第二百一十七章 親自出面
更新時間:2020-12-04 作者:飄零幻影
重返我的1993 第二百一十七章 親自出面
李承澤接下來幾天和果城運輸公司以及市交通運輸局的溝通并不是很順利，就如同李宇航他們猜想的那樣，嘉南汽車站對方愿意放棄，但城北客運站和坪東（機場）客運站對方并不愿意讓步。 至于說果城運輸公司退出果城客運站，對方更是談都不愿意談，這也讓李承澤這幾天心情越發的不高興，要不是為李宇航考慮，他就直接掀桌子了。 李宇航看這樣拖著不是辦法，他在8月15號的時候前往市政府拜會了負責交通運輸事務方面的副長官吳榮浩。 李宇航與這位也是老相識了，曾經對方還是市商業局長官的時候，李宇航就與他經常打交道。 看著坐在對面的李宇航，吳榮浩也相當驚訝，他沒想到李宇航會來拜訪自己。 因為吳榮浩事情比較多，加上兩大運輸公司爭斗歸爭斗，但表面上還是比較和諧的，至少在上面視察的時候表現都非常不錯，因此一些情況吳榮浩是不知道的。 就算這幾天李承澤與市交通運輸局以及果城運輸公司進行的三方會談，也沒有人像吳榮浩進行匯報。 李宇航在和吳榮浩客套一番之后，才提及了果城客運站目前的情況，并且隱晦的表示自己的不滿。 吳榮浩聽著也是相當生氣，沒想到自己管理的部門有這么大的事情都沒有人向自己匯報，這是沒把自己放在眼里啊。 不過李宇航在這，他也不能夠把自己內心里的想法表露出來。 “李先生，這方面確實是我們一些部門工作沒有做到位，嘉南運輸公司為果城發展做出的貢獻是值得肯定的。 只是不管嘉南運輸公司還是果城運輸公司，都是我們市重要的企業，我個人希望兩家能夠放棄一些爭執，雙方合作開發市場，減少內耗互利共贏。” 要說兩個汽車運輸公司，矛盾絕不是一家之過錯，嘉南運輸公司怎么起家的，那是進入了果城運輸公司的幾條熱門線路，尤其是省內熱門線路，嘉南運輸公司一直都在搶奪果城運輸公司市場。 當然，果城運輸公司這邊也不是善茬，從嘉南運輸公司發展之初就不留余力的進行打壓，靠著背后關系這兩年硬是沒有讓嘉南運輸一個班次進入果城汽車站。 現在嘉南汽車站和果城汽車站合并，兩個冤家在一個車站，這里面矛盾肯定更深。 只是這卻不是吳榮浩想要看到的，目前客運市場正在高速發展，果城經濟也在快速發展，兩大運輸公司完全有足夠的發展空間，沒必要非要把另外一家壓在身下才甘休。 “我們嘉南運輸公司一直是抱著公平競爭、合作共贏的態度謀求發展，只是果城運輸公司似乎不愿意和我們在一個公平的臺面上競爭，總是想著一些歪門邪道來針對嘉南運輸公司，這實在有些不太道義。 而且這次我們已經劃下條件，優先選擇權也給了他們，結果他們依舊不愿意，這做法實在有些太過了，如果這樣下去，為了贏回市場，我們嘉南運輸公司只能采取一些損己不利人的做法了。” 這次要是市里高層不愿意解決的話，李宇航不介意在這方面打一次價格戰，到時候他倒要看看誰先撐不住。 吳榮浩也聽出了李宇航話里的意思，他立即說道：“李先生不要激動，這具體的事情我現在也不太清楚，你看這樣，我明天上午親自請三方負責人做在一起，就此事進行溝通，盡快拿出一個幾方都能夠接受的方案來。” 有了吳榮浩這承諾，李宇航也沒有再繼續糾纏不放。 “感謝吳長官對此事的關心，我相信有你的出面，市內兩大汽車運輸公司未來的發展會更好。 另外，我也這次請來，是想詢問市里有沒有意愿組建一家以坪東機場為總部基地的民航公司，這方面欣宇投資公司有不少的興趣。” 吳榮浩對李宇航手段真是佩服不已，這就如同打了一巴掌給一個甜棗，至少他心里那一絲不滿早已消失不見了。 他非常清楚果城建立一家民航公司對果城以及對他自己的好處，這可是一筆龐大的政績。 李宇航不能入股國內民航公司，但是根據《關于外商投資民用航空業有關政策》，徐新蓉和欣宇投資公司卻可以，不過占股不能超過35。 