第四百零五章 抵達太原

從海船，從上海到天津，然后轉道前往太原，一路上，蔣百里是感慨萬分，離開中國這么多年，中國沒有發生什么變化，反而更加的破敗了，老舊的城市，麻木不仁的民眾，仿佛放上100年，也同樣不會變。

可是同時間，國外的發展卻是日新月異的，一個個新的產品，各種新的發明，讓列強們的實力，在不停的拓展和擴張，軍事領域更是如此，10年為一個斷代的話，前十年和后十年之間，簡直是一個天上地上的差別。

1900年之后，他們對于清政府，已經徹底的失去了信心了清政府救不了中國，10幾年來，任何的變化都沒有，倒是一個個令人多可笑的事情做出來，暮年的狀態已經是非常的明顯了，他們都再追尋一條救國之路，孫大炮的那種做法，對于職業軍人的三人而言，不感冒，依靠著國外的資金，哪怕是的推翻了清政府又能夠怎么樣，國家的極弱，是工業的不行，是鋼鐵的不行，其他的，說什么都是白說，都是無用。這也是自始至終，都三杰都沒有投身到孫大炮的旗下的根本原因。

太原車站，看著依然破敗的車站，蔣百里嘆息一聲，道：“我們是不是錯了。在中國的西北，可能會誕生一個工業重鎮，號稱中國的魯爾，真的么？”

“這個我也不太清楚，但是聽張騫說過。在武漢勸業會，西北機器聯合公司，以三成首付的價格，最少簽訂了上千萬的合同，價值非凡。”

“輕工業，或許西北真的發展起來了。可是重工業。”蔣百里的聲音越發的低沉了，出外留學多年，他感慨于中國的落后，特別是德國，看著幾乎是鋼鐵武裝起來的德軍。108,155重炮，已經武裝到了師，但是對于中國而言，75炮還是最強悍的陸軍武器，也只有北洋軍擁有，其他的新軍，基本上，很少有。甚至只是一批軍人，帶著步槍而已，連基礎的訓練都不到位。江西如此，江蘇如此，浙江湖北也是如此，這些富庶之地也是這樣，更何況是貧窮的口外。

楊元釗如果知道，蔣百里是這么說的。這么想的，恐怕會后悔萬分的。他處于不刺激清廷的考慮，沒有把鐵路的車站跟以往正太路和京張鐵路連接起來。新站在太原北部，跟太原這里相隔了5公里左右，甚至連太原站這邊，都沒有更多的改進，保持了原有的模樣。

目前大部分的精力，都放在了包頭和周圍的城市帶，包頭周邊的建設，已經進入道了一個快車道，一個個的企業，一個個工廠，林立的樹立起來了，迅速投產，迅速獲得收益，巨額的財富，在包頭這邊匯集，越來越多的工人被吸引了過來，包頭從只有數萬人的小小城市，開始迅猛的發展，08年40萬人，09年110萬，到了09年年底，在原有的基礎上，又增加了130萬，而從10年到現在，包頭的人口沒有增加多少，差不多是300萬人，可是周圍的城市帶和影響的人口，卻增加到了4000萬，這是超過20個城市結合起來最終數字。

一個純粹的工業城市，擁有100萬以上的真正工人，其中雖然只有30萬是機床工人，這個數額，絕對是中國獨一份的，先進的機器設備，勤勞的工人，創造了包頭的傳奇的，現在，包頭已經在重要產品上面，占據了整個西北，中部的市場，開始逐步的向著東部，江南，東三省開始輻射，龐大的市場，帶來了巨大的現金流，還有各種的機器設備，第一批3成首付的機器設備安裝并且的成功生產，跟列強們在棉布上面對了一下之后，輕工業幾乎遍布全國，包頭的發展更上一個臺階了。

正因為專注，包頭和周圍的發展是日新月異的，但是正因為專注，楊元釗忘記了門面，太原，張家口，作為包頭對外連接的兩個窗口，一定程度上，是外人對于包頭的第一印象，可是因為低調的關系，楊元釗沒有關注，晉商們是有實力影響的，對于他們而言，那些地方，只要調整一下貨場，讓貨場變大，足以容納整個包頭的貨物就可以了，其他的，他們沒有楊元釗那種視角。

“既然來了，那就去看看！”張孝淮說道，正是他的這句話，算的上時挽救了楊元釗，后來很久之后，張孝淮對著楊元釗就不斷的打趣，沒有他的這句話，參謀長和常務校長，基本上都會跑掉的。

