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第一百六十九章 特拉斯到來

更新時間:2015-02-08  作者:十年殘夢
鋼鐵時代 第一百六十九章 特拉斯到來
前方,一條銀灰色的線,出現在眼前,這是正在施工之中的公路,周圍的擠滿了施工的人員,他們少部分是公路公司的職員,使用著各種的筑路器材,在緊張的施工著,剩下的,大部分就是挑選剩下的佃戶們,對他們的要求也不高,也就是一些挖土,挖溝之類的體力活的,這一條公路,是樣板公路,楊元釗最終決定,在路兩邊安放柵欄,然后在特定的路口,會有向下的通道,可以通過通道,穿行公路,一般而言,是不能穿行。

包頭這邊,地廣人稀,卻不是徹底的沒人的,不少地方,人跡還相對比較稠密,一條路傳過去,多多少少會有影響,可為了安全和速度,最終,還是這樣的來做了,封閉的道路跟開放的道路,通行能力和承載能力,完全是兩碼事。

權衡了半天之下,楊元釗最終決定還是封閉道路的,這樣也為了增加一些機會,一體機出來的固定粗鐵絲網,也需要人一個個固定到了土地之中,這樣的活,哪怕到了后世,也不能夠依靠機器,只能夠使用人工,這多多少少緩解了以工代賑的人工數量問題,只是300多公里的道路,最少能夠用上幾千人。

楊元釗快速的向著綏遠方向去的時候,在包頭到太原的另外一段,蜿蜒的馬車,一眼看不到盡頭,四大家,包括后來加入幾家晉商,在年底的時候,商隊基本上不活動的。

這可不同于后世,物質極大豐富,到了年關,都會購買大量的東西,大戶人家的年節用品,是在一個月之前就準備的,莊戶人家,或者貧窮的百姓,他們雖然過年會把好容易積攢下來的錢,購買一些年節的物品,可是貧苦農民,生存下去已經是不易了,好一點光景的,給子女撕上幾尺布,差一點的,干脆就做一頓好的過年,故而對于商隊而,年節是最閑的時間,進入到11月份的北國,也同樣如此,不是全部停止,可大部分已經回來了。

大量的閑散商隊,被各家拉過來,調運這些機器設備,一次來往的費用不算太高,跟走商比起來,少了不少,卻勝在持續,來回一周的時間,一個月可以來回四次,平均每一趟,除去費用可以賺7元左右,積少成多之下,也是一筆很客觀的收益,再說了,只要一輛車,一個馬車師傅,至于護衛,另外有人專門負責的,這就是一筆比較持續的收入。

200個左右的外國人,要么是技工,要么是工程師,或者大學講師,哪怕是過得不怎么如意,預付的工資,也足以讓他們衣冠楚楚的,這樣行頭,無論是在郵輪之上,還是在上海,在火車之上,都顯得那么的得體,可是在這個充滿了自然氣息的荒原之上,卻顯得那么的格格不入,滿天的黃沙吹過,整個人都變得灰頭土臉的。

美國是一個自由的民族,本身移民國度,國民們還沒有形成那種統一的感情,太原,荒涼的大地,讓之前充滿希望的眾人,心中一涼,他們也知道,清國是一個貧窮之地,可是貧窮成這樣,多多少少也是讓人難以接受的,唯獨沒有收到任何影響的,就是特拉斯,他似乎沉浸在自己的世界之中,在旅途之中,也沒有關注外面的一切。

200個外國人,占據了差不多50輛馬車,這一次過來的人,基本上都是有點身份地位的,不能夠隨便塞入馬車之中,一個馬車四五個,是寬寬綽綽的,當然了,哈比和特拉斯,他們兩個人,是享受單獨一個馬車的權利。

哈比坐在車廂之中,眼睛看向外面,可是眼神卻沒有聚焦,顯然是魂游天外,小半年的時間,完成了對環繞地球一圈,掌控著億萬財富,現在大多都換成了機器和設備,回到中國之后,已經連續的出口了兩次鎢,資金或者放在德國,收購一些機器設備,或者包頭比較短缺的原材料,或者直接匯到美國,歐美強國,金融流通,就是這么的方便,比在中國國內要強不少。

每一次來包頭,都感覺到包頭的閉塞,交通這個最重要的因素,是包頭最缺乏的地方,聽說包頭正在修路,不知道會修成什么樣子,那個年輕老板,似乎特別的睿智,天底下,沒有什么能夠難得到他。

因為要深入到中國的內陸,上一次來過的哈比,很清楚,中國的內陸,有多么的閉塞,這一路會吃不少的苦頭,他也倒罷了,不想讓妻子兒女受苦,暫時把安娜和孩子們,留在了上海,安娜還有些不樂意,還是他專門在上海購置了一套花園洋房,以布置家庭的名義留下來。

