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730、樂于助人

更新時間:2021-06-27  作者:橋上風景獨好
我的投資時代 730、樂于助人
“嗡嗡嗡~”

車間的工作臺上,一臺做工精密的電機在極速轉動,在它身上還連了密密麻麻的線路與器件。

一旁的工業電腦屏幕中,呈現出采集的各種試驗數據。

夏景行和艾伯哈德目不轉睛的看著屏幕上的各類數據。

不一會兒,實驗就結束了。

艾伯哈德看了眼一直保持沉默的夏景行,小聲說道:“戴倫,這就是我們現在的解決方案,搭載的是一臺兩速變速箱,一擋齒比為4.2:1,二擋齒比為2.17:1,終傳比3.41:1,電機的話是185kW,電池53kWh……”

夏景行輕輕點頭,“這變速箱應該是Xtrac隨便拿來湊數的吧?”

艾伯哈德笑容有幾分尷尬,“也不能這樣說,他們還是考慮了Roadster的參數后改進了許多。”

夏景行淡笑不語,全球只有少數頂級的主機廠能完全掌握變速箱的自主研發,即便強如寶馬,也只是以深度合作的方式與采埃孚進行協作。

但寶馬與采埃孚合作的變速箱,寶馬享有一部分專利和專屬使用權。

也就是說,采埃孚想把合作的變速箱賣給別的汽車廠家,需要得到寶馬的同意。

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可想而知,汽車工業技術構建的護城河水有多深了,特斯拉訂的這款變速箱只是大路貨。

而特斯拉自己開發變速箱,又沒有那個實力。

與Xtrac合作開發,私人訂制是一條看起來不錯的路子,但絕對是一條不歸路。

“公司賬上還有多少錢?”夏景行看向艾伯哈德。

“不多了,不包括客戶的訂車款,我們還有一千余萬美元資金。”

說話的時候,艾伯哈德有意避開夏景行的眼睛,顯得有些沒有底氣。

如果要給他這位CEO近年的表現打分的話,那絕對是不合格。

在汽車即將量產的時候,變速箱設計出現問題,導致交付可能延后,很容易就引發客戶以及投資人和市場的信任危機。

可要支撐量產計劃,那就還得繼續往下融資。

目前的特斯拉想去融資,一旦公開真實情況,肯定沒有去年發布原型車的時候那么受追捧。

去年的特斯拉可謂風光無限,在推特上放話要挑戰保時捷、法拉利,引爆網絡輿論,無數人為之側目,同時也記住了這個向偉大科學家特斯拉致敬的電動汽車品牌。

結果今年就要造不出來車了,量產日程無限延后。

艾伯哈德不敢想象,這事情一旦傳開了,員工會怎么想,還有外界又會怎么嘲諷特斯拉,最關鍵的公司估值,恐怕也要打成骨折。

夏景行在細細的回顧和思考特斯拉近幾年的融資活動、研發支出。

特斯拉從他入股那刻算起,兩年多時間里,依次完成了A輪750萬美元、B輪1300萬美元、C輪4000萬美元,共計三輪股權融資。

6000余萬美元的資金,其實對于造車來說,不過是杯水車薪而已。

但幸好有他“指導”斯特勞貝爾提前了大半年搞出了電池管理系統,免去了大量無用的實驗,節約了時間與研發成本。

但有些東西是沒法省的,比如員工工資,還有面前這一屋子的實驗設備。

總體來說,這一世的特斯拉要比前世的特斯拉發展更快,同階段也省下了更多的研發經費。

算一算賬,前前后后一共還是花出去了5000萬美元,艾伯哈德之前宣稱的2500萬美元完成量產計劃,變成了一個徹徹底底的笑話。

前世的特斯拉燒了1.4億美元才完成量產和交付,馬斯克差點被坑破產,反手就把艾伯哈德掃地出門了。

其中,燒錢最坑的地方就是無休止的設計和實驗二速變速箱。

“你去把塔彭寧叫來吧,咱們一起開個會。”

沒一會兒,艾伯哈德便叫來了塔彭寧。

三人一起走進了一間會議室。

“伙計們,下一步打算怎么辦?”

夏景行雙手撐在桌子上,俯低身子注視著二人。

塔彭寧作為創始人和持股7.94的重要股東,非常清楚公司此刻的窘境。

他嘆氣說:“戴倫,變速箱問題不得到解決,Roadster是無法通過運輸部認證測試的。”

“所以呢?”夏景行繼續追問。

塔彭寧先看了艾伯哈德一眼,與后者完成了一輪眼神交匯,才緩緩道:“所以,我們要進行新一輪融資。我知道這會遇到很多問題,但我們別無選擇。”

“戴倫,都走到這一步了,再苦再難,我們也要堅持下去,不能倒在終點的前一米。”

艾伯哈德也說話了,他雙手緊緊握著拳頭,十分亢奮的說道:“只要再完成一輪規模不低于四千萬美元的融資,我有信心把變速箱問題給解決掉。”

夏景行覺得這家伙比馬還能忽悠,好歹人家早年吹過的牛都實現了,你呢?想把我也坑破產?

