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526 比亞迪的邀請

更新時間:2021-11-29  作者:流浪de橘貓
大時代之2010 526 比亞迪的邀請
鑼聲響起,小米股票正式入場,IPO定價17港元,這個價位不算太高也不算太低,可以較容易的吸引游資入場。

在前世,小米上市雖然募集了61億美元的資金,但股價在第一天卻是破發,一度跌到了16.6元。而現在,因為抖音前期的強烈宣傳、小米本身的成績也比前世更好,股價也一直處于強勁上漲狀態。

到了下午收盤時,股價漲了1.6倍,IPO募集資金高達77億美元,周宇杰的持股也降到了4.6,因為港股的限制機制,半年內無法出售。

一片歡呼之中,周宇杰帶著一群人離開了港交所。

車上,對著身邊的陶衛東說道:“小米的股票最近應該還會很火爆的,想辦法盡快全部拋售掉吧。”

陶衛東愣了下,露出了一絲驚訝的表情,不過老板的命令不需要解釋,于是點頭輕聲說道:“沒問題。”

“不要透露風聲出去。”周宇杰說道。

港股的限售期是針對二級股票交易市場,如果股東直接出售股份給其他組織或者個人,大股東是不受限制的,唯有控股股東不行。

而出售小米,一是因為可以套現更多的資金,小米已經上市,未來股票即使還能漲,漲幅也是有限的,畢竟,現在它已經做到全球前三的程度了,再高還能高到哪去。

第二就是后面一年,小米的手機業務也會遇到極大的困境,很大的原因就是小米過度注重營銷而不是技術,這種在增量市場玩的很溜的模式,到了存量市場后,就不行了。

消費者開始看著真正的技術,導致小米市場份額開始下跌,而小米的硬件生態鏈也發展的不如意,因此導致前世股價在一年后幾乎腰斬,雖說后面經過了一兩年又恢復了過來,但周宇杰也可以現在套現,等到明年股價最低時再花一半的錢買回股票,這樣一來一回就能賺到100多億港元。

另外一個變數就是現如今因為自己的蝴蝶效應的變局,導致雷布斯想提前造車,這造車的難度可想而知,頭條都不得不全力應對,未來的小米會發展的怎么樣,誰也不知道,也許升天也許落地,具體還要看一兩年后的狀況,如果不好的話,可能回購股票的可能也沒了。

而第三,就是周宇杰對硬件手機市場還有著自己的想法,特別是應用寶與小米的合約即將到期,他也要為這款軟件找一個后續的平臺,以及頭條系的立身之本。

陶衛東有些為難的說道:“周總,這么大金額的交易,恐怕很難瞞的住,能夠承接這么大一筆股票的,整個全球也不會有很多,我們肯定要放出消息才能引來有興趣的人的?”

“也對。”周宇杰點點頭,又說道:“盡量嘗試一下吧,調查一下以前有意參與小米融資但沒有成功的基金,或者小米上市之后又哪些大財團在不停的收購股票,如果這里面能夠找到合適的人就交易,不行的話就放出消息。”

陶衛東有些猶豫,但還是問道:“可是以您的身份,出售的話肯定會引起可能收購者的疑問,我們需要一個合適的理由。”

其實,老板吩咐什么,照做就行了,但周宇杰的身份太敏感,一直一來,頭條與小米的關系不錯,若是出售股票,恐怕會讓人以為周宇杰不看好小米的未來,這絕對會引起有意接手者的疑問,沒有說的過去的理由,對方可能都不會接手,即使接手也可能價格不高。

這可能也是老板需要尋找直接的接手者,而不是等到半年后在股市上拋售,因為在公開市場上這樣玩,會引起很大的波動,反而會虧的更多。

周宇杰說道:“隨便找一個就行了,比如說光束需要更多的資金,或者說我們頭條也有意進軍手機行業,這個東西,只要自己信就行了。”

“好,我明白了。”陶衛東點點頭,但心中卻有些迷糊起來,難道是真的?頭條要準備進入手機行業?只是這個時候市場已經穩定了,再進入不是太晚了嗎?

小米上市后的第四天,市值突破4000億港元,隨后又是一路高漲,進入了500億美元的門檻,雷布斯本人的身價超過了150億美元,成為國內頂尖的超級富豪之一。

而這次小米的上市,再一次證明了,港股的造富絲毫不低于納斯達克,接下來,就是今日優選的上市,目前定位2018年10月中旬。

就在無數人再一次期待新的上市狂歡時,周宇杰與頭條的一群高層來到了位于深海市比亞迪的一間工廠。

比亞迪的王總也跟了過來,見面后,握手笑道:“周總,歡迎光臨啊。”

周宇杰笑道:“王總客氣了,這段時間,還要多謝謝比亞迪的工程師們了。”

光束的工廠基建也才剛剛完工,大量設備正在進場調試,數千工程師以及員工都在開始進行著相關的培訓,其中有不少就被調來了比亞迪,學習主機廠的各種經驗,同時,光束的樣車也在這里生產調試,有什么問題,大家都可以參與進來。

而這個過程中,自然也消耗了比亞迪不少的資源,雖說光束也正常花錢,但這種事情,一般的汽車公司不會同意合作。

王傳副說道:“這沒什么,小事一樁而已,現在我也是光束的股東,你也是我比亞迪的股東,大家以后自然要多合作了,對了,聽說周總還在港股市場不停的收購比亞迪股票?”

“對,我非常看好比亞迪的未來,現在手上有一點資金,自然要花出去,總不能放在銀行吃利息吧。”周宇杰笑著說道。

比亞迪愿意幫助光束,其實也是因為現在的比亞迪,經濟效益并不好,而光束能夠提供不少的訂單資源,如電池、汽車零部件、電子產品以及大量的充電樁,這些加起來,一年可能也有超過百億的訂單。

但周宇杰可是知道,再過幾年,比亞迪可就是一架彈射的飛機,沖進了全球車企前十的地位,這個前十,不只是市值前十,幾年后,蔚來也在前十,但銷量也只是一般,而比亞迪的銷量則是忙的熱火朝天,新能源出車量全球第一,超過了特斯拉。

如果現在是那段時期,想合作也不可能,同時,現在也是比亞迪市值最低迷的時期,最低市值只有1300億港元,這種時候自然要多收購一點股票,動用杠桿也在收購,而且更重要的成為了比亞迪的大股東,那么未來在合作方面就更得心應手了。

王傳副笑了笑,說道:“周總,既然這么看好比亞迪,不如加入比亞迪的董事會如何?”

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