第一百五十六章 大海戰之四十六:抗命
更新時間:2018-11-07 作者:青玉獅子
亂清 第一百五十六章 大海戰之四十六:抗命
甫一交火，“窩爾達號”在艦體未受嚴重損害的情形下，即要“脫離接觸”，甚至進而“撤離戰場”，大出“冠軍號”之意料。 目下，“冠軍號”之于“窩爾達號”，距離雖近，但較之“射聲號”之于“巴斯瓦爾號”以及之前的“冠軍號”之于“馬賽號”，情形是大不一樣的。 “射聲號”之于“巴斯瓦爾號”、“冠軍號”之于“馬賽號”——一方為承受撞擊，近乎停機；一方為避免相撞，大幅減速，因此，被加特林機關槍暴擊的“巴斯瓦爾號”和“馬賽號”，若要同施暴者“脫離接觸”，必有一個由低速轉高速的過程。 對于這個時代的蒸汽、風帆混合動力戰艦來說，這個過程，甚是緩慢。 “近乎停機、準備承受撞擊”的“巴斯瓦爾號”，直到烈焰熊熊，都無法做出適合的反應；“馬賽號”則屬于“為避免相撞、大幅減速”的一方，因為原航速略快，“由低速轉高速的過程”略短，所以境況稍好，勉強擺脫了加特林機關槍的殘虐。 而處于“線列作戰”狀態的“冠軍號”和“窩爾達”號，卻都保持著相當的航速。 而且，因為是相向而行，所以，在很短的時間內，二艦就會錯身而過。 這就是在“線列作戰”中，一個回合之內，對轟的兩只軍艦，每一門側舷炮，都只有一次射擊的機會的緣故。 “窩爾達號”既無需一個從低速轉高速的過程，又是同“冠軍號”對向行駛，一旦左舵，便可以迅速脫離同“冠軍號”的接觸。 另外，“窩爾達號”和“冠軍號”的距離雖近，到底沒有近到“巴斯瓦爾號”之于“射聲號”、“馬賽號”之于“冠軍號”的程度。 “窩爾達號”突兀的左轉叫“冠軍號”一時之間手忙腳亂，幾門六十八磅炮接連開火，可是，目標既已偏離原航線，倉促之下，這幾發炮彈，或者未能擊中“窩爾達號”的要害，或者落空，只有一枚開花彈擦到了“窩爾達號”后右舷炮下方的水線。 這枚開花彈倒是十分靈敏，即時爆炸，可是，因為角度的關系，爆炸產生的大部分能量，都未能直接作用于艦體，只將“窩爾達號”的舷殼，撕開了一個半米長的口子，進水是一定進水的，但口子太小，只要堵漏、防損得力，十有，“窩爾達號”是不會沉沒的。 反倒是“窩爾達號”的后右舷炮，雖在急速左轉之中，依舊準確的擊中了“冠軍號”中央煙囪下方的水線，不過，一來因為該位置裝甲厚重，二來因為在轉向之中，“窩爾達號”這一炮的角度也不好，因此，未能給“冠軍號”造成任何實質性傷害。 眼瞅著“窩爾達號”即將兔脫，咋辦？ “冠軍號”還不能右轉追擊——那樣一來，必定會和“窩爾達號”后頭的“維拉號”撞個滿懷。 而且，多半是“維拉號”的艦艏，撞擊“冠軍號”的左舷。 那樣就虧大發了。 因此，沒法子，“冠軍號”只能維持著原航線，眼睜睜看著“窩爾達號”逸去。 堵截“窩爾達號”的希望，只能寄托在“左二支隊”身上了！ 不過，“維持著原航線”的，居然不止“冠軍號”和她的“左一支隊”—— 孤拔的“放棄‘線列作戰’”、“左舵”、“同敵艦隊脫離接觸”、“撤離戰場”的命令，不是只給“窩爾達號”的，左轉的同時，“窩爾達號”打出了旗號，將上述命令一一展示給其后的“維拉號”等艦。 可是——“維拉號”沒有左轉！ “維拉號”既沒有左轉，后頭的“奧爾良號”、“特雷維爾海軍上將號”，自然也就沒有左轉。 怎么回事兒？！ 看不清旗艦的旗號？ 不可能啊！ 此時，雙方剛剛開始交火，攏在一起，不過只射出了十余枚炮彈，海面上，還算不得“硝煙彌漫”，能見度還是很好的，“維拉號”不可能看不清旗艦的旗號啊！ “窩爾達號”上，孤拔暴怒：“布魯斯這個老小子！