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第八百五十八章 打開日本市場

更新時間:2013-03-03  作者:落寞的螞蟻
重生工業帝國 第八百五十八章 打開日本市場
·第一卷第八百五十八章打開日本市場

三十二億美元,比上輩子塔塔收購路虎和捷豹高出了九個億美元,但是要知道這里面可是有百分之二十的馬自達的股份,拿到這些股份之后,金小強毫無疑問會成為馬自達內部最大的單一股東。

要知道原來在上輩子的時候馬自達回購自己的股份的時候,價格可沒這么便宜。

想了三天之后,金小強終于是一咬牙,拍板拿下路虎和馬自達,先不說今后路虎在國內的暢銷比例,就是馬自達也是在脫離了福特之后,就很快走出了低谷,所以這時候為這兩個品牌花點錢,冒一些風險還是非常值得的。

當然最關鍵的還是,馬自達這家企業,在日本企業里面,是接觸外國企業,和對外開放程度最高的一家企業。

要知道當年,馬自達可是像日本國內引入了不少的車型,比如當年福特的一些車型,都是換上了馬自達的車標之后,才開始在日本進行銷售的。

不過總體來說,馬自達引入的福特車,在日本的銷量并不算太好,不過這在金小強看來,和人家馬自達沒什么太大的關系,主要還是因為美國人太自以為是了。

要知道在日本這么一個資源極度匱乏的國度,他的國民的消費理念和美國可是截然相反的,美國老百姓所中意的大排量V8引擎,在日本那里玩得轉?

而且美國人在裝配工藝上的粗枝大葉,也讓享受慣精雕細琢的日本消費者難以承受。所以最后馬自達所引進的福特車系,在日本市場可以說毫無疑問是全線潰敗。

馬自達自身的產品,除了早期的轉子發動機。和一些平民轎跑之外,普通的乘用車,倒是并不太受日本消費者的歡迎。在日本的汽車市場,基本就是豐田,本田和日產三強的天下,其中豐田的市場份額最大。

而馬自達的普通民用車型,一般也都是靠出口賺取外匯來活著,不過在當年推出的第一代馬自達6,還是在日本火爆了一把。

當年就獲得了日本最受歡迎車型的稱號,并且在日本還曾經創下過月銷量過三萬輛的奇跡。所以從這點可以看得出,其實并不是日本人不喜歡馬自達這個品牌。

其實只要你能夠拿得出合適的產品,那么在市場上你就肯定會受到歡迎的。

另外一點讓金小強堅定了決心,接受馬自達的主要原因,就是他手里的雷鳥銀行,雷鳥銀行的主要前身是美國雷曼。

要知道雷曼早些年之所以能夠成名,靠的就是和亞洲各國家和強大經濟體之間的緊密關系。甚至可以說早些年雷曼之所以能夠發家,靠的就是和早些年的日本政府的密切關系。

當年正是靠著第一個在美國市場承銷日本政府信用債券,這才讓雷曼賺到了早期的第一桶金。

而在二戰結束之后,雷曼和日本的各大財團還有日本政府之間的關系則更是密切,要知道美國的幾大投行。想要進入日本金融市場都并不容易,但是只有雷曼可以做到來去自如。

而且雷曼當年還和三菱旗下的野村證劵關系密切,甚至還一度傳出要收購野村的消息,這些可都不是空穴來風。

雷曼還是在日本雇傭日本員工最多的一家美資金融機構,作為一貫對外一場保守的日本政府,和日本金融界,能夠容納下雷曼這么一條大魚,在外人看來這可是絕對的一個異數。

金小強接管雷曼之后,并沒有主動的露頭,雷曼被接管之后的一系列重組動作,都是由他在背后遙控進行的,愛麗絲打頭陣,而在她的身邊,還有一個金小強精心打造了已久的團隊的輔助,正是在這樣的情況之下,他們才能夠完善的掌控了雷曼,并且把它改組為以雷鳥銀行為主體的一個小財團。

