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第781章 深談

更新時間:2017-03-05  作者:千年靜守
動力王朝 第781章 深談
聽說要和自己討論一下今后的工作如何開展,一幫子老毛子立刻松了一口氣:既然要和自己討論如何開戰工作,那就不用擔心中國人對自己采取什么強制措施了。

弗拉西耶維奇和格里戈里耶維奇兩人更是心急的厲害,從東來順回來,兩人根本就沒回自己的房間,直接就跟著陳耕去了陳耕的房間。

“格里戈里耶維奇先生,弗拉西耶維奇先生,兩位不需要休息一下么?”陳耕嘆了一口氣,吃火鍋的時候這倆老毛子可沒少喝酒:“要不咱們明天再談?畢竟兩位都喝了酒……”

“不不不,就現在談,”格里戈里耶維奇連忙打斷陳耕的話,說道:“先生,對于俄羅斯人來說,這點酒根本不算什么。”

“好吧,”

既然人家老毛子自己都不在乎,那陳耕還能說什么?總不能打擊人家的工作積極性吧?“是這樣,現在我們的工作主要有兩大項,一個是順利生產出合格的NK—8發動機、同時對NK—8的技術進行消化和吸收,第二個,是在NK—8發動機按照我們的要求進行改進,改進的資金以及相應的科研設備由我方提供,技術由我們潤華實業和庫茲涅佐夫設計局共有,這兩個兩位都知道吧?”

“是,我們知道。”格里戈里耶維奇和弗拉西耶維奇齊齊的點頭,只是兩人都有些疑惑,陳耕說這個干什么。

“兩位正式赴任之后,可以選擇協助我們盡快掌握NK—8的技術,也可以選擇幫我們改進NK—8……”

“先生,我問一下,這兩個工作有什么區別嗎?”弗拉西耶維奇舉起手來,問道。

“有的,”陳耕點了下頭:“改造NK—8的收入更高一些。”

“嗯?”倆老毛子的眼珠子一下子瞪圓了,繼而兩眼灼灼放光:幫忙改進NK—8可以拿到更多的錢?

倆老毛子異口同聲的開口了……

“能多拿多少錢?”

這個是弗拉西耶維奇。

“真的嗎?”

這個是格里戈里耶維奇。

“當然,”陳耕點點頭:“如果幫忙改進NK—8,每個月可以多拿1500至2000美元,而且有階段任務獎金,每一階段的任務完成后都會有巨額的獎勵,獎勵不會低于10000美元,只要一切順利,每年至少多拿30000美元。對了,我再補充一點,這筆錢是稅后的收入。”

每年最少可以多拿30000美元?格里戈里耶維奇和弗拉西耶維奇聽的血脈卉張:算上之前陳耕許諾的那些錢,豈不是意味著如果加入這個NK—8技術改進小組,每年可以拿到最少8萬美元?!

最重要的是這么一大筆錢竟然還是稅后的、實打實的能夠拿到手的,這么算起來,甚至比自己的美國同行們拿的還要多最少50,那還有什么好猶豫的?弗拉西耶維奇和格里戈里耶維奇不假思索的道:“先生,我們愿意幫您改進NK—8。”

“先不要忙著做決定,”陳耕擺擺手,說道:“就算你們要協助我們改進NK—8,協助我們順利完成NK—8生產的工作也不能停,簡單地說,等于你們要同時承擔兩份工作,不過以改進NK—8為主。”

“沒問題!”

格里戈里耶維奇和弗拉西耶維奇對視了一眼,兩人同時應道。

既然每年最少能夠多拿30000多美元,還是稅后的,多干活那簡直太理所應當了,兩人都沒覺得這有什么不對。

“很好,看來我們達成一致了,”陳耕伸出手來和格里戈里耶維奇、弗拉西耶維奇我了握手:“如果兩位不介意,那我先簡單的說一下我們對改進型NK—8的一些要求,兩位回去之后也好整理一下思路,想想接下來該怎么開展工作?”

