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第一千五百七十二章 銀行資金

更新時間:2016-09-21  作者:十年殘夢
鋼鐵時代 第一千五百七十二章 銀行資金
王榮民打的就是這個注意,對于任何地方來說,要想開發,最初的必須是資金,沒有足夠數量的資金,開發根本就繼續不下去,在工業化的時代,游資只是一部分,還沒有達到后世那樣海量的程度,都是一些家族或者是大家子弟拿出來是實驗的,這筆錢在他們家族之中,并不是占據主導地位的,孤注一擲的不是沒有,可是很少。

類似中南省的這種情況,哪怕中南省有的克拉運河這個難得的利好,被王榮民利用到了極致,可是要想快速的推動中南省的發展,需要的資金是一個天文數字的,否則的話,對于中南省來說,就只能夠有一個選擇,那就是等待克拉運河貫通,再加上一些鋼鐵和石化的初步投資,慢慢的來累積的話,需要的時間最少是十年,甚至二十年。

無論是石油,還是交通,再或者是鋼鐵制造,都是資金回報率相當高的項目,從某種意義上面,可能三四年的時間,就能夠回收成本,然后開始擴張性增長,就一如楊元釗當年在包頭做的那樣,在短時間之中,占據了大量的市場,促成經濟的倍增,換做任何人,都會選擇這樣的方法,穩妥又安全,沒有任何的危險性,唯一需要等的就是時間。

王榮民可以等十年,卻不可能等二十年,他的歲數相當的微妙,20年之后,就會到60了,如果不能更進一步的話,等待他的時間不多了,中國不同于封建社會,土地太大了,而且事物繁雜,在楊元釗的建議下,未來的國家首腦,不可以超過75歲,這樣保證最高的領導人,有一個清醒的頭腦,這樣的限制,對于中國目前,絕對的少壯派來說,不是問題,一些省的領導人,甚至只有30多歲,可是對于王榮民這樣,已經到了39歲年級,就相當的微妙了,只要在中南省耽誤的時間超狗10年,就直接減弱了他登頂的可能性,這是王榮民不愿意的。

為了能夠走上那一步,他必須要拼了,用盡可能的方法吸納資金,甚至開始打銀行的注意,立足于克拉運河,把整個中南省的盤子做大,一個投資在110億以上,配套的總投資可能會超過1億的項目,對于中南省的推動力有多大,可是在沒有成功之前,連帶著中央的配套只有70億,其中大部分還要落在交通和克拉運河本身的前提下,誰敢一下子在石化項目上面砸下180億。

冒險歸冒險,后遺癥也有后遺癥,可是最終王榮民賭贏了,在他的努力之下,還有種種的機緣巧合,就真的成功了的,之前的計劃,帶來的是游資和一些熱錢,銀行的資金,才算是定海神針,作為省長,從他的渠道之中,影響的最多只是個人的資金,還有一些家族和投機者的資金,當大量銀行團最終注入的時候的,整個中南省的發展再也沒有任何的阻擋,投資100億,每年3050的資本增長和投資400億20的資本增長,這完全是兩個概念,中南省這個盤子,一下子在1916年被做大了。

王榮民的手中,有一個表格,其中紀錄的最多的就是大型企業和銀行,大型企業中南省幾乎沒有,唯一可以稱之為大型的,就只有鐵路項目,中南鐵路局是中南省盈利最多,規模最大的大型國企,那是掛在中央鐵道部的下面,至于銀行中南省在1916年之前,整個省只有31家銀行,分屬于4家大型商業銀行,他們基本上只是在曼谷設立了分行,然后再金邊,萬象,河內這些大城市設立了一些代辦點,用于吸納資金和發放貸款,只是一個最基本項目。

從克拉運河的消息提出來之后,4大商業銀行在中南省開始擴張,基本上地級以上的城市,都有分理處,只是這一項,就給中南省增加了600多家銀行網點,密集程度不但追上了整個中國一流的省份,甚至微微有所超出,畢竟中南省是擁有100多萬平方公里土地,總人口超過了8000萬的龐大省份,各種的地市眾多。

如果只是4大商行,他們雖然每一個都龐大到了極點,可是涉足的省份眾多,哪怕中央傾斜,也不可能把大部分的可用資金,都投入到中南省,有少許的傾斜已經不錯了,事實上,四大商行都批準了50億的額度,加起來是200億左右。

