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第57章 507
更新時間:2023-10-07 作者:紅酒花
讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第57章 507
游京之間也有一些小插曲，有眾多單位和個人都對林炬進行了邀請，但他都以公司日程繁忙推掉了。 新遠宇航當然繁忙，雖然開展的計劃不少，但不到四百人的規模注定研發力量有限，主要還是傾斜在新遠二號火箭和H1航天飛機上。 畢竟是系統的任務，完不成后果是很嚴重的。 航天員科研訓練中心，位于京城HD區，前身507所。 從92年載人航天工程啟動，截至到現在，一共有10名航天員曾上過太空，整個航天員隊伍也還不到30人。 但新遠的三人組以及阿伯航天局即將加入的10人組一下就將整體數字增加了近一半，訓練中心也還是有點壓力的。 畢竟新遠三人組兩個是普通人，其中一個還是老頭，阿伯雖然送來的是飛行員，但語言也有點麻煩。 由于提前通知的時間很短，林炬來的時候沒什么特別的歡迎儀式，倒也正中他下懷。 不過看到領頭的稍矮一些的人，林炬一下激動上前： “李偉先生，沒想到您也在這里！” “哈哈，林董事長說笑了，我現在也是預備役，如果祖國需要隨時可以出征！” 李偉作為第一個進入太空的華國人，開創了載人航天工程的新時代，影響了不知道多少年輕人。 作為優秀飛行員出身的職業航天員，李偉依然保持著軍人特質，雖然個子不高，但站在那里就給人一眾剛毅的氣質。 但林炬卻在聽了他的話后暗暗感到惋惜，即使到他穿越前李偉也沒能重返太空。 有人說是他那次上天受了不可逆轉的創傷，也有說是因為李偉作為首位進入太空的航天員已經成為一種精神象征，不能承受任何風險。 林炬覺得多半是后者，創傷不太可能，要是真有那么嚴重當年就不會完完整整地回到地面。 國家肯定也不希望冒任何風險，要是真的讓第一名航天員因航天出現意外，絕對是了不得的重大事故。 想到這里他也只能安慰似的祝福道： “李隊長，您的身體還很好，相信在不久的未來一定還有機會能夠進入太空的。” “那就呈林總吉言了哈哈，不過機會還是讓給新同志比較好。” “以老帶新不是我們的傳統嗎，誰能比您資歷老？” 聽著林炬如此說法，李偉的眼中也出現了期待的光芒，不過很快消失，轉而帶著林炬參觀訓練中心。 雖然載人航天任務90年代才正式開始，但早在60年代國家就曾組織過載人航天工程，還訓練了第一批航天員，可惜最后因為技術和資金終止。 訓練中心里也有林炬眼熟的設備，比如大型離心機來模擬高過載，林炬就在這里看到了鄧磊、周瑞、趙曉文三人，趙曉文已經第一個進入了離心機。 “林總x2！” 周瑞和鄧磊見到林炬都打招呼，同時還向李偉敬禮。 “林先生，兩位載荷專家訓練的G值不會超過5G，這是根據你們航天飛機技術參數所設定的，這也是他們短時間訓練的極限水平。 不過鄧磊同志身體素質很好，我們就自作主張給他提到了專業水平。” 林炬點點頭，鄧磊作為特級飛行員多點過載自然毫無問題，不過他發現李偉一來鄧磊整個人都變得有些局促，似乎都有些緊張了。 周瑞也看出了這一點，打趣道： “指令長的航天夢可是斷了10多年，每次想起來都很遺憾，剛來訓練的時候直接握著人不松手，四十多歲了跟追星的年輕人一樣。” 鄧磊有些不好意思地低下頭，不過卻也沒有否認。 “哈哈我能有這樣一個粉絲可是我的榮幸啊！”李偉倒是很親切地撫住鄧磊的肩膀： “我回去調了當年的資料，要不是小鄧出了意外，以他的指標絕對選的上，只是天意難測，最終還是回到了我們的隊伍里，也將成為一名光榮的航天員。 說起來鄧磊同志，你成家多久了？孩子上大學沒有？” “……” “咳……哈哈哈” 在周瑞沒有忍住的笑聲中，李偉的臉上也多了幾分尷尬，暗罵自己怎么沒認真看看鄧磊的資料。 林炬倒是覺得十分有趣，但也同時琢磨起來： 雖然他還年輕，但幾個系統工程師似乎還是單著的？ 