見兩人點頭,陳耕說道:“在經過討論之后,我們的初步的想法是在NK—8—4的基礎上改進兩款發動機,其中一款的基本要求是將最大推力提升至最少120KN,發動機使用壽命提升到最少6000小時,巡航耗油率降低到0.68……”

“先生,恕我直言,”弗拉西耶維奇打斷陳耕的話:“想要將巡航油耗降低到0.68也是不可能的。”

作為NK—8系列發動機的低壓壓氣機總設計師,弗拉西耶維奇在這件事上比較有發言權,所以他一開口,陳耕立刻就問道:“為什這么說?”

“因為NK—8系列發動機以及基于NK—8發展出來的各個衍生型發動機的油耗比較高,我們也不是沒想過降低NK—8的巡航油耗,”弗拉西耶維奇顯得有些無奈:“但沒辦法,這個發動機的原始設計就在這里,想要做到0.7以下的巡航幾乎是不可能的。”

蘇系航空發動機是出了名的油耗高,哪怕是按照蘇聯的那套標準來計算,蘇系航空發動機的油耗也高于歐系、美系的航空發動機,而庫茲涅佐夫設計局的NK—8系列發動機,即便是在以油耗高著稱的蘇系發動機當中,那油耗也有點感人,否則TU—154系列民航飛機也不至于在后期的深度改進型:TU—154M上取消了NK—8—4,轉而選擇了推力相當、油耗更低的索洛維耶夫設計局的D—30KU。

因為油耗高而取消NK—8系列發動機的機型不止TU—154M這個蘇聯最成功的民航機型,蘇聯唯一的一款超音速噴氣式民航飛機:TU—144的后續改進型TU—144D,就是因為受不了NK—144那高達2.14的最大加力耗油率,轉而選擇了更加省油的RD—36—51,可以說,耗油率一直是庫茲涅佐夫設計局的痛!

這些年來,庫茲涅佐夫設計局一直無時無刻的不在尋找降低NK—8系列發動機耗油率的辦法,但NK—8系列從第一代已經發展到了NK—8—8,甚至連帶后加力燃燒室的NK—144都搞出來了,卻在巡航耗油率方面一直沒有什么太好的辦法,否則庫茲涅佐夫設計局也就不會放棄已經被他們玩成了藝術、玩的出神入化的NK—8,轉而去玩NK—44、NK—56甚至NK—96這個涵道式槳扇發動機了。

“這樣啊,”點點頭,陳耕忽然問道:“NK—8的總增壓比是多少?”

弗拉西耶維奇立刻道:“是10.8。”

“太低了,如果我沒記錯的話,美國人做的第一代渦輪風扇發動機:JT3D的總增壓比也已經達到了16,NK—8立項的時候是50年代中后期,那個時候技術條件有限,10.8的總增壓比是沒辦法,但經過了這些年的發展,把總增壓比提高一下應該沒問題了吧?”望著弗拉西耶維奇,陳耕問道:“弗拉西耶維奇先生,您認為在現有的技術條件下,能夠把NK—8的總增壓比提高到什么程度?”

弗拉西耶維奇沉吟了一小會兒,說道:“我覺得到13應該可以實現。”

“只能到13嗎?”陳耕皺了下眉頭,對這個結果有點不太滿意。

“先生,決定總增壓比的并不只是研發時的技術因素,除了技術因素之外還有很多其他影響因素,其中最最重要的就是涵道比,NK—8的涵道比只有1多一點,想要提升涵道比很難,JT3D之所以能夠做到16的總增壓比,是因為JT3D的涵道比達到了1.4,基本上,總增壓比與涵道比的增加是呈正比例關系,在不增加涵道比的前提下,將總增壓比提升到13已經是非常困難的一件事情,不過我不得不提醒您,就算是把總增壓比提升到13,續航油耗也基本上不可能降低到0.68,我個人估計如果是按照歐美標準,能達到0.71就不錯了。”

在10.8的總增壓比的情況下,通過改進發動機的控制系統。精準控制發動機的轉速和噴油量,NK—8—4已經可以做到0.71的巡航耗油率,但將總增壓比提升至13以后,巡航耗油率還是0.71?

