第五百三十一章 震驚的穆默

說實話的，博爾多按照之前獲得的情報，已經知道西北很強大，可是強大這個程度，著實出乎了他的預料，這個數據出現在世界上任何一個外交家的面前的時候，他們的第一感覺就是偽造，可是他卻不這么認為，看到了真實而又強大白云鄂博鋼鐵廠，一個年產量可能會超過2000萬噸的鋼鐵廠，他就知道，西北真的可能強大了。

鋼鐵是一個國家的基礎，鋼鐵的產量，直接決定著一個國家的強大程度，4年，只是4年的時間，西北就能夠創造了這一切，這代表著什么，不知道怎么的，博爾多想到了曾經法蘭西帝國皇帝的那句話，中國是一個沉睡的獅子，一旦醒來，就會讓世界震驚。

沒錯，他確實是睡獅，在誰都沒有看到的情況之下，他已經醒來了，在努力的積蓄著力量，而當這股力量，真正的展現在世界的面前的時候，震驚就是小看了，他會成為決定世界的重要力量。

黃包車停在了德國領館的面前，車夫似乎唯唯諾諾的看著博爾多，博爾多沒有多說什么，隨手丟下了一塊銀元，在車夫驚喜異常的表情之中，緩步的走進領館。

早在離開西北的時候，他就給穆默發了一個電報，告知公使有重要的事情，正太路到北京車次固定。來到北京的時間正好是上午，想來，穆默公使應該在辦公室之中等他。

果然，辦公室內，博爾多見到了正在等他的穆默。還沒等他開口，穆默就平靜的說道：“想來這一次收獲巨大！”

“沒錯，不但是巨大，而且是難以想象！”博爾多有些動容的說道，是的，這一次的西北之行。見識許多的不可能，對西北的看法，簡直是轉了一個180度的大灣。

穆默跟博爾多共事的時間不長，只有兩年多一點，可是短短的兩年的時間。讓穆默很熟悉博爾多，他是個值得信賴的手下，他都這么的吃驚，可見這一次的包頭之行，對他而言是多么的震撼。

點點頭，穆默說道：“殲滅了很多俄軍么，看來西北那邊的軍事實力很不錯。”

關于包頭之戰，殲滅了3個俄軍師的消息。穆默聽說了，俄軍雖然是二流軍隊，可是一定程度上。他比中隊強，這是絕對可以肯定的，為什么包頭新軍打了勝仗，別人在一定程度之上，只能夠去推測，去默默的感覺。可是對于他而言，有博爾多親自的去。他只用等待著博爾多回來就好了。

博爾多點點頭，作為武官。軍事上面，他非常的熟悉，幾乎是詳細的，把有關包頭這一戰的全局，給公使報告了，特別是包頭對于馬克沁，對于炮火的應用問題之上，特別提到了西北已經擁有了生產各種的槍支彈藥的能力。

“之前我們也懷疑過，看樣子是這樣，我們調查過各國的銷售，沒有聽說過對中國有很大的傾斜，看樣子，西北應該是下了大力氣的！”

博爾多看了穆默一眼，然后拿出來一份報告，平靜的說道：“公使閣下，你看這個

穆默有些好奇的看著博爾多，這是一個厚厚的文件，看起來很整齊，可是翻開看了之后，其中只有一些數據，還有這些數據的支持文件，是關于整個工業，其中最重要的有棉布產量，煤產量，銅產量，和鋼產量，這些，不是整個工業的全局的，這些已經算的上是整個工業最重要的部分了的，從民生到最重要部分，特別是鋼產量，穆默瞪大了眼睛，看著這個數據，有些不敢置信的說道：“不可能吧？”

之前，德國曾經估計過，包頭的鋼產量，應該在700萬800萬之間，可是在這個表上，2000萬的數字，著實讓人震驚，這個數字，已經超過了所為的大英帝國，甚至比他們德國都多的，雖然說德國沒有滿負荷生產，一旦到了戰時，把封存的和落后的產能都算上的時候，可以擴充一倍，或許比這個數據要多，可是從某種程度上這個數字，已經是排在了世界第二位，即便是戰時，也不會有幾個國家超過它。

煤產量，山西的煤炭豐富，這是大家都知道的，可以說，整個世界，煤炭就以這里最為豐富，德國一直都推動建設的隴海鐵路，一定程度上，就是為了山西的煤炭，可是這些，現在已經成為了實實在在的數據，這個數據，代表了一定程度下，西北的實力。