——他到底想干些什么？！” “維拉號”艦長名叫布魯斯，在“北京—東京”艦隊——包括還在西貢至杭州灣外海的海路上晃悠的“第二批次”——中、高級軍官中，年紀最大——在西貢的時候，剛過完六十五歲生日；資格最老——十五歲即加入海軍，足足五十年的軍齡。 這樣子的一位“老將”，眼見就要退役了，軍銜還是中校，職務還是三等巡洋艦艦長，不尷不尬，不上不下，則其為人，要么脾氣太好，任人搓扁揉圓；要么脾氣太壞，人人敬鬼神而遠之。 是滴，您猜對了，布老先生是后一種人。 布魯斯天生一副孤拐脾氣，是那種任誰都看不上眼、不懟人心里頭便不舒坦的典型，而且，布老先生懟人是不分對象的——上級、同級、下級，一律“一視同仁”。 在“北京—東京”艦隊中，布魯斯是薩岡最為頭痛的一個下屬——這位老先生最喜自作主張，而礙于其資歷和年紀，作為晚輩，薩岡又不好對之太過疾言厲色。 譬如，之前大掉頭的時候，“維拉號”不肯緊跟旗艦動作，而是等到“窩爾達號”轉過了九十度之后，方才跟上—— 布魯斯的想法是：若緊跟旗艦，那么，掉這個頭，就得轉上二百七十度，不但過于麻煩，且可能貽誤戰機，“維拉號”的正確做法，是暫時放慢航速，待“窩爾達號”轉過九十度、艏北艉南之時候再跟上，這樣，“維拉號”及其后的戰艦，就都只需轉一百八十度就可以了。 “維拉號”既放慢了航速，其后的戰艦，自然也都得放慢航速，包括“風怒號”。 這是“風怒號”被“魯汀號”趕上并撞做一團的重要原因。 呶，這就是典型的“自作主張”了。 不過，“維拉號”是次雖“自作主張”，大方向上，到底還是跟隨旗艦行動的；現在可好了，居然不肯跟隨旗艦行動？！ 這就不是“自作主張”了，而是“抗命”了！ 是的，孤拔上校，您說對了，俺老布就是準備“抗命”了。 亂清 第一百五十六章 大海戰之四十六:抗命
甫一交火，“窩爾達號”在艦體未受嚴重損害的情形下，即要“脫離接觸”，甚至進而“撤離戰場”，大出“冠軍號”之意料。 目下，“冠軍號”之于“窩爾達號”，距離雖近，但較之“射聲號”之于“巴斯瓦爾號”以及之前的“冠軍號”之于“馬賽號”，情形是大不一樣的。 “射聲號”之于“巴斯瓦爾號”、“冠軍號”之于“馬賽號”——一方為承受撞擊，近乎停機；一方為避免相撞，大幅減速，因此，被加特林機關槍暴擊的“巴斯瓦爾號”和“馬賽號”，若要同施暴者“脫離接觸”，必有一個由低速轉高速的過程。 對于這個時代的蒸汽、風帆混合動力戰艦來說，這個過程，甚是緩慢。 “近乎停機、準備承受撞擊”的“巴斯瓦爾號”，直到烈焰熊熊，都無法做出適合的反應；“馬賽號”則屬于“為避免相撞、大幅減速”的一方，因為原航速略快，“由低速轉高速的過程”略短，所以境況稍好，勉強擺脫了加特林機關槍的殘虐。 而處于“線列作戰”狀態的“冠軍號”和“窩爾達”號，卻都保持著相當的航速。 而且，因為是相向而行，所以，在很短的時間內，二艦就會錯身而過。 這就是在“線列作戰”中，一個回合之內，對轟的兩只軍艦，每一門側舷炮，都只有一次射擊的機會的緣故。 “窩爾達號”既無需一個從低速轉高速的過程，又是同“冠軍號”對向行駛，一旦左舵，便可以迅速脫離同“冠軍號”的接觸。 另外，“窩爾達號”和“冠軍號”的距離雖近，到底沒有近到“巴斯瓦爾號”之于“射聲號”、“馬賽號”之于“冠軍號”的程度。 “窩爾達號”突兀的左轉叫“冠軍號”一時之間手忙腳亂，幾門六十八磅炮接連開火，可是，目標既已偏離原航線，倉促之下，這幾發炮彈，或者未能擊中“窩爾達號”的要害，或者落空，只有一枚開花彈擦到了“窩爾達號”后右舷炮下方的水線。 