飛虎隊

1941年7月來中國參與抗日，當時美國尚未對日宣戰。

“飛虎隊”創始人是美國飛行教官陳納德。陳納德1893年9月6日出生于得克薩斯州。1937年7月初，陳納德抵達中國考察空軍。幾天之后，中日戰爭全面爆發。陳納德接受宋美齡的建議，在昆明市郊組建航校，以美軍標準訓練中國空軍。他還積極協助中國空軍對日作

戰，并且親自駕機投入戰斗。迫于日本外交壓力，陳納德的活動逐漸轉為非公開。1941年，陳納德在羅斯福政府的暗中支持下，以私人機構名義，重金招募美軍飛行員和機械師，以平民身份參戰。7月和10月，200多人分兩批來華。隊員多半是勇敢、渴望冒險、性格不拘的年輕人，由于形式上并非正規軍，他們的戰術研究和訓練反而得以自由揮灑。不久，他們在昆明初試身手，首戰便對日本戰機予以痛擊，此后并連創擊落日機的佳績。在31次空戰中，志愿飛虎隊員以5至20架可用的P40型戰斗機共擊毀敵機217架，自己僅損失了14架，5名飛行員犧牲，1名被俘。“中國空軍美國志愿援華航空隊”插翅飛虎隊徽和鯊魚頭形戰機機首名聞天下，其“飛虎隊”的綽號也家喻戶曉。

1943年，志愿航空隊改為第十四航空隊，除了協助組建中國空軍，對日作戰外，還協助飛越喜馬拉雅山，從印度接運戰略物資到中國，以突破日本的封鎖，人稱“駝峰航線”。航線從印度阿薩姆邦汀江，經緬甸到中國昆明、重慶。運輸機飛越青藏高原、云貴高原的山峰時，達不到必需高度，只能在峽谷中穿行，飛行路線起伏，有如駝峰，駝峰航線由此得名。飛機飛行時常有強烈的氣流變化，遇到意外時，難以找到可以迫降的平地。飛行員即使跳傘，也會落入荒無人煙的叢林難以生還，日軍飛機的空中攔截也給運輸隊造成巨大威脅。在這條航線上，中美雙方3年多共向中國戰場運送了80萬噸急需物資，人員33477人。航空隊共損失563架飛機，犧牲1500多人。第十四航空隊還有力地配合了中國軍隊的戰斗，至抗日戰爭結束，第十四航空隊共擊落日敵機2600架，擊沉或重創223萬噸敵商船、44艘軍艦、13000艘100噸以下的內河船只，擊斃日軍官兵66700名。末世之雷霆武者 飛虎隊