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第091章 見大官

更新時間:2016-01-10  作者:駕霧
超級科技大亨 第091章 見大官
搞定仿制藥(子公司)的銷路問題,后面母公司的專利藥,乃至干細胞的投資,都會減輕壓力,再等到專利藥也賺錢了,干細胞的耗資還算什么?往后就該坐等數錢數到手抽筋。

后面幾天,他繼續工作、事業。

王曼文的表現也非常出色,她什么都愿意學。

她這么做的目的很多:其一證明自我實力,她天性好強;其二是她媽媽教過的,哪怕是花瓶,也得做一個有價值的花瓶;第三她還想拿下孟謙,他很對她胃口,她就覺得這個男人配她。

孟謙對她的野心不反感,反倒欣賞。她雖然是新手,但她父親教得好,自身的領悟能力也強。跟他上班一段時間后,該做的、該分析的條理都非常清晰,并且還能給出一套自己的建議。

原本她就有才華,現在更是本色發揮。孟謙已經決定了,自己今后將會國內外的往返,而梁濤的生活重心在國內,總不能跟他滿世界跑。王曼文英語比他強,還會俄語,很適合私人助理。

再一天后,重要時刻到來。

時間真是一股腦的撞到一塊,上午高層領導要下來視察,提供指導意見,給高新企業助力;然而這一天也是孟謙畢業的日子,得回校領證,晚上還有散伙宴,日程排得很滿。

上午九點,孟謙和一干公司高層就位。

二期三期仍舊如火如荼動工的電池工廠,在井然有序的生產背后,也產生了一絲緊張和期待。國家重要人物親臨視察,不光是臉上有光,會上新聞,還意味著可能會有更多的機遇和政策便利。

比如有關電動車充電熱點的問題,充電接口的標準不一,是影響純電動時代到來的絆腳石。富國集團在與特斯拉的合作中,就強調過統一接口的必要性,而中國作為潛力龐大的市場,更得注重。

只有政策支持,發展才會順利。

等待十來分鐘后,視察的領導們抵達工廠。

核心的官員,能源局官員,海市的官員都來了,大都是平時只能在新聞上看到的面孔。在他們身旁、身后,跟隨者一大幫新聞媒體的人員,本地的、央視的都有,照相機、攝像機齊上陣。

毫無疑問,這番視察會上今晚的七點檔的新聞。

海市領導快步上前,首先介紹站前面的孟謙:“富國集團董事長,新型電池技術專利持有者,孟謙先生。”

年逾六十的劉紅建,握住了孟謙的手,臉上的神色帶著贊許:“高科技是一個國家富強的重要保障,新型能源領域更是對未來影響深遠,我很高興能夠看到中國高新技術行業的崛起。”

孟謙說場面話:“這得多謝國家政策的扶持和便利、海市政府部門的綠燈,讓技術得以快速發展。”

劉紅建指導:“這塊領域是新生的,技術正在爆發發展,政府需要做的事情還很多,要把這它當做戰略來處理。”

一干隨行人員點頭,閃光燈閃爍、攝像機記錄。

因為見面的場景要為今天的新聞取材,說話就比較正式,有點念稿。孟謙說的也是標準的一套……等大領導跟現場各位都握手后,再換上服裝,在孟謙的陪同下,眾人進.入工廠內部參觀。

盡管工廠是忙碌施工下的建成的,但中國的基建速度體現了出來:高新企業廠方的寬敞明亮不輸外國,機械自動化普及,專業的生產流水線,人工的忙碌有序……都在眾人眼前展現。

孟謙介紹:“這里是電池工廠的第一期工程,投入超過十億的資金,在機械化和人工的配合下,年產量能達到5000萬塊手機用電池。”

劉紅建問道:“是內銷還是外供?”

孟謙微笑:“主要還是做外國人的生意,盈利的空間更高,對企業的國際發展和資金利用更有利。”

劉紅建滿意:“不錯,不錯!”