穆默皺著眉頭，幾乎是一點點的把報告上面的東西看過來，特別是其中的數據，幾乎是要把這些數據，都刻在心中，翻過了最后一頁，手指頭輕輕的在這一份厚厚的報告上面敲著，無論是關于包頭工業的數據，還是戰爭的進程，都極大的出乎穆默的預料，雖然說，因為跟俄羅斯的對立，讓德國跟西北之間，天然的站在一起，可是一個強大的中國，并不是德國愿意看到。

“這些都已經確認過了么？”

“已經確認過了，公使先生，包頭已經擁有了現代化的大部分條件，鋼產量，銅產量，煤產量的，鐵路的通車里程在不斷的加快，你看到了么，過去的1911年，包頭已經興建了接近3萬公里的鐵路，巨大部分是三線，一部分是復線！”

穆默點點頭道：“我也覺得，包頭的鐵路興建速度非常的快，如果巴格達鐵路能夠修建這么快，就好了！”

“公使先生，這點不但你想到了，包頭也想到了。”

“什么！”穆默有些愕然的看著博爾多，滿臉的不敢相信，翻開那一份報告，繼續的向下翻，很快就翻到了最后的部分，果然，就有包頭鐵路的數據，因為很短，只是一個簡單的數字，他就漏過去了。

“包頭鐵路的數據，已經確認了么？”

“沒有，不過我前往蒙古，是坐的鐵路，最少抵達了烏德，這就是1200公里以上的鐵路線，還是3條線一起！”

“蒙古？”穆默有些詫異的說道：“那是兩年內的事情！”

“沒錯，按照我們知道的，以包頭為中心的，大同，綏遠，太原，這是幾條環線，幾乎連接了西北的大部分城市，還有延伸到河南，山西，陜西的鐵路線，如果這些都是真的話，接近3萬公里的鐵路，這就差不多了！”

包頭到底發展多長時間，這點沒有人有確鑿的數據，但是西北大范圍鋪設鐵路，這根本就瞞不過任何人，修建鐵路是實實在在的修在路上的，這些稍稍的打聽一下就知道了，之前穆默沒有考慮到這一點，只是感覺到西北發展的快，現在把一切都聯系到一起，清晰而明確，似乎一直以來的，他們這些公使對于西北都有一種誤區，卻不知道在短時間之中，西北已經發展到了這個地步。

“公使先生，我這里還有一份東西，請你來看一看！”博爾多又拿出來了一件東西，跟之前厚厚的文件不一樣，這只是薄薄的幾張紙，穆默似乎意識到到了什么的，略帶遲疑的打開了幾張紙，在看到那一張紙的同時，眼睛驟然的明亮了幾分的，報告上面豁然寫著，關于的巴格達鐵路的承包計劃。

很公式化的報告，跟任何一個承包計劃差不多，只不過稍稍的大了一點，巴格達鐵路，其實是德國邁向中東的一個觸角，早在1903年的時候，就已經跟奧斯曼帝國簽訂了協議，德國承擔從科尼亞到巴格達，再到巴士拉2400公里長的鐵路，還有敘利亞和伊拉克境內的800公里長的支線。

可是從簽署協議之后的9年之中，因為政治甚至是土耳其的動蕩，一直都沒有大的進展，一直到1912年，才跟土耳其簽署了協議，制約鐵路的問題似乎在一瞬間結束了。

可是身為外交工作者的穆默知道，以英國為首的協約國方面，一直都不愿意德國獲得一條通往中東的鐵路動脈，因為在小亞細亞半島和伊拉克的利益，雖然在法理上，已經無法制約德國修建巴格達鐵路了，卻在其他方面制約，從德國前往伊拉克的修建鐵路的物資，民工，都受到了一定的影響，修建鐵路似乎變得遙遙無期的起來。

西北的這一個承包意向，似乎是在另外一個方面，給了一個選擇，從中國到中東，路程上看起來跟德國到中東差不多，可是不經過被協約國嚴密控制的直布羅陀和蘇伊士運河，不經過的德國勢力極弱的地中海，只要通過馬六甲，就可以直達中東，似乎影響上減弱了很多，再加上的中國在原材料上，似乎做出了巨大的讓步，如果全權交給中國的話，巴格達鐵路的造價，最少降低一半以上。

這些已經讓穆默大為動心了，可是真正壓倒駱駝的最后一根稻草出現了，在整個承包意向的最后，還明確的表明了，只要沒有不可抗力，西北可以保證18個月完成整個巴格達鐵路的修筑，甚至包括支線的800公里。(

鋼鐵時代 第五百三十一章 震驚的穆默