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第477章 【九龍倉的光明前景】

更新時間:2021-08-25  作者:我是阿斗不扶
我要做港島豪門 第477章 【九龍倉的光明前景】
航班緩緩的降落在啟德機場,吳光耀走下飛機,忍不住心里感嘆,做個‘港島王’也不錯,何苦要滿世界奔波呢?

不過,很快吳光耀揮去了這想法,‘港島王’那有世界頂級家族,來得有成就感!

“夫君!”林月如老遠就向吳光耀招手。

吳光耀微笑的迎了上去,把林月如擁入懷里!

“等了很久了吧!”松開林月如,吳光耀問詢道。

“還好!在這邊辦公室坐了一會,也不覺得!”林月如說道。

這倒是一個好辦法,港島航空是自家的產業,機場也有吳光耀的辦公室,可比機場的VIP廳舒服多了。

兩人一邊說著話,一邊坐上汽車,朝著家里行駛。

回到家里,和家人開心的聊了起來;

至于這次表現不錯的吳顯朔,已經回到了美國,準備畢業的一些事情了。

吳光耀坐在原來的大班辦公室,翻閱著一沓關于的詳細資料。

被吳氏家族收購已經有一個禮拜了,在這一個禮拜的時間里,史俊、榮本生只是帶領了少數的幾個管理人員進駐;

他們主要的職責是看住怡和洋行的人,穩住怡和洋行,以免造成財產損失,其余再無任何動作。

雖然吳光耀的團隊足以管理好,但是大家依舊會等待‘王’的歸來,享受這一勝利的果實。

吳光耀看著手中的具體資料,越發覺得自己撿到了一個寶藏!

九龍倉是一個集團公司,全稱就叫有限公司,上市的也正是母公司。

在下面,撇開投資入股的關聯公司不算,大一點的子公司有三個,分別是九龍倉(碼頭、貨倉業務)、海港企業有限公司(海運大廈、在建的海港城)、天星小輪(九龍到本島唯一的交通工具)。

九龍倉從一開始的碼頭倉庫,發展成了現今港島最大的貨運港,擁有深水碼頭、露天貨場、貨運倉庫,是香江妥妥的大地主。

而且最重要的是,九龍倉位于尖沙咀、港島、新界的碼頭貨倉地盤,都是黃金地段,價值連城,香江的一眾地產大鱷別提多眼饞,但是懾于怡和財團的威勢,根本不敢動心思。

尖沙咀的九龍倉地皮高達1100萬平方尺,租期為1000年,僅憑這兩個數據,就足以讓吳光耀榮登港島的‘大地主’。

當然,尖沙咀的九龍倉地皮雖然高達1100萬尺,但是考慮到容積率的問題,可建設商業面積大概在300萬平方尺。

這是一個什么概念,目前海港城規劃的總面積才45萬平方尺,也就是還有200多萬的土地可供吳光耀發展商業樓宇。

難怪在收購九龍倉的時候,吳光耀的團隊告訴自己,九龍倉的地皮價值就在40億港幣以上;

那么吳光耀恨不得告訴這些人,這些地皮再過二三十年,總價值就是上千億港幣。

地皮大也就算了,重要的是九龍倉的地皮租金是1000年;

要知道港島的地皮一些只有50年、70年、99年,這些地皮到期后,會每年交一筆費用,才能繼續續租下去;

但是尖沙咀的九龍倉地皮,儼然不用擔心這個問題!

又來說經營問題,在怡和財團執掌下,已經建有海運大廈,還有正在建設的海港城(一年的時間,還處于地基施工階段。);

但是,怡和的經營方式相當保守,比如說海港城,建設的工期居然為10年;

工期長意味著建筑成本高,所以海港城的建筑總預算居然在20億港幣,簡直是夸張之極!

而且,原那種固守自有資金建樓理念,只租不售,資金回流慢,集團資金鏈緊張;

甚至為解燃眉,大量發債,又使得債臺高筑,信譽下降,股票價值長期被低估;

1966年開業的海運大廈,至今還沒有還清債務。

這是因為如此,可以說是便宜了吳光耀!

在前世,船王包宇剛入主之后,立馬大刀闊斧地改革,首先就對海港城動手。

修繕最先建好的海運大廈,重裝馬哥孛羅香港酒店,新建海洋中心大廈,陸續建設港威大廈,星光城、各種寫字樓、高端商場等,充分利用九龍倉碼頭的偌大地盤,打造成了香江最大面積的購物中心;

可以說,海港城是一個典型的商業綜合體的代表。

到了后世,光是海港城的資產價值,就達到了幾千億港幣;

刨除酒店的年租金收入就達到了一百多億港幣,海港城的所有租戶總零售額達到了五百多億港幣,占到了香江總零售額的7以上,位列全港第一!

妥妥的一個會下金蛋的母雞!

之后,又充分利用手中的地皮(后收購的香港電車),再次打造出了一個接地氣,偏向平民化的時代廣場,同樣客流量爆滿,收錢收到手軟。

一手海港城,一手時代廣場,這兩根擎天柱,讓牢牢地坐住了香江四大地產巨頭之一的寶座。

歷史證明,城市綜合體還真的是地產行業發展的主流,特別是在香江這個人口密集的地方,更加適合。

這一世,在吳光耀的手中,有著前一世走過的正確道路指引,再加上這世吳光耀已經積累了二十年的地產經驗,九龍倉的成就絕對只高不低!

旗下的天星小輪也不差,是香江維多利亞港著名的擁有悠久歷史的渡海交通工具,每天有超過7萬人搭乘天星小輪往返港島和九龍半島兩地,是香江市民常用的交通工具,也是做著獨家壟斷的聲音,維多利亞港的游客運輸生意,全被它吃下。

而天星小輪也是與香江電車、太平山山頂纜車齊名的擁有悠久歷史的交通工具。

此時,還缺什么?

自然是后世的時代廣場地皮,后世時代廣場的地皮高達200多萬平方尺,還位于港島商業繁榮的銅鑼灣;

而這塊地皮正是此時香港電車的總廠,所以吳光耀的下一個目標自然就是香港電車;

當然,香港電車的收購就是很簡單了,因為沒有一個強大的對手!

看完手中的資料,吳光耀露出了笑容,是該召開董事會了!

這段時間里,可以說是人心浮動,但是吳光耀早就下令榮本生和史俊按兵不動;

只需記住三種人:

第一種,兢兢業業在工作的人;

第二種,怡和洋行的忠實狗腿;

第三種,心不在焉,濫竽充數的人;

這三種人,就是吳光耀上任之后,需要處理的人;

該提拔的提拔,該開除的開除,該調崗的調崗,絕不心慈手軟。

在吳光耀所有的公司里,都有一個現象,那就是儲備干部很足,所以吳光耀根本不擔心九龍倉受到影響!

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