沒錯,就是因為一個蘇聯標準,一個是歐美標準。

“明白了,”陳耕點點頭:“但如果我們增加涵道比呢?”

“同步擴大涵道比?那就簡單了,”弗拉西耶維奇立刻松了一口氣:“那么請問您準備把涵道比擴大到什么程度?”

陳耕道:“1.4,還是剛剛的那些要求,最少120K的最大推力,至少6000個小時的使用壽命,低于0.68的巡航油耗,兼顧軍民兩用;

第二個改進方案,是直接把涵道比做到3至4,盡可能的提升發動機的整體壽命、改進易維護性,提升油耗經濟性,在這個前提下,大家能做到什么程度就做到什么程度,時間方面沒有特別的限制。”

弗拉西耶維奇和格里戈里耶維奇來那個工人整個的呆住了,良久,格里戈里耶維奇輕聲說道:“1.4……這就是一臺標準的軍用發動機啊。”

陳耕沒有回答,而是望著格里戈里耶維奇和弗拉西耶維奇兩人,問道:“這就是我們的要求,兩位,能不能做到?”

格里戈里耶維奇和弗拉西耶維奇沒有說話,作為航空發動機領域的權威,在陳耕說到“1.4”和“兼顧軍民兩用”這兩個詞之后,他們就知道,這臺涵道比1.4的、所謂“兼顧軍民兩用”的發動機,更多的還是軍用。

為什么這么說呢?涵道比1.02的NK—8不也主要是民用么?

因為美國JT3D發動機的涵道比也是1.4,而大名鼎鼎的B—52戰略轟炸機上面使用的TF—33發動機,其實就是JT3D的軍用版,這個發動機兼顧了油耗經濟性和軍用需求,幾乎可以認為是在兩者之間實現了絕佳平衡的設計。

軍用航空發動機并不會太過于追求大涵道比,不這么做的原因,在于較低的涵道比可以讓飛機飛行在較高的飛行高度,畢竟高空的空氣太稀薄,飛的太高,空氣不夠用。

不同于民用飛機,對于軍用飛機來說升限、也就是最大飛行高度是一個極其重要的技術指標,民航飛機能夠穩定的在海拔11000米的同溫層飛行就可以了,再往上也沒多大的用處,還平白的浪費寶貴的燃油,但對于軍用飛機來說這個飛行高度還遠遠不夠,B—52H的17000米的最大飛行高度能夠讓它規避掉相當數量的地空導彈的威脅——既然是軍用了,油耗經濟性啊、成本啊什么的也就不會被列為第一序列內被重點考慮的需求了。

運輸機這一類遂行保障類任務的飛機,飛行高度低一點沒問題,自然可以采用大涵道比的發動機,但轟炸機這類直接參與作戰的飛機,為了保證飛行高度,就必須使用小涵道比的發動機了。

相比于這個1.4涵道比的NK—8改進型,那個涵道比3到4的第二改進方案反而是不算什么了。

正是因為明白了第一套方案可能被中國人用于軍事,格里戈里耶維奇和弗拉西耶維奇才這么沉默。

“NK—8發動機會被用途我們國家的轟—6轟炸機,也就是你們的TU—16,”說到TU—16轟炸機,陳耕自嘲的笑了一下:“這一點,你們蘇維埃政府知道,我們的中央政府也知道,至于這個改進型的NK—8,”陳耕兩手一攤:“兩位,你們應該清楚,對吧?”

清楚什么?

當然是清楚為什么參與這個項目就可以拿高薪,清楚為什么蘇聯會同意中國人出錢幫忙改進型。

清楚什么?

當然是清楚為什么參與這個項目就可以拿高薪,清楚為什么蘇聯會同意中國人出錢幫忙改進型。

動力王朝 第781章 深談

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