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1415 強大的蘇聯啊,你怎么了?

更新時間:2019-04-18  作者:葫蘆村人
重生軍工子弟 1415 強大的蘇聯啊,你怎么了?
其他蘇聯人沒說什么,臉上都是自信的表情。

蘇聯電子工業技術雖然落后西方國家,但是生產出來,并且大規模使用的,作為蘇聯技術單位大拿,絕對不會相信這些使用的技術會出問題。

在強大的蘇聯技術支撐下,哪怕是個鐵疙瘩,只要給它裝上發動機,都能飛上天。

中國人居然會懷疑蘇聯發動機上的傳感器有問題,這理由著實可笑。

鄭宇成等人一臉擔憂,可看著謝凱平靜的臉,他們很疑惑。

謝凱難道真確定傳感器的問題導致了這次墜機事件?

“蘇聯在機械制造和原材料方面都屬于世界領先地位,但他們的電子工業是弱項。發動機對各種傳感器技術水平要求很高,我們的技術人員提出的問題,我不懷疑,同樣,我也不敢保證就是這樣的原因造成墜機,如果真的是這樣的原因,蘇聯的情況……”

謝凱沒有說下去。

一切都需要等試驗報告出來。

實驗過程需要的時間不短,可沒有人覺得這樣等著是浪費時間。

132廠那邊依然在排查其他故障。

直到晚上十點,負責試驗的技術人員在一臉嚴肅的孫宏帶領下,向著等了十多個小時的大佬們走過來。

“怎么樣?”

鄭宇成急切地問道。

只要結果出來,確定是傳感器問題,超7A戰機就可以繼續生產,不會影響到超7計劃,伊拉克人也不用再等待中方交付。

蘇聯人看到中國檢測人員一臉緊張,覺得對方是在搞鬼,跟他們玩心理戰術,依然沒有一點擔憂。

卡申莫夫也一臉輕松地催促著實驗人員公布實驗結果。

“既然結果出來了,就趕緊向大家公布吧,我們需要休息……”

孫宏看著焦急的領導跟不以為然的蘇聯專家們,滿臉落寞地說道,“從發動機上取下來的傳感器,已經有不少在實驗過程中出現故障,失靈。根據分析,墜毀的超7A上的故障檢測系統也有問題,傳感器故障導致停機后無法點火成功,從而……”

“這不可能!”

孫紅還沒說完,卡申莫夫粗暴地打斷了他的話。

“你們這是污蔑!如果不合作,完全可以找其它理由,也可以直接提出來,根本不必用這樣的手段……”

蘇聯人根本無法接受這樣的結果。

哪怕實驗報告擺在他們面前。

謝凱并不清楚技術指標跟性能,但是從蘇聯技術人員看到東風動力廠實驗結果時不相信的表情,以及中方人員臉上的凝重后,知道找出故障原因了。

東風動力廠是國內發動機研發單位中技術實力最強的單位,設備一流的,實驗數據不可能出錯。

除非試驗過程有誤。

“這不可能!絕對不可能!我們沒有技術人員參與實驗過程,這些數據是假的!必須重新實驗……”

別爾夫什卡如同瘋狂了。

出現這樣的狀況,不僅對合作會造成影響,對克里莫夫設計局跟契爾尼舍夫機械制造廠,都能稱得上災難。

蘇聯人看到實驗報告,不接受。

“再從發動機上取幾個傳感器,包括配件,擴大實驗規模,全程讓蘇聯技術人員參與。”

見蘇聯人不接受事實,鄭宇成直接下了命令。

東風動力廠是404下屬單位,最高負責人發話,動力廠的人立即開始行動。

蘇聯人為了防止中國人造假實驗數據,也讓人全程參與跟進,并且對實驗過程作出評估。

時間已經不早了,實驗依然在繼續,蘇聯人卻沒有絲毫睡意。

中方人員同樣沒有睡意,既希望是傳感器造成的故障,又不希望是傳感器造成的故障。

一個小小的傳感器,讓一架昂貴的戰機墜毀,并犧牲一位優秀試飛飛行員,中方有些無法接受。

更讓所有人不敢面對的是,蘇聯提供的發動機,連傳感器都出現問題,花費這么大代價引進的技術,還可靠嗎?

蘇聯人無法接受也能理解,提供給中國的這批發動機是他們自用的,米格29已經裝配了幾百架。

謝凱沒有去理會他們,直接問動力廠廠長廖東風,“廖總,國內傳感器能不能取代蘇聯傳感器?難度有多大?”

廖東風詫異,“國產傳感器精度還達不到要求……你準備用國產傳感器代替蘇聯傳感器?”