而在接手雷曼之后,金小強所最關注的就是要維持住雷曼原來在歐洲和亞洲的關系網絡,尤其是在英國倫敦和日本的關系網絡,這可是金小強所最關心的。

還好在金融危機的壓力之下,原來雷曼公司旗下被留下來的員工們,為了保住自己的飯碗,工作起來都很努力,因為大家都知道,現在公司已經變了天。

不再像從前了,從前公司想要裁員的話,那可就要面臨政府和勞工部的責難,再不濟大家也可以聯合起來罷工,和公司搞對抗。

可是現在這世道,這樣的手段還是省省吧,你要是不愿意干,有無數人等著你辭職不干,趕緊滾蛋呢。

所以在公司旗下的員工的努力下,雷曼原來的客戶關系網絡,大部分都被現在的雷鳥銀行和雷鳥風頭所接手了。

當然雷曼原來的債務,雷鳥這邊可是一推二六五,不是推給了美國政府,就是推給了原來的雷曼。

在這期間,作為公司名義上的掌門人,愛麗絲還親自到訪了倫敦和日本,現在美國的大選形勢已經基本明朗。

盡管在選情上還有一些膠著,但是其實明眼人都明白,明年那個奧小黑入主白宮,將會是板上釘釘的事情了。

而這位愛麗絲女士據說可是未來美國總統的好朋友,據說奧小黑早些年參加競選的時候,這位愛麗絲女士就一直是奧小黑的最主要贊助商。

而且現在這位愛麗絲女士在華爾街的一系列商業投資舉動,已經成為了一個傳奇,盡管大家對她所掌控的雷鳥公司具體的幾次投機行動,還不算太了解,畢竟那些可是辛秘。

但是大家都知道這位愛麗絲女士的眼光非常了得,前幾次美國發生的一系列事件,她都干了個正著,在金融市場上投資獲得了非常豐厚的回報。

正是在這樣神秘的光環,和強橫的背景的籠罩下,愛麗絲女士對于倫敦和日本,尤其是日本的訪問非常成功。

在倫敦她和巴克萊銀行的高級董事們盡釋前嫌,之前大家在收購雷曼的時候鬧得有點不愉快,可是很快大家就結成了新的戰略同盟。

而在東京這邊,愛麗絲女士也受到了三菱財團的人的熱烈歡迎,這次的金融危機,對于一向主要靠出口來帶動本國經濟的日本也是一次巨大的災難。

在制造業舉步維艱自己,日本的金融業也遭受了重創,尤其是美國那邊有爆發出麥道夫詐騙丑聞之后,日本這邊的金融大亨們的日子頓時就不好過了起來。

要知道有好幾家日本的投資機構,和投行可都是那個麥道夫的大客戶,那家伙可是坑了全世界五百億美元,這還是往低了說的。

這年頭但凡是玩金融的大家的日子都不太好過,但是這個新成立的雷鳥財團可不一樣,能夠在這年頭一口氣拿出幾十億的現金,拿下雷曼財團,入駐曼哈頓的主,出了中東的那些石油大亨之外,還真就不多。

所以現在雷鳥財團的一舉一動都非常引人關注,現在不光是雷鳥財團希望維持他們在日本的關系網絡,而日本的三菱財團這邊也是一樣,他們也同樣希望能夠維持住這個美國盟友,畢竟對于日本而言,美國可是他們最為重要的貿易伙伴。

于是雙方很快就達成了共識和諒解,并且確定了新的戰略同盟的關系。

而雷鳥財團從福特這邊接手了馬自達百分之二十的股份的事情,也得到了三菱財團的支持,畢竟馬自達不是搞金融的,是做汽車的,所以只要不是涉及到本領域的事情,三菱對于盟友的要求還是蠻支持的。

但是這條消息并沒有宣揚出去,畢竟日本人的排外心思是太嚴重了,一切還是在暗中進行的好,金小強也比較傾向于這樣悄悄的進村,打槍的不要的模式。

再接手了馬自達之后,他專門從雷鳥這邊成立了一家控股公司,然后由派出了原來福特的掌門人馬克來到了日本,很多原來馬自達的人都和這位馬克打過交道,由他出面之后,很多人也接受了被新冒出來的雷鳥財團接手的結果。

盡管雷鳥后面的人很神秘,但是不管如何只要他能夠給馬自達帶來好處就足夠了,畢竟馬自達之前已經連年虧損了,在去年的金融危機里,他們更是虧損了十九億美元,這對于一家中等規模的汽車企業而言,已經是非常嚴重了。

馬克的到來給馬自達帶來了新車型,原本2012年的新馬六的設計圖很快被送了過來,然后還有華陽動力的創馳藍天,這次日本人開始裝聾作啞了,不過這套技術在他們這里換了一套名字,但是大家已經是心知肚明他們的背后到底站著的是誰了?

就這樣日本這個最難啃的硬骨頭,就這樣的被金小強給滲透了進來,而且這樣潤物細無聲的方式,也是能夠讓日本人平靜的接受這個結局的一個最佳方式。

在像日本伸出手的同時,雷鳥財團,也開始設立了天朝辦事處,并且開始在天朝各部門開始公關,準備進入天朝市場。

在參加了幾個政府的公共項目之后,雷鳥這邊終于是拿到了天朝銀行開放的準入證,而很快天朝這邊就傳來了一個大新聞,那就是作為國內的巨無霸制造業老大,華陽動力將會展開于雷鳥銀行的合作。。。

當工業資本遇到金融資本,他們所能夠產生的影響往往都是巨大的!RQ重生工業帝國 第八百五十八章 打開日本市場

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