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第216章 參議
更新時間:2023-10-09 作者:紅酒花
讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第216章 參議
在電視臺的攝制組畫面中，長征十號的總師云洪軍看上去有些干瘦，兩只眼睛下方是厚厚的眼瞼，無一不說明在過去的幾個月里他是怎樣的瘋狂工作。 長征十號的基礎設計用了多久？1分鐘，這是佘院士回憶的時候說出的時間。 過去幾十年懸而未決，不斷爭論的問題，最后只用了1分鐘就確定了基礎構型。 曙光計劃通過的時候，長征十號團隊就火速組建，立即展開具體設計，并且從長五的團隊里拉來了七八個人，套用長五的設計經驗，以最快的速度結束了長征十號的整體設計工作。 然后得到具體尺寸的津沽火箭制造基地就開始生產箭體，六院拼命搞YF130，同時還要改進YF77真空版，YF75D等等。 箭體方面也是壓力極大，首先5米直徑箭體來制造重力3600噸的火箭就意味著一定會有強度問題，捆綁四根千噸級助推器也需要從頭研制分離機構。 這其中遇到的麻煩數不勝數，上面來的領導四次實地探訪，足以表明上級的焦急態度。 10個月，用了不到一年的時間，航天局以自己從未想過的速度，創造出了航天史上的奇跡，用最短的時間制造了足以登月的巨型火箭。 不管長征十號的構型潛力如何，不管為之投入的資金有多少，但都無法抹去長征十號團隊的巨大貢獻，他們注定成為傳奇。 長征十號的首飛云洪軍全程要親自跟隨，他生怕這枚承載著登月夢想的火箭出現任何一點意外，所以干脆就跟著轉運船一起前往瓊州，每天都要看著7個超長集裝箱才能安心。 面對記者的采訪，雖然他說的都是些固定格式的套話，卻讓人能夠在他單薄的身影上感受到磅礴的力量。 在這一天新聞的最后畫面中，云洪軍對著鏡頭淡然說道： “我代表長征十號研制團隊，保證長征十號的發射能如期順利進行，曙光計劃將帶著它最初的目的，將我們的航天員平安送上月球并安全返回！” 從津沽到瓊州海運路線很多，遠望號火箭運輸船將不中轉一路直達，只需要短短4天時間就能到達港口，然后用不超過10天時間完成卸貨、總裝和檢查，最早可以在8月12日發射，最晚8月15日。 有人曾建議租安1250，兩次飛行48小時內搞定，而且從降落的新遠航天發射場到瓊州航天發射中心也快得多，但是被以穩妥為由否決。 不過船運的時效也不算慢了，總比幾個內陸的發射場好得多，穩也確實穩。 不像新遠唯一可行的水路路線需要通過擁擠的長江航道，這一段路很麻煩而且風險不低，被迫發展空運。 8月5日的時候，7個集裝箱就被轉運車運到了瓊州發射場1號工位。 這個容納過新遠一號系列、新遠二號、新遠二號甲、新遠三號的發射工位，終于迎來了自家的火箭。 瓊州發射管理局為了慶祝這一點，特意為運送長征十號的車隊辦了歡迎儀式，整條轉運道路披紅掛彩，黃局長親自現場一路護送。 從長征十號抵達瓊州開始，CCAV每天都要報道一次這枚巨型火箭，全國網友也在大范圍內進行討論。 同樣，在外媒那里長征十號也達到了極高的熱度。 在8月1日那天，CNN的新聞標題只有簡單的一句： “LongMarch10willarriveatWenchanglaunchsite.（長征十號將抵達瓊州航天發射場）” 哥倫比亞廣播公司則更直白：“CASAisabouttowintheracetothemoon（航天局將贏得登月競賽）” 這鮮明代表了目前阿美對于長征十號的態度，不管NACA曾經做出過多么巨大的成就，不管阿爾忒彌斯計劃集結了多國精華、總體達千億美元的資金，都在事實上落后了。 SLS火箭尚未裝配完成，在這之后還要進行箭體測試、發射臺改造等等，肯尼迪航天中心光是為了改造發射臺就花了16億美元。 當長征十號出現的那一刻，NACA和國會都直接炸開了。 一大早克萊爾就被拽到了國會，參議員開門見山： SLS火箭還要多久？ 