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第237章【天塌下來,有高個子頂著】

更新時間:2021-05-31  作者:我是阿斗不扶
我要做港島豪門 第237章【天塌下來,有高個子頂著】
7月底,在板門店,華、美、朝三方終于簽訂了停戰協定。

港島民眾自然是很高興,畢竟港島的經濟受這方面影響很大;

戰爭沒有了,港島的經濟也該發展了。

東南亞資金開始聚集港島,最熱門的產業當然是房地產。

不過吳光耀旗下的長江實業依舊沒有選擇開發自己的土地,而是又接下了一家英資洋行的合作,這樣長江實業差不多正好續上盛世華庭項目。

畢竟,離1955年還有一年半,說什么也要等等,開發高樓比現在賺的何止是一倍!

8月底,吳光耀在半島酒店會見了一位意外的人,那就是奧納西斯。

奧納西斯確實如同史書資料記載那樣傲慢自大,因為有求于吳光耀,算是非常克制;

但是吳光耀何許人,最擅長的就是捕捉人的面部表情,哪怕是一閃而過,也難逃法眼。

“奧納西斯先生遠道而來,就是為了勸說我退出這個計劃?”

“吳先生,你要明白,你的實力雖然不弱,但在歐美船東眼里還不夠看,所以這個計劃并不適合你。”

“想必奧納西斯先生,認為老國王那里走不通,打算走通王儲的關系,然而王儲并不認可你吧?”

“是,王儲似乎被你收買了,所以只認可你!吳先生,開個價吧,我遠道而來,是帶著誠意的!”

吳光耀心里冷笑,帶著誠意?這位難道不知道自己不缺錢?

假裝思考了一會,吳光耀才開口說道:“這樣吧,這個計劃我必須參加,但是我要的股份不多,10足以;奧納西斯還得支付,我的活動經費50萬美元作為補償。如果奧納西斯舍不得,那我就打算搏一搏,看看歐美船東會把我怎么樣?”

奧納西斯一聽,立馬說道:“好,吳先生爽快,就這樣說定了!”

奧納西斯當然答應的爽快,因為此時他已經知道,這個計劃在老國王身上行不通了,但是在王儲身上絕對有可能。

這老國王也許就一兩年的壽命了,自己這點時間等得起。

奧納西斯走后,吳光耀得意的笑了,這個計劃自己可能連船都不用派到沙特,到時候只要派賀遠章代表環球航運簽個合同就行。

因為這個壟斷沙特石油運輸的合同,剛曝光半個月不到,就在阿美公司的奮起反抗、歐美船東抵制、世界輿論的壓力下,年輕的國王就單方面撕掉了合同。

不用說,壓力最大的絕對是新國王(現王儲),其次是奧納西斯,至于環球航運可能只是出個名而已,有個屁壓力。

9月底,港島航空迎來了人事大變革,吳光耀任命了新總裁、新財務經理等職位,整頓了港島航空的人事;前面的管理層極少部分選擇離開,大部分人要么保持原位置,要么降為副職。

這次怡和洋行的態度,算是比較友好,雙方并沒有在這上面發生沖突。

安排好飛行員和空姐,前往倫敦進行新客機培訓后,接下來就是在各地設立辦事處了。

目前港島航空只有漢城、東京、大阪、臺北、馬尼拉五條航線,但是吳光耀相信,只要經營得當,從歐美航空公司手上搶下客源,港島航空也會成為和國泰航空一樣規模的本地航空公司。

這其中最重要的應該是東瀛的兩條航線,所以吳光耀招聘的絕大部分是日本少女,來做著兩條航線的空姐,讓顧客享受跪式服務,上帝般的服務。

港島航空強調的是亞洲特色,每條航線的特色都有雙端地方特色,這樣一樣,就會讓乘客感到不陌生。

從空姐到餐食,顧客都能迎來自己國家和地區的特色。

1953年11月,建立沙特王國的老國王因病去世,吳光耀知道暴風雨快來了。

新國王順利繼位,吳光耀親自趕到沙特,送上了自己的禮物,隨便聯絡了一下感情。

2個月后,奧納西斯、環球航運和沙特阿拉伯國王簽訂了震撼世界企業界的《吉達協定》。

協定規定:成立“沙特阿拉伯油船海運有限公司”,該公司擁有70萬噸的油船隊,全部掛沙特阿拉伯國旗;該公司擁有沙特阿拉伯油田開采的石油運輸壟斷權,該公司的股東是沙特阿拉伯國王50股份、奧納西斯40股份、環球航運10股份。

協定的簽訂,宣告了奧納西斯的成功,當然吳光耀目的也已經達到。

這個協定一旦全部實行,沙特阿拉伯和奧納西斯、環球航運各自想得到的,都將得到。

但是,這個協定一放出來,就遭到了實力雄厚的阿美石油公司的奮起反抗,而同時美利堅、歐洲的船東也加入了反對陣營,世界輿論都在“譴責”這個協定。

同時,美利堅方面聯絡了希臘的另一位船王,也是奧納西斯的對手兼連襟(同娶希臘老船王的女兒),讓他詆毀是奧納西斯通過詐騙手段,哄騙了年輕國王,取得了這個協定。

環球航運也一下出名了,在歐美沒什么知名度的環球航運,也一下印入大家的眼睛。

不少人都在打聽,環球航運到底是個什么規模的航運公司,也配加入這個團隊?

稍微了解了一下后,自然也把環球航運和吳光耀也加入了討伐隊伍。

年輕的國王,無法面對來自美利堅及其他發達國家的指責,率先單方面撕毀了合同。

奧納西斯也無可奈何,歐美媒體連辯解的機會都不給他,只得吞下了苦果,他一下子損失了幾億美元!

吳光耀就好受多了,天塌下來,有高個子頂著!

關鍵是心里明白,相比環球航運有了知名度,媒體在報紙上罵自己兩句,又算的了什么!

再說了罵自己的是什么人,不過是一些船東,那些石油公司反而會關注自己。

“塞翁失馬,焉知禍福”,雖然奧納西斯和吳光耀失敗了,但兩人的名聲卻大震,成為了整個世界關注的焦點。

環球航運已經接收了7艘3萬噸的油輪,陸陸續續在歐美接了幾單,但是利潤卻非常高。

同等的距離,歐洲的利潤是東瀛的1.8倍左右,這個利潤足以讓吳光耀覺得這次的冒險是值得的。

而且,遠在歐洲的賀遠章傳來消息,有不少石油公司都開始向環球航運打聽,有意合作。

相比奧納西斯,環球航運的價格更便宜,當然唯一讓這些石油公司擔心的是,環球航運的海員素質如何?

不過這個簡單,賀遠章直接說道,給環球航運一個機會就行!

環球航運只需一次機會,就能證明自己!

環球海事學院建立這么多年來,早就有一套世界級的教學體系,培養出來的海員絕對不比歐美差。

當然,歐美的航線也是配備了極少部分歐美海員,這些海員也是經過環球學院短期培訓過的。

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