這枚開花彈倒是十分靈敏，即時爆炸，可是，因為角度的關系，爆炸產生的大部分能量，都未能直接作用于艦體，只將“窩爾達號”的舷殼，撕開了一個半米長的口子，進水是一定進水的，但口子太小，只要堵漏、防損得力，十有，“窩爾達號”是不會沉沒的。 反倒是“窩爾達號”的后右舷炮，雖在急速左轉之中，依舊準確的擊中了“冠軍號”中央煙囪下方的水線，不過，一來因為該位置裝甲厚重，二來因為在轉向之中，“窩爾達號”這一炮的角度也不好，因此，未能給“冠軍號”造成任何實質性傷害。 眼瞅著“窩爾達號”即將兔脫，咋辦？ “冠軍號”還不能右轉追擊——那樣一來，必定會和“窩爾達號”后頭的“維拉號”撞個滿懷。 而且，多半是“維拉號”的艦艏，撞擊“冠軍號”的左舷。 那樣就虧大發了。 因此，沒法子，“冠軍號”只能維持著原航線，眼睜睜看著“窩爾達號”逸去。 堵截“窩爾達號”的希望，只能寄托在“左二支隊”身上了！ 不過，“維持著原航線”的，居然不止“冠軍號”和她的“左一支隊”—— 孤拔的“放棄‘線列作戰’”、“左舵”、“同敵艦隊脫離接觸”、“撤離戰場”的命令，不是只給“窩爾達號”的，左轉的同時，“窩爾達號”打出了旗號，將上述命令一一展示給其后的“維拉號”等艦。 可是——“維拉號”沒有左轉！ “維拉號”既沒有左轉，后頭的“奧爾良號”、“特雷維爾海軍上將號”，自然也就沒有左轉。 怎么回事兒？！ 看不清旗艦的旗號？ 不可能啊！ 此時，雙方剛剛開始交火，攏在一起，不過只射出了十余枚炮彈，海面上，還算不得“硝煙彌漫”，能見度還是很好的，“維拉號”不可能看不清旗艦的旗號啊！ “窩爾達號”上，孤拔暴怒：“布魯斯這個老小子！——他到底想干些什么？！” “維拉號”艦長名叫布魯斯，在“北京—東京”艦隊——包括還在西貢至杭州灣外海的海路上晃悠的“第二批次”——中、高級軍官中，年紀最大——在西貢的時候，剛過完六十五歲生日；資格最老——十五歲即加入海軍，足足五十年的軍齡。 這樣子的一位“老將”，眼見就要退役了，軍銜還是中校，職務還是三等巡洋艦艦長，不尷不尬，不上不下，則其為人，要么脾氣太好，任人搓扁揉圓；要么脾氣太壞，人人敬鬼神而遠之。 是滴，您猜對了，布老先生是后一種人。 布魯斯天生一副孤拐脾氣，是那種任誰都看不上眼、不懟人心里頭便不舒坦的典型，而且，布老先生懟人是不分對象的——上級、同級、下級，一律“一視同仁”。 在“北京—東京”艦隊中，布魯斯是薩岡最為頭痛的一個下屬——這位老先生最喜自作主張，而礙于其資歷和年紀，作為晚輩，薩岡又不好對之太過疾言厲色。 譬如，之前大掉頭的時候，“維拉號”不肯緊跟旗艦動作，而是等到“窩爾達號”轉過了九十度之后，方才跟上—— 布魯斯的想法是：若緊跟旗艦，那么，掉這個頭，就得轉上二百七十度，不但過于麻煩，且可能貽誤戰機，“維拉號”的正確做法，是暫時放慢航速，待“窩爾達號”轉過九十度、艏北艉南之時候再跟上，這樣，“維拉號”及其后的戰艦，就都只需轉一百八十度就可以了。 “維拉號”既放慢了航速，其后的戰艦，自然也都得放慢航速，包括“風怒號”。 這是“風怒號”被“魯汀號”趕上并撞做一團的重要原因。 呶，這就是典型的“自作主張”了。 不過，“維拉號”是次雖“自作主張”，大方向上，到底還是跟隨旗艦行動的；現在可好了，居然不肯跟隨旗艦行動？！ 這就不是“自作主張”了，而是“抗命”了！ 是的，孤拔上校，您說對了，俺老布就是準備“抗命”了。 亂清 第一百五十六章 大海戰之四十六:抗命
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