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第七百五十一章 無出其右者

更新時間:2022-11-24  作者:夜半聽雞叫
1983:從分田到戶開始 第七百五十一章 無出其右者
張全乘坐電梯下樓,不一會就來到了一樓。

一樓是一個巨大的停車場,除了幾十根龐大的、被青磚包裹起來的混凝土獨立柱,整層都是停車場。

青磚建筑是青龍城的特色,幾乎所有的建筑物都是,這些宿舍大樓自然不會例外。

二號宿舍大樓上,住的都是管理人員和他們的家屬,大家都配有專車。

如今的專車大都升級了,所有的公司核心管理人員,隨你選擇豪華型越野車、還是豪華型皮卡車。

張德自然是選擇了越野車,而張全是經常要去工地的,就選擇了豪華型皮卡車。

他才學會開車三天,但是已經開得像模像樣了。

公司現在也成立了一個交管部門,對于在城市中行駛是限速的,最高時速不能夠超過六十公里。

因為一百五十米寬的道路,實在是太寬,基本上沒有堵車的可能。

相關的城市交通條例,也已經開始實施,不允許占道逆行和沖撞紅燈。

雖然沒有交管人員在路上指揮,但是那無處不在的監控攝像頭,就杜絕了你想在城市中飆車的想法。

一旦違反了交通管理條例,你就等著被罰哭吧。

不但當月的獎金沒有了,還會被在官網上置頂曝光。

要是造成了交通事故,在其中承擔主要責任的話,連今后開車的資格都不會再有,還要付出大額賠償,那種代價誰也承擔不起。

酒駕什么的,公司不會抓,但是你也得有那個膽子,在喝醉了后保證自己開車不出事、不超速違章才行。

在無處不在的嫦娥管理之下,任何違反公司規章制度的行為,都將被記錄在桉,然后相關的處罰,會立即發送到你的衛星通訊腕表中,真正的鐵面無私。

正是因為管理嚴格,青龍城現在是秩序井然,和諧無比。

張全開著自己心愛的豪華型皮卡車,出了大車庫,朝著南門駛去。

拐出了宿舍大樓區域的大廣場,就來到了一條主街道。

主街道兩邊,整整齊齊的劃分了機動車道、自行車道和人行道,其中有路樹和路燈區域,將機動車道、自行車道和人行道隔離開來。

隔離帶上,最引人注目的,就是那些美觀華麗的路燈了。

整整齊齊的路燈下面,是一個個繞著路燈基座建造的圓形小水池。

約有三米方圓的大量小水池,全部由青磚砌筑而成,有著一根根的地下水管,往水池中綿綿不斷注入清澈的河水,滿溢的清水會流入到邊上一條下水道中,再重新流回大運河。

這不僅僅是為了滋潤空氣和除塵、澆灌隔離帶上的路樹和花花草草,主要還是為了誘殺飛蟲。

因為公司所有的種植和養殖,都不允許使用化肥農藥,殺蟲工作就成為了重中之重。

因此,不但所有的生態大農莊和農業基地中,都有著足夠的人工湖和大燈塔來進行誘殺飛蟲,所有道路兩旁的路燈,也是殺蟲的主力。

只有將殺蟲工作做到位,才能夠保證各種農作物的豐收。

那些被晚上無數燈光誘殺的飛蟲,會順著水流進入到大運河與湖泊中,成為越來越多的魚類食物。

王強將茶城帶來的優質魚草,進行靈液浸泡育種后,讓人撒到了所有的人工湖與大運河中,現在已經四處蔓延開來,為大量魚類的繁殖,提供了充足的食物和良好的棲息環境。

尤其是從國內帶來的鯉魚等繁殖力超強的魚類,如今在各個人工湖和大運河中,已經是隨處可見。

在三年之內,這些魚類是不允許人去抓捕的,連釣魚都不會允許,必須要讓它們大肆繁殖開來再說。

開車沿著這條主街道前行了十分鐘左右,張全就來到了青龍城的中心大廣場上。

中心大廣場占地面積三百畝,南方是十八層高的代表性建筑青龍大廈。

