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第440章
更新時間:2023-12-24 作者:紅酒花
讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第440章
最新網址：bixiashenghua地面指揮中心。 現在已經是22點40分，臨近深夜，但這里依舊燈火通明。 他們正在和京城第五研究院的專家遠程連線，討論著登陸器的問題。 一旦確認兩名宇航員的位置而且還活著，那肯定得想辦法把他們從月球上帶回來，至少帶到空間站去。 現在地球上無法為月球運送任何補給，火箭倒是夠，但著陸器和物資沒有。 “滿月”的上升器設計的最大容納人員數量是三人，八月份的天幕二號任務就是兩名華國宇航員和一名阿伯宇航員登月。 那如果是四個人呢？按照航天器慣有的冗余量設計應該也是夠的，但還是需要舍棄一些質量。 “月壤樣本肯定帶不了了，艙內能扔的都扔掉。” “備份的維生包起飛前可以扔掉，反正也用不上了，兩個加起來就騰出了100多公斤。” “工具、設備也扔了，儲物柜好像也是可以拆的。” 短暫的交流后五院確認上升器完全可以帶四個人類回來，但還有一個問題是：只有兩個座位。 可不能讓另外兩位隨便在哪站著，起飛過程中重心的突然改變非常危險，但上升器確實沒帶這玩意的備份，所以……還是按帶14的那樣綁在墻上吧，空間都留好了。 短短的半個多小時，一個粗略的營救計劃就出爐了，只要能帶著那兩個倒霉蛋飛起來，再回地球就容易多了。 現在只剩兩項工作：找到他們、確認他們還活著。 曙光三號的兩名宇航員和14一起協力改造好了一個大天線固定在月球車上，用數據線連接到機器人身上，后者即將抵達那片復雜地形區域。 “這機器人是真的比人好用啊。” 云洪軍看著14傳回的實時圖像不斷點頭： “這片地之前地震監測儀發現全是空腔，應該還是月球遠古時期形成保留的地貌，如果沒有機器人，我絕對要反對宇航員進去搜索，太危險了。” 佘院士：“那倒也不至于，月球車和人才多重，登陸器多重，而且我估計他們降落的時候肯定不是正常姿態，搞得現在那么狼狽。 欸，小林，你剛才走哪去了？” 林炬晃了晃手機，然后往上指了指：“打個電話，我估計NACA現在還在拼命找人呢，我們把兩個宇航員從38萬公里之外帶回來，他們總得有所表示是不是？” “你想要什么？錢？” “那當然不是，剛剛我讓商航去找ICAO（國際民航組織）申請C822、C832、C810的國際適航資格證了，我們那么好的飛機，得讓世界人民都體驗上啊。” 佘院士睜大眼睛，他沒想到林炬居然打的是這個主意： “我要是阿美人寧愿給100億美刀都不肯答應這個條件，開放民航市場對波音的沖擊太大了，別說阿美，髪國人、巴西都要反對。” “慢慢談嘛。” 林炬攤手，反正這次不狠狠從鷹醬身上薅一撮毛是不能善了的。 “漫天要價，落地還錢，其實局長還說申請了不受限制承接國際商用衛星發射訂單，以及在夏威夷租用地方建遠洋測量船停靠港口呢。” 遠洋測量船，雖然明面上測得是火箭，但另一種火箭也同樣可以，而且裝有相當多的超強電子設備，可以搜索破解其他船舶和飛機的無線電、雷達信號特征，瘋了才會答應讓這種船去夏威夷停靠。天才一住言情小說s23us 至于不受限制發射衛星，那豈不是蓬勃發展的國內民營航天要在全世界搶肉吃？這個阿美估計也不會答應。 截至現在國內共有9家民營航天企業獲得了可重復火箭發射能力，雖然發動機或者回收系統是外購，但也是實打實的發射能力，光是他們上半年的累計發射次數就超過30次，合在一起已經能和空叉搶肉吃了。 對于國內來說，7月4日是很完美的一天，并且已經即將過去，只不過今天晚上抬頭看月亮的人格外得多。 阿美此時還在下午時分，上午宣布登月任務暫停還沒過去多久，在政府對輿論的有力控制下民眾只是失望，反應不算太強烈。 NACA依然在努力尋找“小鳥”的蹤跡，但還是沒有收獲。 約翰已經在準備練習明天發訃告的表情管理，頭疼如何面臨民眾的指責和國會的彈劾，搞不好連任都沒了。 正在他頭疼的時候，助理送來了一份需要他過目的文件。 