“天色還早，我們趕路吧，太原到包頭，幾百公里，恐怕要三天的時間。”

3天時間，對于東部交通發達地方，已經算的上時快的了，更何況是包頭這樣的西北，在蔡鍔看來，最起碼要4天，5天也說不定，幾百公里的路程，說不定，就要吃點苦頭了

可是當在太原打聽了一下之后，他們頓時發現了不同，在太原最醒目的地方，有這巨大的廣告，太原到包頭快車，一天就到了。

“不可能的，這可是幾百公里的，怎么可能一天就到了，我去問問。”這下子連最穩重的張孝淮都有些遲疑了，連忙出去問人了。

張孝淮去問了一下，最后臉色有些古怪的回來了，道：“還真的是一天就到的，10個小時？”

“不可能，火車都不會這么快，中國的火車，現在的時速，一直都沒有超過過30公里，相對于普通的車，是快了許多，因為不用停，幾百公里的路程，10個小時，等于每小時40公里，這也太天方夜譚了吧。”蔡鍔有些激動的說道。

張孝淮卻沒有回答他的話，而是平靜的說道：“這不是最快的方法！”

“不會吧，難不成會飛么？”

蔣百里更加熟悉張孝淮，他拉了拉蔡鍔，然后問道：“聽孝淮說，是什么出行方式！”

“火車！”

“火車？開什么玩笑，沒聽說包頭通火車了，這么大的事情，報紙上面，一直都沒有什么報道啊！”蔡鍔有些憤憤不平的說道，沒錯，火車是近20年以來的熱門，在中國每一條火車的通車，都會引起巨大的關注，甚至創造出相對較高的價值。

“我也是不信的，因為太離譜了，4個多小時，就能夠抵達，這樣下來，每小時的時速會超過80公里了，德國也只有少部分的線路，能夠達到這樣的速度！”

“是啊！”蔣百里的眼神也有些悠然了，中國的落后，是全方位的，不但是眼光和胸襟的落后，也包括了科技方面的，德國那個只有中國的一個省大的國家，居然生產了比中國多了幾百倍，甚至是上千倍的工業產品，大部分的城市，都可以通過火車，快速的進行交流，到達任何一個地方都非常方便，整個國家也緊密的聯系到了一起。

“不提火車了，說不定是個騙子呢，那么10個小時到的是什么？”

“馬車，我已經買好票了！”張孝淮拿出了手中的硬質卡片，說道：“朝發晚至的，現在已經沒有了，那要早晨8點出發，大概在晚上6點左右，到達包頭，現在已經是10點了，有一個中間停留一夜，11點出發的，到晚上6點休息，然后明天5點出發，大概在八點中左右，抵達包頭。”

“真的，”

“真的，價格也不算貴，一個人6元，”

“還等什么，走啊的，看來包頭真的是不一樣了，幾百公里，能夠在10個小時之內趕到，我可要試試看！”

張孝淮點點頭，帶著三人，找到了馬車行，這里跟火車站是兩個概念，華麗的多了，上了車，蔣百里注意到，這個車跟普通的車不同，不是兩輪馬車，是寬大的四輪馬車，因為是快運，整個馬車安排了30個左右的座位，馬車夠大，座位還是比較寬敞的，6元的價格相對于普通的馬車算的上貴的了，也只有這樣的直通車，才會有6元的價格，普通的車，每輛馬車50個人左右，時間上，也相對比較長，差不多要24個小時，基本上就是兩天，中間要休息一個晚上，那個價格只是1.2元。

當然了，伴隨著鐵路的貫通，公路馬車開始慢慢的受到影響，人員和班次都大大的減少了。

馬車很快就坐滿人了，蔡鍔注意到，似乎坐上去的人都是熟人，也難怪了，能夠坐得起這樣的直通快車的，多數都是前往包頭那邊購買東西的商人，有高速公路和驛站的存在，去包頭的商人，大多數都不帶自己的馬車了，反正到了太原，有太多太多的方法，從高速路上走，還是雇傭驛站的馬車，來的比較方便一點，速度也更快。

甚至一些激進的商人，會選擇鐵路運輸的方式，那樣更快捷和安全，可惜大部分時候，鐵路的車皮和運力，要傾斜到包頭的工廠上面，他們在沒辦法找到鐵路車皮的情況下，公路幾乎是唯一的選擇了。(

鋼鐵時代 第四百零五章 抵達太原