大廣場中心位置,是一座高達三十三層的巨大漢式鐘樓,這是青龍城最高的建筑。

鐘樓下方是一個占地面積三十畝的街心花園,亭臺樓閣、小橋流水一應俱全,更有王強親造的一座青龍凋像矗立在此。

凋像的龍頭位置前方,是一座七彩噴泉,一座古意盎然的木制拱形風雨樓,橫跨在噴泉上方,日夜被漫天的七彩水霧籠罩著,萬年不腐。

中心大廣場的東方,就是青龍大酒店。

北方是一棟十八層高、占地面積為十八畝的青龍城購物中心大超市。

西方則是占地面積三千畝的青龍大市場,這也是青龍城唯一的一座市場,目前還處于空閑狀態,并沒有對外招租。

這需要等到今年的七月份,青龍城的人口破百萬的時候,才會開放青龍城的這個唯一自由市場。

張全繞過了青龍大市場大門口外的、占地面積三百畝大小的公共停車場,轉道向南。

因為他最近工作的地點,就是在城外南方的濱海大道附近,必須要出了青龍南城,再向前行駛半小時才能夠抵達。

要說青龍城什么最多,那當然就是綠油油的草地和一個個森林大公園。

在王強的規劃中,青翠碧綠的綠草地,就占據了青龍城近三成的面積,加上四面八方都有的街邊森林大公園,綠地面積足足占據了龐大的青龍城一半。

要是站在附近的青龍山脈上放眼望去,如今的青龍城,幾乎滿目的綠色,比起海外大基地之外、地球上最綠色的城市,都要翠綠幾倍有余!

你根本就想象不到,這一座綠化面積堪稱全球之最的龐大城市,居然以前會是一座近乎寸草不生的大荒漠!

皮卡車拐進通往南門的主街道,很快的就到了一座巨大的石拱橋。

這座石拱橋與茶城的茶江大橋類似,但是短了一些,只有八十米長。

但是它足夠寬,足有六十米寬,比起茶江大橋要寬多了。

這種大型石拱橋,在青龍城三縱三橫的主街道上,不時就能夠見到一座,橫跨在三縱三橫的大運河上方。

所有大運河的兩岸,都修建了濱江大道,河邊種滿了一星牧草和綠油油的毛竹林。

毛竹林自然是王強將茶城大茶山下的一些毛竹根挖來,使用稀釋靈液浸種后,大力種植培育出來的。

毛竹林和綠草地都被一條靠近大路邊、兩邊有著特種塑鋼護欄的大水溝限制住,無法蔓延到濱江大道上面來,只能在河邊野蠻生長。

每一座龐大的石拱橋兩岸下方,都建造有一座龐大的青石大碼頭,最多半年后,一艘艘的貨輪和游輪,就會停泊在這些大碼頭的邊上。

海外大基地的內陸航運公司,已經在籌辦當中,計劃中在今年七月底開始營業。

首期開通的航線,就是環游青龍城、白虎城、共工城,或者乘船沿著大運河連續遠行,逐步游覽這三座海濱大城市。

整個航程約兩千八百公里,千里碧空盡,碧波萬里行,看盡沿途的大草原風光,對于今后民眾來說,是一大享受。

張全開車通過了石拱橋,不一會又經過了一片街邊森林公園,半個小時后,終于出了青龍城那高大的青磚彷古大城墻,來到了濱海大道上。

青龍城是有城墻的,而且很高大。

與古長安的城墻造型差不多,但是更加高大了一點。

它將整座青龍城都圍攏了起來,只有四方的四座巨大的城門可以進出。

四方的城門都有一百二十米寬、十八米厚、十八米高。

頂部的城門樓,就像是一座放大版的風雨樓,造型很是優美。

可以說,青龍城這座彷古大城市,真的就像是一座古代的超級大城市。

不過,其內在要現代化了很多,也整潔美觀了很多。

出了青龍城,張全心情愉悅的沿著濱海大道,驅車向南疾馳而去。

他還不老!

煥發了第二春的他,正值老當益壯。

老夫聊發少年狂!

就算是將車速飆升到一百碼,老夫也是能夠控制得很好的。

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