跟著安娜一起留下來的,還有史密斯派來學生和講師,前期的10個,還有這一批30多個,他們會在上海德美的幫助之下,在上海構筑一個大型的化學實驗室,所有的實驗器材,已經入住了,大部分是隨著郵輪而來的,少部分還在生產之中的,會后續發過來,德美還購置了一所大廈的,就在黃浦江邊,以上海的繁華和租界的環境,所有的研究員,都比較的滿意,科學家,他們只要有一個安靜的環境,還有實驗的器材就好了,他們兩者具備,還有豐厚的報酬,當然是很滿意了。

當時,留下史密斯的時候,不少人還有些波動,可惜跟史密斯他們不一樣,其他的工人,研究員和工程師,他們是包頭急需的人才,合同苛刻了許多,大部分人在離開美國之前,會得到三個月的工資,然后以公司的名義簽訂了2年左右的合同,也就是說,兩年的時間之內,不管在哪里,只要生命沒有收到直接的威脅,他們都不可以隨隨便便的離開

看來,要吃苦了的,這是大部分人的想法,工人還好辦一點,到哪里都是干活,對于美國現在的環境而言,他們能夠找到工作,工資的基礎還不低的情況之下,那里都一樣,倒是那些被忽悠而來的工程師和大學的講師,多多少少表情有些不一樣了,這個地方,有他們工作的地方么,別是干什么體力活吧。

在太原出發,一起的馬車之中,還有一堆堆的密封的東西,哈比本身沒有多少的注意,不過這一批的馬車數量太多了,借著中午休息的時候,他專門的去看一看,在嚴密的包裹之上,看到了一些德文,很顯然,這是在德國訂購的,隨便一看,他笑了,真的是好巧,他看到的這個包裹,不是別的,正是在柏林理工大學之中訂購的高壓密閉容器,柏林理工大學可怕的研究能力,哈伯對于高壓密閉容器的了解,加上德國強悍的工業加工能力,讓這個密閉容器,按照設計的標準,完成的非常的好。

現在,已經徹底完成了10套,隨著船和鐵路,運到了包頭,德國方面,已經提前考慮到密閉容器太過龐大,采用的是組合式的,這樣,密閉容器的壓力一定程度上,不能達到較高的程度,卻方便了運輸,或許這是人性化的考慮,或許是德國方面,留了一手,讓更高的科技,不至于暴露

遍布黃沙高原,越來越荒涼,美國的工人,從美國這個已經完成了工業化的國家愛而來,美國也有不少的荒涼地方,甚至是西部,和北部,還沒有得到徹底的開發,還是原生態的結構,可是在哪里,可是沒有工業的,交通和資源,是一個工業開發的基礎,有這個,未必一定是發達,可是沒有這個,那是一定都沒有的。

忐忑心情,在連續趕路之中,被艱苦的環境給揉一絲不剩了,這個道路什么時候是個頭啊,馬車不停的開行著,晃悠悠的一天下來,骨頭都要散架了,到了地方,夜幕早已經降臨下來了,到頭就睡,一覺到天亮,他們甚至不知道到的是什么地方。

搖晃之中,第三天的行程開始了,不同于前面兩天,周圍一片曠野,什么都沒有,今天,居然多了不少的風景。

從綏遠出來的官道,幾乎就是靠著的新修的水泥路的,距離官道也就是百十米,現在的水泥路,已經開始部分鋪設水泥了,這種跟荒涼的原野風光截然不同的景象,立馬吸引住了所有人的目光,特別是一些建筑方面的工程師,甚至恨不得下車親自的觀察。

14米寬的水泥路啊,看水泥的厚度,還真的不少,這樣的路,在歐洲也可以稱之為主干道,在中國西北這么一個貧瘠的地方,居然還有這么大的一個水泥路的工程,一眼看不到盡頭,最少也有幾十公里,看來,包頭未必如同他們想的這么的貧瘠。

哈比也看到了那些水泥路,他不同于這些驚嘆的人,他跟楊元釗通過訊息,是知道這一條水泥路的,這是包頭交通改變的開始,也是他深以為然的。

遠處,傳來了一陣陣的轟鳴聲,哈比抬起頭看,看到了一隊奇怪的機動車,正在向這里快速的過來,底盤他熟悉,就是拖拉機,在太原出發的時候,他曾經借助著信使跟楊元釗聯系過,會派人前來迎接的,不會就是這個吧,看起來不大的車輛,能裝下這么多人么?rs

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