領導人們自然喜歡賺外匯的事情,面子非常大。

然后參觀流程繼續,主要內容由孟謙介紹。當然一些專業方向,宗巖和工廠負責人何平,都會進行專業的普及……整個參觀花了半個小時。結束參觀后,陪同的國家能源局官員繼續交流。

這是此行的一大重點。

新型電池的推行需要政策配合,在特斯拉高調宣布電池工廠合作,年五十萬輛車用電池的野心后,巨頭車企紛紛行動起來,不甘落后的開始設計、生產。相應的,電動車的充電問題,呼之欲出。

會議室里,能源局的領導談道:“我國也將要抓緊建設充電設施體系,提供超過500萬輛的電動汽車充電需求,建設更多的充電站,并且要求新建小區配建充電設施,以補貼的方式,大力促進。”

孟謙面對在座高官們,提自己的意見:“我認為建設的基數可以再往上翻,因為500萬輛車的需求,是基于傳統鋰電池體系下的,現在的改良型號效果出眾,電動車的普及發展也會加速。”

劉紅建說:“發展的目光需要大膽,新的模式,就要有新的標準,以如今新型電池的潛力來說,五百萬輛的供應是自信不足。我國是最先推出新型電池技術的國家,發展上更不能落后。”

孟謙心里很認同這點。

能源局的官員受命:“我們會改進這里的計劃。”

孟謙再說:“我上個月在美國加州體驗純電動車,也見識了它們的超級充電站,在這方面,我有一二點感想。”

劉紅建表態:“會議就是讓大家互相討論、交流的,孟謙先生有自己的想法,可以隨時的提出來。”

孟謙便說:“就像十年前的手機充電器,五花八門很麻煩,大家有一堆充電器,一堆電池。直到現在,它們才走向統一和標準。新能源汽車也一樣,需要有統一標準,提高使用的效率。”

劉紅建問能源局的官員:“你們的意見是?”

副局寧平輝說:“標準是必須要統一的,汽車是大型消費品,頻繁更換接口標準的成本太大,像特斯拉這樣的車企采取自己標準的問題,我認為,在中國必須遵照中國的標準來建設充電的設施。”

這個就沒達到孟謙的預期:“我覺得這里面的界限可以放得更寬,像加油站一樣,全世界不都一樣?”

寧平輝說:“因為我國電網的電壓、線材的差異,國際標準還有路要走。”

孟謙不解:“這個標準是容易改的吧?這里面的事情可以一步完成,卻分幾個階段來搞,前面改后面改,浪費錢?”

宗巖桌子底碰了一下他,注意言辭。

寧平輝笑著:“孟先生是個商業精英,注重效率的心態能夠理解。但這里面牽扯的標準太多,需要不斷的討論,商議以決定對策。當然,我們很希望能夠以最低的成本完成最多的事情。”

孟謙討厭這種官話一套.套,若按照他的計劃,國家想要在幾年內趕在技術前列,最好就是全世界統一的接口,像加油站一樣,任何一個品牌的車都能夠使用,純電動的爆發才會加速!

劉紅建這時說話了:“孟謙先生的話是有一番道理的,純電動領域的發展,目光不能夠落后,在汽車商業領域,它就好比全新的大航海時代,落后、愚昧就會挨打,作為技術爆發地,更得慎重。”

這話很對孟謙胃口:“我非常認同領導的觀點,它就是個不能夠落后的大航海時代,落后的代價很慘。”

寧平輝鄭重道:“能源局會重點討論統一標準的問題。”

劉紅建笑著看向孟謙:“孟謙先生,這樣的結果發怎么樣?”

“我為剛才對新能源事業的心急和言辭向眾位致歉。”孟謙敢于承認,剛才他說話確實是有點沖,頂撞了他們。

寧平輝很大肚:“你迫切的心情我完全能夠理解,這也是關乎我國新能源領域的發展和未來,有你這種關心大局的人士,還有寶貴的經驗和意見,我們高興還來不及呢。”

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