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277、成本控制

更新時間:2021-01-04  作者:橋上風景獨好
我的投資時代 277、成本控制
“戴倫,現在電池的技術問題已經解決了,車輛的其他細節,也是時候提上日程了。”

站在特斯拉的廠房內,艾伯哈德對站在身旁的夏景行講道。

夏景行正在觀看員工用各種工具改裝汽車,正看得津津有味,聽艾伯哈德在講話,立馬收回了視線,看向后者,問道:“什么細節?”

“跟我來吧!”

艾伯哈德叫上夏景行,還有另外一名搭檔塔彭寧,一起來到一輛嶄新的路特斯面前。

特斯拉完成b輪融資后,一共采購了十輛路特斯。

除了一輛起火焚毀以外,其他八輛全被員工拆卸了,熟悉車身結構。

唯獨這一輛還算完好,但估計用不了多久,也應該會被拆成一堆零件。

夏景行看著這輛車身低矮,造型帥氣的路特斯,想了想,問道:“你是說外觀需要重新設計一遍,以區分特斯拉和路特斯?”

艾伯哈德笑著點了一下頭,“汽車的外觀,肯定得重新設計一番。

不然特斯拉根本沒有專屬自己的外觀、造型,別人只會把我們當成路特斯,電動路特斯。

那我們所做的這一切,不是全給路特斯打廣告了嗎?”

夏景行微微頷首,“對,我們的外觀設計還必須酷炫一點,彰顯我們和其他燃油車的不同。

越具辨識度越好,利于品牌傳播。

要是能做到車一上路,別人立馬能認出那是特斯拉,那是電動汽車,我們就成功了。”

艾伯哈德微笑,“要是路人都能隨便認出特斯拉,那不知道特斯拉到時候名氣該多大了?”

夏景行笑著說:“也許是三五年,也許是十幾年,或者更久。

這都取決于我們的努力,越努力,這一刻就越快到來。”

“應該很快的。”

塔彭寧撓了撓頭發稀疏的腦門兒,笑道:“燃油車混成世界名牌,用了幾十年,甚至上百年時間。

那個時候,世界上沒有互聯網,也沒有媒體,訊息不發達,傳播極慢。

而特斯拉本身就是科技企業,正在進行的電動車事業也是非常有噱頭的。

要是我們能取得一定成績,品牌的傳播速度,可能會超乎所有人的想象。”

塔彭寧整個人顯得很有自信,對特斯拉的未來極為樂觀。

夏景行注意到對方撓腦袋的動作,看見對方頭上那幾根顯得孤單無比的頭發,笑著說:“但在這之前,可能你的頭發得做出一點犧牲。”

塔彭寧知道是玩笑話,沒有生氣,又摸了摸自己的腦袋,聳聳肩道:“要想成功,總得有人犧牲,不是你,就是我。

幾根頭發算得了什么?

聽說馬斯克以前比我還禿,把貝寶賣了以后,有錢了,立馬做了最好的植發手術,現在他看起來,不也很帥嗎?很多女孩兒找他約會。

要是特斯拉成功了,我也去做一個手術,要頭發看起來比馬斯克還多的那種。”

“這真是一個好主意!”

夏景行攤攤手,一本正經的說道。

“你們兩個別在這討論頭發了,都過來看看車。”

艾伯哈德蹲在地上,不知道什么時候手里多出了一個尺子,正在那專心致志地量車門高度。

“你們看看,車門太低了,只有一英尺高,進出都很不方便,需要調整一下。”

艾伯哈德拉開車門,鉆進去又鉆出來,給兩人示范了好幾下。

夏景行點頭,“你是專業人士,你覺得不合適,那就改。”

艾伯哈德笑了一下,又叫塔彭寧幫忙,兩人一起量了一下車身長度。

“這個車身也需要加長,以便電池組和儲物箱。”

艾伯哈德又提出了一條建議,夏景行點頭同意。

艾伯哈德拍了拍車身,繼續問道:“tzero使用的是玻璃纖維,戴倫,你覺得特斯拉也是用這種材料,還是使用碳纖維更好?”

“自然是碳纖維。”

夏景行笑著說,“我對材料不是特別懂,但也知道碳纖維在同等體積下更輕,抗拉強度更大。”

塔彭寧點頭,“沒錯,一般而言,車重減輕10%,油耗降低6%~8%,排放降低5~6%,零百加速性提升810,制動距離縮短2至7米。

除此之外,車身輕量化可以使整車的重心下移,提升了汽車操縱穩定性。

碳纖維復合材料還具有更高的震動阻尼,應用在汽車上,對于整車噪聲、振動與聲振粗糙度的提升貢獻很大,可大幅增強汽車行駛的舒適性。

該種材料還具備很多優點,比如很高的疲勞強度,更易于車身開發的平臺化、模塊化、集成化等等。”

塔彭寧頓了頓,笑著說,“當然了,缺點也有,那就是貴!”

夏景行搖頭,“貴無所謂,特斯拉的第一款車,一定要打出名氣,給人一種物超所值的感覺。

連碳纖維車身都沒用上,那就太沒有逼格了,不夠吸引人。”

“如果這樣的話,汽車的制造成本可能會非常高昂,即使以成本價進行銷售,售價可能也會在十萬美元之上。”

艾伯哈德接觸這一行也非常久了,心中稍微一計算,就給夏景行報出了一個數字。

“十萬美元,這并不高,我們的第一款車也不是面向普通人的,面向的都是富豪群體。

這些目標人群想要的是什么?

車身外形美觀?加速性能一流?有別于燃油車的駕駛體驗?為環保事業貢獻一份力量,在公眾面前刷刷好感度?

這些,他們都會考慮。

但唯獨不會考慮的就是錢。”

艾伯哈德與塔彭寧對視一眼,皆認為很有道理。

“可萬一因為售價太高,銷量十分慘淡呢?”

艾伯哈德多嘴問了一句,他還是有點擔心這個問題,攤攤手道,“畢竟獵奇的人始終是少數,長遠來看,售價、性能、駕駛體驗等等因素,我們都需要和同等價位的跑車進行對比。

我相信大部分的人,購車前也會把這些因素納入購車的決策選項。

如果僅僅只是想賣幾十輛、幾百輛汽車,則沒有這個顧慮。

而我們不一樣,應該考慮得更為長遠一點。”

夏景行點頭,“你有這方面考慮是對的,所以我們需要想盡一切辦法節約成本。

比如你們在人力成本上面的控制就很不錯,招聘了很多剛畢業的大學生,一邊讓他們工作,一邊學習。”

艾伯哈德笑道,“我們覺得這是一個新行業,除了一些必要的崗位需要一些有經驗的人外。

其他崗位招募一個年薪僅需四五萬美元的職場新人,效果甚至比去招聘那些工作了幾年,年薪需要十萬美元以上的工程師要好。

因為職場老人思想更為復雜,考慮的問題更多,而且,他們那些所謂成熟的經驗,根本幫不上特斯拉。

剛跨出校門的新人不一樣,思想更為單純,也覺得特斯拉是在進行一場偉大的事業。

他們愿意為了這項事業,拿低工資,忍受簡陋的工作環境,并且還要在工作中不斷去學習。

這些年輕人不覺得也是一件苦差事,反而為加入特斯拉的舉動,感到無比的慶幸。”

看著笑容燦爛的艾伯哈德,夏景行知道這也是一位畫餅高手。

不過能靠這種本事為公司節約成本,也算是其一大優點了。

“人力成本,暫且不去說它,員工愿意這么死心塌地跟著公司,未來公司成功了,我們也不會虧待他們的。”

夏景行看著兩人,說出了這么一番話。

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