吳榮浩想要吃下這蛋糕，但又感到無從下手，他清楚自家民航需要的資金，果城是財政那點錢各地基礎建設都不夠分，哪里有多余的資金來投入到這里面。 而且光有地方政府投資還不夠，還需要有民航那邊支持才行，要不然根本就沒戲。 沉思了一陣，吳榮浩出聲道：“李先生，我個人是非常希望能夠建立一家果城航空公司，只是這事情重大，我需要向市政府進行匯報，另外可能還需要市委討論才能夠決定，不管能否成功，我在這里向你為果城發展做出的支持表示感謝。” 對于成立航空公司，李宇航早就有計劃，只是目前來說，他根本就沒辦法進入，也只能通過這種模式先進行，未來待國內航空向民營資本完全開放之后，他會以巨資建立一家大型航空公司。 這可不僅僅涉及到命運，同時李宇航也是為將來電商物流做準備，貨運同樣是重頭戲。 當然，他也是有一些私心，不管是合資也好，還是未來獨資也罷，他總部肯定是要放在果城的，以此帶動果城航空運輸業的發展。 他這一生的愿望除了建立一個龐大的財團之外，就是自己家鄉城市能夠發展的更好。 而這幾年果城的變化也讓他非常滿意，果城不再如同前世那樣默默無聞，現在提及川蜀省，不再只會有蓉城和渝州，果城的曝光度也在不斷地提升。 李宇航之所以不惜資本想要鑄造一個CBA王朝，除了宣傳他的產品之外，同樣也是對果城一個宣傳，要知道李宇航籃球隊在外稱呼是果城宇丹隊，這比川蜀藍劍隊還要有指向性。 川蜀藍劍隊，主場在蓉城，還是要了解一下才知道，而果城宇丹隊，只看名字，就知道其主場在哪個城市。 對于果城發展李宇航可以說是煞費苦心，其它地方的人可以罵李宇航資本家吸血鬼，但在果城，這里的人民要是也罵的話，那只能說這些人沒有感恩之心，對不起李宇航為這座城市做出的貢獻。 只有李宇航自己才清楚，在他蝴蝶效應和努力之下，果城產生了怎樣的巨變，前世果城發展和這一世比起來根本就不在一個檔次。 請：m.mxguan 重返我的1993 第二百一十七章 親自出面
李承澤接下來幾天和果城運輸公司以及市交通運輸局的溝通并不是很順利，就如同李宇航他們猜想的那樣，嘉南汽車站對方愿意放棄，但城北客運站和坪東（機場）客運站對方并不愿意讓步。 至于說果城運輸公司退出果城客運站，對方更是談都不愿意談，這也讓李承澤這幾天心情越發的不高興，要不是為李宇航考慮，他就直接掀桌子了。 李宇航看這樣拖著不是辦法，他在8月15號的時候前往市政府拜會了負責交通運輸事務方面的副長官吳榮浩。 李宇航與這位也是老相識了，曾經對方還是市商業局長官的時候，李宇航就與他經常打交道。 看著坐在對面的李宇航，吳榮浩也相當驚訝，他沒想到李宇航會來拜訪自己。 因為吳榮浩事情比較多，加上兩大運輸公司爭斗歸爭斗，但表面上還是比較和諧的，至少在上面視察的時候表現都非常不錯，因此一些情況吳榮浩是不知道的。 就算這幾天李承澤與市交通運輸局以及果城運輸公司進行的三方會談，也沒有人像吳榮浩進行匯報。 李宇航在和吳榮浩客套一番之后，才提及了果城客運站目前的情況，并且隱晦的表示自己的不滿。 吳榮浩聽著也是相當生氣，沒想到自己管理的部門有這么大的事情都沒有人向自己匯報，這是沒把自己放在眼里啊。 不過李宇航在這，他也不能夠把自己內心里的想法表露出來。 “李先生，這方面確實是我們一些部門工作沒有做到位，嘉南運輸公司為果城發展做出的貢獻是值得肯定的。 只是不管嘉南運輸公司還是果城運輸公司，都是我們市重要的企業，我個人希望兩家能夠放棄一些爭執，雙方合作開發市場，減少內耗互利共贏。” 要說兩個汽車運輸公司，矛盾絕不是一家之過錯，嘉南運輸公司怎么起家的，那是進入了果城運輸公司的幾條熱門線路，尤其是省內熱門線路，嘉南運輸公司一直都在搶奪果城運輸公司市場。 當然，果城運輸公司這邊也不是善茬，從嘉南運輸公司發展之初就不留余力的進行打壓，靠著背后關系這兩年硬是沒有讓嘉南運輸一個班次進入果城汽車站。 