在中國,沒有美國那樣,幾千家銀行那么多,那么的可怕,可是一些超級大家族,發展到最后,幾乎必然的要涉足銀行業,沒有一個銀行為工業企業保駕護航的話,只是一個融資的問題,就會占據企業大部分的精力,很多情況下,高速發展的企業,他們在一定情況下,只要有資金,就能夠為資金創造價值的,一個有足夠吸納能力的銀行,成為了必然的選擇。

各大家族控制的,還有除了四大商行之外的最少30多個地方銀行,紛紛看到了卡拉運河的機會的,開始在中南省設立網點,大量的分理處和分行出現了,中南省的銀行網點,很快就超過了1000家,在金融領域上超過了二流,有了一流的影子。

四大商業銀行來說,他們必須在中國每一處地方設立分理處,因為克拉運河不過是加快了這個速度,其他的30多家銀行,無論是知名度,還是政策性上面,都不如這些商業銀行,他們不可能在每一個市縣鄉都設立分理處和辦事處,那樣等于是極大的浪費,在每一個地級市設立一個分行和中心,他們相對于四大商行,吸納存款的能力不高,根本任務在于放貸。

只是4大國有銀行,就帶來了200億的貸款,而30多家銀行,平均每家差不多20億,雖然每一家都沒有四大商行這么多,可是集中起來,數量就相當的龐大了,加起來達到了600億,這么龐大的貸款規模,直接落地到了中南省,現在還沒有放出去,可是為來,是肯定要花出去的,這部分錢,只要是花在中南省,就必然可以讓中南省的發展發生翻天覆地的變化。

王榮民當然了解這一切,對于用好這筆錢,是深信不疑的,既然是有大批的貸款在,對于貸款的尺度,就可以放到相當的程度,他權衡之后,很快,就做主,把中南省的全部鐵路都給質押了,他質押的并不是全部鐵路,畢竟,這些都是中央投資的,可是中南省因為作為地主,加上一些其他方面因素,他擁有整個中南省鐵路的40的份額,超過8000公里的鐵路,都已經完成了雙線和三線的鋪設,40的質押,也算是一個龐大的標的物,雖然之前中南省的發展一般,可是未來必然會有一個較大的增長。

這一點,眾多的銀行也是認可的,可是對于未來預期,略有不同,四大商業銀行家大業大,他們的估計略顯保守,倒是一些其他商業銀行,激進了許多。在走過了眾多的商業銀行之后,最終落到了交通銀行,交通銀行給了最高的溢價和融資額度,貸款的總數超過了35億,也是所有銀行之中放貸數量最多的,比最少的工商銀行起碼多出了17億,幾乎是一倍的樣子。

這讓王榮民非常滿意,這也幾乎是交通銀行幾乎所有在中南省的放貸額度,直接讓王榮民獲得了35億的資金。他本身就是玩金融的高手,之前只是受困于沒有錢,現在35,一些被鋪開了,中南省百廢待興,8000萬的民眾,不少還是從事著種植業,少部分從事工業,還是從內地承接的轉移產能,甚至還有一些勞動密集型的企業。

勞動密集型的企業,不能說中南省不發展了,從西北崛起到現在,勞動密集型企業,已經逐步的從國內開始淘汰了,或者使用一些俘虜之類的,或者在一些偏遠的,或者新附的地區,原因很簡單,內地人工成本太高了,即便是中國改進了這些企業的工藝,讓單獨一個人的產值大幅度的增加,也有些追不上人工上升的成本,這些人工投入到機械制造,精密加工,甚至是電子和半導體這樣的行當,獲得的價值會更大,中國已經是實際上面,開始了產業和產業轉移的過程。

之前中南省作為農業大省,人口眾多,把一部分的勞動力放在勞動密集性的企業,那是無可奈何,可是現在,有克拉運河打底,無論是石化企業,還是別的一些新興企業,都有了發展的基礎,他不會拘泥于這些,甚至一些占用人口太多的勞動密集性企業,他會逐步的淘汰,把人力投入到高附加值,高產值的行業上面。

之前沒有資金,現在多了35億,他不會在石化行業上面錦上添花,而是會投入到鋼鐵項目上面,不單單是普通的鋼鐵煉化,還有特種鋼鐵項目,特別是后者,這才是真正的高附加值,高產能的項目,至于投入,35億的基礎投入,加上游資和銀行的支持,他相信拿下鋼鐵研究所超過12個優質合金的配方,沒有任何的問題。(

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