謝凱知道廖東風想什么。

國內很多技術人員都認為國產技術比不上蘇聯。

蘇聯在某些領域缺陷表現的越來越突出,蘇27戰機就反應出很多。

連發動機使用的傳感器都出現問題,繼續研究下去,估計會發現更多問題。

廖東風也跟蘇聯人學習過,當年蘇聯支援國內建設時,聊東風才從學校出來沒多久。

汪貴林見廖東風看自己,也支持謝凱。

“既然蘇聯傳感器不行,就只能用自己的。大不了使用壽命短些,更換頻率高些。繼續使用蘇聯傳感器,造成的損失我們無法承受。”

“解決傳感器問題,我們就可以繼續生產跟研究。”鄭宇成等人都認可了實驗結果。

謝凱卻并不認為只要更換傳感器就能解決所有故障隱患。

“盡可能把所有電子元件換成國產,性能差點無所謂。質量必須可靠……這款戰機已經走出國門,一旦出現大規模故障,未來我們再難以擁有市場……”

謝凱沒去指責蘇聯人。

他清楚蘇聯人電子基礎落后,這批發動機并不是蘇聯人故意坑中國才交付給中國。

在之前蘇聯人就做了介紹,這批傳感器是新研發改進,精度更高,能有效提高戰機可操作性。

試飛過程中也發現了。

可誰都沒想過,蘇聯電子元器件基礎材料太差造成……

“或許是蘇聯缺乏經費,沒足夠的經費去支撐更多實驗而導致……”謝凱嘆了口氣。

一個小小的傳感器失靈,讓發動機無法接收到來自駕駛艙的命令,在空中重新點火,這是誰都無法接受,卻又不得不接受的事實。

廖東風見謝凱跟鄭宇成等領導沒人反對,“國產傳感器就是控制精度差點……這幾年隨著數控技術的發展,國內對這方面的研究進步了不少,某些電子工業領域甚至比蘇聯好一些……”

“既然這樣還等什么,馬上處理這些問題,以后從蘇聯進口的每臺發動機全部更換我們的電子元件。”

汪貴林毫不猶豫地吩咐廖東風。

廖東風自然明白汪貴林為什么要這樣吩咐。

“其實RD33發動機性能并不怎么先進,正在搞的核心機已經在進入制圖階段,預計明年年中就可以開始樣機生產……”

國內核心機那可是向著推重10的大推力渦輪風扇發起挑戰。

“渦扇6G進度如何?”謝凱問廖東風,“廖廠長,你們只需要考慮如何搞出來,考慮市場跟訂單,是我們的事情。”

廖東風說這話,目的就是為了給東風動力廠的發動機爭取更多訂單。

謝凱同樣想要使用國產發動機,當初上級禁止渦扇6G出口,他們還費了不小的心思。

沒搞出來,說個屁。

姜晨陽急忙介紹,“渦扇6G發動機現在正進行地面試車臺300小時持續試車,空中試車一直沒停,不過這幾天超7A墜機后,停了……現在存在的問題依然是使用壽命比較短……造成使用壽命短的主要問題還是材料。國內高溫合金無法在長時間高溫工作環境中保持穩定性能,尤其開加力時對材料影響更大,根據目前的數據分析,使用壽命不會超過200小時……”

渦扇6G發動機使用壽命不高,一直都因為材料無法取得突破。

在這次跟蘇聯的合作中,蘇聯用于航空發動機使用的鎳基高溫合金、鈦合金等都屬于中方重點引進項目,現在蘇聯第一批技術資料即將交付給中方。

一旦消化了蘇聯的技術,對國內原材料生產工藝跟配方作出更改,材料問題就算解決了一些。

廖東風等人并不清楚蘇聯會提供發動機使用的關鍵材料技術。

404的人擔心下屬單位在研發過程中會停下對材料的研究,轉而全力消化蘇聯材料技術。

蘇聯材料也不是最頂級的,發動機使用壽命同樣不夠高。

第二天早上,一夜沒睡、雙眼布滿血絲,滿臉憔悴的蘇聯人,即使不愿意,也不得不接受事實——傳感器有問題!

在不斷冷熱交替工作環境下,傳感器老化得非常快,最終導致失靈。

昨天上午開始實驗的傳感器,已經全部失靈。

傳感器失靈,中方的故障檢測系統也有問題,無法檢測出故障。

戰機主控計算機下達命令,通過傳感器轉換成電子信號,命令發動機點火,傳感器失靈,根本無法轉換電子信號,發出命令,發動機沒有得到點火命令,從而出現事故……

中蘇雙方都有著責任。

看著蘇聯人落寞的表情,鄭宇成跟汪貴林等人也是滿臉同情。

蘇聯這是怎么了?

蘇聯的很多技術不是比美國都還強嗎?

一直引領世界科技進步的蘇聯,出現這樣的技術缺陷……

蘇聯人無法接受,中方同樣無法接受這樣的事實。

都想知道,蘇聯究竟怎么了。

傳感器這樣小小的電子元件,居然都會出問題,蘇聯人在這么長的時間,一點都沒發現。

這還是那個強大的蘇聯嗎?

重生軍工子弟 1415 強大的蘇聯啊,你怎么了?

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