現在嘉南汽車站和果城汽車站合并，兩個冤家在一個車站，這里面矛盾肯定更深。 只是這卻不是吳榮浩想要看到的，目前客運市場正在高速發展，果城經濟也在快速發展，兩大運輸公司完全有足夠的發展空間，沒必要非要把另外一家壓在身下才甘休。 “我們嘉南運輸公司一直是抱著公平競爭、合作共贏的態度謀求發展，只是果城運輸公司似乎不愿意和我們在一個公平的臺面上競爭，總是想著一些歪門邪道來針對嘉南運輸公司，這實在有些不太道義。 而且這次我們已經劃下條件，優先選擇權也給了他們，結果他們依舊不愿意，這做法實在有些太過了，如果這樣下去，為了贏回市場，我們嘉南運輸公司只能采取一些損己不利人的做法了。” 這次要是市里高層不愿意解決的話，李宇航不介意在這方面打一次價格戰，到時候他倒要看看誰先撐不住。 吳榮浩也聽出了李宇航話里的意思，他立即說道：“李先生不要激動，這具體的事情我現在也不太清楚，你看這樣，我明天上午親自請三方負責人做在一起，就此事進行溝通，盡快拿出一個幾方都能夠接受的方案來。” 有了吳榮浩這承諾，李宇航也沒有再繼續糾纏不放。 “感謝吳長官對此事的關心，我相信有你的出面，市內兩大汽車運輸公司未來的發展會更好。 另外，我也這次請來，是想詢問市里有沒有意愿組建一家以坪東機場為總部基地的民航公司，這方面欣宇投資公司有不少的興趣。” 吳榮浩對李宇航手段真是佩服不已，這就如同打了一巴掌給一個甜棗，至少他心里那一絲不滿早已消失不見了。 他非常清楚果城建立一家民航公司對果城以及對他自己的好處，這可是一筆龐大的政績。 李宇航不能入股國內民航公司，但是根據《關于外商投資民用航空業有關政策》，徐新蓉和欣宇投資公司卻可以，不過占股不能超過35。 吳榮浩想要吃下這蛋糕，但又感到無從下手，他清楚自家民航需要的資金，果城是財政那點錢各地基礎建設都不夠分，哪里有多余的資金來投入到這里面。 而且光有地方政府投資還不夠，還需要有民航那邊支持才行，要不然根本就沒戲。 沉思了一陣，吳榮浩出聲道：“李先生，我個人是非常希望能夠建立一家果城航空公司，只是這事情重大，我需要向市政府進行匯報，另外可能還需要市委討論才能夠決定，不管能否成功，我在這里向你為果城發展做出的支持表示感謝。” 對于成立航空公司，李宇航早就有計劃，只是目前來說，他根本就沒辦法進入，也只能通過這種模式先進行，未來待國內航空向民營資本完全開放之后，他會以巨資建立一家大型航空公司。 這可不僅僅涉及到命運，同時李宇航也是為將來電商物流做準備，貨運同樣是重頭戲。 當然，他也是有一些私心，不管是合資也好，還是未來獨資也罷，他總部肯定是要放在果城的，以此帶動果城航空運輸業的發展。 他這一生的愿望除了建立一個龐大的財團之外，就是自己家鄉城市能夠發展的更好。 而這幾年果城的變化也讓他非常滿意，果城不再如同前世那樣默默無聞，現在提及川蜀省，不再只會有蓉城和渝州，果城的曝光度也在不斷地提升。 李宇航之所以不惜資本想要鑄造一個CBA王朝，除了宣傳他的產品之外，同樣也是對果城一個宣傳，要知道李宇航籃球隊在外稱呼是果城宇丹隊，這比川蜀藍劍隊還要有指向性。 川蜀藍劍隊，主場在蓉城，還是要了解一下才知道，而果城宇丹隊，只看名字，就知道其主場在哪個城市。 對于果城發展李宇航可以說是煞費苦心，其它地方的人可以罵李宇航資本家吸血鬼，但在果城，這里的人民要是也罵的話，那只能說這些人沒有感恩之心，對不起李宇航為這座城市做出的貢獻。 只有李宇航自己才清楚，在他蝴蝶效應和努力之下，果城產生了怎樣的巨變，前世果城發展和這一世比起來根本就不在一個檔次。 請：m.mxguan 重返我的1993 第二百一十七章 親自出面
Copyright (C) 2012-2012 哎呦文學網 All Rights Reserved