改變了許多。歐洲不是沒有長時間的戰爭，百年戰爭就是例子。可是第一次世界大戰，是第一次完全工業革命之后，兩個現代化國家的聯盟之間的超級戰爭，4年的時間耗費的就比曾經的百年戰爭，不知道高出了多少，一舉削弱了除了美日之外的所有列強，毀掉了2個帝國，俄羅斯帝國和奧匈帝國，崛起了一個紅色勢力蘇聯，可以說對整個世界有重大的影響。

借助著德國人的需要，軍備競賽正在進行中，威廉二世又是喜歡戰列艦和巨炮，后期的巴伐利亞級，生生的用還沒有成熟15寸炮，取代設計之中的13.5寸，就是這個目的，可惜炮管不合格，不但性能上要弱，口徑倍數也差了很多，只有40倍，弱于伊麗莎白女王級的42。

把圖紙拿給德國，德國可以在現在吃透13.5寸，恐怕在艦炮這個領域，節約2年的時間，這個中間的差別多大，任何人都清楚，講信用的德國也會履行之前的月定，幫助西北建設青島船廠，讓青島船廠擁有生產戰列艦的能力。

對于中國人的潛能和智慧，楊元釗從來都不曾懷疑國，只要利用這個機會，西北借助著德國培養出屬于自己造艦工程師的時候，才是中國海軍崛起的時候。

這一次從英德兩國得到的圖紙，從無畏艦，甚至是前無畏艦，從蒸汽機到蒸汽輪機，這一系列的圖紙變化，仿佛把英國和德國，戰列艦無畏艦的發展，掰開放在了這些新銳設計師的面前，這些都在一定程度上面，夯實了西北海軍的基礎，正是憑借著動力和材料上面的出色，再加上這些圖紙，讓西北海軍在短短的幾年之中，獲得了長足的發展。

回到了倫敦，負責談判的人員，還在一點點的扣著數據，但是總額是上升了，超過7000萬放在二手船收購上面，還有一部分，差不多2.3億，是收購一些造船設備，材料，還有配件等等，這是一筆龐大無比的投入，當3億左右的合同簽署之后，英國人的態度，跟之前產生了明顯的變化，除了正在生產鐵公爵和喬治五世級的船塢，楊元釗還無法進入之外，其他曾經生產無畏艦和前無畏艦的船塢，他都可以去看，至于伊麗莎白女王級，這在英國是絕密的，知道的人除了高層，也就是造船廠的人員，那些造船廠，早已經被守衛的密不透風了。

楊元釗現在要求的只是基礎，真正的超無畏艦，給他也沒有多大用處，他認真的來觀察著這些船廠，英國人的大方，給了他一個從另外方面，了解英國的造船業，復制英國船塢和造船廠的機會。

比葫蘆畫瓢，最多只能夠得到足夠的機器設備，并不能夠徹底的復制一個造船廠，可是這樣已經夠了，英國的船廠，等于是直接擺在了他的面前，告訴他，船廠需要什么，需要布置什么，至于經驗，有了東西，下一步的摸索難么？

在英國足足呆了20天，楊元釗這才意猶未盡的停下了腳步，大部分的工廠和船塢都已經看到了，最主力的喬治五世和鐵公爵暫時是沒有任何的可能得到的，從英國這里得到的東西已經足夠多了，接下來，就是前往德國，把剩余的事物都處理好，少了德國方面的幫助，青島造船廠，永遠都是一個空架子的，現在的西北，連最初的基礎都沒有，只有夯實了這些，才能夠更進一步。

回到德國有幾個方面，首先要落實青島船廠的設備和人員，另外一方面，楊元釗也需要去看看德國的潛艇，對于弱國來說，潛艇是天然的武器，特別是在這個，海軍強國，還沒有注意到潛艇功效的時候，這個時候付出的代價不大，甚至可以參與到潛艇的建設和研究之中，跟德國一起，把這方面的知識給吃透。

20世紀的世界，已經分成了不同的層次，各方面都有先行者的，追在身后，不太可能獲得超越的機會，也因此，楊元釗特別重視汽車，飛機，甚至是潛艇，這些領域，大家都是同樣的一個起跑線，重視和非重視，完全不一樣，再加上還有一體機的逆天和楊元釗的眼光。

就這樣，楊元釗匆匆的來到英倫半島，又匆匆離去，留下一部分的人員繼續商討，楊元釗給他們定下的方略是，可以簽署1.5億左右的訂單，讓英國的訂單達到4.5億，雖然比不上德國，卻也算是可以，這一批東西之中，大部分是機器設備和原料，還有很大程度的舊式商船，這些可以給江南造船廠和青島船廠練手的，改造這些20年前的輪船，對于還在興建之中造船廠而言，是最佳的機會，難度不大，卻可以讓人員逐步的熟悉造船廠的工作。

本來好好的情況之下，楊元釗要離開，讓英國方面微微的有些吃驚，甚至外交部都過來親自過問了，當然了，這種情況之下，楊元釗是絕對的財神爺，不可能有人來質問他，為什么不打招呼離開，只是隱晦的提到，是不是有人慢待他了。

楊元釗當然肯定的說沒有，只是德國方面有些的事情需要處理，這邊跟英國的談判，也在繼續，他比較知趣的把隨員留下了很大的一部分，繼續商談，并且只機的簽下了5000萬美元的訂單。

楊元釗不是放棄了跟英國合作，累計簽署的訂單達到了3.5億美元，特別是剛剛簽署的5000萬，都是利潤比較高的那種，有了這5000萬，甚至英國戰列艦都能夠重新開工一批了，英國也沒有多說什么。

同樣是坐著渡輪，這一次卻是一艘德國渡輪，緩緩的離開了泰晤士河口，繁忙的泰晤士河，強悍本土艦隊，艦炮的巨大威力，讓楊元釗的心中澎湃，這是一個海洋的世紀，也是一個海戰的時代，可惜中國在過去的百年之中，走了彎路，甚至無法參與到這個激情澎湃的時代，可是中國的海洋之路，就從今天開始起步吧，青島船廠地址已經畫下了，西北的施工隊正在緊張的施工之中，有了江南造船廠的經驗，他們動工的更快，所有1.5萬噸以下的船塢直接的開工，等待著機器制作好了之后，就可以進入生產，至于1.5萬噸以上的，則需要德國人員親自過去指揮施工。

已經是1912年12月份了，1913年即將到來，只有不到一年半的時間，西北的時間越來越緊迫，必須要抓緊，現在西北的工業能力已經足夠了，多了這么一批機器，工業水平會更強，是時候進入到海洋之中了，不但要有遠洋貨輪，還需要有保護遠洋船隊的戰艦。(

鋼鐵時代 第六百三十六章 收獲和野望