是ICAO加拿大總部駐地、國際民航組織理事會主席夏基塔諾傳回的消息： 西南商用航空公司和XAP為三款客機申請國際適航證，而且非常高調，要求在一周內給出具體答復。 ICAO實際上的控制者當然就是世界老牌航空巨頭以及重要零部件生產商，絕大部分在阿美，少部分在歐洲，實際上決定權主要還是在總統府這里。 對于這三款全國產客機波音、洛克希德等當然是深惡痛絕，除了C810——這架飛機才露面不久比較神秘，外界先懷疑是戰斗機很久后才認可是客機，洛克希德還打算抄出來向富豪和政府推銷，正在趕制PPT中，這種超音速小飛機雖然很厲害但市場不大，敵意要小一些。 不過約翰還是很奇怪為什么現在他們要提交適航證申請，這一點都不像他們的作風，而且ICAO也肯定不會同意。 商航的申請才提交一個多小時，約翰想了想將其扔到一邊，干脆先不管。 中部時間下午4點，京城時間7月5日凌晨兩點。 在沉睡的東半球，航發委發布了一個爆炸性的消息，率先在西半球掀起了輿論風暴。 約翰看到這條消息的時候很早，因為他有刷推特和油管的習慣，而不像他的前任壓根不會用智能手機。 智能算法給他推進了CGTV油管3分鐘前發布的新聞，但播放量已經突破了1萬。 標題是：“曙光三號指令艙拍攝到了阿爾忒彌斯二號著陸器殘骸” 封面是一張月球照片，上面畫了個紅色圈圈，直截了當地向用戶表明視頻內容。 約翰趕忙點進去，視頻顯然是臨時發布時長只有一分鐘，很快就看完了。 那是丁繼華在70公里高度經過撞擊坑時拍攝的照片，此時陽光已經快要消失月面大部分陷入了黑暗，但經過高度曝光后，還是能夠辨認與之前的照片存在差異。 只見在畫圈區域有一個顏色明顯不同的小點和放大后能看出的一條淺色痕跡，這在五個小時前都是沒有的。 新聞的最后一句話是：“曙光三號的兩名宇航員還發現了HLS的求救信號，正在組織進行搜索行動，請密切關注本臺消息。” 約翰只感覺眼前一黑。 飯點到了家人們 (本章完) 最新網址：bixiashenghua 讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第440章
最新網址：bixiashenghua地面指揮中心。 現在已經是22點40分，臨近深夜，但這里依舊燈火通明。 他們正在和京城第五研究院的專家遠程連線，討論著登陸器的問題。 一旦確認兩名宇航員的位置而且還活著，那肯定得想辦法把他們從月球上帶回來，至少帶到空間站去。 現在地球上無法為月球運送任何補給，火箭倒是夠，但著陸器和物資沒有。 “滿月”的上升器設計的最大容納人員數量是三人，八月份的天幕二號任務就是兩名華國宇航員和一名阿伯宇航員登月。 那如果是四個人呢？按照航天器慣有的冗余量設計應該也是夠的，但還是需要舍棄一些質量。 “月壤樣本肯定帶不了了，艙內能扔的都扔掉。” “備份的維生包起飛前可以扔掉，反正也用不上了，兩個加起來就騰出了100多公斤。” “工具、設備也扔了，儲物柜好像也是可以拆的。” 短暫的交流后五院確認上升器完全可以帶四個人類回來，但還有一個問題是：只有兩個座位。 可不能讓另外兩位隨便在哪站著，起飛過程中重心的突然改變非常危險，但上升器確實沒帶這玩意的備份，所以……還是按帶14的那樣綁在墻上吧，空間都留好了。 短短的半個多小時，一個粗略的營救計劃就出爐了，只要能帶著那兩個倒霉蛋飛起來，再回地球就容易多了。 現在只剩兩項工作：找到他們、確認他們還活著。 曙光三號的兩名宇航員和14一起協力改造好了一個大天線固定在月球車上，用數據線連接到機器人身上，后者即將抵達那片復雜地形區域。 “這機器人是真的比人好用啊。” 云洪軍看著14傳回的實時圖像不斷點頭： “這片地之前地震監測儀發現全是空腔，應該還是月球遠古時期形成保留的地貌，如果沒有機器人，我絕對要反對宇航員進去搜索，太危險了。” 佘院士：“那倒也不至于，月球車和人才多重，登陸器多重，而且我估計他們降落的時候肯定不是正常姿態，搞得現在那么狼狽。 欸，小林，你剛才走哪去了？” 