不過,他和馬斯克不是一個等級的人,坑兩個錢不怕,就怕耽誤了量產交付這等大事。

“你們就這么去融資,我們變速箱有問題,你們快投特斯拉4000萬,明年我就可以完成量產了,后年公司就可以上市了?”

夏景行的譏諷,讓兩人臉上有些掛不住。

艾伯哈德一陣面紅耳赤,整個人的呼吸都變得急促起來。

塔彭寧則愁眉苦臉,他仿佛又回到了兩年多前快走投無路的時候,那時的特斯拉前路也是一片迷霧。

“可如果不融資,還有別的辦法嗎?”艾伯哈德眼神直直的看著夏景行。

“投資機構又不傻,特斯拉的窘境瞞不了他們,估值上面要吃大虧。”

夏景行語氣平靜,仿佛在陳述一件與他不相干的事一樣。

艾伯哈德攤手,“那就沒有辦法了,股權上面吃點虧,總好過公司黃掉吧?

實際上,只要公司能成功,我的股權降低到個位數也無所謂。”

夏景行輕輕點頭,一臉沉思。

艾伯哈德股權比塔彭寧多一倍,目前還持有15.87的特斯拉股權,是除他之外的公司第二大股東。

“戴倫,你也不要太在意股權的稀釋,歸根結底,項目成了,股權才有價值,不然就是廢紙一張。”

說到這,艾伯哈德頓了頓,“當然了,這里要向你說聲抱歉,是我低估了電動汽車的制造難度,導致你投資了這么多錢,有可能血本無歸。”

夏景行擺擺手,“這些都不重要,電動汽車本身就是個顛覆性的產業,要是那么容易做成功的話,通用當年也不會放棄了。”

看著艾伯哈德,夏景行又道:“對于變速箱,你真的有把握嗎?”

“戴倫,你放心,從業這么久了,這點把握我還是有的,我就是加一年的班,拼了這把老骨頭,也一定拿出一個滿意的方案。”

艾伯哈德話音剛落,塔彭寧就跟在他后面說道:“是的,目前還是測試驗證太少了,像咱們的電池管理系統,還不就是那么一點一點測試出來的嗎?”

夏景行笑了一下,心說還真會舉例。

“好,既然你們這么有信心,那我也不多說什么了,盡快開啟D輪融資吧!”

得到了夏景行這句表態,兩人對視一眼,皆笑了起來,看來沒找錯投資人,戴倫真是個明事理的人。

“D輪融資恐怕不會很順利,你們要有心理準備。”

凝視著兩人,夏景行先提醒了一句,隨即又微笑說:“如若出現最困難、最不理想的情況,可以找我出手。

我之前承諾過,要投資特斯拉8400萬美元,如今只投出了2963.3萬美元。

誠信是做人最重要的品質,我的那句承諾依舊有效。

放手去做吧,我來給你們倆兜底。”

“戴倫,謝謝你!”

艾伯哈德對夏景行笑了一下,心中長舒了一口氣,原本他對夏景行還有一些不滿的情緒,也隨之煙消云散。

他沒忘記夏景行的這個承諾,但不知道夏景行究竟怎么想的,所以就當做忘記了一樣,沒開這個口。

如今夏景行主動提及,又怎能不令他心生好感。

塔彭寧則和夏景行碰了一下拳,“戴倫,能遇見你,絕對是我們兩個人這輩子最大的幸運!”

夏景行哈哈大笑,他就是這么的樂于助人,不值得夸獎什么。

“不過,我還是要把一些丑話說在前面,我信任你們,但你們也要對得起這份信任,因為它就是一張信用卡,有額度上限!”

艾伯哈德猛點頭,“戴倫,我明白的,這一次絕不會再出現把控不住的情況。”

“那好,今天就到這里吧,晚上叫上骨干員工和管理層,大家一起吃個飯,順便給大家加油打打氣,馬上就要D輪融資了,咱們內部軍心不能亂。”

這也是夏景行聯絡感情的一種手段,每駕臨特斯拉,就會自己掏錢請員工們吃飯。

正因為這樣,公司上上下下都很喜歡這位很少露面,但卻出手闊綽的董事長。

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