絕不能讓他們做大齡青年！以系統的出身，想必二代的科研水平也不錯吧？ 這可不是妄言，飛行器設計大師圖波列夫的兒子小圖波列夫，子承父業也是名優秀的航空專家呢！ 安德羅夫突然感覺身下一涼，奇怪地摸了摸自己毛茸茸的手臂。 林炬還上離心機體驗了一番過載，由于毫無經驗，載荷只加到3G就暫停了下來，體驗還不錯。 中午，在訓練中心體驗航天員標準自助餐的時候，林炬和李偉聊起了新遠的載人航天計劃。 “你們的H1真的打算今年就首飛？并且預計9月就完成載人任務？” 林炬：“按照我們目前的日程，5月份新遠二號首枚火箭下線，6月份進行一次火箭試射，6月的二次發射任務就搭載H1，進行兩次全狀態無人飛行，最早將在7月就進行第四次飛行，也就是載人發射。” 李偉搖頭感慨道：“太快了，太快了，一個月就發射兩次火箭……哦，你們的火箭是可重復使用的，不需要另外制造新的。” 林炬：“那倒也不是，二級就是一次性的，但生產起來比一級火箭快得多，而且所占的成本不算太貴，就沒有復用。” “還是太夸張了，我對火箭也有一定的了解，但不管怎么說我都很希望你們成功；航天局在90年代對載人航天提了一系列方案，最終選擇了神舟飛船方案。 我后來多次拜訪錢老，我知道他是想要航天飛機的，當時我們的小型航天飛機就和H1差不多，但是國家沒錢也沒有足夠的技術儲備，以成本和風險斃掉了。 不過我可以告訴你，現在國家也沒有停止對航天飛機的研究，伱們不是歷史倒退。” 林炬知道現在很多人其實在批評新遠，認為航天飛機無用。 畢竟連阿美的航天飛機都在10年退役了，難道NACA沒有你聰明？ 但李偉說錢老希望搞航天飛機林炬也是相信的，錢老是誰？NACA創始人之一，航天界的大至圣先師！ 人家幾十年前寫的星際航行概論，現在能公開的也只有一小部分，那可是星際航行！ 還有工程控制論上的成就，奠定了華國航天事業高質量高標準，連連勝利的基礎。讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第57章 507
游京之間也有一些小插曲，有眾多單位和個人都對林炬進行了邀請，但他都以公司日程繁忙推掉了。 新遠宇航當然繁忙，雖然開展的計劃不少，但不到四百人的規模注定研發力量有限，主要還是傾斜在新遠二號火箭和H1航天飛機上。 畢竟是系統的任務，完不成后果是很嚴重的。 航天員科研訓練中心，位于京城HD區，前身507所。 從92年載人航天工程啟動，截至到現在，一共有10名航天員曾上過太空，整個航天員隊伍也還不到30人。 但新遠的三人組以及阿伯航天局即將加入的10人組一下就將整體數字增加了近一半，訓練中心也還是有點壓力的。 畢竟新遠三人組兩個是普通人，其中一個還是老頭，阿伯雖然送來的是飛行員，但語言也有點麻煩。 由于提前通知的時間很短，林炬來的時候沒什么特別的歡迎儀式，倒也正中他下懷。 不過看到領頭的稍矮一些的人，林炬一下激動上前： “李偉先生，沒想到您也在這里！” “哈哈，林董事長說笑了，我現在也是預備役，如果祖國需要隨時可以出征！” 李偉作為第一個進入太空的華國人，開創了載人航天工程的新時代，影響了不知道多少年輕人。 作為優秀飛行員出身的職業航天員，李偉依然保持著軍人特質，雖然個子不高，但站在那里就給人一眾剛毅的氣質。 但林炬卻在聽了他的話后暗暗感到惋惜，即使到他穿越前李偉也沒能重返太空。 有人說是他那次上天受了不可逆轉的創傷，也有說是因為李偉作為首位進入太空的航天員已經成為一種精神象征，不能承受任何風險。 林炬覺得多半是后者，創傷不太可能，要是真有那么嚴重當年就不會完完整整地回到地面。 國家肯定也不希望冒任何風險，要是真的讓第一名航天員因航天出現意外，絕對是了不得的重大事故。 想到這里他也只能安慰似的祝福道： “李隊長，您的身體還很好，相信在不久的未來一定還有機會能夠進入太空的。” “那就呈林總吉言了哈哈，不過機會還是讓給新同志比較好。” “以老帶新不是我們的傳統嗎，誰能比您資歷老？” 