克萊爾此時也是撓頭，去年曙光計劃剛剛公布，他也看到了長征十號的規劃，對航天局目標今年8月發射是完全不信的。 他并不清楚長征五號的具體進度，也就是說在NACA看來長征十號從箭體、發動機再到整體結構全都是全新研發的，就算是以最瘋狂的速度也需要兩年左右，最少也要一年半。 相反SLS繼承自戰神系列火箭，又采用航天飛機的成熟技術，怎么也會比長征十號先飛。 但是現在，他知道太平洋對面的同行以遠超他想象的速度制造出了登月火箭，這讓他極為震驚。 面對氣勢洶洶的參議員，克萊爾只能先回答他的問題： “SLS火箭的研制出現了些許問題，但我們解決了這些麻煩，依然將如期發射。” 參議員：“你的意思是，SLS火箭要在十！二！月！才能發射，對嗎？” 克萊爾硬著頭皮說道：“是的，最早能在12月初，保證2017年前SLS火箭一定能發射。” 參議員：“我們今年就已經給了阿爾忒彌斯計劃高達600億美元的預算，據我所知，曙光計劃整體才不過80億美元，請你告訴我們這些經費去了哪里，為什么SLS火箭比長征十號更加落后？” 一談到經費，克萊爾就更加頭疼了，阿美現在什么情況眾所周知，工人數量和質量都在不斷降低，尤其是高科技產業需要加班，給出的平均工資是海對面的5倍以上，采購價更是如此。 現在SLS能提前這么久首飛已經是瘋狂加人加班的結果了，600億美元已經快要花光了。 但他決定不接招，而是嘗試辯解： “華國航天局只能使用長征十號火箭，他們需要至少四發火箭才能載人登月，但是阿爾忒彌斯計劃只會使用三發SLS火箭，即使現在延遲四個月，依然是我們更快。 并且長征十號火箭研制和生產太過于急促，可靠性一定不高。” 誰知參議員們聽到他的話后哄堂大笑，一名參議員直接站起來大聲吼道： “克萊爾局長，你在擔任現在的職位前是完全沒有了解過CASA嗎看看世界火箭發射成功率排名，伱要讓我們把希望寄托于他們的失敗？！ 我們應該彈劾你，換一個清醒點的人上來！” (本章完) 讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第216章 參議
在電視臺的攝制組畫面中，長征十號的總師云洪軍看上去有些干瘦，兩只眼睛下方是厚厚的眼瞼，無一不說明在過去的幾個月里他是怎樣的瘋狂工作。 長征十號的基礎設計用了多久？1分鐘，這是佘院士回憶的時候說出的時間。 過去幾十年懸而未決，不斷爭論的問題，最后只用了1分鐘就確定了基礎構型。 曙光計劃通過的時候，長征十號團隊就火速組建，立即展開具體設計，并且從長五的團隊里拉來了七八個人，套用長五的設計經驗，以最快的速度結束了長征十號的整體設計工作。 然后得到具體尺寸的津沽火箭制造基地就開始生產箭體，六院拼命搞YF130，同時還要改進YF77真空版，YF75D等等。 箭體方面也是壓力極大，首先5米直徑箭體來制造重力3600噸的火箭就意味著一定會有強度問題，捆綁四根千噸級助推器也需要從頭研制分離機構。 這其中遇到的麻煩數不勝數，上面來的領導四次實地探訪，足以表明上級的焦急態度。 10個月，用了不到一年的時間，航天局以自己從未想過的速度，創造出了航天史上的奇跡，用最短的時間制造了足以登月的巨型火箭。 不管長征十號的構型潛力如何，不管為之投入的資金有多少，但都無法抹去長征十號團隊的巨大貢獻，他們注定成為傳奇。 長征十號的首飛云洪軍全程要親自跟隨，他生怕這枚承載著登月夢想的火箭出現任何一點意外，所以干脆就跟著轉運船一起前往瓊州，每天都要看著7個超長集裝箱才能安心。 面對記者的采訪，雖然他說的都是些固定格式的套話，卻讓人能夠在他單薄的身影上感受到磅礴的力量。 在這一天新聞的最后畫面中，云洪軍對著鏡頭淡然說道： “我代表長征十號研制團隊，保證長征十號的發射能如期順利進行，曙光計劃將帶著它最初的目的，將我們的航天員平安送上月球并安全返回！” 從津沽到瓊州海運路線很多，遠望號火箭運輸船將不中轉一路直達，只需要短短4天時間就能到達港口，然后用不超過10天時間完成卸貨、總裝和檢查，最早可以在8月12日發射，最晚8月15日。 