林炬晃了晃手機，然后往上指了指：“打個電話，我估計NACA現在還在拼命找人呢，我們把兩個宇航員從38萬公里之外帶回來，他們總得有所表示是不是？” “你想要什么？錢？” “那當然不是，剛剛我讓商航去找ICAO（國際民航組織）申請C822、C832、C810的國際適航資格證了，我們那么好的飛機，得讓世界人民都體驗上啊。” 佘院士睜大眼睛，他沒想到林炬居然打的是這個主意： “我要是阿美人寧愿給100億美刀都不肯答應這個條件，開放民航市場對波音的沖擊太大了，別說阿美，髪國人、巴西都要反對。” “慢慢談嘛。” 林炬攤手，反正這次不狠狠從鷹醬身上薅一撮毛是不能善了的。 “漫天要價，落地還錢，其實局長還說申請了不受限制承接國際商用衛星發射訂單，以及在夏威夷租用地方建遠洋測量船停靠港口呢。” 遠洋測量船，雖然明面上測得是火箭，但另一種火箭也同樣可以，而且裝有相當多的超強電子設備，可以搜索破解其他船舶和飛機的無線電、雷達信號特征，瘋了才會答應讓這種船去夏威夷停靠。天才一住言情小說s23us 至于不受限制發射衛星，那豈不是蓬勃發展的國內民營航天要在全世界搶肉吃？這個阿美估計也不會答應。 截至現在國內共有9家民營航天企業獲得了可重復火箭發射能力，雖然發動機或者回收系統是外購，但也是實打實的發射能力，光是他們上半年的累計發射次數就超過30次，合在一起已經能和空叉搶肉吃了。 對于國內來說，7月4日是很完美的一天，并且已經即將過去，只不過今天晚上抬頭看月亮的人格外得多。 阿美此時還在下午時分，上午宣布登月任務暫停還沒過去多久，在政府對輿論的有力控制下民眾只是失望，反應不算太強烈。 NACA依然在努力尋找“小鳥”的蹤跡，但還是沒有收獲。 約翰已經在準備練習明天發訃告的表情管理，頭疼如何面臨民眾的指責和國會的彈劾，搞不好連任都沒了。 正在他頭疼的時候，助理送來了一份需要他過目的文件。 是ICAO加拿大總部駐地、國際民航組織理事會主席夏基塔諾傳回的消息： 西南商用航空公司和XAP為三款客機申請國際適航證，而且非常高調，要求在一周內給出具體答復。 ICAO實際上的控制者當然就是世界老牌航空巨頭以及重要零部件生產商，絕大部分在阿美，少部分在歐洲，實際上決定權主要還是在總統府這里。 對于這三款全國產客機波音、洛克希德等當然是深惡痛絕，除了C810——這架飛機才露面不久比較神秘，外界先懷疑是戰斗機很久后才認可是客機，洛克希德還打算抄出來向富豪和政府推銷，正在趕制PPT中，這種超音速小飛機雖然很厲害但市場不大，敵意要小一些。 不過約翰還是很奇怪為什么現在他們要提交適航證申請，這一點都不像他們的作風，而且ICAO也肯定不會同意。 商航的申請才提交一個多小時，約翰想了想將其扔到一邊，干脆先不管。 中部時間下午4點，京城時間7月5日凌晨兩點。 在沉睡的東半球，航發委發布了一個爆炸性的消息，率先在西半球掀起了輿論風暴。 約翰看到這條消息的時候很早，因為他有刷推特和油管的習慣，而不像他的前任壓根不會用智能手機。 智能算法給他推進了CGTV油管3分鐘前發布的新聞，但播放量已經突破了1萬。 標題是：“曙光三號指令艙拍攝到了阿爾忒彌斯二號著陸器殘骸” 封面是一張月球照片，上面畫了個紅色圈圈，直截了當地向用戶表明視頻內容。 約翰趕忙點進去，視頻顯然是臨時發布時長只有一分鐘，很快就看完了。 那是丁繼華在70公里高度經過撞擊坑時拍攝的照片，此時陽光已經快要消失月面大部分陷入了黑暗，但經過高度曝光后，還是能夠辨認與之前的照片存在差異。 只見在畫圈區域有一個顏色明顯不同的小點和放大后能看出的一條淺色痕跡，這在五個小時前都是沒有的。 新聞的最后一句話是：“曙光三號的兩名宇航員還發現了HLS的求救信號，正在組織進行搜索行動，請密切關注本臺消息。” 約翰只感覺眼前一黑。 飯點到了家人們 (本章完) 最新網址：bixiashenghua 讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第440章
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