聽著林炬如此說法，李偉的眼中也出現了期待的光芒，不過很快消失，轉而帶著林炬參觀訓練中心。 雖然載人航天任務90年代才正式開始，但早在60年代國家就曾組織過載人航天工程，還訓練了第一批航天員，可惜最后因為技術和資金終止。 訓練中心里也有林炬眼熟的設備，比如大型離心機來模擬高過載，林炬就在這里看到了鄧磊、周瑞、趙曉文三人，趙曉文已經第一個進入了離心機。 “林總x2！” 周瑞和鄧磊見到林炬都打招呼，同時還向李偉敬禮。 “林先生，兩位載荷專家訓練的G值不會超過5G，這是根據你們航天飛機技術參數所設定的，這也是他們短時間訓練的極限水平。 不過鄧磊同志身體素質很好，我們就自作主張給他提到了專業水平。” 林炬點點頭，鄧磊作為特級飛行員多點過載自然毫無問題，不過他發現李偉一來鄧磊整個人都變得有些局促，似乎都有些緊張了。 周瑞也看出了這一點，打趣道： “指令長的航天夢可是斷了10多年，每次想起來都很遺憾，剛來訓練的時候直接握著人不松手，四十多歲了跟追星的年輕人一樣。” 鄧磊有些不好意思地低下頭，不過卻也沒有否認。 “哈哈我能有這樣一個粉絲可是我的榮幸啊！”李偉倒是很親切地撫住鄧磊的肩膀： “我回去調了當年的資料，要不是小鄧出了意外，以他的指標絕對選的上，只是天意難測，最終還是回到了我們的隊伍里，也將成為一名光榮的航天員。 說起來鄧磊同志，你成家多久了？孩子上大學沒有？” “……” “咳……哈哈哈” 在周瑞沒有忍住的笑聲中，李偉的臉上也多了幾分尷尬，暗罵自己怎么沒認真看看鄧磊的資料。 林炬倒是覺得十分有趣，但也同時琢磨起來： 雖然他還年輕，但幾個系統工程師似乎還是單著的？ 絕不能讓他們做大齡青年！以系統的出身，想必二代的科研水平也不錯吧？ 這可不是妄言，飛行器設計大師圖波列夫的兒子小圖波列夫，子承父業也是名優秀的航空專家呢！ 安德羅夫突然感覺身下一涼，奇怪地摸了摸自己毛茸茸的手臂。 林炬還上離心機體驗了一番過載，由于毫無經驗，載荷只加到3G就暫停了下來，體驗還不錯。 中午，在訓練中心體驗航天員標準自助餐的時候，林炬和李偉聊起了新遠的載人航天計劃。 “你們的H1真的打算今年就首飛？并且預計9月就完成載人任務？” 林炬：“按照我們目前的日程，5月份新遠二號首枚火箭下線，6月份進行一次火箭試射，6月的二次發射任務就搭載H1，進行兩次全狀態無人飛行，最早將在7月就進行第四次飛行，也就是載人發射。” 李偉搖頭感慨道：“太快了，太快了，一個月就發射兩次火箭……哦，你們的火箭是可重復使用的，不需要另外制造新的。” 林炬：“那倒也不是，二級就是一次性的，但生產起來比一級火箭快得多，而且所占的成本不算太貴，就沒有復用。” “還是太夸張了，我對火箭也有一定的了解，但不管怎么說我都很希望你們成功；航天局在90年代對載人航天提了一系列方案，最終選擇了神舟飛船方案。 我后來多次拜訪錢老，我知道他是想要航天飛機的，當時我們的小型航天飛機就和H1差不多，但是國家沒錢也沒有足夠的技術儲備，以成本和風險斃掉了。 不過我可以告訴你，現在國家也沒有停止對航天飛機的研究，伱們不是歷史倒退。” 林炬知道現在很多人其實在批評新遠，認為航天飛機無用。 畢竟連阿美的航天飛機都在10年退役了，難道NACA沒有你聰明？ 但李偉說錢老希望搞航天飛機林炬也是相信的，錢老是誰？NACA創始人之一，航天界的大至圣先師！ 人家幾十年前寫的星際航行概論，現在能公開的也只有一小部分，那可是星際航行！ 還有工程控制論上的成就，奠定了華國航天事業高質量高標準，連連勝利的基礎。讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第57章 507
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