有人曾建議租安1250，兩次飛行48小時內搞定，而且從降落的新遠航天發射場到瓊州航天發射中心也快得多，但是被以穩妥為由否決。 不過船運的時效也不算慢了，總比幾個內陸的發射場好得多，穩也確實穩。 不像新遠唯一可行的水路路線需要通過擁擠的長江航道，這一段路很麻煩而且風險不低，被迫發展空運。 8月5日的時候，7個集裝箱就被轉運車運到了瓊州發射場1號工位。 這個容納過新遠一號系列、新遠二號、新遠二號甲、新遠三號的發射工位，終于迎來了自家的火箭。 瓊州發射管理局為了慶祝這一點，特意為運送長征十號的車隊辦了歡迎儀式，整條轉運道路披紅掛彩，黃局長親自現場一路護送。 從長征十號抵達瓊州開始，CCAV每天都要報道一次這枚巨型火箭，全國網友也在大范圍內進行討論。 同樣，在外媒那里長征十號也達到了極高的熱度。 在8月1日那天，CNN的新聞標題只有簡單的一句： “LongMarch10willarriveatWenchanglaunchsite.（長征十號將抵達瓊州航天發射場）” 哥倫比亞廣播公司則更直白：“CASAisabouttowintheracetothemoon（航天局將贏得登月競賽）” 這鮮明代表了目前阿美對于長征十號的態度，不管NACA曾經做出過多么巨大的成就，不管阿爾忒彌斯計劃集結了多國精華、總體達千億美元的資金，都在事實上落后了。 SLS火箭尚未裝配完成，在這之后還要進行箭體測試、發射臺改造等等，肯尼迪航天中心光是為了改造發射臺就花了16億美元。 當長征十號出現的那一刻，NACA和國會都直接炸開了。 一大早克萊爾就被拽到了國會，參議員開門見山： SLS火箭還要多久？ 克萊爾此時也是撓頭，去年曙光計劃剛剛公布，他也看到了長征十號的規劃，對航天局目標今年8月發射是完全不信的。 他并不清楚長征五號的具體進度，也就是說在NACA看來長征十號從箭體、發動機再到整體結構全都是全新研發的，就算是以最瘋狂的速度也需要兩年左右，最少也要一年半。 相反SLS繼承自戰神系列火箭，又采用航天飛機的成熟技術，怎么也會比長征十號先飛。 但是現在，他知道太平洋對面的同行以遠超他想象的速度制造出了登月火箭，這讓他極為震驚。 面對氣勢洶洶的參議員，克萊爾只能先回答他的問題： “SLS火箭的研制出現了些許問題，但我們解決了這些麻煩，依然將如期發射。” 參議員：“你的意思是，SLS火箭要在十！二！月！才能發射，對嗎？” 克萊爾硬著頭皮說道：“是的，最早能在12月初，保證2017年前SLS火箭一定能發射。” 參議員：“我們今年就已經給了阿爾忒彌斯計劃高達600億美元的預算，據我所知，曙光計劃整體才不過80億美元，請你告訴我們這些經費去了哪里，為什么SLS火箭比長征十號更加落后？” 一談到經費，克萊爾就更加頭疼了，阿美現在什么情況眾所周知，工人數量和質量都在不斷降低，尤其是高科技產業需要加班，給出的平均工資是海對面的5倍以上，采購價更是如此。 現在SLS能提前這么久首飛已經是瘋狂加人加班的結果了，600億美元已經快要花光了。 但他決定不接招，而是嘗試辯解： “華國航天局只能使用長征十號火箭，他們需要至少四發火箭才能載人登月，但是阿爾忒彌斯計劃只會使用三發SLS火箭，即使現在延遲四個月，依然是我們更快。 并且長征十號火箭研制和生產太過于急促，可靠性一定不高。” 誰知參議員們聽到他的話后哄堂大笑，一名參議員直接站起來大聲吼道： “克萊爾局長，你在擔任現在的職位前是完全沒有了解過CASA嗎看看世界火箭發射成功率排名，伱要讓我們把希望寄托于他們的失敗？！ 我們應該彈劾你，換一個清醒點的人上來！” (本章完) 讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第216章 參議
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